በማርሽ ሳጥን VAZ 2107 ውስጥ ያለውን ዘይት በነጻ ይለውጡ

ማንኛውም ዘዴ የማያቋርጥ ቅባት ይፈልጋል ፣ እና በ VAZ 2107 መኪና ላይ ያለው የማርሽ ሳጥን እንዲሁ የተለየ አይደለም። በመጀመሪያ በጨረፍታ ፣ በዘይት ለውጥ ሂደት ውስጥ ምንም ልዩ ነገር የለም ፣ እና ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን ይህንን መቋቋም ይችላል። ግን ይህ ግንዛቤ እያታለለ ነው። ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ በርካታ ልዩነቶች አሉ። እነሱን በቅደም ተከተል ለመቋቋም እንሞክር።

በ VAZ 2107 የማርሽ ሳጥን ውስጥ የማስተላለፊያ ዘይት ለመተካት ምክንያቶች

የማርሽ ሳጥኑ ብዙ የመቧጨጫ ክፍሎች ያሉት አሃድ ነው። የግጭቱ ኃይል በተለይ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ባለው የማርሽ ጥርሶች ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ይሠራል ፣ ለዚህም ነው በጣም የሚሞቁት። የግጭቱ ኃይል ውጤት በጊዜ ካልተቀነሰ ጥርሶቹ መደርመስ ይጀምራሉ ፣ እና የሳጥኑ የአገልግሎት ሕይወት በጣም አጭር ይሆናል።

ባለ አምስት ፍጥነት ማርሽ ሣጥን VAZ 2107 ቅባት በሚያስፈልጋቸው ክፍሎች ተሞልቷል።

የግጭት ኃይልን ለመቀነስ ልዩ የማርሽ ዘይት ጥቅም ላይ ይውላል። ግን እሱ ደግሞ የራሱ የአገልግሎት ሕይወት አለው ፣ ከዚያ በኋላ ዘይቱ ንብረቶቹን ያጣል እና ተግባሮቹን ማከናወን ያቆማል። ይህንን ችግር ለመፍታት ብቸኛው መንገድ አዲስ የቅባት ክፍል በሳጥኑ ውስጥ ማፍሰስ ነው።

የማስተላለፊያ ዘይት ለውጥ ክፍተቶች

ለ VAZ 2107 መኪና የአሠራር መመሪያዎችን ከተመለከቱ ፣ የማስተላለፊያው ዘይት በየ 60-70 ሺህ ኪሎሜትር መተካት አለበት ይላል። ችግሩ እነዚህ አሃዞች ትክክለኛ የሚሆኑት የመኪናው የአሠራር ሁኔታ ተስማሚ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ነው ፣ በተግባር ግን ይህ አይደለም። እንዴት? ምክንያቶቹ እነ :ሁና

• ጥራት የሌለው የማርሽ ዘይት። እውነታው ግን ዘመናዊው የመኪና አድናቂ ብዙውን ጊዜ ወደ ማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ምን እንደሚፈስ አያውቅም። ሐሰተኛ የማስተላለፊያ ዘይት በሁሉም ቦታ መገኘቱ ምስጢር አይደለም። የታዋቂ ምርቶች ምርቶች በተለይ ብዙውን ጊዜ ሐሰተኛ ናቸው ፣ እና የሐሰት ጥራት ብዙውን ጊዜ ልዩ ባለሙያተኛ ብቻ ሊያውቃቸው ይችላል።
• በአገሪቱ ውስጥ የመንገድ ጥራት ዝቅተኛ። በድሃ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለው ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። በዚህ ምክንያት ቅባቱ ሕይወት በፍጥነት ይሻሻላል። በተጨማሪም የአሽከርካሪው የመንዳት ዘይቤ በነዳጅ ሀብቱ ልማት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ለአንዳንድ አሽከርካሪዎች ፣ እሱ ለስላሳ ነው ፣ ለሌሎች ደግሞ የበለጠ ጠበኛ ነው።

ከላይ ያለውን ከግምት ውስጥ በማስገባት የማስተላለፊያ ዘይቱን ከ 40-50 ሺህ ኪሎሜትር በኋላ መለወጥ ይመከራል ፣ እና የተመረጠው የቅባት ምርት ኦፊሴላዊ ነጋዴዎች በሆኑ ልዩ መደብሮች ውስጥ ብቻ ቅባትን መግዛት ይመከራል። በዚህ መንገድ ብቻ የሐሰት ማስተላለፊያ ዘይት የመግዛት እድሉ ይቀንሳል።

ስለ ማስተላለፊያ ዘይቶች ዓይነቶች

ዛሬ ሁለት ዓይነት የማርሽ ዘይቶች በነዳጅ እና ቅባቶች ገበያ ላይ ሊገኙ ይችላሉ- GL-5 ዘይት እና GL-4 ዘይት። ልዩነቶቻቸው እዚህ አሉ

• GL-4 መደበኛ። እነዚህ በማርሽቦክስ ሳጥኖች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋሉ የማስተላለፊያ ዘይቶች እና በመካከለኛ የሙቀት መጠን እና ጭነቶች ላይ በሚሠሩ hypoid እና በብልብል ማርሽዎች ውስጥ የሚሽከረከሩ ዘንጎች ናቸው።
• GL-5 መደበኛ። በከፍተኛ ፍጥነት በሚሠሩ ዘንጎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የማርሽ ዘይቶችን እና በከፍተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የሚሰሩ የማርሽ ሳጥኖችን እና የድንጋጤ ጭነቶችን በተለዋጭነት ያጠቃልላል።

ከላይ ከተዘረዘሩት ፣ የ GL-5 ደረጃው በመተላለፊያው ውስጥ ላሉት ጊርስ የተሻለ የ EP ጥበቃን እንደሚሰጥ ግልፅ ነው። ነገር ግን ይህ የ VAZ 2107 ባለቤቶችን ጨምሮ ብዙ የመኪና ባለቤቶች የሚገዙበት የተለመደ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው።

በዚህ ቅጽበት የበለጠ በዝርዝር እንቆይ።

GL-5 መደበኛ የማርሽ ዘይቶች ልዩ ውስብስቦችን ይጠቀማሉ የሰልፈር-ፎስፈረስ ተጨማሪዎች ተጨማሪ የመከላከያ ሽፋንን የሚፈጥሩ የሳጥኑ የብረት ክፍሎች ላይ. ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ተጨማሪ ንጥረ ነገር መዳብ ወይም ሌላ ለስላሳ ብረት ካላቸው ክፍሎች ጋር ንክኪ ከተፈጠረ, ተጨማሪው የተሠራው መከላከያ ሽፋን ከመዳብ ወለል የበለጠ ጠንካራ ነው. በውጤቱም, ለስላሳ የብረታ ብረት ሽፋን መልበስ በበርካታ ጊዜያት የተፋጠነ ነው.

ጥናቶች እንደሚያሳዩት GL-5 ቅባትን በ GL-4 ቅባት በሚያስፈልጋቸው ሳጥኖች ውስጥ መጠቀም ተገቢ ያልሆነ ብቻ ሳይሆን አደገኛም ነው።. ለምሳሌ, በ VAZ 2107 ሳጥኖች ውስጥ ያሉ ማመሳሰልዎች ከናስ የተሠሩ ናቸው. እና በ GL-5 ዘይት ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ሲውል መጀመሪያ አይሳኩም። ለዚህም ነው የ VAZ 2107 ባለቤት የማርሽ ሳጥኑን በ GL-4 መደበኛ ዘይት ብቻ መሙላት ያለበት.

የ VAZ 2107 ባለቤት ማስታወስ ያለበት ሁለተኛው በጣም አስፈላጊ ነጥብ የሚፈስሰው ዘይት viscosity ክፍል ነው. ዛሬ ሁለት እንደዚህ ያሉ ክፍሎች አሉ-

• ክፍል SAE75W90. አሽከርካሪዎች መልቲግሬድ ብለው የሚጠሩትን ከፊል ሰው ሠራሽ እና ሰው ሠራሽ የማርሽ ዘይቶችን ያጠቃልላል። ይህ ቅባት ከ -40 እስከ +35 ° ሴ ባለው ሰፊ የሙቀት መጠን ውስጥ ይሠራል. በአገራችን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ይህ የዘይት ክፍል ነው;
• ክፍል SAE75W85. የዚህ ክፍል ዘይቶች የላይኛው የሙቀት ገደብ ከፍ ያለ ነው. ነገር ግን በዚህ የሙቀት መጠን ዘይቱ መቀቀል ስለሚጀምር ከ 45 ዲግሪ ሴንቲግሬድ መብለጥ የለበትም.

ለ VAZ 2107 የማርሽ ሳጥን የምርት ስም እና መጠን

በተለይ በ VAZ 4 ባለቤቶች ዘንድ ተወዳጅ የሆኑ የ GL-2107 ማርሽ ዘይት ብራንዶች አሉ፡ እንዘርዝራቸዋለን፡-

• የማስተላለፊያ ዘይት Lukoil TM-4;
  

  Lukoil TM-4 በ VAZ 2107 ባለቤቶች መካከል በጣም ተወዳጅ ዘይት ነው
• ዘይት Shell Spirax;
  

  የሼል ስፓይራክስ ዘይት ጥራት ከ TM-4 ከፍ ያለ ነው. ልክ እንደ ዋጋው
• ሞቢል SHC 1 ዘይት.
  

  Mobil SHC 1 - ለ VAZ 2107 በጣም ውድ እና ከፍተኛ ጥራት ያለው ዘይት

የሚሞላው የዘይት መጠን በቀጥታ የሚሞላው በመኪናው የማርሽ ሳጥን ውስጥ ባለው የማርሽ ብዛት ላይ ነው። VAZ 2107 ባለ አራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን የተገጠመለት ከሆነ 1.4 ሊትር ዘይት ያስፈልገዋል, እና ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን 1.7 ሊትር ያስፈልገዋል.

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የዘይት ደረጃን በመፈተሽ ላይ

በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ለመፈተሽ ብዙ ቀላል እርምጃዎችን ማድረግ ያስፈልግዎታል።

1. መኪናው በእይታ ጉድጓድ ላይ ተጭኗል.
2. በማርሽ ሳጥኑ ላይ ያለው የነዳጅ ማፍሰሻ እና የተሞሉ ቀዳዳዎች በብረት ብሩሽ ይጸዳሉ.
3. በ 17 ቁልፍ በመጠቀም, ሶኬቱ ከዘይት መሙያ ጉድጓድ ውስጥ ተከፍቷል.
   

   ከመሙያ ጉድጓዱ ውስጥ ያለው መሰኪያ በ 17 ዊንች አልተሰካም
4. የዘይቱ መጠን በመደበኛነት ከጫፍ ጉድጓድ ጠርዝ በታች 4 ሚሜ መሆን አለበት. መለኪያው የሚሠራው በፕሮብ ወይም በመደበኛ ዊንዳይ በመጠቀም ነው. ዘይቱ ከጉድጓዱ ጫፍ ከ 4 ሚሊ ሜትር በታች ከሄደ, ከዚያም መርፌን በመጠቀም በሳጥኑ ውስጥ መጨመር አለበት.
   

   በ VAZ 2107 የማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው የዘይት መጠን በተለመደው ዊንዳይ ሊረጋገጥ ይችላል።

በማርሽ ሳጥኑ VAZ 2107 ውስጥ ዘይቱን የመቀየር ሂደት

በ VAZ 2107 gearbox ውስጥ ያለውን ዘይት ከመቀየርዎ በፊት አስፈላጊ የሆኑትን መሳሪያዎች እና ፍጆታዎች እንወስን. እነሆ፡-

• ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ለ 17;
• ባለ ስድስት ጎን 17;
• 2 ሊትር የማርሽ ዘይት ክፍል GL-4;
• የዘይት መርፌ (በማንኛውም የመኪና ሱቅ ውስጥ ይሸጣል ፣ ዋጋው 600 ሩብልስ ነው);
• ቁራጮች
• የማዕድን ማውጣት አቅም.

የሥራ ቅደም ተከተል

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት መኪናው በበረራ ላይ ወይም ወደ መመልከቻ ጉድጓድ ውስጥ መንዳት አለበት። ያለዚህ, የማስተላለፊያ ዘይትን ማፍሰስ አይቻልም.

1. በክራንች መያዣው ላይ ያለው የፍሳሽ ማሰሪያ በጥንቃቄ ከቆሻሻ እና ከአቧራ በጨርቅ ይጸዳል. በክራንኩ በቀኝ በኩል የሚገኘው የመሙያ ቀዳዳ እንዲሁ ተጠርጓል።
   

   ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የማርሽ ሳጥኑ የፍሳሽ ማስወገጃ ቀዳዳ በደንብ ከቆሻሻ ማጽዳት አለበት.
2. በማዕድን ማውጫው ውስጥ መያዣ (ኮንቴይነር) በማዕድን ማውጫው ስር ተተክቷል (ትንሽ ገንዳ ከሆነ የተሻለ ነው). ከዚያ በኋላ የፍሳሽ ማስወገጃው በሄክሳጎን ያልተሰበረ ነው.
   

   የፍሳሽ መሰኪያውን ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ለመክፈት 17 ሄክሳጎን ያስፈልግዎታል
3. የማስተላለፊያ ዘይት ማፍሰሻ ይጀምራል. አነስተኛ መጠን ቢኖረውም, ቅባቱ ለረጅም ጊዜ ሊፈስስ ይችላል (አንዳንድ ጊዜ 15 ደቂቃዎች ይወስዳል, በተለይም በቀዝቃዛው ወቅት ፍሳሽ ከተከሰተ).
4. ዘይቱ ሙሉ በሙሉ ከተጣራ በኋላ, ሶኬቱ በጨርቃ ጨርቅ በጥንቃቄ ይጸዳል እና በቦታው ይጠቀለላል.
5. ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ 17 የመሙያውን መሰኪያ በክራንኩ ላይ ያጠፋል። በተጨማሪም ከቆሻሻ በጨርቅ ማጽዳት ያስፈልገዋል (እና ለየት ያለ ትኩረት ወደ ክር መከፈል አለበት. በዚህ ቡሽ ላይ በጣም ትንሽ ነው, እና ቆሻሻ ወደ ውስጥ ሲገባ, ቡሽ ለመጠቅለል በጣም አስቸጋሪ ነው, ስለዚህም ክርው ሊሆን ይችላል. በቀላሉ ተበላሽቷል).
   

   በመሙያ መሰኪያ ላይ በጣም ጥሩ የሆነ ክር አለ, ይህም ሲፈታ ከፍተኛ ጥንቃቄ ይጠይቃል
6. አዲስ ዘይት በዘይት መርፌ በመጠቀም ወደ ክፍት ጉድጓድ ውስጥ ይፈስሳል። በሳጥኑ ውስጥ ያለው አስፈላጊው የዘይት መጠን ሲደረስ, የመሙያ መሰኪያው ወደ ኋላ ይጣበቃል.
   

   ልዩ የዘይት መርፌን በመጠቀም አዲስ ዘይት ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ ይፈስሳል

ቪዲዮ: በ VAZ 2107 የፍተሻ ነጥብ ውስጥ ያለውን ዘይት ይለውጡ

በማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለውን ዘይት መቀየር VAZ - gearbox

ይህ መጣጥፍ ያልተሟላ እንደሚሆን ሳይጠቅሱ ሁለት አስፈላጊ ነገሮች አሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, የዘይት ሙቀት. ሞተሩ ቀዝቃዛ ከሆነ, ከዚያም በሳጥኑ ውስጥ ያለው ዘይት ዝልግልግ ይሆናል, እና እሱን ለማፍሰስ ብዙ ጊዜ ይወስዳል, እና ዘይቱ ሙሉ በሙሉ እንደሚፈስ በጣም የራቀ ነው. በሌላ በኩል ሞተሩ ሞቃታማ ከሆነ የፍሳሹን መሰኪያ መፍታት በቁም ነገር ሊያቃጥልዎት ይችላል፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ዘይቱ እስከ 80 ዲግሪ ሊሞቅ ይችላል። ስለዚህ, ከማፍሰሱ በፊት በጣም ጥሩው አማራጭ ሞተሩን ለ 10-15 ደቂቃዎች እንዲሰራ ማድረግ ነው. ግን ከዚህ በላይ የለም።

እና አዲስ ዘይት ወደ ሳጥኑ ውስጥ በማፍሰስ መቸኮል የለብዎትም። በምትኩ, በዳሌው ውስጥ መሥራትን በጥንቃቄ መመልከት አለብዎት. የብረት መዝገቦች ወይም መላጨት በአሮጌው ዘይት ውስጥ በግልጽ የሚታዩ ከሆነ, ሁኔታው ​​​​መጥፎ ነው-የማርሽ ሳጥኑ አስቸኳይ ጥገና ያስፈልገዋል. እና በዘይት መሙላት መጠበቅ አለበት. እዚህ በተጨማሪ በአሮጌ ዘይት ውስጥ ያሉ ቺፕስ ሁልጊዜ የማይታዩ ናቸው ሊባል ይገባል: ብዙውን ጊዜ ከታች ይተኛሉ, እና ጥልቀት በሌለው ተፋሰስ ውስጥ ብቻ ማየት ይችላሉ. ዘይቱ በባልዲ ውስጥ ከተፈሰሰ, ከዚያም አስደንጋጭ ምልክቶችን ማየት አይችሉም. ግን መውጫ መንገድ አለ: በክር ላይ መደበኛ ማግኔት መጠቀም ያስፈልግዎታል. ወደ ዘይት ውስጥ ማስገባት በቂ ነው, በእቃው የታችኛው ክፍል ላይ ትንሽ ያንቀሳቅሱት, እና ሁሉም ነገር ግልጽ ይሆናል.

እና በመጨረሻም, ደህንነት. ይህ ብዙ ጀማሪ አሽከርካሪዎች የሚረሱት ነገር ነው። ሊታወስ የሚገባው: ወደ ዓይን ውስጥ የሚገባው ትንሽ ትኩስ ዘይት እንኳን በጣም አስከፊ መዘዝ ሊያስከትል ይችላል. ዓይን እስከ ማጣት ድረስ. ስለዚህ የፍሳሽ ማስወገጃውን ከመክፈትዎ በፊት መነጽር እና ጓንት ማድረግዎን ያረጋግጡ።

ስለዚህ, ዘይት ወደ VAZ 2107 ማፍሰስ በእያንዳንዱ አሽከርካሪዎች ኃይል ውስጥ ነው. ለዚህ ምንም ልዩ ችሎታ አያስፈልግም. የሚያስፈልግህ የመፍቻ ፣ የዘይት መርፌን የመያዝ ችሎታ እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የተዘረዘሩትን አንዳንድ ጥቃቅን ነገሮችን ማስታወስ ነው።