በ VAZ 2106 ላይ መሪውን በራሳችን እንለውጣለን
ይዘቶች
መኪናው በተወሰነ ጊዜ ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ መዞር ካልቻለ, ደህንነቱ የተጠበቀ ተብሎ ሊጠራ አይችልም. ይህ በሁሉም መኪኖች ላይ ይሠራል, እና VAZ 2106 የተለየ አይደለም. የ "ስድስቱ" መሪ ስርዓት በጨመረ ውስብስብነት ይገለጻል. የስርአቱ እምብርት መሪው ማርሽ ነው፣ እሱም ልክ እንደሌላው መሳሪያ፣ በመጨረሻ ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም። እንደ እድል ሆኖ, አሽከርካሪው በራሱ ሊለውጠው ይችላል. እንዴት እንደተሰራ እንወቅ።
የ VAZ 2106 መሪውን አሠራር መሳሪያ እና መርህ
የ VAZ 2106 የማሽከርከር ዘዴ ንድፍ በጣም የተወሳሰበ ነው. ይሁን እንጂ አሽከርካሪው በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ማሽኑን በልበ ሙሉነት እንዲቆጣጠር የምትፈቅደው እሷ ነች። ሁሉም የቁጥጥር ስርዓቱ አካላት ከዚህ በታች ባለው ስእል ውስጥ ይታያሉ.
እዚህ ስለ "ስድስቱ" ቁጥጥር ቀላልነት መነገር አለበት. መሪውን ለመዞር, አሽከርካሪው በትንሹ ጥረት ያደርጋል. እና ስለዚህ, ረጅም ጉዞዎች ወቅት ያነሰ ድካም. የ "ስድስቱ" መሪ አንድ ተጨማሪ ባህሪ አለው: የኋላ ኋላ. በጣም ትንሽ ነው እና የመሪው ስርዓቱን ብልሽት አያመለክትም. የ "ስድስቱ" የመንኮራኩር መጫዎቱ የተለመደ ክስተት ነው, በቁጥጥር ስርዓቱ ውስጥ በተለያዩ ዘንጎች እና ጥቃቅን ንጥረ ነገሮች ብዛት የተነሳ ይነሳል. በመጨረሻ ፣ በ "ስድስት" የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ውስጥ የደህንነት መሪ አምዶችን መትከል ጀመሩ ፣ ይህም በጠንካራ ተፅእኖ ውስጥ መታጠፍ የሚችል ፣ አሽከርካሪው በከባድ አደጋ ውስጥ የመቆየት እድሎችን ይጨምራል ። የ VAZ 2106 መሪው ዘዴ እንደሚከተለው ይሰራል
- አሽከርካሪው መሪውን ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ ይለውጠዋል.
- በማሽከርከሪያው ውስጥ, የዎርም ዘንግ በመገጣጠሚያዎች ስርዓት በመንቀሳቀስ መንቀሳቀስ ይጀምራል.
- ከትል ዘንግ ጋር የተገናኘው ማርሽ እንዲሁ መዞር ይጀምራል እና ባለ ሁለት-ጠርዝ ሮለር ያንቀሳቅሳል።
- በሮለር አሠራር ስር, የማሽከርከሪያው ሁለተኛ ደረጃ ዘንግ መዞር ይጀምራል.
- ቢፖዶች ከዚህ ዘንግ ጋር ተያይዘዋል. በመንቀሳቀስ ዋና ዋናዎቹን የመንኮራኩሮች እንቅስቃሴ ጀመሩ። በእነዚህ ክፍሎች አማካኝነት የአሽከርካሪው ጥረት ወደ አስፈላጊው አንግል ወደሚያዞረው የፊት ተሽከርካሪዎች ይተላለፋል.
የ VAZ 2106 መሪው ዓላማ
መሪው ማርሽ ሳጥን የስድስት ቁጥጥር ስርዓት ዋና አካል ነው። እና አላማው አሽከርካሪው በሚፈልገው አቅጣጫ የመንኮራኩሮቹ ወቅታዊ መዞር ማረጋገጥ ነው።
ለአሽከርካሪው ምስጋና ይግባውና አሽከርካሪው የፊት ተሽከርካሪዎችን ለማዞር የሚያጠፋው ጥረት በእጅጉ ቀንሷል። እና በመጨረሻም የማርሽ ሳጥኑ የመንኮራኩሩን አብዮቶች ብዙ ጊዜ እንዲቀንሱ ይፈቅድልዎታል, ይህም የመኪናውን የመቆጣጠር ችሎታ በእጅጉ ይጨምራል.
መሪ ማርሽ መሳሪያ
ሁሉም የማሽከርከሪያው ንጥረ ነገሮች በታሸገ የብረት መያዣ ውስጥ ናቸው, ይህም በመወርወር ነው. የማርሽ ሳጥኑ ዋና ዋና ክፍሎች ማርሽ እና ትል የሚባሉት ናቸው። እነዚህ ክፍሎች በቋሚ ተሳትፎ ውስጥ ናቸው. እንዲሁም በሰውነት ውስጥ የቢፖድ ዘንግ ከቁጥቋጦዎች ጋር ፣ በርካታ የኳስ መያዣዎች እና ምንጮች አሉ። በተጨማሪም ዘይት ከጉዳይ ውስጥ እንዳይፈስ የሚከለክሉ በርካታ የዘይት ማህተሞች እና ጋኬቶች አሉ። ምስሉን በማየት ስለ "ስድስት" የማርሽ ሳጥን ዝርዝሮች የበለጠ ማወቅ ይችላሉ።
የማርሽ ሳጥኑ እና ሌሎች የመሪ ስርዓቱ አካላት ጉዳት ምልክቶች
በ VAZ 2106 ላይ ያለው መሪ በጣም አልፎ አልፎ ብቻውን አይሳካም. እንደ ደንቡ ፣ የማርሽ ሳጥኑ መበላሸቱ የበርካታ የመርከቧ ስርዓት ብልሽት ይቀድማል ፣ ከዚያ በኋላ የማርሽ ሳጥኑ ራሱ ይሰበራል። ለዚህም ነው የዚህን ስርዓት ችግሮች በአጠቃላይ ማጤን የተሻለ የሆነው. በ "ስድስት" ላይ የቁጥጥር ስርዓቱ መበላሸት በጣም የታወቁ ምልክቶችን እንዘረዝራለን-
- መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ከመሪው አምድ ስር የባህሪ ጩኸት ወይም ከፍተኛ ድምጽ ይሰማል ።
- አሽከርካሪው ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የማያቋርጥ የቅባት መፍሰስን ይመለከታል ፣
- መሪውን ማዞር ከበፊቱ የበለጠ ጥረት ይጠይቃል።
አሁን ከላይ በተጠቀሱት ምልክቶች በትክክል ምን ሊፈጠር እንደሚችል እና እነሱን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል አስቡበት.
የማሽከርከር ስርዓት ድምጽ
ከመሪው አምድ ጀርባ የጩኸት ዋና መንስኤዎች እነኚሁና፡
- በመሪው ሾልኮዎች ውስጥ በተጫኑት መያዣዎች ላይ, ማጽዳቱ ጨምሯል. መፍትሄው: የንጽህና ማስተካከያ, እና የክብደቱ ከባድ ልብሶች - ሙሉ በሙሉ መተካት;
- በክራባት ዘንግ ካስማዎች ላይ ያሉት የማሰር ፍሬዎች ተፈተዋል። ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ጩኸት እና መንቀጥቀጥ የሚያስከትሉት እነዚህ ፍሬዎች ናቸው። መፍትሄ: ፍሬዎቹን አጥብቀው;
- በጫካዎቹ እና በመሪው ስርዓት ፔንዱለም ክንድ መካከል ያለው ክፍተት ጨምሯል. መፍትሄው: ቁጥቋጦዎቹን ይተኩ (እና አንዳንድ ጊዜ የጫካ ማቀፊያዎችን በመጥፎ ከለበሱ መቀየር አለብዎት);
- በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያሉት ትሎች ያረጁ ናቸው። መንኮራኩሮቹ በሚታጠፉበት ጊዜ መንቀጥቀጥ በእነሱ ምክንያት ሊከሰት ይችላል። መፍትሄው: ተሸካሚዎችን ይተኩ. እና ማሰሪያዎቹ ካላረጁ, ክፍተቶቻቸውን ማስተካከል አስፈላጊ ነው;
- በሚወዛወዙ እጆች ላይ የሚስተካከሉ ፍሬዎችን መፍታት ። መፍትሄው፡ ፍሬዎቹን በመኪናው ጎማዎች ወደ ፊት ቀጥ አድርገው ያጥብቁ።
ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የቅባት መፍሰስ
የቅባት መፍሰስ የመሳሪያውን ጥብቅነት መጣስ ያመለክታል.
እንዴት እንደሚሄድ እነሆ፡-
- በቢፖድ ዘንግ ላይ ወይም በትል ዘንግ ላይ ያሉት ማህተሞች ሙሉ በሙሉ ያረጁ ናቸው. መፍትሔው: ማኅተሞችን ይተኩ (የእነዚህ ማኅተሞች ስብስቦች በማንኛውም የሱቅ መደብር ሊገዙ ይችላሉ);
- የመሪውን ስርዓት የሚይዙት መቀርቀሪያዎች የመኖሪያ ቤት ሽፋን ተፈታ. መፍትሄው: መቀርቀሪያዎቹን አጥብቀው ይዝጉ እና በተሻጋሪ አቅጣጫ ያስጠጉዋቸው። ማለትም በመጀመሪያ የቀኝ መቀርቀሪያው ይጣበቃል፣ ከዚያ ግራው፣ ከዚያ በላይኛው ብሎን ከዚያ የታችኛው፣ ወዘተ. እንዲህ ዓይነቱ የማጥበቂያ ዘዴ ብቻ የክራንክኬዝ ሽፋን ጥብቅነትን ማረጋገጥ ይችላል;
- በክራንች መያዣው ሽፋን ስር ባለው የማተሚያ ጋኬት ላይ የሚደርስ ጉዳት ። ከላይ የተጠቀሰው የማጥበቂያ እቅድ ወደ ምንም ነገር ካልመራ, ማኅተሙ በክራንክኬዝ ሽፋን ስር አልቋል ማለት ነው. ስለዚህ, ሽፋኑ መወገድ እና የማሸጊያው መያዣ መተካት አለበት.
መሪውን ለመዞር ከባድ
አሽከርካሪው መሪውን ማዞር በጣም ከባድ እንደሆነ ከተሰማው ይህ በሚከተሉት ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል.
- የመንኮራኩሮቹ የካምበር-መገጣጠም የተሳሳተ ማስተካከያ. መፍትሄው ግልጽ ነው-መኪናውን በቆመበት ላይ ይጫኑት እና ትክክለኛውን የእግር ጣት እና የካምበር ማእዘኖችን ያዘጋጁ;
- አንድ ወይም ከዚያ በላይ የመሪው ስርዓት አካል ተበላሽቷል። የማሽከርከሪያ ዘንጎች አብዛኛውን ጊዜ የተበላሹ ናቸው. እና ይህ የሚከሰተው በውጫዊ ሜካኒካዊ ተጽዕኖዎች (ከድንጋይ ላይ መብረር ፣ በከባድ መንገዶች ላይ በመደበኛ መንዳት) ነው። የተበላሸ ጉተታ መወገድ እና በአዲስ መተካት አለበት።
- በመሪው ማርሽ ውስጥ በትል እና ሮለር መካከል ያለው ክፍተት ጨምሯል (ወይም በተቃራኒው ቀንሷል)። በጊዜ ሂደት ማንኛውም የሜካኒካዊ ግንኙነት ሊፈታ ይችላል. እና ትል ማርሽ ከዚህ የተለየ አይደለም. ችግሩን ለማስወገድ የሮለር ክፍተቱ ልዩ ቦልትን በመጠቀም ይስተካከላል, ከዚያም ክፍተቱ በስሜት መለኪያ ይጣራል. የተገኘው አኃዝ በማሽኑ የአሠራር መመሪያዎች ውስጥ ከተጠቀሰው ምስል ጋር ሲነፃፀር;
- በ swingarm ላይ ያለው ነት በጣም ጥብቅ ነው. የዚህ ለውዝ ባህሪ በጊዜ ሂደት እንደሌሎች ማያያዣዎች አይዳከምም ፣ ግን ይልቁንስ እየጠነከረ ይሄዳል ። ይህ በፔንዱለም ክንድ ልዩ የአሠራር ሁኔታዎች ምክንያት ነው. መፍትሄው ግልጽ ነው: ፍሬው በትንሹ ሊፈታ ይገባል.
በ VAZ 2106 መሪውን እንዴት መቀየር እንደሚቻል
የ VAZ 2106 ባለቤቶች የ "ስድስት" የማሽከርከሪያ መሳሪያዎች ከሞላ ጎደል ሊጠገኑ እንደማይችሉ ያምናሉ. ለየት ያለ ሁኔታ የሚደረገው የኳስ መያዣዎች ፣ ጋኬቶች እና ማህተሞች በሚለብሱበት ጊዜ ብቻ ነው። ከዚያም የመኪናው ባለቤት የማርሽ ሳጥኑን ፈትቶ ከላይ ያሉትን ክፍሎች በአዲስ ይተካል። እና ትል ፣ ማርሽ ወይም ሮለር በሚለብሱበት ጊዜ አንድ መፍትሄ ብቻ ነው-የማርሽ ሳጥኑን በሙሉ ለመተካት ሁል ጊዜም ማግኘት የማይቻል ስለሆነ ፣ ለምሳሌ ፣ ከ “ስድስት” ማርሽ ሳጥን ወይም ማርሽ ውስጥ የትል ዘንግ . ምክንያቱ ቀላል ነው፡ መኪናው ከረጅም ጊዜ በፊት የተቋረጠ ሲሆን የመለዋወጫ እቃዎች በየአመቱ እየቀነሱ ይሄዳሉ። የማርሽ ሳጥኑን ለማስወገድ የሚከተሉትን መሳሪያዎች እንፈልጋለን።
- የሶኬት ጭንቅላቶች እና መያዣዎች ስብስብ;
- ለመሪ ዘንግ ልዩ መጎተቻ;
- የስፔን ቁልፎች ስብስብ;
- አዲስ የማሽከርከሪያ መሳሪያዎች;
- ድራጊዎች
የእርምጃዎች ብዛት
የሚፈልጉትን ሁሉ ካዘጋጁ በኋላ, መኪናው በበረራ ላይ (ወይም ወደ መመልከቻ ጉድጓድ) መንዳት አለበት. የማሽኑ መንኮራኩሮች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ በጫማዎች መስተካከል አለባቸው.
- የማሽኑ የግራ የፊት ተሽከርካሪ ተቆልፎ ተወግዷል። የመሪዎቹን መዳረሻ ይከፍታል።
- በጨርቆሮዎች እርዳታ በመሪው ላይ ያሉት ጣቶች ከቆሻሻ ውስጥ በደንብ ይጸዳሉ.
- ዘንጎቹ ከማርሽ ባይፖድ ጋር ተለያይተዋል። ይህንን ለማድረግ በዱላዎቹ ላይ የሚገጠሙ የኮተር ፒኖች ይወገዳሉ, ከዚያም ፍሬዎቹ በስፓነር ቁልፍ ያልታጠቁ ናቸው. ከዚያ በኋላ, መጎተቻን በመጠቀም, የዱላ ጣቶች ከመሪው ቢፖዶች ውስጥ ይጨመቃሉ.
የመጎተት ጣቶችን ለማስወገድ ልዩ መጎተቻ ያስፈልግዎታል - የማርሽ ዘንግ ከመካከለኛው ዘንግ ጋር ተያይዟል, ይህም ግንኙነቱን ማቋረጥ ያስፈልገዋል. ይህ በ 13 ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በመጠቀም ይከናወናል መካከለኛው ዘንግ ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል.የማርሽ ሳጥኑ መካከለኛ ዘንግ በአንድ መቀርቀሪያ ላይ ለ14 ይቆያል
- የማርሽ ሳጥኑ ራሱ በሶስት 14 ብሎኖች ከሰውነት ጋር ተያይዟል።በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው፣የማርሽ ሳጥኑ ይወገዳል እና በአዲስ ይተካል። ከዚያ በኋላ የማሽከርከሪያ ስርዓቱ እንደገና ይሰበሰባል.መሪው ማርሽ በ "ስድስቱ" አካል ላይ በሶስት ብሎኖች ላይ ለ 14 ያርፋል
ቪዲዮ-በ "አንጋፋው" ላይ መሪውን ይቀይሩ
የማርሽ ሳጥኑን "ስድስት" እንዴት እንደሚፈታ
አሽከርካሪው የማርሽ ሳጥኑን “ስድስት” ላይ ላለመቀየር ከወሰነ ፣ ግን በውስጡ ያሉትን የዘይት ማኅተሞች ወይም መከለያዎች ለመተካት ብቻ ፣ የማርሽ ሳጥኑ ሙሉ በሙሉ መበታተን አለበት። ይህንን ለማድረግ የሚከተሉትን ነገሮች ያስፈልግዎታል:
- ትልቅ የሶኬት ራስ 30;
- ፑለር ለ ማርሽ ባይፖድ;
- ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ;
- መዶሻ;
- ምክትል
የሥራ ቅደም ተከተል
የማርሽ ሳጥኑን በሚፈታበት ጊዜ መጎተቻው እና ምክትል ዋና መሳሪያዎች እንደሆኑ ወዲያውኑ መነገር አለበት። ያለ እነርሱ, እነዚህን መሳሪያዎች ምንም ሊተካ ስለማይችል መበታተን አለመጀመር ይሻላል.
- በማርሽ ሳጥኑ ባይፖድ ላይ መጠገኛ ነት አለ። በመፍቻ የተከፈተ ነው። ከዚያ በኋላ, የማርሽ ሳጥኑ በቫይረሱ ውስጥ ተጭኗል, በፎቶው ላይ እንደሚታየው አንድ ጎተራ በቢፖድ ላይ ይጫናል, እና መጎተቻው ከግንዱ ላይ ቀስ ብሎ ይንቀሳቀሳል.ግፊቱን ያለ ጎታች እና ረዳት ለማስወገድ በጣም አስፈላጊ ነው።
- ሶኬቱ ከዘይት መሙያ ጉድጓድ ውስጥ ተከፍቷል. ከማርሽ ሳጥኑ ቤት የሚገኘው ዘይት ወደ ባዶ ዕቃ ውስጥ ይፈስሳል። ከዚያ የማስተካከያው ፍሬ ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያልተለቀቀ ነው ፣ ከሱ ስር ያለው የመቆለፊያ ማጠቢያም እንዲሁ ይወገዳል ።የማርሽ ሳጥኑ የላይኛው ሽፋን በአራት ብሎኖች 13 ተይዟል።
- በማርሽ ሳጥኑ የላይኛው ሽፋን ላይ 4 የሚገጠሙ ቦዮች አሉ። እነሱ በ 14 ቁልፍ ያልተከፈቱ ናቸው. ሽፋኑ ይወገዳል.
- የመጎተት ዘንግ እና ሮለር ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ይወገዳሉ።የመጎተት ዘንግ እና ሮለር ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ በእጅ ይወገዳሉ።
- አሁን ሽፋኑ ከትል ማርሽ ይወገዳል. በአራት 14 ብሎኖች ተይዟል, ከሱ ስር ቀጭን ማተሚያ ጋኬት አለ, እሱም በጥንቃቄ መወገድ አለበት.የዎርም ማርሽ ሽፋን በአራት 14 ብሎኖች ተይዟል, ከሱ ስር ጋኬት አለ
- የትል ዘንግ ምንም ነገር አይይዝም እና በጥንቃቄ ከማርሽ ሳጥኑ ቤት በመዶሻ ከኳስ መያዣዎች ጋር ይንኳኳል።ከማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የትል ዘንግ በትንሽ መዶሻ ማንኳኳት ይችላሉ።
- በትል ዘንግ ጉድጓድ ውስጥ ትልቅ የጎማ ማህተም አለ። በተለመደው ጠፍጣፋ ዊንዳይ ለማስወገድ ምቹ ነው.ማኅተሙን ለማስወገድ በጠፍጣፋ ዊንዳይ መከተብ ያስፈልግዎታል
- መዶሻ እና ትልቅ 30 ቁልፍ በመጠቀም ፣ በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ የሚገኘው የትል ዘንግ ሁለተኛው ተሸካሚ ወድቋል።ማንኳኳቱን አንድ mandrel እንደ, አንድ ቁልፍ መጠቀም ይችላሉ 30
- ከዚያ በኋላ ሁሉም የማርሽ ሳጥኑ ክፍሎች ለብልሽት እና ለሜካኒካል ልብሶች ይመረመራሉ. ያረጁ ክፍሎች በአዲስ ይተካሉ, ከዚያም የማርሽ ሳጥኑ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይሰበሰባል.
ቪዲዮ-የ "ክላሲክስ" መሪውን መሳሪያ እንፈታለን
የማሽከርከሪያ መሳሪያዎችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
መሪው ለመዞር በጣም አስቸጋሪ ከሆነ ወይም መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ ትንሽ ማጣበቂያ በግልጽ ከተሰማዎት የመሪ ማርሽ ማስተካከል ሊያስፈልግ ይችላል። ማስተካከያ የሚከናወነው በ 19 ሚሜ ክፍት የሆነ ቁልፍ እና ጠፍጣፋ ዊን በመጠቀም ነው. በተጨማሪም, ለጥሩ ማስተካከያ, በእርግጠኝነት የባልደረባ እርዳታ ያስፈልግዎታል.
- መኪናው ለስላሳ አስፋልት ተጭኗል። የመንኮራኩሮቹ ቀጥታ ተጭነዋል.
- መከለያው ይከፈታል, መሪው በቆሻሻ ጨርቅ ከቆሻሻ ይጸዳል. በማርሽ ሳጥኑ የክራንክኬዝ ሽፋን ላይ ከመቆለፊያ ነት ጋር የሚስተካከለው ሽክርክሪት አለ። ይህ ጠመዝማዛ በፕላስቲክ ባርኔጣ ተዘግቷል, እሱም በዊንዶር ማጥፋት እና ማስወገድ ያስፈልገዋል.በሾሉ ስር የመቆለፊያ ነት እና የማቆያ ቀለበት አለ.
- በመጠምዘዣው ላይ ያለው መቆለፊያ በክፍት የፍጻሜ ቁልፍ ይለቀቃል።የማርሽ ሳጥኑን ማስተካከል ለመጀመር የማስተካከያ ቦልቱን መቆለፊያውን ማላቀቅ ይኖርብዎታል
- ከዚያ በኋላ, የሚስተካከለው ሽክርክሪት በመጀመሪያ በሰዓት አቅጣጫ, ከዚያም በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ይሽከረከራል. በዚህ ጊዜ ታክሲው ውስጥ የተቀመጠው አጋር የፊት ተሽከርካሪዎችን ወደ ቀኝ ብዙ ጊዜ ወደ ቀኝ ከዚያም ወደ ግራ ብዙ ጊዜ ያዞራል። የመንኮራኩሩ መጨናነቅ ሙሉ በሙሉ የሚጠፋበት፣ ተሽከርካሪው ራሱ ያለ ምንም ተጨማሪ ጥረት የሚዞርበት እና የነጻ መጫዎቱ አነስተኛ የሚሆንበትን ሁኔታ ማሳካት ያስፈልጋል። ባልደረባው ከላይ የተጠቀሱት ሁኔታዎች በሙሉ እንደተሟሉ እንዳረጋገጡ, ማስተካከያው ይቆማል እና በሾሉ ላይ ያለው መቆለፊያ ይጣበቃል.የማርሽ ሳጥኑን ለማስተካከል ትልቅ ጠፍጣፋ ዊንዳይ መጠቀም የተሻለ ነው።
ቪዲዮ-የጥንታዊ መሪን ማርሽ እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል
በመሪው ውስጥ ዘይት መሙላት
ከላይ እንደተጠቀሰው, የማሽከርከሪያው መያዣው ተዘግቷል. ዘይት ወደ ውስጥ ይፈስሳል, ይህም የክፍሎችን ግጭት በእጅጉ ይቀንሳል. ለ VAZ gearbox, ማንኛውም የ GL5 ወይም GL4 ዘይት ተስማሚ ነው. viscosity ክፍል SAE80-W90 መሆን አለበት። ብዙ የ "ስድስት" ባለቤቶች በአሮጌው የሶቪየት TAD17 ዘይት ውስጥ ይሞላሉ, እሱም ተቀባይነት ያለው viscosity እና ርካሽ ነው. የማርሽ ሳጥኑን ሙሉ በሙሉ ለመሙላት, 0.22 ሊትር የማርሽ ዘይት ያስፈልግዎታል.
በመሪው ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል
የማሽከርከሪያው ክፍሎች በተቻለ መጠን ለረጅም ጊዜ አገልግሎት እንዲሰጡ, ነጂው በዚህ መሳሪያ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን በየጊዜው መፈተሽ እና አስፈላጊ ከሆነ ቅባት መጨመር አለበት.
- በማርሽ ሳጥኑ ሽፋን ላይ ዘይት ለመሙላት ቀዳዳ አለ, በማቆሚያ ተዘግቷል. ቡሽ በ 8 ሚ.ሜ ክፍት-መጨረሻ ቁልፍ ያልታሰረ ነው።የፍሳሽ መሰኪያውን ለመንቀል፣ ለ 8 ቁልፍ ያስፈልግዎታል
- ቀጭን ረጅም ዊንዳይቨር ወይም የዘይት ዲፕስቲክ እስኪቆም ድረስ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይገባል. ዘይቱ የነዳጅ ማፍሰሻ ጉድጓድ የታችኛው ጫፍ ላይ መድረስ አለበት.በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ያለውን የዘይት መጠን ለመፈተሽ ቀጭን ዊንዳይ ወይም ዳይፕስቲክ ያስፈልግዎታል
- የዘይቱ ደረጃ የተለመደ ከሆነ, ሶኬቱ ወደ ቦታው ይመለሳል, ይሽከረከራል, እና በሽፋኑ ላይ ያለው ዘይት በጨርቅ ጨርቅ ይጠፋል. ደረጃው ዝቅተኛ ከሆነ, ዘይት ይጨምሩ.
የዘይት መሙላት ቅደም ተከተል
አሽከርካሪው በማርሽ ሳጥኑ ላይ ትንሽ ዘይት መጨመር ወይም ዘይቱን ሙሉ ለሙሉ መቀየር ከፈለገ ባዶ የፕላስቲክ ጠርሙስ፣ የፕላስቲክ ቱቦዎች ቁራጭ እና ከፍተኛ መጠን ያለው የህክምና መርፌ ያስፈልገዋል። በተጨማሪም የማሽኑ የአሠራር መመሪያዎች እንደሚናገሩት እዚህ ላይ ልብ ሊባል የሚገባው ነው-በመሪው ውስጥ ያለው ዘይት በዓመት አንድ ጊዜ በየተወሰነ ጊዜ መለወጥ አለበት.
- በማርሽ ሳጥኑ ሽፋን ላይ ያለው የዘይት መሰኪያ አልተሰካም። በሲሪንጅ ላይ የፕላስቲክ ቱቦ ይደረጋል. የቱቦው ሌላኛው ጫፍ በመቀነሻው ፍሳሽ ጉድጓድ ውስጥ ይገባል, ዘይቱ ወደ መርፌ ውስጥ ይሳባል እና ባዶ የፕላስቲክ ጠርሙስ ውስጥ ይጣላል.የድሮውን ዘይት በግማሽ ተቆርጦ በፕላስቲክ ጠርሙስ ውስጥ ለማፍሰስ አመቺ ነው
- ሙሉ በሙሉ ከተለቀቀ በኋላ አዲስ ዘይት ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ በተመሳሳይ መርፌ ይፈስሳል። ዘይት ከጉድጓዱ ውስጥ መፍሰስ እስኪጀምር ድረስ ይሙሉት። ከዚያ በኋላ, ሶኬቱ ወደ ቦታው ተጣብቋል, እና የማርሽ ሳጥኑ ሽፋን በጥንቃቄ በጨርቅ ይጸዳል.ብዙውን ጊዜ የማርሽ ሳጥኑን ለመሙላት ሶስት ትላልቅ የዘይት መርፌዎች በቂ ናቸው።
ቪዲዮ-በተናጥል በሚታወቀው መሪ ማርሽ ውስጥ ዘይቱን ይለውጡ
ስለዚህ, በ "ስድስት" ላይ ያለው መሪ ማርሽ በጣም አስፈላጊ አካል ነው. የመኪናው ተቆጣጣሪነት እንደ ሁኔታው ብቻ ሳይሆን የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪዎች ደህንነትም ይወሰናል. አንድ ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን የማርሽ ሳጥኑን መተካት ይችላል። ለዚህ ልዩ ችሎታ እና እውቀት አያስፈልግም. ቁልፍን መጠቀም መቻል ብቻ እና ከላይ የተዘረዘሩትን ምክሮች በትክክል መከተል ያስፈልግዎታል።
