በ VAZ 2107 ላይ የኋላ ምንጮችን በግል እንለውጣለን

እያንዳንዱ መኪና ጉድለቶች አሉት. VAZ 2107 ከዚህ የተለየ አይደለም. በዚህ መኪና ላይ ያለው እገዳ ለስላሳ እና አስተማማኝ ሆኖ አያውቅም. በዚህ ምክንያት አሽከርካሪዎች "ሰባቱን" ገዝተው ሁልጊዜ በእገዳው ውስጥ የሚገኙትን ምንጮች በማሻሻል ወይም ሙሉ በሙሉ በመተካት ህይወታቸውን ቀላል ለማድረግ ሞክረዋል. አሽከርካሪው እንዲህ ዓይነቱን ቀዶ ጥገና በተናጥል ማከናወን ይችላል. እንዴት እንደተሰራ ለማወቅ እንሞክር.

በ VAZ 2107 ላይ የኋላ ምንጮች ዓላማ

የኋላ ምንጮች ምቹ ለመንዳት አስፈላጊ ናቸው። በእገዳው ውስጥ በጣም አስፈላጊው አካል ናቸው እና በአስቸጋሪ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሚከሰተውን መንቀጥቀጥ በተሳካ ሁኔታ ያዳክማሉ. ብዙ ምንጮች መኪናው በጣም ስለታም መታጠፍ ሲገባ ወደ ላይ እንዲወርድ አይፈቅዱም። እና በመጨረሻም, በጠፍጣፋ መንገድ ላይ ሲነዱ, ምንጮቹ የመኪናውን አካል በቋሚ ቁመት ይይዛሉ.

በ VAZ 2107 ላይ ያለው የኋላ ምንጭ ከተሽከርካሪው ጀርባ በጣም ርቆ ይገኛል

በውጫዊ ሁኔታ, ፀደይ ከመዋቅር ብረት የተሰራ እና ወደ ሽክርክሪት የተጠማዘዘ ዘንግ ነው. የመጀመርያዎቹ መኪኖች መታገድ በምንጮች የታጠቁ ነበር። አሁን ግን ሁሉም መኪኖች ማለት ይቻላል ምንጮች አሏቸው, ምክንያቱም በሰውነት ውስጥ ትንሽ ቦታ ስለሚይዙ እና እነሱን ለመጠበቅ ቀላል ነው. በ VAZ 2107 ላይ, ከምንጮች በተጨማሪ, የሾክ መቆጣጠሪያዎችም አሉ, ዋናው ሥራው በፀደይ አሠራር ምክንያት የሚፈጠረውን ንዝረትን ማቀዝቀዝ ነው.

ስለ መኪና ምንጮች ግትርነት

ስለ ምንጮች ዓላማ ሲናገር, አንድ ሰው እንደ ግትርነት ባለው አስፈላጊ ባህሪ ላይ ከማተኮር በስተቀር ማገዝ አይችልም. አሽከርካሪዎች እገዳዎችን ወደ "ጠንካራ" እና "ለስላሳ" መከፋፈል የተለመደ ነው. ሁለቱም ዓይነት እገዳዎች በ VAZ 2107 ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እና የእነሱ አጠቃቀም በማሽኑ ዓላማ ምክንያት ነው.

የምንጭዎቹ ጥንካሬ በብዙ የተለያዩ መለኪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው.

የ"ሰባቱ" ባለቤት ፍጥነትን የሚወድ ከሆነ እና ኃይለኛ የማሽከርከር ዘይቤን የሚመርጥ ከሆነ መኪናውን በተቻለ መጠን በገደል መዞር እንዲረጋጋ የሚያደርግ ጠንካራ እገዳ ይጭናል ። እና አሽከርካሪው ለመሮጥ ካልተለማመደ፣ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክርበት ጊዜ ከፍተኛ ምቾት የሚሰጥ ለስላሳ እገዳ ማድረግ አለበት። የ “ሰባቱ” ምንጮች ግትርነት በሚከተሉት መለኪያዎች ላይ የተመሠረተ ነው ።

• የፀደይ ባር ዲያሜትር. የዱላውን ዲያሜትር በመጨመር የፀደይ ጥንካሬም ይጨምራል;
• የፀደይ ራሱ ዲያሜትር. የፀደይ ዲያሜትሩ በተጠማዘዘ የፀደይ ዘንግ የተሰራውን የሲሊንደር ዲያሜትር ነው. ትልቁ ይህ ዲያሜትር, ጸደይ ይበልጥ ለስላሳ ይሆናል;
• የመዞሪያዎች ብዛት. በጸደይ ወቅት ብዙ መዞር, ለስላሳ ነው;
• ቅጽ. ምንጮች ሲሊንደሪክ, በርሜል እና ሾጣጣ ሊሆኑ ይችላሉ. ሲሊንደሪክ በጣም ግትር ነው ተብሎ ይታሰባል ፣ በርሜል ቅርፅ ያለው በጣም ለስላሳ ነው ፣ እና ሾጣጣዎቹ በሲሊንደሪክ እና በርሜል መካከል መካከለኛ ቦታ ይይዛሉ።

ስለ ምንጮች ምርጫ

ከላይ እንደተጠቀሰው, ምንጮችን መምረጥ በተሽከርካሪው ዓላማ ላይ የተመሰረተ መሆን አለበት. በፍጥነት የሚነዳ ጠንካራ ምንጮችን ያኖራል፤ መጽናናትን የሚወድ ደግሞ ለስላሳ ነው። መተካት አስፈላጊ የሆነበት ሌላ ሁኔታ አለ: ምንጮቹ "ሊደክሙ" ይችላሉ. ቀላል ነው-በአመታት ውስጥ የማንኛውም የፀደይ የመለጠጥ መጠን እየቀነሰ ይሄዳል። ይህ በ “ሰባቱ” የኋላ ምንጮች ላይ ከተከሰተ ፣ የመኪናው የኋላ ክፍል በከፍተኛ ሁኔታ ማሽቆልቆል ይጀምራል ፣ እና መንኮራኩሮቹ በተለይም ጥልቅ በሆነ ጉድጓድ ውስጥ ወድቀው የፊንደር መስመሩን በባህሪይ መንካት ይጀምራሉ። ከዚያ በኋላ, ነጂው በቀላሉ አዲስ ጠንካራ ምንጮችን የመትከል ግዴታ አለበት. የትኞቹን መምረጥ ነው?

VAZ ምንጮች

ምንጮቹ ካለቁ, በጣም ጥሩው አማራጭ ለ VAZ 2107 መደበኛ የኋላ ምንጮችን መትከል ነው. በሆነ ምክንያት "ቤተኛ" ምንጮችን መግዛት የማይቻል ከሆነ, ሁለተኛው አማራጭ አለ: ከ VAZ 2104 ምንጮች. ከ "ቤተኛ" ምንጮች ትንሽ ጠንከር ያሉ ናቸው, እና ኃይለኛ የማሽከርከር ዘይቤን የሚመርጡ አሽከርካሪዎች በእርግጠኝነት ያስተውላሉ. በመኪናው አያያዝ ላይ መሻሻል. ከ "አራቱ" ተጨማሪ ምንጮች "ሰባቱን" ወደ ጋዝ ነዳጅ ለማዛወር በወሰኑ ሰዎች ይቀመጣሉ. የጋዝ ሲሊንደሮች ከባድ ናቸው, ስለዚህ የኋላ ምንጮቹ ጠንከር ያሉ እና ነፃ ጫወታቸው አጭር መሆን አለበት. በመጨረሻም, ሦስተኛው አማራጭ አለ: ከ VAZ 2101 ምንጮች. ዛሬ, "ሳንቲም" ለረጅም ጊዜ ስለተቋረጠ አዲስ ምንጮችን ከ "ሳንቲም" መግዛት ሁልጊዜ የማይቻል ነው. ነገር ግን አሁንም እንደዚህ አይነት ምንጮችን ማግኘት ከቻሉ, ከተጫኑ በኋላ "ሰባቱ" እገዳው ለስላሳ ይሆናል.

ከውጭ መኪናዎች ስለ ምንጮች

በ VAZ 2107 ላይ የኋላ ምንጮችን ከውጭ መኪናዎች መጫን አይመከርም. እውነታው ግን የእነዚህ ምንጮች መለኪያዎች ከመደበኛው VAZ ጋር እንኳን አይቀርቡም. በውጭ አገር መኪኖች ላይ ያሉ ምንጮች ለተለያዩ የመኪና ክብደት፣ ለተለያዩ የሰውነት አይነት፣ ለተለያዩ ድንጋጤ አምጭዎች፣ ወዘተ.

ምንጮችን ከውጭ መኪናዎች በ VAZ 2107 ላይ መጫን ተግባራዊ አይሆንም

አሽከርካሪው እነሱን ለመጫን ከወሰነ የ"ሰባቱን" እገዳ በቁም ነገር ማስተካከል አለበት እና በእርግጠኝነት የኋላ ድንጋጤ አምጪዎችን መለወጥ አለበት ፣ ይህም ተጨማሪ ወጪዎችን ያስከትላል። ነገር ግን እንደነዚህ ያሉ እርምጃዎች እንኳን የእገዳውን መደበኛ አሠራር ዋስትና አይሰጡም. ስለዚህ, "ሰባቶቻቸውን" በማስተካከል ላይ የተሳተፉ አሽከርካሪዎች ከላይ ከተጠቀሱት የ VAZ ምንጮች ጋር በጥሩ ሁኔታ ከውጪ መኪኖች የሚመጡትን ምንጮች እንዳይበላሹ ይመርጣሉ.

በ VAZ 2107 ምንጮች ዘመናዊነት ላይ

አሽከርካሪው "በተፈጥሮ" የተንጠለጠሉ ጉድለቶችን ለማስወገድ ወይም የተወሰነ ችግር ለመፍታት እየሞከረ, የኋላ ምንጮችን በማሳጠር ወይም ስፔሰርስ በመጠቀም ማሻሻል ይችላል. እያንዳንዱን ጉዳይ በበለጠ ዝርዝር እንመልከት።

የፀደይ ስፔሰሮች

የሀገር ውስጥ መንገዶች ጥሩ ጥራት ያላቸው ሆነው አያውቁም። እና VAZ 2107 በከፍተኛ የመሬት ማጽጃ ተለይቶ አያውቅም. አንዳንድ ጊዜ አሽከርካሪው በእያንዳንዱ ጉድጓድ ፊት ለፊት ፍጥነት መቀነስ ሰልችቶታል እና በልዩ ስፔሰርስ እርዳታ የመኪናውን የመሬት ማጽጃ ለመጨመር ይወስናል. ከመልበስ መቋቋም በሚችሉ ቁሳቁሶች የተሠሩ ትናንሽ የቀለበት ቅርጽ ያላቸው ጋሻዎች ናቸው. የስፔሰርስ ዓይነቶችን እንዘርዝር።

1. በመዞሪያዎች መካከል የተገጠመ ስፔሰርስ። ዋና ማሻሻያዎችን ሳይጠቀሙ የመኪናውን የመሬት ጽዳት ለመጨመር ቀላሉ እና በጣም ታዋቂው መንገድ ይህ ነው። interturn spacers ለመጫን ምንም ልዩ ችሎታ አያስፈልግም. መንኮራኩሮቹ በተራ ተቆልፈው፣ ተሰቅለዋል፣ ምንጮቹም በትንሹ ተዘርግተዋል። ከዚያ በኋላ, ቀደም ሲል በሳሙና ውሃ እርጥበት ያለው ስፔሰር, በመጠምዘዣዎቹ መካከል ይጫናል. እነዚህን ስፔሰርስ በማንኛውም የመኪና መለዋወጫዎች መደብር ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።
   

   በጣም ቀላሉ ስፔሰርስ ከኋላ ምንጮቹ ጥቅልሎች መካከል ተጭነዋል
2. የስፕሪንግ ስፔሰርስ. በቀጥታ ከኋላ እና በፊት ምንጮች ስር ተጭኗል። በዚህ ጉዳይ ላይ የመሬት ማጽጃ መጨመር ከቦታው ውፍረት ጋር ይዛመዳል. የፀደይ ስፔሰርስ መትከል የበለጠ ከባድ ነው: በመጀመሪያ መንኮራኩሮችን ማስወገድ አለብዎት, ከዚያም ምንጮቹ እራሳቸው. ለጀማሪ አሽከርካሪ እንዲህ ዓይነቱን ቀዶ ጥገና ለማከናወን ቀላል አይሆንም, ስለዚህ, አንድ ሰው ያለ ብቁ መካኒኮች እርዳታ ማድረግ አይችልም. አንድ አስፈላጊ ነጥብ: የፀደይ ስፔሰርስ እራሳቸውን በአዲስ ምንጮች ላይ ብቻ በትክክል ያሳያሉ. ነገር ግን ፀደይ የመለጠጥ ችሎታውን ካጣ እና "ቁጭ ብሎ" ከሆነ, የቦታው ተፅእኖ ዜሮ ስለሚሆን የፀደይ ስፔሰርን በእሱ ስር ማስቀመጥ ጥሩ አይደለም. በዚህ ሁኔታ ውስጥ የበለጠ ብልህ መፍትሄ አዲስ ምንጮችን እና ስፔሰርቶችን መግዛት እና መጫን ነው።
   

   እነዚህ ስፔሰርስ በምንጮች ስር በሚገፉ ስኒዎች ውስጥ ተጭነዋል።
3. የሚስተካከሉ ስፔሰርስ። እነዚህ ተመሳሳይ የስፕሪንግ ስፔሰርስ ናቸው, ነገር ግን ዲዛይናቸው ልዩ ቦዮችን በመጠቀም ማጽጃውን የመቀየር እድልን ያካትታል. እነዚህ ስፔሰርስ የእነርሱን "ሰባት" የመሬት ማጽጃ ለመጨመር ለሚፈልግ ለማንኛውም ሰው ምርጥ አማራጭ ናቸው. ነገር ግን እነዚህ ስፔሰርስ ሶስት ድክመቶች አሏቸው: ለመጫን አስቸጋሪ ናቸው, ውድ ናቸው, እና በሁሉም ቦታ ማግኘት አይችሉም.
   

   የሚስተካከሉ ስፔሰርስ በጣም ምቹ እና በጣም ውድ ናቸው።

ስለ spacer ቁሶች

በስፔሰርስ ቁሳቁስ ላይ መቀመጥ ተገቢ ነው ፣ ምክንያቱም ይህ የፀደይ ምንጮችን ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ እገዳውን አስተማማኝነት እና ዘላቂነት የሚወስነው በጣም አስፈላጊው ጊዜ ነው። ስለዚህ ስፔሰርስ የሚከተሉት ናቸው፡-

• አሉሚኒየም;
• ፖሊዩረቴን;
• ፕላስቲክ.

አሁን ስለእነዚህ ሁሉ ቁሳቁሶች ትንሽ ተጨማሪ:

• ፖሊዩረቴን ስፔሰርስ ለመጫን በጣም ቀላል ናቸው, ነገር ግን በጥንካሬው አይለያዩም. ዋናው ችግራቸው የፀደይ ወቅት እነሱን በጠንካራ ሁኔታ ያበላሻቸዋል, እና ይህ በተቻለ መጠን በአጭር ጊዜ ውስጥ ይከሰታል. በተለይም ሹፌሩ ያለማቋረጥ የሚያሽከረክር ከሆነ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ ከሆነ። በጊዜ ሂደት, በስፔሰርስ መበላሸት ምክንያት, የዳምፕ ቁጥቋጦዎች የመኪናውን አካል መንካት ይጀምራሉ, ይህም በከፍተኛ ሁኔታ ይጎዳል;
  

  ፖሊዩረቴን ስፔሰርስ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ሆኖ አያውቅም
• አሉሚኒየም ስፔሰርስ. ከ polyurethane የበለጠ አስተማማኝ ናቸው እና ቁጥቋጦዎቹ ሰውነታቸውን እንዲነኩ አይፈቅዱም. ነገር ግን እነሱ ደግሞ ጉድለት አለባቸው. አንዳንድ የአሉሚኒየም ስፔሰርስ በቀላሉ የሚበሰብሱ የብረት ንጥረ ነገሮችን ሊይዝ ይችላል። ይህ በተለይ ሹፌሩ ብዙውን ጊዜ በኬሚካሎች የተረጨባቸው መንገዶች ላይ ቢነዱ ይገለጻል;
  

  አሉሚኒየም ስፔሰርስ ከ polyurethane የበለጠ አስተማማኝ ነው, ግን በጣም ውድ ነው
• የሚለበስ የፕላስቲክ ስፔሰርስ. በጣም ጥሩው አማራጭ. ለረጅም ጊዜ ያደክማሉ, በተግባር አይለወጡም, ዝገትን አያድርጉ. የፕላስቲክ ስፔሰርስ ጉዳቱ አንድ ብቻ ነው፡ ከፍተኛ ወጪ።
  

  ለ"ሰባቱ" ምርጥ ስፔሰርስ፣ ነገር ግን ዋጋቸው አንዳንዴ በቅንነት ይበዛል።

ቁጥቋጦዎችን በኋለኛው ማረጋጊያ ላይ ስለመተካት የበለጠ ይረዱ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadniy-stabilizator-na-vaz-2107.html

ስፔሰርስ ስለመጫን አዋጭነት

ስፔሰርስን የመትከል አዋጭነት በጣም አከራካሪ ጉዳይ ነው፣ በዚህ ቀን የማይቆሙ ውይይቶች። ስፔሰርስ ብዙ ደጋፊዎች እና ብዙ ተቃዋሚዎች አሏቸው። አሽከርካሪው ወደ መኪናው አገልግሎት ከመጣ እና ስፔሰርስ እንዲጭን ከጠየቀ, ተጭነዋል. ነገር ግን እንደ አንድ ደንብ, በመጀመሪያ, ባለሙያዎች አሽከርካሪውን ከዚህ ቀዶ ጥገና ለማሰናከል ይሞክራሉ. ክርክራቸው ብዙውን ጊዜ ወደሚከተለው ይወርዳል።

• ስፔሰሮችን ከጫኑ በኋላ, የተንጠለጠሉ እጆች በቋሚነት በጥቂት ሴንቲሜትር ይወርዳሉ. ይህ ሙሉውን እገዳ ወደ ጂኦሜትሪ መጣስ ያመጣል. ስለዚህ, እገዳው በተለየ መንገድ ይሠራል. በዱካው ስፋት, በማሽኑ አያያዝ, በዊልስ ዘንጎች ማዕዘኖች, ወዘተ ላይ ለውጦች ሊኖሩ ይችላሉ በመደበኛ ሁኔታዎች ይህ ሁሉ በጣም የሚታይ አይሆንም. ነገር ግን ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ, የተዳከመ ቁጥጥር በጣም አሳዛኝ ውጤት ሊያስከትል ይችላል;
• ስፔሰርስ መትከል በእገዳው ላይ ያለውን ጭነት ይጨምራል. የድንጋጤ መምጠጫዎች በፍጥነት ያልቃሉ፣ ልክ እንደ ጸጥ ያሉ ብሎኮች። ምክንያቱም ስፔሰርስ (ስፔሰርስ) ከጫኑ በኋላ የመሪዎቹ እና የመንዳት ዊልስ ዘንጎች የመገጣጠም ማዕዘኖች ይለወጣሉ።

ከላይ ያሉት ሁሉም መደምደሚያዎች ቀላል ናቸው-አሽከርካሪው ስፔሰርስ ከመጫንዎ በፊት ጥቅሞቹን እና ጉዳቱን በጥንቃቄ ማመዛዘን እና በእርግጥ እንደዚህ ዓይነት ማሻሻያ እንደሚያስፈልገው መወሰን አለበት ።

አጭር ምንጮች

ከሁሉም በጣም የራቀ, አሽከርካሪዎች የ "ሰባቱን" ማጽጃ ለመጨመር ይፈልጋሉ. አጠር ያሉ ምንጮችን በመትከል የመሬት ክሊራንስን ለመቀነስ የሚሞክሩ አሉ። የዚህ ዘዴ ዘዴዎች በተለያዩ መንገዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ጥቅልሎችን ከ "ቤተኛ" ምንጮች መቁረጥ

የ "ሰባቱን" የኋላ ምንጮችን ለማሳጠር በጣም ታዋቂው መንገድ በቀላሉ መቁረጥ ነው. ይህ ተግባር በማንኛውም ልምድ ያለው አሽከርካሪ ከሚጠራው ወፍጮ ጋር ለመስራት ችሎታ ያለው ነው። ነገር ግን እንደዚህ አይነት አሽከርካሪ እንኳን ረዳቶች ያስፈልጋቸዋል.

ከምንጩ ላይ ያሉት እንክብሎች አብዛኛውን ጊዜ በመፍጫ የተቆረጡ ናቸው

ምንጮችን ለመቁረጥ ሁለት አማራጮች አሉ-በፀደይ መወገድ እና ሳይወገዱ. በ "ሰባት" የኋላ ምንጮች ላይ, ሶስት ዝቅተኛ መዞሪያዎች ብዙውን ጊዜ ይቋረጣሉ. ፊት ለፊት - ሁለት. በአንድ ዙር ውስጥ ያለው ልዩነት በአጋጣሚ አይደለም: የመኪናው ፊት የበለጠ ከባድ ነው, ምክንያቱም ሞተር አለ, ስለዚህ መኪናው ሚዛናዊ መሆን አለበት. አጠር ያሉ ምንጮች በመደበኛ ቦታዎች ላይ ይቀመጣሉ, ከዚያ በኋላ መኪናውን ማስተካከል በቆመበት ላይ መጫን አለበት.

ልምድ ያካበቱ የመኪና ባለቤቶች ከመኪናው ውስጥ ምንጩን ሳያስወግዱ ኩርባዎቹን መቁረጥ ይችላሉ

የዚህ ዘዴ ጥቅም ዝቅተኛ ዋጋ ነው. ግን ጉዳቶችም አሉ. ዋነኛው ጉዳቱ በእንደዚህ ዓይነት እቅድ ውስጥ, የመጀመሪያው, የድጋፍ ሰጪው ምንጮች ተቆርጠዋል, ምንጮቹ በእቃዎቻቸው ውስጥ ይቆማሉ. በዚህ ምክንያት የፀደይ እና የጽዋው መስተጋብር እየባሰ ይሄዳል, ጽዋው በፍጥነት ይለፋል, እና እገዳው በጣም ጠንካራ ሊሆን ይችላል.

ስለ ጸደይ ጥገና ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/kakie-pruzhiny-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html

የአጭር ምንጮችን መግዛት እና መትከል

አሁን በአውቶሞቢል መለዋወጫ ገበያ ላይ ብዙ አጫጭር ምንጮችን ማግኘት ይችላሉ, ለ "ሰባት"ም ተስማሚ ናቸው. እነዚህ ምንጮች ከ35-40 ሚ.ሜ አካባቢ ከ "ተወላጅ" አጠር ያሉ ናቸው። አጫጭር ምንጮችን ለመትከል የሚወስን ሰው ማወቅ አለበት: ለተሻለ ውጤት, መደርደሪያዎቹንም መቀየር አለብዎት (እንደ ደንቡ, አጫጭር ምንጮች ከመደርደሪያዎች ጋር ይመጣሉ, እነዚህ የስፖርት ስብስቦች የሚባሉት ናቸው). በመኪና አገልግሎት ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ስብስብ መጫን የተሻለ ነው, ምክንያቱም ብቃት ያላቸው አውቶማቲክ መካኒኮች ብቻ ሳይሆን, አሰላለፍ ለማስተካከልም ይቆማል.

አጭር ምንጮች ብዙውን ጊዜ በ 4 ስብስቦች ይሸጣሉ።

ፕላስ አጫጭር ምንጮችን ከጫኑ በኋላ: ለየት ያለ የሙቀት ሕክምና እና ጥንቃቄ የተሞላበት ቁጥጥር ስለሚደረግባቸው ለረጅም ጊዜ "አይቀመጡም". የ "ሰባቱ" መደበኛ የኋላ ምንጮች ሳይበላሹ ይቆያሉ. በሆነ ጊዜ አሽከርካሪው እነሱን መልሶ መጫን ከፈለገ በዚህ ላይ ምንም ችግር አይኖርም. ከመቀነሱ ውስጥ, የምንጭ ከፍተኛ ወጪ እና የተንጠለጠለበት ጥንካሬ መጨመር መታወቅ አለበት.

ኮሎቨርስ መትከል

ኮሊቨርስ የሚስተካከሉ የእርጥበት ምንጮች ናቸው። እነሱ ዓለም አቀፋዊ ናቸው, ምክንያቱም በእነሱ እርዳታ መቀነስ ብቻ ሳይሆን የ "ሰባት" መሬትን መጨመር ጭምር መጨመር ይችላሉ. በመኪናው ላይ ሁለቱንም "ቤተኛ" አስደንጋጭ አምጪዎች እና አጫጭር በሆኑት ላይ ማስቀመጥ ይችላሉ.

ሙሉ የሚስተካከለው እገዳን ለማግኘት ኮሎቨርን መጫን በጣም ጥሩው አማራጭ ነው።

አሽከርካሪው ኮሎቨርን ከ “ቤተኛ” የድንጋጤ አምጭዎች ጋር ከጫነ ቁጠባው ግልፅ ነው፡ ምንም አይነት አዲስ መግዣ መግዛት እና በቀጣይ ውድ የእገዳ ማስተካከያዎች መሳተፍ አያስፈልግም። እና አሽከርካሪው የድንጋጤ አምጪዎችን ለመለወጥ ከወሰነ ፣ ከዚያ በእጁ ሙሉ በሙሉ የሚስተካከለው እገዳ ይኖረዋል ፣ ይህም እንደ መኪናው የአሠራር ሁኔታ ማስተካከል ይችላል።

ስለ የኋላ ድንጋጤ አምጪዎች ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html

የኋለኛውን ምንጮች VAZ 2107 መተካት

ሥራ ከመጀመርዎ በፊት በፍጆታ ዕቃዎች እና መሳሪያዎች ላይ መወሰን አለብዎት. የሚያስፈልገን ይኸውና፡-

• ጃክ;
• የአዳዲስ ምንጮች ስብስብ;
• መዶሻ;
• ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች ስብስብ;
• መጨረሻ ራሶች እና አንገትጌዎች.

የእርምጃዎች ብዛት

ምንጮችን ለመተካት በጣም ጥሩው ሁኔታ የሚፈለገውን ተሽከርካሪ በቀላሉ ማንጠልጠል የሚችልበት ጋራዥ በትንሽ ማንሳት ነው። ምንም እንኳን ማንሳት ከሌለ ፣ ምንም እንኳን ይህ በጣም ምቹ ባይሆንም ፣ ከተራ ጃክ ጋር መሄድ አለብዎት።

እዚህ ሁለት ተጨማሪ አስፈላጊ ነጥቦች አሉ. ምንጮች ሁል ጊዜ በጥንድ ይለወጣሉ። መቼም አንድ ጸደይ ብቻ አትለውጡ። ይህ የእግድ ማስተካከያውን ሙሉ በሙሉ ይረብሸዋል, እና ስለዚህ, የመኪናው አያያዝ ሙሉ በሙሉ የማይታወቅ ይሆናል. በተጨማሪም, ምንጮቹ ሊጠገኑ አይችሉም. ምንጮቹ "ተቀመጡ" ከሆነ, ይህ ማለት የተሠሩበት የአረብ ብረት ባህሪያት ሙሉ በሙሉ ተለውጠዋል ማለት ነው. ምንም እንኳን አሽከርካሪው ምንጮቹን በትንሹ ለመዘርጋት እና ወደ ኋላ ለመመለስ ቢወስንም, ይህ ምንም አይነት ውጤት አይሰጥም: ምንጮቹ በብረት ድካም ምክንያት እንደገና "ይቀመጡ". ስለዚህ, ብቸኛው ምክንያታዊ አማራጭ "የተጨመቁ" ምንጮችን መተካት ነው.

1. የመኪናው ጎማዎች በእጅ ብሬክ እና ጫማዎች በመታገዝ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተስተካክለዋል. ከዚያም ከኋላ ያሉት ተሽከርካሪዎች አንዱ ተቆልፎ ይወገዳል.
   

   መንኮራኩሮችን ለመስቀል, ማንሻን መጠቀም የተሻለ ነው, ነገር ግን ከሌለ, ጃክ ይሠራል.
2. ከዚያ በኋላ, መሰኪያው ከታች በተንጠለጠለበት ክንድ ስር ይጫናል. ማንሻው በ 10 ሴ.ሜ አካባቢ በጃክ ይነሳል. ጸደይ ለመጭመቅ ይህ መደረግ አለበት.
   

   ፀደይን ለመጭመቅ የታችኛው ማንጠልጠያ ክንድ ለመሰካት
3. በሻንጣው ክፍል ውስጥ አስደንጋጭ አምጪውን የሚይዙ ፍሬዎች አሉ። በክፍት-መጨረሻ ቁልፍ በ 14 ያልተከፈቱ ናቸው ፣ የድንጋጤ አምጪው ይወገዳል (በተመሳሳይ ጊዜ የድንጋጤ አምጪ ኩባያዎችን እና የዝምታ ብሎኮችን ለመልበስ እና ለሜካኒካዊ ጉዳት በጥንቃቄ መመርመር ጠቃሚ ነው)።
4. የሚቀጥለው እርምጃ የኳስ መገጣጠሚያ ፒን እና የተንጠለጠለ ማረጋጊያውን ማስወገድ ነው. በትንሽ መዶሻ ጣትዎን ከዓይን ውስጥ ማንኳኳት ይችላሉ። ጣት በጣም ዝገት ከሆነ, በብዛት በ WD40 ይልበሱ እና ግቢው ዝገቱን እስኪቀልጥ ድረስ 20 ደቂቃ ይጠብቁ.
5. ማረጋጊያው ከመግፋት ጋር ወደ ጎን ይመለሳል. አሁን መሰኪያው በ 10 ሴ.ሜ ዝቅ ብሏል, በውጤቱም, የድጋፍ ፒን ከዓይኑ ውስጥ ይወጣል, እና ፀደይ ቀስ በቀስ ያልተለቀቀ ነው. ከዚያ በኋላ, የላይኛው የተንጠለጠለበት ክንድ በከፍተኛው ቦታ ላይ መስተካከል አለበት. በሰውነት ላይ በገመድ ብቻ ማሰር ይችላሉ.
6. ሙሉ በሙሉ የተስፋፋው ፀደይ ይወገዳል, በአዲስ ይተካል, ከዚያ በኋላ የ VAZ 2107 የኋላ እገዳ እንደገና ይሰበሰባል.
   

   ፀደይ ሊወገድ የሚችለው ሙሉ በሙሉ ከተሟጠጠ በኋላ ብቻ ነው.

ቪዲዮ-የኋላ ምንጮችን ከ VAZ 2107 ያስወግዱ

የ VAZ-2101-07 የኋላ ምንጮችን እንዴት መተካት እንደሚቻል, በሂደቱ ውስጥ ጠቃሚ ምክሮች.

ስለዚህ, በአንድ ጋራዥ ውስጥ በ "ሰባት" ላይ የኋላ ምንጮችን መለወጥ በጣም ይቻላል. እንዲህ ዓይነቱን ምትክ ለማካሄድ ምንም ልዩ ችሎታ አያስፈልግም. ከላይ የተጠቀሱትን ምክሮች መከተል እና ጊዜዎን መውሰድ ብቻ አስፈላጊ ነው.