በታሪክ ውስጥ እጅግ በጣም እብዶች

ከፍተኛ አቅም ያላቸው መኪኖች አሁንም ለትላልቅ ቤተሰቦች ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው ፡፡ እነሱ ሁለንተናዊ ዲዛይን እና ሰፊ የሆነ ውስጣዊ ክፍል አላቸው ፣ እና በመንገድ ላይ ብዙ ትኩረትን አይስቡ እና ከመኪኖች ብዛት አይለዩ ፡፡

በእውነቱ ይህ የእነሱ ዋና ዓላማ ነው - በከተማ ውስጥ ምቹ ሥራ ፣ እንዲሁም ምቹ የረጅም ርቀት ጉዞዎች። ይሁን እንጂ በታሪክ ውስጥ የዘመናዊ አምራቾች ሥራ የሆኑ ልዩ ሁኔታዎች አሉ. አመለካከቶችን ለመስበር እና እውነተኛ የጥበብ ስራዎችን በገበያ ላይ ለማዋል እየሞከሩ ነው። 

ማዝዳ ዋሹ

ይህ መኪና ያልተለመደውን ባለ 5-በር ዲዛይን ያስደምማል ፣ ይህም ወደ ውስጥ እና ግንድ በቀላሉ ለመድረስ ያስችለዋል ፡፡ የውስጥ ክፍተቱን እስከ ከፍተኛው ድረስ በመጠቀም የመግቢያ በሮች ወደ 90 ዲግሪ በሚጠጋ አንግል ይከፈታሉ ፡፡ ስለሆነም ቁመትም ሆነ ክብደት ሳንገታ ሳሎን ውስጥ ለመግባት ጣልቃ አይገቡም ፡፡

አምራቹ የሚያንሸራተቱ በሮችን ስለሚሰጥ ወደ ኋላ ረድፍ መድረስ ይበልጥ ቀላል ሆኗል። ጀርባ ልዩ ሁለት-ክፍል ንድፍ አለው ፡፡ ዝቅተኛው ከብረት የተሠራ ሲሆን ወደ ባምፐር ይወርዳል ፣ ይህም የጭነት ሻንጣዎችን በተቻለ መጠን ቀላል ያደርገዋል።

ጃፓናዊው አውቶሞቢል ፕሮጀክቱን ‹RX-8 ለ 6 ሰዎች› ይለዋል ፡፡ ይህ ሚኒባን ከታዋቂው ማዝዳ አርኤክስ -8 ጋር በጣም ተመሳሳይ ስለሆነ በዚህ ፍቺ ውስጥ የተወሰነ እውነት እንዳለ ልብ ማለት ይገባል ፡፡

Renault ማምለጥ F1

ደማቁ ቢጫ ሚኒቫን በ 1994 በፓሪስ የሞተር ሾው ላይ ይፋ ስለነበረ ለመታየቱ ብዙ ውዝግብ አስነስቷል ፡፡ በዋነኝነት በተገጠመለት የቀመር 1 ሞተር ምክንያት ጠንካራ ስሜት ይፈጥራል። የእሱ ልማት የሬኖል መሐንዲሶችን ብቻ ሳይሆን ዊሊያምስ ኤፍ 1 ባለሙያዎችን ያካትታል ፡፡

የዚህ ትብብር ውጤት የ 5 ፈረስ ኃይል አርኤስ 800 ሞተር ነው ፡፡ በሰውነት ውስጥ የካርቦን ፋይበርን በመጠቀሙ መኪናው በጣም ቀላል ነው ፣ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 2,8 ሰከንድ ይወስዳል ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት 312 ኪ.ሜ. በሰዓት ይደርሳል ፡፡

ምንም እንኳን አስደናቂ መለኪያዎች ቢኖሩም ሚኒባሱ 4 ሰዎችን በቀላሉ ማስተናገድ ይችላል ፡፡ በእርግጥ እንደ መቀነስ ፣ የማይመች ጉዞን ልብ ማለት ይችላሉ ፣ ግን ይህ ከእንደዚህ አይነት ባህሪዎች ጋር ሊሆን አይችልም ፡፡

Toyota Ultimate Utility ተሽከርካሪ

SUV፣ በሚኒቫን መልክ፣ የሰሜን አሜሪካ የቶዮታ ክፍል እድገት ነው። ይህ መኪና በሁለት የብራንድ ሞዴሎች ላይ የተመሰረተ ነው - ሲናና ሚኒቫን እና ታኮማ ፒክ አፕ በግዙፉ ዊልስ፣ ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ፣ የሰውነት መከላከያ እና የቦታ መብራቶች ይመሰክራሉ።

በእርግጥ መኪናው ለመወዳደር ዝግጁ ነው ፡፡ በአላስካ የሞት ሸለቆን አልፎ በኒው ዮርክ በተጠናቀቀው ሁሌም የተሻለ የአህጉራዊ ውድድር ተሳትፋለች ፡፡

Sbarro Citroen Xsara Picasso ዋንጫ

ይህ ሞዴል ከታዋቂው የፈረንሳይ ሚኒቫን ዲዛይን ጋር ተጣምረው የእሽቅድምድም መኪና ሁሉም ባህሪዎች አሉት ፡፡ በክፈፉ ስር 2,0 የፈረስ ኃይልን የሚያዳብር እና ባለ 240 ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ተጣምሮ 6 ሊትር ቤንዚን ቱርቦ ሞተር ይገኛል ፡፡

አምራቹ በካቢኔው ውስጥ ተጨማሪ የደህንነት ፍሬም አቅርቧል ፣ ይህም የሰውነት ጥንካሬን የሚያሻሽል ስለሆነም በመኪናው ውስጥ ያሉትን አሽከርካሪዎች ይጠብቃል። የተሽከርካሪውን የስፖርት ባህሪ የበለጠ ለማጎልበት የጉልበት በሮች ወደ ላይ ይከፈታሉ።

ዶጅ ካራቫን

በሚኒባኖች ዓለም ውስጥ እጅግ በጣም ተወዳጅ የመኪና ፍቅረኞችን እንኳን ባልተለመደ ሞተሩ ሊያስደንቅ የሚችል የአንድ ታዋቂ ሞዴል ቅጅ አለ። በእርግጥ የዚህ መኪና ባለቤት አንድ ሞተር ሳይሆን ሁለት ይጠቀማል ፡፡

የመደበኛ የኃይል ማመንጫው ከፍተኛ የ 1000 ፈረስ ኃይልን በሚያዳብር በሄሊኮፕተር ሞተር ይሞላል ፡፡ ለዚህም ምስጋና ይግባውና ሚኒባን በ 1 ሰከንዶች ውስጥ 4/11,17 ማይል ርቀት ይሸፍናል ፣ እና ነበልባሉም ከእሷ ተርባይን ይወጣል።

ብዙዎች መኪናው ለምን ኦሪጅናል ሞተር እንደሚያስፈልገው እያሰቡ ይሆናል። እውነታው ይህ በሕዝብ መንገዶች ላይ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል. ይሁን እንጂ የዚህ ዶጅ ካራቫን ባለቤት አሜሪካዊው መካኒክ ክሪስ ክሩግ ለመኪናው ሄሊኮፕተር ሞተር የመረጠበትን ምክንያት አልገለጸም።

ፎርድ ትራንዚት ሱፐርቫን 2

በሚኒቫን ላይ የውድድር መኪና ሞተርን የማስቀመጥ ሀሳብ ከሬኖል የመጣ አይደለም ፡፡ ከእስፔስ ኤፍ 1 ፅንሰ-ሀሳብ በፊት ከአስር ዓመት በፊት ፎርድ የሱፐርቫን ፅንሰ-ሀሳብ ለመፍጠር ተመሳሳይ የምግብ አሰራርን ተጠቅሟል ፡፡

በእርግጥ, ከዚህ ሞዴል 3 ትውልዶች ተፈጥረዋል. የመጀመሪያው ተከታታይ እ.ኤ.አ. በ 1971 ተለቀቀ እና ከፎርድ ጂቲ 40 መኪና ሞተር ጋር የታጠቀ ሲሆን ምልክቱ የ 24 ሰዓቶች Le Mans አሸንፏል። ሶስተኛው ከ 1994 ጀምሮ በ 3,0-ሊትር ቪ6 ከኮስዎርዝ ጋር ነው, ነገር ግን ከሁለተኛው ያነሰ ነው, ይህም ከሁሉም የበለጠ እብድ ነው.

ትራንዚት ሱፐርቫን 2 በእይታ ከሁለተኛው ትውልድ ትራንዚት ጋር ይመሳሰላል ፣ ነገር ግን በመከለያው ስር 1 የፈረስ ኃይልን የሚያዳብር ወደ 8 ፈረስ ኃይል የሚጨምር የኮስዎርዝ DFV F500 V650 ሞተር ነው ፡፡ በሲልቬርስቶን ትራክ ላይ ይህ አነስተኛ መኪና በሰዓት 280 ኪ.ሜ.

በርቶኒ ዘፍጥረት

በዚህ ሁኔታ ፣ አንድ ታዋቂ የንድፍ አተገባበር በሚኒቫኑ ላይ የ V12 ሞተርን በማስቀመጥ ባልተለመደ ሁኔታ ይሄዳል። ለጋሽ እንደመሆንዎ መጠን የሱፐርካር Lamborghini Countach Quattrovalvole ጥቅም ላይ ውሏል ፣ የእሱ መሠረታዊ ስሪት 455 ፈረስ ኃይልን ያዳብራል።

ለሁለቱም ከባድ እና በጣም ፈጣን መኪኖች ተስማሚ የሆነ የቶርኬፍላይት 3-ፍጥነት አውቶማቲክ በመሆኑ የማርሽ ሳጥኑ ከ Chrysler የተወሰደ ነው። ወደዚያ ያክሉት ይህ ሚኒቫን ወደ 1800 ኪሎ ግራም ይመዝናል ፣ እና ለምን ያን ያህል ፈጣን እንዳልሆነ ማየት ይችላሉ።

የበርቶን ዘፍጥረት ገፅታዎች ከሾፌሩ ፊት ለፊት ካለው መስታወት ጋር ስለሚዋሃዱ የፊት ለፊት በሮች የሚንሸራተቱ ናቸው። የኋላዎቹ የዚህ ክፍል የተለመደ የቤተሰብ መኪና ባህላዊ ናቸው. እና የአሽከርካሪው መቀመጫው ወለሉ ላይ ነው.

Italdesign ኮሎምበስ

የኮሎምበስ ፅንሰ-ሀሳብ የተፈጠረው አሜሪካ የተገኘችበትን 500 ኛ ዓመት የምስረታ በዓል ለማክበር ሲሆን በኢታልደሲንግ ተልእኮ ተሰጥቶት በታሪካዊው ጆርጅ ጂዩያሮ በግል የተቀየሰ ነው ፡፡

ባለ 7-መቀመጫ ሚኒቫን ውስጠኛ ክፍል በቲማቲክ ሁኔታ በሁለት ይከፈላል - የአሽከርካሪው ቦታ ፣ ልክ እንደ ማክላረን ኤፍ 1 መሃል ላይ ያለው ፣ እና ሁለት ተሳፋሪዎች ከጎኑ (አንድ በእያንዳንዱ ጎን)። ከኋላ ሌሎች ተሳፋሪዎችን የሚያርፉበት ቦታ አለ፣ የመዞሪያ መቀመጫዎች እና ቲቪዎች አሉ።

ኢታሊዲስ ኮሎምበስ ብዙ ክብደት ስላለው ፣ እሱ ደግሞ በጣም ኃይለኛ ሞተር ይፈልጋል። በዚህ ሁኔታ ፣ ሞተሩ ከ BMW ተበድሯል እና የ 5,0 ፈረሶችን ከፍተኛ ፍጥነት የሚያዳብር በተገላቢጦሽ የተገጠመ 12-ሊትር V300 ነው።