ራስን መመርመር እና የኳስ መያዣዎችን መተካት VAZ 2107

የመኪናው የኳስ መገጣጠሚያ የእገዳው አካል የሆነ ተያያዥ መዋቅር ሲሆን ከሱ ጋር የተያያዘው ተሽከርካሪ በተለያየ አቅጣጫ እንዲዞር ያስችለዋል. በሚያሽከረክሩበት ወቅት አለመሳካቱ ከባድ አደጋ ሊያስከትል ይችላል. ስለዚህ, እያንዳንዱ የ VAZ 2107 ባለቤት አፈፃፀሙን ለመፈተሽ እና የኳስ መገጣጠሚያዎችን ለመተካት ስልተ ቀመር ማወቅ አለበት.

የኳስ መጋጠሚያዎች ዓላማ VAZ 2107

የኳስ መገጣጠሚያ (SHO) በ VAZ 2107 እገዳ ውስጥ የተገነባ እና ተሽከርካሪው በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ብቻ እንዲንቀሳቀስ የሚያስችል ተራ ማጠፊያ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የመንኮራኩሩን ወደ ቋሚ አቅጣጫ የመንቀሳቀስ ችሎታን ይገድባል.

በ VAZ 2107 የቅርብ ጊዜ ስሪቶች ላይ የኳስ ማያያዣዎች የበለጠ የታመቁ ሆነዋል

የኳስ ማያያዣዎች VAZ 2107 በጣም አጭር ጊዜ ነው, ስለዚህ ብዙ ጊዜ መለወጥ አለባቸው.

የኳስ ማያያዣዎች ንድፍ VAZ 2107

ቀደም ሲል በተሳፋሪ መኪኖች ላይ ምንም የኳስ ማያያዣዎች አልነበሩም. በተደጋጋሚ መቀባት በሚያስፈልጋቸው በትላልቅ ምሰሶዎች ተተኩ. የእንደዚህ አይነት ውህዶች ተንቀሳቃሽነት ብዙ የሚፈለጉትን ትቷል. ይህ ደግሞ የተሽከርካሪው አያያዝ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል። የ VAZ 2107 ዲዛይነሮች ምስሶቹን ትተው የኳስ መያዣዎችን ተጭነዋል. የመጀመሪያዎቹ ሾዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ክፍት ቦታዎች
• የኳስ ጣት;
• ምንጮች;
• ሌላ

ጣት ወደ ቋሚ አይን ላይ ተጭኖ በኃይለኛ ምንጭ ተስተካክሎ በቦት ተዘግቷል. ይህ መዋቅር እንዲሁ በየጊዜው ቅባት ያስፈልገዋል, ነገር ግን በጣም አልፎ አልፎ (በዓመት ሁለት ጊዜ ገደማ). ምሰሶቹ በየሳምንቱ መቀባት ነበረባቸው።

በዘመናዊ የኳስ መጋጠሚያዎች ውስጥ ምንም ምንጮች ጥቅም ላይ አይውሉም

ለወደፊቱ, SHO VAZ 2107 በየጊዜው ተሻሽሏል.

• ፀደይ ከመዋቅሩ ጠፍቷል;
• የብረት ቦት ጫማ በፕላስቲክ ቦት ተተክቷል;
• ጣት የተስተካከለበት የቋሚ አይን ጣት የበለጠ የታመቀ እና የፕላስቲክ ውጫዊ አጨራረስ ተቀበለ ።
• ሾዎች የማይነጣጠሉ፣ ማለትም፣ ሊጣሉ የሚችሉ ሆኑ።

አንድ የማውቀው ሹፌር የፕላስቲክ አንቴርን እድሜ ለማራዘም ጥሩ መንገድ እንዳገኘ አረጋግጦልኛል። አዳዲስ የኳስ ማያያዣዎችን ከመትከሉ በፊት ሁል ጊዜ ጥቅጥቅ ያለ የሲሊኮን ቅባት በ anthers ላይ ይተክላል ፣ይህም የመኪና ባለቤቶች በክረምት ወቅት በመኪና በሮች ላይ ያለው የጎማ ባንዶች እንዳይቀዘቅዝ ያደርጋሉ ። ከሱ ቃላቶች ፣ ከእንደዚህ ዓይነት አሰራር በኋላ አንቴራዎች በተግባር “የማይበላሹ” ይሆናሉ ። ለጎማ ተብሎ የተነደፈ ቅባት የፕላስቲክን ጥራት እንዴት እንደሚያሻሽል ስጠይቅ፣ እሱን ብቻ እንድሞክር እና ራሴን እንድመለከት ተመከርኩ። እንደ አለመታደል ሆኖ እጆቹ እዚህ ደረጃ ላይ አልደረሱም. ስለዚህ የዚህን ሾፌር ግኝት ለአንባቢ ትቼዋለሁ።

የኳስ መገጣጠሚያዎች VAZ 2107 ውድቀት ምክንያቶች

የ SHO ውድቀት ዋና ዋና ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው ።

1. ተለዋጭ አስደንጋጭ ጭነት. በዚህ ምክንያት የኳስ ፒን, በተንጠለጠለበት አይን ውስጥ ተጭኖ, ተደምስሷል. ድጋፉ የተነደፈው በፒን ኳስ ላይ የሾክ ጭነቶች በጣም ከፍተኛ እንዲሆኑ ነው. ደካማ የመንገድ ጥራት, እነዚህ ሸክሞች ይባዛሉ. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች, ከፍተኛ ጥራት ያለው SHO እንኳን ሀብቱን ሙሉ በሙሉ ማልማት አይችልም.
2. የቅባት እጥረት. በአስደንጋጭ ጭነቶች ተጽእኖ ስር, ከ SHO ውስጥ ያለው ቅባት ቀስ በቀስ ይጨመቃል. በተጨማሪም, ከጊዜ በኋላ, ቅባቱ የመጀመሪያውን ባህሪያቱን ያጣል.
3. ሌላ ጥፋት። ቡትስ የመወዛወዝ መገጣጠሚያውን ከቆሻሻ ይከላከላል. በውስጡ ስንጥቅ ከታየ ወደ መጋጠሚያው የገባው ቆሻሻ ወደ ብስባሽ ቁስ ይለውጣል እና የኳሱን ፒን ወለል ያፈጫል።
   

   በአንትሮው ውስጥ በተሰነጠቀ, ቆሻሻ ወደ መጋጠሚያው ውስጥ ይገባል እና የኳሱን ፒን ወለል ያፈጫል

የኳስ መጋጠሚያዎች ብልሽት ምልክቶች VAZ 2107

የ SHO VAZ 2107 ብልሽት ዋና ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. ያልተለመዱ ድምፆች. ከመንኮራኩሩ ጎን በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚንኳኳ ወይም የሚፈጭ ድምጽ መሰማት ይጀምራል። ይህ በተለይ በሰዓት 30 ኪ.ሜ በሚደርስ ፍጥነት ባልተስተካከለ መንገድ ላይ ይገለጻል እና ብዙውን ጊዜ በደጋፊው ፒን ላይ የኳሱ ከፊል ውድመት ውጤት ነው።
2. የጎማ ማወዛወዝ. በሚጣደፍበት ጊዜ ተሽከርካሪው በተለያየ አቅጣጫ በትንሹ መወዛወዝ ይጀምራል. ይህ የሚከሰተው በመልበስ ምክንያት በ SHO ውስጥ በሚከሰት የጀርባ ሽክርክሪት ምክንያት ነው. ሁኔታው ​​በጣም አደገኛ ነው, እና የኋላ መጨናነቅ በፍጥነት መወገድ አለበት. አለበለዚያ መንኮራኩሩ ወደ ሰውነቱ በፍጥነት ወደ ቀኝ ማዕዘኖች ሊዞር ይችላል.
   

   በኳስ መጋጠሚያ ውስጥ ያለው ጨዋታ ወደ የፊት ተሽከርካሪው መንቀጥቀጥ ይመራል, ይህም በፍጥነት መዞር ይችላል
3. መሪውን ወደ ግራ ወይም ቀኝ ሲቀይሩ መፍጨት እና ጩኸት ድምጽ። ምክንያቱ በአንዱ SHOs ውስጥ ቅባት አለመኖር ነው (ብዙውን ጊዜ ከድጋፍዎቹ ውስጥ አንዱ ብቻ አይሳካም).
4. የፊት እና የኋላ ጎማዎች ላይ ያልተስተካከለ ልብስ። ይህ ሊከሰት የሚችለው በተሳሳቱ SHOs ምክንያት ብቻ አይደለም። ያልተመጣጠኑ አለባበሶች የሚከሰቱት በተሳሳተ መንገድ በተዘጋጀው ካምበር እና የጎማ ጣት ውስጥ ፣ በተናጥል ጎማዎች ውስጥ በቂ ያልሆነ ወይም ከመጠን በላይ የአየር ግፊት ፣ ወዘተ.

የኳስ መጋጠሚያዎች ምርመራዎች VAZ 2107

የመፍጨት ወይም የጩኸት መንስኤ በተለያዩ መንገዶች በትክክል የኳስ መገጣጠሚያ መሆኑን ማረጋገጥ ይችላሉ።

1. በድምጽ። ይህ ረዳት ያስፈልገዋል. ሁለት ሰዎች ሞተሩ ጠፍቶ መኪናውን እያወዛወዙ፣ በአንድ ጊዜ ከሁለቱም በኩል የመኪናውን መከለያ ሲጫኑ። በተመሳሳይ ጊዜ, ባህሪይ ያልሆነ ድምጽ ከአንዱ ጎማዎች ከተሰማ, ተጓዳኝ SHO አልቋል ወይም ቅባት ያስፈልገዋል.
2. የኋሊት ሾትን መለየት. ድጋፉ ያልተሳካለት መንኮራኩር 30 ሴ.ሜ ያህል በጃክ ይነሳል።ከተሳፋሪው ክፍል አንድ ረዳት የፍሬን ፔዳሉን ወደ ውድቀት ይጭነዋል። ከዚያ በኋላ መንኮራኩሩን በኃይል መንቀጥቀጥ አለብዎት ፣ በመጀመሪያ በአቀባዊ አውሮፕላን ወደ ላይ እና ወደ ታች ፣ ከዚያ ወደ ቀኝ እና ግራ። ፍሬኑ ተቆልፎ መጫወት ወዲያውኑ ይታያል። ምንም እንኳን ቀላል ባይሆንም, SHO አሁንም መለወጥ ያስፈልገዋል.
   

   የኳስ መገጣጠሚያውን ጨዋታ ለመወሰን መንኮራኩሩ መጀመሪያ ወደ ላይ እና ወደ ታች ከዚያም ወደ ቀኝ እና ወደ ግራ መንቀጥቀጥ አለበት።
3. የኳስ ፒን መፈተሽ. ይህ ዘዴ አግባብነት ያለው የቅርብ ጊዜውን የ VAZ 2107 ሞዴሎችን ብቻ ነው, ይህም ድጋፉን ሳይበታተን የኳስ ፒን መልበስን ለመከታተል ልዩ የፍተሻ ቀዳዳዎች አሉት. ፒኑ ከ 6 ሚሊ ሜትር በላይ ከለበሰ, የኳሱ መገጣጠሚያ መተካት አለበት.

ለ VAZ 2107 የኳስ ማያያዣዎች ምርጫ

የማንኛውም የ SHO ዋና አካል የኳስ ፒን ነው, ይህም የጠቅላላው ክፍል የአገልግሎት ህይወት በአስተማማኝነቱ ላይ ነው. ጥራት ያለው የኳስ ፒን የሚከተሉትን መስፈርቶች ማሟላት አለበት ።

• ፒኑ ከፍተኛ-ቅይጥ ብረት ብቻ መሆን አለበት;
• የጣት ኳስ የካርበሪንግ (የገጽታ ማጠንከሪያ) ሂደትን ማለፍ አለበት, እና የጣቱ አካል ጠንካራ እና ከዚያም በዘይት መቀቀል አለበት.

ሌሎች የድጋፍ አካላት የሚመነጩት በቀዝቃዛ ርዕስ እና በሙቀት ሕክምና ነው.

ይህ SHO የማምረት ቴክኖሎጂ በጣም ውድ ነው። ስለዚህ, ለ VAZ 2107 ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ድጋፎች የሚያመርቱ ጥቂት ድርጅቶች ብቻ ናቸው. እነዚህም የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• Belebeevsky ተክል "Avtokomplekt";
  

  የኳስ መያዣዎች "Belebey" በ VAZ 2107 ባለቤቶች ዘንድ በጣም ተወዳጅ ናቸው
• በ "ቤት" ላይ;
  

  በናቻሎ የሚመረቱ የኳስ ማሰሪያዎች ከቤልቤይ ተሸከርካሪዎች የበለጠ ውድ ናቸው እና በሽያጭ ላይ ማግኘት በጣም ከባድ ነው።
• ፒሌንጋ (ጣሊያን)።
  

  ጣሊያናዊ SHO Pilenga - ለ VAZ 2107 በጣም ውድ እና ዘላቂ ከሆኑ ድጋፎች አንዱ

ለ VAZ 2107 የኳስ መያዣዎችን በሚመርጡበት ጊዜ, ከሐሰተኛነት መጠንቀቅ አለብዎት. በገበያ ላይ እንደዚህ ያሉ ምርቶች በጣም ጥቂት ናቸው. አንዳንዶቹን በጣም ከፍተኛ ጥራት ያለው በመሆኑ ልዩ ባለሙያተኛን እንኳን ሊያሳስቱ ይችላሉ. የውሸትን ከመጀመሪያው ለመለየት ብቸኛው መስፈርት ዋጋው ነው. ደካማ ጥራት ያላቸው ሾዎች የእውነተኛዎቹ ዋጋ ግማሽ ናቸው። ሆኖም ግን, የአሽከርካሪው ህይወት በትክክል የተመካው በዝርዝሮች ላይ ማስቀመጥ ተቀባይነት የለውም.

የኳስ መገጣጠሚያዎች መተካት VAZ 2107

በ VAZ 2107 ላይ የኳስ መያዣዎች ሊጠገኑ አይችሉም. በመጀመሪያዎቹ "ሰባት" ሊሰበሰቡ የሚችሉ ሾዎች ተጭነዋል, ከነሱም የተሸከመውን የኳስ ፒን ማስወገድ እና መተካት ይቻላል. ዘመናዊ ድጋፎች አይረዱም. ከዚህም በላይ ለ VAZ 2107 የኳስ ፒን ከረጅም ጊዜ በፊት ስለተቋረጠ የመፍታት እድል ቢፈቀድም, SHO ን ለመጠገን አሁንም አይቻልም.

SHO ን ለመተካት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

• አዲስ የኳስ መያዣዎች ስብስብ;
• ጃክ;
• ድጋፎችን ከዓይኖች ለማስወጣት መሳሪያ;
• የክፍት ጫፍ እና የሶኬት ቁልፎች ስብስብ;
• መዶሻ;
• ጠፍጣፋ ምላጭ ያለው screwdriver.

የኳስ መገጣጠሚያዎችን የመተካት ሂደት

በ VAZ 2107 ላይ የኳስ መገጣጠሚያዎችን መተካት እንደሚከተለው ይከናወናል.

1. መንኮራኩሩ ተቆልፎ ይወገዳል፣ በዚህ ላይ የ SHO መተካት የታቀደ ነው።
2. በ22 ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ፣ የላይኛውን የኳስ ፒን የሚይዘው ነት አልተሰካም።
   

   የላይኛው ኳስ ፒን VAZ 2107 ማያያዣ ነት በ 22 ቁልፍ ተፈትቷል
3. ልዩ መሣሪያ በመጠቀም ጣት ከዓይኑ ውስጥ ተጭኗል.
   

   የላይኛው ኳስ ፒን VAZ 2107 ልዩ መሣሪያ በመጠቀም ተጨምቆ ይወጣል
4. በእገዳው ላይ ብዙ ምቶች በጣት መውጣት ፋንታ መዶሻ መጠቀም ይቻላል። በዚህ ሁኔታ, ጣቱ በተሰቀለው ምላጭ ተጣብቆ ወደ ላይ ይጎትታል. የመትከያው ምላጭ እንደ ማንሻ ጥቅም ላይ ስለሚውል, በጣም ረጅም መሆን አለበት.
   

   በኳስ ስቴድ ማስወጫ መሳሪያ ምትክ መዶሻ መጠቀም ይቻላል.
5. በ13 ቁልፍ፣ የላይኛውን ድጋፍ በእገዳው ላይ የሚያስጠብቁ ሶስት ብሎኖች አልተከፈቱም።
   

   የላይኛው የኳስ መጋጠሚያ ብሎኖች በ13 ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው።
6. የላይኛው የኳስ መገጣጠሚያ ከተንጠለጠለበት ሁኔታ ይወገዳል.
7. በ22 ቁልፍ የታችኛውን የኳስ መጋጠሚያ የሚይዘውን ፍሬ (6-7 መዞር) ይፍቱ። በተንጠለጠለበት ክንድ ላይ ስለሚያርፍ ሙሉ ለሙሉ መፍታት አይቻልም.
8. ልዩ መሣሪያ በመጠቀም የታችኛው የኳስ ፒን ከዓይኑ ውስጥ ይጨመቃል.
   

   የታችኛው ኳስ ፒን VAZ 2107 እንዲሁ ልዩ መሣሪያ በመጠቀም ተጨምቆ ይወጣል
9. የኳስ ስቱድ ፍሬው ሙሉ በሙሉ ያልተሰበረ ነው።
10. በ13 ቁልፍ፣ አይን ላይ ሶስት መጠገኛ ብሎኖች አልተከፈቱም። የታችኛው SHO ከእገዳው ይወገዳል.
    

    የኳሱ መጋጠሚያ የታችኛው ብሎኖች በሶኬት ቁልፍ በ 13 ያልተከፈቱ ናቸው።
11. አዲስ የኳስ መገጣጠሚያዎች እየተጫኑ ነው።
12. እገዳው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተሰብስቧል.

ቪዲዮ: የኳሱን መገጣጠሚያ VAZ 2107 በመተካት

የታችኛውን ኳስ መገጣጠሚያ በ VAZ 2107 መተካት

ስለዚህ የ VAZ 2107 የኳስ መገጣጠሚያዎችን በቴክኒካል መተካት በጣም ቀላል ነው. በተግባር ግን የኳሱን ካስማዎች ከላጣዎቹ ውስጥ ለመጭመቅ ከፍተኛ አካላዊ ጥንካሬ ያስፈልጋል። ስለዚህ, ማንኛውም የመኪና ባለቤት, SHO ን በመተካት ሥራ ከመጀመራቸው በፊት, ችሎታቸውን በተጨባጭ መገምገም አለባቸው.