በ VAZ 2107 ላይ የማቀጣጠያውን ሽቦ በተናጥል እንለውጣለን
ይዘቶች
በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማብራት ሽቦ ከትዕዛዝ ውጭ ከሆነ መኪናውን መጀመር አይቻልም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ ለአሽከርካሪው የቀረው ብቸኛው ነገር አላፊ አሽከርካሪዎችን መኪናውን እንዲጎትቱ ወይም ወደ ተጎታች መኪና እንዲደውሉ መጠየቅ ነው። እና ወደ ጋራrage ሲደርስ ፣ ነጂው የማብሪያውን ሽቦ በራሱ መተካት ይችላል። እስቲ ይህ እንዴት እንደሚደረግ እንወቅ።
በ VAZ 2107 ላይ የማቀጣጠል ሽቦ ዓላማ
የማቀጣጠያ ሽቦው የማሽኑ ቁልፍ አካል ነው ፣ ያለ እሱ በማቃጠያ ክፍሎቹ ውስጥ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ ማቀጣጠል የማይቻል ነው።
የ VAZ 2107 የኤሌክትሪክ አውታር መደበኛ ቮልቴጅ 12 ቮልት ነው. የመቀጣጠል ሽቦው ዓላማ ይህንን ውጥረት ወደ ሻማዎቹ ኤሌክትሮዶች መካከል ብልጭታ በሚነሳበት ደረጃ ላይ ማሳደግ ነው ፣ ይህም በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ የአየር-ነዳጅ ድብልቅን ያቃጥላል።
የመቀጣጠል ሽቦ ንድፍ
በ VAZ መኪናዎች ላይ ሁሉም ማለት ይቻላል የማቀጣጠያ ሽቦዎች በሁለት ጠመዝማዛዎች የታጠቁ መደበኛ ደረጃ -ትራንስፎርመሮች ናቸው - የመጀመሪያ እና ሁለተኛ። ግዙፍ የብረት አንጓ በመካከላቸው ይገኛል። ይህ ሁሉ ከብረት መከላከያ ጋር በብረት መያዣ ውስጥ ይቀመጣል። ዋናው ጠመዝማዛ የተሠራው ባለቀለም የመዳብ ሽቦ ነው። በእሱ ውስጥ የመዞሪያዎች ብዛት ከ 130 ወደ 150 ሊለያይ ይችላል። የ 12 ቮልት የመጀመሪያ ቮልቴጅ የሚተገበረው ወደዚህ ጠመዝማዛ ነው።
የሁለተኛው ጠመዝማዛ በዋናው አናት ላይ ነው። በእሱ ውስጥ የመዞሪያዎች ብዛት 25 ሺህ ሊደርስ ይችላል። በሁለተኛው ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው ሽቦ እንዲሁ መዳብ ነው ፣ ግን ዲያሜትሩ 0.2 ሚሜ ብቻ ነው። ከሁለተኛው ጠመዝማዛ ለሻማዎቹ የሚቀርበው የውፅአት ቮልቴጅ 35 ሺህ ቮልት ይደርሳል።
የማብራት ጥቅል ዓይነቶች
ባለፉት ዓመታት በ VAZ መኪናዎች ላይ የተለያዩ የማቀጣጠያ ሽቦዎች ተጭነዋል ፣ እነሱ በንድፍ ውስጥ በተለዩ
- የጋራ ጥቅል። በመጀመሪያዎቹ “ሰባት” ላይ ከተጫኑት የመጀመሪያዎቹ መሣሪያዎች አንዱ። የተከበረ ዕድሜ ቢኖረውም ፣ ሽቦው ዛሬ በ VAZ 2107 ላይ ተጭኗል። የመሳሪያው ንድፍ ከዚህ በላይ ተብራርቷል -በብረት ኮር ላይ ሁለት የመዳብ ጠመዝማዛዎች;
- የግለሰብ ጥቅል። እሱ በዋነኝነት በኤሌክትሮኒክ የማቀጣጠያ ስርዓቶች ባሉት መኪኖች ላይ ተጭኗል። በእነዚህ መሣሪያዎች ውስጥ ዋናው ጠመዝማዛ በሁለተኛ ደረጃ ውስጥ ይገኛል ፣ ሆኖም ግን ፣ የግለሰብ ሽቦዎች በሁሉም 4 VAZ 2107 መሰኪያዎች ላይ ተጭነዋል።
- የተጣመሩ ጥቅልሎች። እነዚህ መሣሪያዎች በኤሌክትሮኒክ የማቀጣጠያ ስርዓቶች ላይ ባሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ያገለግላሉ። ድርብ ሽቦዎች በመኖራቸው እነዚህ ጠመዝማዛዎች ከሌሎቹ ሁሉ ይለያሉ ፣ በዚህም ምክንያት ብልጭቱ ወደ አንድ ሳይሆን ወዲያውኑ ወደ ሁለት የቃጠሎ ክፍሎች ይመገባል።
ቦታ እና የግንኙነት ንድፍ
በ VAZ 2107 መኪኖች ላይ ያለው የመቀጣጠል ሽቦ በግራ ጭቃ አቅራቢያ ባለው መከለያ ስር ይገኛል። በሁለት ረዥም የፀጉር ማያያዣዎች ላይ ተጭኗል። ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ያለው የጎማ ክዳን ከእሱ ጋር ተገናኝቷል።
ሽቦው ከዚህ በታች ባለው ሥዕላዊ መግለጫ መሠረት ተገናኝቷል።
ለ VAZ 2107 የማቀጣጠያ ሽቦዎች ምርጫ ላይ
የቅርብ ጊዜዎቹ የተለቀቁ የ VAZ 2107 መኪኖች የቤት ውስጥ B117A ጥቅል ጥቅም ላይ በሚውልበት የእውቂያ ማስነሻ ስርዓቶች የተገጠሙ ናቸው። መሣሪያው በጣም አስተማማኝ ነው ፣ ግን እያንዳንዱ ክፍል የራሱ የአገልግሎት ሕይወት አለው። እና B117A ሳይሳካ ሲቀር በሽያጭ ላይ ማግኘት በጣም ከባድ ነው።
በዚህ ምክንያት አሽከርካሪዎች 27.3705 ን ጥቅል መጫን ይመርጣሉ። የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል (ከ 600 ሩብልስ)። እንዲህ ዓይነቱ ከፍተኛ ዋጋ ሽቦ 27.3705 በውስጡ በዘይት ተሞልቷል ፣ እና በውስጡ ያለው መግነጢሳዊ ዑደት ክፍት ዓይነት ነው። የተቃጠለ ሽቦን በሚተካበት ጊዜ ጥቅም ላይ እንዲውል የሚመከር ይህ መሣሪያ ነው።
እዚህ ፣ ሦስተኛው አማራጭ ልብ ሊባል የሚገባው - ጥቅል 3122.3705። በዚህ ጠመዝማዛ ውስጥ ዘይት የለም ፣ እና መግነጢሳዊ ዑደት ተዘግቷል። ይህ ሆኖ ግን ከ 27.3705 (ከ 700 ሩብልስ) ያስከፍላል። የ 3122.3705 ሪል ልክ እንደ 27.3705 አስተማማኝ ነው ፣ ግን ከመጠን በላይ ዋጋውን ሲሰጥ ፣ አብዛኛዎቹ የመኪና ባለቤቶች 27.3705 ን ይመርጣሉ። የውጭ ጠመዝማዛዎች በ VAZ 2107 ላይ አልተጫኑም።
የ VAZ 2107 የማቀጣጠያ ሽቦዎች ዋና ብልሽቶች
አሽከርካሪው ፣ የማብሪያ ቁልፉን ካዞረ ፣ ማስጀመሪያው እየተሽከረከረ መሆኑን በግልጽ ቢሰማ ፣ ግን መኪናው በተመሳሳይ ጊዜ አይጀምርም ፣ ከዚያ ምናልባት የመቀጣጠል ሽቦው ከትዕዛዝ ውጭ ነው። እዚህ ላይ ልብ ሊባል የሚገባው ሞተሩ በሌሎች ምክንያቶች ላይሆን ይችላል - በሻማዎቹ ችግሮች ፣ በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ባሉ ጥፋቶች ምክንያት ፣ ወዘተ ችግሩ በሚቀጣጠለው ሽቦ ውስጥ መሆኑን በሚከተሉት ምልክቶች መረዳት ይችላሉ።
- በሻማዎቹ ላይ ምንም ብልጭታ የለም ፣
- በከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎች ላይ ምንም ቮልቴጅ የለም ፣
- በመጠምዘዣው አካል ላይ የተለያዩ ጉድለቶች ይታያሉ -ቺፕስ ፣ ስንጥቆች ፣ የቀለጠ ሽፋን ፣ ወዘተ.
- መከለያውን ሲከፍት የተቃጠለ መከላከያን በግልጽ ያሸታል።
እነዚህ ሁሉ ምልክቶች የሚያመለክቱት የማቀጣጠያ ሽቦው መቃጠሉን ነው። እንደ አንድ ደንብ, ይህ በአንደኛው ጠመዝማዛ ውስጥ በመጠምዘዣው አጭር ዙር ምክንያት ነው. በመጠምዘዣው ውስጥ ያሉትን ሽቦዎች የሚሸፍነው መከላከያ በጊዜ ሂደት ይደመሰሳል, ተያያዥ መዞሪያዎች ይገለጣሉ, ይንኩ እና በተገናኙበት ቦታ ላይ እሳት ይከሰታል. ጠመዝማዛው ይቀልጣል እና ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ የማይውል ይሆናል. በዚህ ምክንያት የማቀጣጠያ ገመዶች መጠገን አይችሉም። የመኪና አፍቃሪ በተቃጠለ ኮብል ማድረግ የሚችለው ሁሉ እሱን መተካት ነው።
ቪዲዮ-የተሳሳተ የሚቀጣጠል ሽቦ
የማቀጣጠያ ገመዱን በራስ መፈተሽ
የመብራት ሽቦውን ጤና በተናጥል ለመፈተሽ ፣ የመኪና ባለቤቱ የቤት ባለ ብዙ ማይሜተር ይፈልጋል።
ቅደም ተከተል ይፈትሹ
- የማቀጣጠያ ሽቦው ከተሽከርካሪው ይወገዳል። ሁሉም ሽቦዎች ከእሱ ይወገዳሉ።
- ሁለቱም የመልቲሜትሩ እውቂያዎች ከዋጋው ጠመዝማዛ ዋና ጋር የተገናኙ ናቸው። የንፋስ መከላከያ ይለካል. ምሳሌ: በክፍል ሙቀት ውስጥ, በ B117A ጥቅል ላይ ያለው የአንደኛ ደረጃ ጠመዝማዛ መቋቋም 2.5 - 3.5 ohms ነው. በተመሳሳይ የሙቀት መጠን 27.3705 ጠመዝማዛ ጠመዝማዛ የመጀመሪያ ደረጃ ከ 0.4 ohms ያልበለጠ የመቋቋም አቅም ሊኖረው ይገባል።
- መልቲሜትር እውቂያዎች አሁን በሁለተኛ ጠመዝማዛ ላይ ካለው ከፍተኛ የቮልቴጅ ውጤቶች ጋር ተገናኝተዋል። በክፍል ሙቀት ውስጥ የ B117A ሽቦ ሁለተኛ ጠመዝማዛ ከ 7 እስከ 9 kΩ የመቋቋም አቅም ሊኖረው ይገባል። የመጠምዘዣው ሁለተኛ ጠመዝማዛ 27.3705 የ 5 kOhm ተቃውሞ ሊኖረው ይገባል።
- ከላይ የተጠቀሱት እሴቶች ሁሉ ከተከበሩ ፣ የማቀጣጠያ ሽቦው እንደ አገልግሎት ሊቆጠር ይችላል።
ቪዲዮ-የማብራት ሽቦውን ጤና በግል እንፈትሻለን።
በ VAZ 2107 መኪና ላይ የማቀጣጠያ ሽቦውን በመተካት
ሽቦውን ለመተካት የሚከተሉትን መሣሪያዎች ያስፈልጉናል
- አዲስ የማቀጣጠያ ሽቦ;
- የሶኬት ራሶች ለ 10 እና ለ 8 በኩብ;
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ።
የሽቦ ምትክ ቅደም ተከተል
- የመኪናው መከለያ ተከፍቷል ፣ ሁለቱም ተርሚናሎች ለባትሪ ክፍት በሆነ የፍተሻ ቁልፍ ለባትሪው ይወገዳሉ።
- ዋናው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ ከመጠምዘዣው ይወገዳል። ይህ በትንሽ ጥረት ሽቦውን ወደ ላይ በመሳብ በእጅ ይከናወናል።
ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን ከ VAZ 2107 ጥቅል ለማውጣት ፣ ይጎትቱት - ጠመዝማዛው ሽቦ ያላቸው ሁለት ተርሚናሎች አሉት። በተርሚናሎቹ ላይ ያሉት ፍሬዎች በ 8 ሶኬት ያልተከፈቱ ናቸው, ሽቦዎቹ ይወገዳሉ.በ VAZ 2107 መጠምጠሚያ ላይ ያሉት ተርሚናሎች በሶኬት ጭንቅላት በ 8 ያልተከፈቱ ናቸው
- ወደ ጠመዝማዛው ሁለት መጠገኛ ፍሬዎች መዳረሻ ተከፍቷል። በ 10 ሶኬት ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው.
- ሽቦው ይወገዳል ፣ በአዲስ ይተካል ፣ ከዚያ በኋላ የመኪናው የማቀጣጠል ስርዓት እንደገና ተሰብስቧል።ማያያዣዎቹን ከፈቱ በኋላ የ VAZ 2107 የማቀጣጠያ ሽቦ ሊወገድ ይችላል
ስለዚህ ፣ የማቀጣጠያ ገመዱን መተካት እጅግ በጣም ከባድ ሥራ አይደለም እና ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ሊያደርገው ይችላል። ዋናው ነገር ከላይ የተጠቀሱትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል መከተል ነው ፣ እና ሥራ ከመጀመርዎ በፊት - ተርሚናሎቹን ከባትሪው ማስወገድዎን አይርሱ።
