በ VAZ 2107 ላይ የፀረ-ፍሪዝ ሙቀት ዳሳሽ በተናጥል እንለውጣለን
ይዘቶች
ማንኛውም የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በጊዜው ማቀዝቀዝ አለበት. ያለዚህ, መደበኛ ስራው በቀላሉ የማይቻል ነው. ይህ ደንብ ለ VAZ 2107 ሞተሮችም እውነት ነው በዚህ መኪና ማቀዝቀዣ ውስጥ በጣም ችግር ያለበት መሳሪያ በዋናው ራዲያተር ውስጥ የፀረ-ሙቀት መጠንን የሚመዘግብ ዳሳሽ ነው. በተደጋጋሚ ይወድቃል። እንደ እድል ሆኖ, እራስዎ መተካት ይችላሉ. ይህንን እንዴት ማድረግ የተሻለ እንደሆነ እንወቅ።
የሙቀት ዳሳሽ VAZ 2107 ዓላማ
አነፍናፊው በ VAZ 2107 ዋና ማቀዝቀዣ ራዲያተር ውስጥ ያለውን የፀረ-ሙቀት መጠን ይቆጣጠራል እና ወደ ዳሽቦርዱ ምልክት ያስተላልፋል. በታችኛው ግራ ጥግ ላይ ለፀረ-ፍሪዝ የሙቀት መጠን ጠቋሚ ጠቋሚ አለ።
የሙቀት መጠኑ ከ 95 ዲግሪ በላይ ከፍ ብሏል, ይህ ማለት አንድ ነገር ብቻ ነው-የማቀዝቀዣው ስርዓት ስራውን እየሰራ አይደለም እና ሞተሩ ወደ ሙቀት መጨመር ቅርብ ነው.
ፀረ-ፍሪዝ የሙቀት ዳሳሽ መሣሪያ
ባለፉት አመታት በ VAZ 2107 መኪኖች ላይ የተለያዩ አይነት የሙቀት ዳሳሾች ተጭነዋል. የመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2107 ሞዴሎች ኤሌክትሮሜካኒካል ዳሳሾች ነበሯቸው. በኋላ በኤሌክትሮኒክ ዳሳሾች ተተኩ. የእነዚህን መሳሪያዎች ንድፍ በበለጠ ዝርዝር ያስቡ.
ኤሌክትሮሜካኒካል የሙቀት ዳሳሽ
ኤሌክትሮሜካኒካል ዳሳሾች ጥቅጥቅ ያሉ ግድግዳዎች ያሉት ትልቅ የብረት መያዣ አላቸው, ይህም የመሳሪያውን የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ማሞቂያ ያቀርባል. በጉዳዩ ውስጥ ሴሬሳይት ያለው ክፍል አለ. ይህ ንጥረ ነገር ከመዳብ ዱቄት ጋር ይደባለቃል, እና ለሙቀት ለውጦች በጣም ጥሩ ምላሽ ይሰጣል. የሲንሰሩ ሴሬሳይት ክፍል ከተገፋው ጋር በተገናኘ በጣም ስሜታዊ በሆነ ሽፋን ይዘጋል. ትኩስ አንቱፍፍሪዝ የሲንሰሩን ቤት ሲያሞቅ፣ በክፍሉ ውስጥ ያለው ሴሬሳይት ይስፋፋል እና ሽፋኑ ላይ መጫን ይጀምራል። ሽፋኑ የሚገፋውን ወደ ላይ ያንቀሳቅሳል, ይህም የሚንቀሳቀሱ ግንኙነቶችን ስርዓት ይዘጋዋል. በዚህ መንገድ የተገኘው ምልክት ወደ ዳሽቦርዱ ይሰራጫል, ለአሽከርካሪው ሞተሩ ከመጠን በላይ ሙቀት እንዳለው ያሳውቃል.
የኤሌክትሮኒክ ሙቀት ዳሳሽ
የኤሌክትሮኒካዊ የሙቀት ዳሳሾች የተጫኑት በአዲሱ VAZ 2107 ላይ ብቻ ነው.ከሜምብራል እና ከሴሬይት ጋር ካለው ክፍል ይልቅ የኤሌክትሮኒክስ ሴንሰር ስሜታዊ ቴርሚስተር አለው። የሙቀት መጠኑ እየጨመረ ሲሄድ, የዚህ መሳሪያ ተቃውሞ ይለወጣል. እነዚህ ለውጦች በልዩ ወረዳ ተስተካክለዋል, ይህም ወደ ዳሽቦርዱ ምልክት ያስተላልፋል.
የፀረ-ፍሪዝ ሙቀት ዳሳሽ ቦታ በ VAZ 2107 ላይ
የሙቀት ዳሳሹ በ VAZ 2107 ዋና የማቀዝቀዣ ራዲያተር ውስጥ ተቀርጿል. ይህ ዝግጅት በጣም ተፈጥሯዊ ነው-ይህ አነፍናፊ በቀጥታ የሚፈላ አንቱፍፍሪዝ ሊገናኝ የሚችልበት ብቸኛው መንገድ ነው። እዚህ ላይ አንድ ልዩነት መታወቅ አለበት-በመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2107 ሞዴሎች ላይ የሙቀት ዳሳሽ የፀረ-ፍሪዝ ማስወገጃ ቀዳዳውን የሚዘጋውን መሰኪያ ተግባር አከናውኗል። በአዲሱ VAZ 2107 መኪኖች ውስጥ የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳ በልዩ መሰኪያ ይዘጋል, እና የሙቀት ዳሳሽ በራሱ, የተለየ ሶኬት ውስጥ ይሰበሰባል.
የሙቀት ዳሳሽ ብልሽቶች
ሴንሰሩ ወደ ዳሽቦርዱ ምልክት የማያስተላልፍበት ሁለት ምክንያቶች አሉ። እነሆ፡-
- ለሙቀት ዳሳሽ ተጠያቂው ፊውዝ ተነፈሰ (አነፍናፊው ራሱ በጥሩ ሁኔታ ላይ ሊሆን ይችላል)። ችግሩ በፊውዝ ውስጥ እንዳለ ለመረዳት አሽከርካሪው በመሪው አምድ ስር ወደ መኪናው የደህንነት ብሎክ መመልከት ይኖርበታል። የተነፋ ፊውዝ ወዲያውኑ ይታያል: ብዙውን ጊዜ በትንሹ ይቀልጣል እና ወደ ጥቁር ይለወጣል;
አንዳንድ ጊዜ አነፍናፊው በተነፋ fuse VAZ 2107 ምክንያት አይሰራም - የሙቀት ዳሳሽ ተቃጥሏል. እንደ ደንቡ ፣ ይህ የሚከሰተው በተሽከርካሪው ላይ ባለው የኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ ባለው ኃይለኛ የቮልቴጅ ውድቀት ምክንያት ነው። የእንደዚህ አይነት ዝላይ መንስኤ በሽቦው ውስጥ አጭር ዙር ሊሆን ይችላል. እውነታው ግን በ VAZ 2107 ላይ የሽቦዎች መከላከያው ከፍተኛ ጥራት ያለው ሆኖ አያውቅም. ከጊዜ በኋላ, ጥቅም ላይ የማይውል ይሆናል, መሰንጠቅ ይጀምራል, ይህም በመጨረሻ ወደ አጭር ዙር ይመራል.
የሙቀት ዳሳሽ VAZ 2107 በመፈተሽ ላይ
ቼኩን ለማካሄድ የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉናል፡-
- የቤት ውስጥ መልቲሜትር;
- ውሃ ያለበት መያዣ;
- የቤት ውስጥ ቦይለር;
- ቴርሞሜትር;
- የሙቀት ዳሳሽ ከማሽኑ ተወግዷል.
ቅደም ተከተል ይፈትሹ
- አነፍናፊው በተዘጋጀው ኮንቴይነር ውስጥ ይወርዳል ስለዚህም ክር ያለው ክፍል ሙሉ በሙሉ በውሃ ውስጥ ነው.
- አንድ ቴርሞሜትር እና ቦይለር ወደ አንድ መያዣ ውስጥ ይወርዳሉ (በተመሳሳይ ጊዜ እነዚህ መሳሪያዎች እርስ በርስ እንዳይገናኙ ማረጋገጥ አለብዎት).
- የመልቲሜትሩ እውቂያዎች ከአነፍናፊው እውቂያዎች ጋር የተገናኙ ናቸው, መልቲሜትር ራሱ የመቋቋም አቅምን ለመለካት የተዋቀረ ነው.
- ማሞቂያው በሶኬት ውስጥ ተጭኗል, የውሃ ማሞቂያ ይጀምራል.
- ውሃው እስከ 95 ዲግሪ በሚደርስ የሙቀት መጠን ሲሞቅ, በመልቲሜተር የሚታየው የሴንሰር መከላከያ መጥፋት አለበት. ይህ ከተከሰተ ሴንሰሩ ደህና ነው። ከላይ ባለው የሙቀት መጠን መልቲሜትር ላይ ያለው ተቃውሞ የማይጠፋ ከሆነ, አነፍናፊው የተሳሳተ ነው እና መተካት ያስፈልገዋል.
ቪዲዮ-የፀረ-ፍሪዝ ዳሳሹን በመፈተሽ ላይ
የፀረ-ፍሪዝ ዳሳሹን በ VAZ 2107 መተካት
በመጀመሪያ ደረጃ, በ VAZ 2107 ላይ የሙቀት ዳሳሾች ሊጠገኑ እንደማይችሉ መነገር አለበት. ምክንያቱ ቀላል ነው ይህ መሳሪያ ነጂው ሊገዛቸው እና ሊተካቸው የሚችሉ ክፍሎች እና ቁሳቁሶች የሉትም. በተጨማሪም, የሙቀት ዳሳሹ አካል የማይነጣጠል ነው, ስለዚህ ወደዚህ መሳሪያ ሳይሰበር ወደ ውስጠኛው ክፍል ለመግባት በቀላሉ የማይቻል ነው. ለመተካት የሚያስፈልግዎ ነገር ይኸውና፡
- አዲስ የሙቀት ዳሳሽ VAZ 2107;
- የሶኬት ጭንቅላት 30 ከረዥም አንጓ (ወይም መደበኛ የሻማ ቁልፍ);
- ማቀዝቀዣውን ለማፍሰስ መያዣ።
የክዋኔዎች ቅደም ተከተል
- መኪናው በእይታ ጉድጓድ ላይ ወይም በበረራ ላይ ተቀምጧል. አንድ ኮንቴይነር ከውኃ ማፍሰሻ ጉድጓድ በታች ይደረጋል, ሶኬቱ አልተሰካም, ፀረ-ፍሪዝ ይወጣል.አንድ ትንሽ ተፋሰስ ከ VAZ 2107 ፀረ-ፍሪዝ ለማፍሰስ ተስማሚ ነው
- የመገናኛ ሽቦዎች ከዳሳሽ ውስጥ ይወገዳሉ. በጥንቃቄ ወደ እርስዎ መጎተት አለባቸው.ቀዩ ቀስት የ VAZ 2107 ዳሳሽ የግንኙነት ካፕ ያሳያል
- አነፍናፊው በሶኬት ጭንቅላት በ 30 ተከፍቷል (በአነፍናፊው ስር በጣም ቀጭን የማተሚያ ቀለበት እንዳለ መታወስ አለበት ፣ በቀላሉ ሊጠፋ ይችላል)።
- አዲስ ዳሳሽ ባልተሸፈነው ዳሳሽ ቦታ ተበላሽቷል (በተጨማሪም ፣ በአዲስ ዳሳሽ ውስጥ ሲሰኩ ፣ አንድ ሰው በጣም ብዙ ኃይል መተግበር የለበትም ፣ በተለይም በመጨረሻው ጭንቅላት ላይ ያለው ቋጠሮ በጣም ረጅም ከሆነ በሴንሰሩ ሶኬት ውስጥ ያለው ክር በቀላሉ የተቀደደ ነው ። ጠፍቷል)።
- የእውቂያ ሽቦዎች ያለው ባርኔጣ ወደ ዳሳሽ ላይ ይመለሳል ፣ አዲስ ፀረ-ፍሪዝ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ይፈስሳል።
ቪዲዮ-የኩላንት ዳሳሹን በ VAZ 2107 መተካት
አስፈላጊ ነጥቦች
ችላ ሊባሉ የማይችሉ በርካታ አስፈላጊ ነጥቦች አሉ. እነሆ፡-
- ከላይ ያለው ቅደም ተከተል ዳሳሹን በተሟላ የፀረ-ፍሪዝ ፍሳሽ መተካት ሁልጊዜ ጥቅም ላይ አይውልም. ልምድ ያካበቱ አሽከርካሪዎች ቀላል ያደርጉታል፡ የተበላሸውን ዳሳሽ ይንቀሉት፣ ከዚያ የውሃ መውረጃ ቀዳዳውን በጣትዎ ያዙት። ይህ እርምጃ በቂ ክህሎት ይጠይቃል። ነገር ግን ሁሉንም ነገር በፍጥነት ብታደርግም የጸረ-ፍሪዝው ክፍል መውጣቱ የማይቀር ነው እና አሁንም መጨመር አለብህ።አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪዎች ዳሳሹን በሚቀይሩበት ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ ከ VAZ 2107 አያወጡም
- ለአዲስ የሙቀት ዳሳሽ ወደ መደብሩ ሲሄዱ ማስታወስ ያለብዎት-በሽያጭ ላይ አሁን ሁለቱንም ኤሌክትሮሜካኒካል እና ኤሌክትሮኒካዊ የሙቀት ዳሳሾችን ማግኘት ይችላሉ። ምንም እንኳን ከኤሌክትሮ መካኒካል የበለጠ ውድ ቢሆንም (ጥሩ የኤሌክትሮኒክስ ዳሳሽ ዋጋ 500 ሬብሎች እና ኤሌክትሮሜካኒካል 300 ሬብሎች) ቢሆንም ኤሌክትሮኒክን መምረጥ የተሻለ ነው. የምርጫው አመክንዮ ቀላል ነው-በአነፍናፊው ውስጥ ያሉት አነስተኛ ተንቀሳቃሽ ክፍሎች, ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል.
ስለዚህ የሙቀት ዳሳሹን መተካት በጣም ከባድ ስራ አይደለም. በሕይወቱ ውስጥ ቢያንስ አንድ ጊዜ በእጁ ውስጥ ቁልፍ ከያዘ አንድ ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ይቋቋማል። በዚህ መመሪያ ውስጥ የተዘረዘሩትን እርምጃዎች በትክክል በመከተል የመኪናው ባለቤት ወደ 700 ሩብልስ መቆጠብ ይችላል. በመኪና አገልግሎት ውስጥ ያለውን የሙቀት ዳሳሽ ለመተካት ምን ያህል ወጪ ያስወጣል.
