Chevrolet Camaro 2019 ግምገማ

እንደ እውነቱ ከሆነ ማንም ሰው ቢራ መጠጣት የለበትም እና ማንም ወደ ሰማይ ጠልቆ መሄድ አያስፈልገውም። ምንም ንቅሳት፣ አይስ ክሬም፣ በግድግዳቸው ላይ ምንም አይነት ምስሎች አያስፈልጉዎትም፣ እና ማንም ሰው ወደ ሰማይ ደረጃ መውጣት፣ መጥፎ፣ ጊታር መጫወት አያስፈልገውም። በተመሳሳይ ማንም ሰው Chevrolet Camaro መግዛት አያስፈልገውም.

እና በዛ ትልቅ የአሜሪካ ጡንቻ መኪና ወደ ቤት በመምጣትህ ማንም ቢወቅስህ መልስህ ይኸውልህ፣ ምክንያቱም ማድረግ ያለብንን ብቻ ብናደርግ ኖሮ ብዙም እንደማንዝናና እርግጠኛ ነኝ።

Chevrolet Camaro ከ 1966 ጀምሮ የፎርድ ሙስታን ቅዠት ሆኖ ቆይቷል እናም ይህ የቅርብ ፣ ስድስተኛ ትውልድ የ Chevy አዶ እዚህ አውስትራሊያ ውስጥ ውጊያውን ለመቀጠል በHSV አንዳንድ ዳግም ምህንድስና ምክንያት ይገኛል።

የኤስኤስ ባጅ እንዲሁ አፈ ታሪክ ነው እና በሙከራ መኪናችን ላይ ታይቷል፣ ምንም እንኳን ምንም እንኳን 2SS ቢሆንም እና ምን ማለት እንደሆነ ከዚህ በታች እንረዳለን።

በቅርቡ እንደሚመለከቱት ፣ Camaro SS ለመግዛት ብዙ ጥሩ ምክንያቶች አሉ እና እርስዎ እንደገና እንዲያስቡበት የሚያደርጉ ጥቂቶች አሉ ፣ ግን እሱን አስቡበት - እንደ ካማሮ ያለ 6.2-ሊትር ሞተር ያለው መኪና በሚቀጥሉት ሁለት ውስጥ በጣም ይቻላል ። አሥርተ ዓመታት. ሊትር V8 በመልቀቂያ ደንቦች ምክንያት ሊታገድ ይችላል. ህገወጥ። እንዲሁም HSV በአውስትራሊያ ውስጥ ለምን ያህል ጊዜ መሸጡን እንደሚቀጥል አታውቅም። ምናልባት አንድ ለማግኘት በቂ ምክንያት ሊሆን ይችላል? በጣም እስኪዘገይ ድረስ።

2019 Chevrolet Camaro: 2SS
የደህንነት ደረጃ	-
የሞተር ዓይነት	6.2L
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	- ኤል / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	4 መቀመጫዎች
ዋጋ	$66,100

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 7/10

ሰዎች መኪኖች ሁልጊዜ ብልጥ ግዢ አይደሉም እንደሚሉ ታውቃለህ? ይህ እነሱ የሚያወሩት የተሽከርካሪ ዓይነት ነው። Camaro 2SS ችርቻሮ በ86,990 ዶላር ሲሆን አጠቃላይ የተሞከረው የመኪና ዋጋ 89,190 ዶላር ነበር በአማራጭ የ10 ፍጥነት አውቶማቲክ የተገጠመለት።

በንፅፅር፣ ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ የሆነ ፎርድ ሙስታንግ ጂቲ ቪ10 ወደ 66 ዶላር ያስወጣል። ለምን ትልቅ የዋጋ ልዩነት? ደህና፣ እንደ አውስትራሊያ እና እንግሊዝ ባሉ ቦታዎች በፋብሪካው ላይ እንደ ቀኝ መንጃ መኪና ከተሰራው Mustang በተለየ፣ ካማሮ በግራ እጅ ድራይቭ ብቻ ነው የተሰራው። HSV Camaroን ከግራ-እጅ አንፃፊ ወደ ቀኝ አንፃፊ ለመቀየር 100 ሰአታት ያህል ያሳልፋል። ካቢኔን መግጠም ፣ ሞተሩን ማውለቅ ፣ መሪውን መተካት እና ሁሉንም ነገር አንድ ላይ ማድረግን የሚያካትት ትልቅ ሥራ ነው።

አሁንም $89k ለአንድ Camaro በጣም ብዙ ነው ብለው የሚያስቡ ከሆነ፣ እንደገና ያስቡ፣ ምክንያቱም ፕሪሚየም ZL1 Camaro ሃርድኮር ውድድር መኪና 160ሺህ ዶላር አካባቢ ነው።

በአውስትራሊያ ውስጥ እነዚህ ሁለት የካማሮ ክፍሎች ብቻ ናቸው - ZL1 እና 2SS። 2SS በዩኤስ ውስጥ የሚሸጠው የ1SS ከፍተኛ አፈጻጸም ስሪት ነው።

መደበኛ 2SS ባህሪያት Chevrolet Infotainment 3 ስርዓትን የሚጠቀም ስምንት ኢንች ስክሪን፣ ባለ ዘጠኝ ድምጽ ማጉያ ቦዝ ስቴሪዮ ሲስተም፣ አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶ፣ የፊት ማሳያ ማሳያ፣ የኋላ ካሜራ እና የኋላ መስታወት እና ባለሁለት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥርን ያካትታሉ። . መቆጣጠሪያዎች፣ የቆዳ መቀመጫዎች (ሞቃታማ እና አየር የተሞላ፣ እና የኃይል ፊት)፣ የርቀት ጅምር፣ የቅርበት ቁልፍ እና ባለ 20-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች።

ያ ጥሩ መጠን ያለው ኪት ነው፣ እና በተለይ ሙስታንግ የሌለው የጭንቅላት ማሳያ፣ እንዲሁም የኋላ መመልከቻ ካሜራ አስደንቆኛል፣ ይህም አጠቃላይ መስተዋቱን ወደ ምን እየተከሰተ እንዳለ ምስል ይለውጠዋል። ከመኪናው ጀርባ.

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

እንደ ፎርድ ሙስታንግ፣ በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ የካማሮውን አጻጻፍ በተመለከተ አንድ እንግዳ ነገር ነበር፣ ግን በ2005 የአምስተኛው ትውልድ መምጣት ዋናውን የሚመስለውን ንድፍ አስከትሏል (እና እኔ እንደ ምርጥ እቆጥረዋለሁ)። 1967 ካማሮ. አሁን ይህ የስድስተኛ ትውልድ መኪና ለዚያ የበለጠ ግልጽ መፍትሄ ነው, ግን ያለ ውዝግብ አይደለም.

እንደ አዲስ ከተነደፉ የኤልኢዲ የፊት መብራቶች እና የኋላ መብራቶች ከመሳሰሉት የቅጥ አሰራር ለውጦች ጋር፣ የፊት ፋሽያ የ Chevy "bow tie" ባጅ ከላይኛው ፍርግርግ ወደ ጥቁር ቀለም የተቀባ ከላይ እና ታች የሚለያዩትን የሚያጠቃልል ለውጥ አግኝቷል። ክፍሎች. የደጋፊው ምላሽ Chevrolet የፊተኛውን ጫፍ በፍጥነት ለመንደፍ እና ባጁን ወደ ኋላ ለማንቀሳቀስ በቂ ነበር።

የእኛ የሙከራ መኪና "ተወዳጅ ያልሆነ" ፊት ያለው ስሪት ነበር፣ ነገር ግን ቁመናው ከጥቁር ውጫዊው ክፍል ጋር ይርቃል፣ ማለትም አይንህ ወደዚያ መስቀለኛ መንገድ አልተሳበም።

ይህ መጠጥ ቤት ለናንተ ነው - Chevy በዚህ Camaro ላይ ያለውን "ቀስት ታይ" "ቀስት ታይ" ይለዋል ምክንያቱም ባዶ ዲዛይኑ አየር በእሱ ውስጥ ወደ ራዲያተሩ ሊፈስ ይችላል.

ከውጪ ትልቅ ነገር ግን ከውስጥ ትንሽ ነው, Camaro 4784mm ርዝመት, 1897ሚሜ ስፋት (ከመስታወት በስተቀር) እና 1349 ሚሜ ቁመት.

የእኛ የሙከራ መኪና "ያልተወደደ" ፊት ያለው ስሪት ነበር, ነገር ግን ከመልክ ጋር የምንርቅ ይመስለኛል.

የፎርድ ሙስታንግ ቆንጆ ነው፣ ነገር ግን Chevy's Camaro የበለጠ ተባዕታይ ነው። ትልቅ ዳሌ፣ ረጅም ኮፍያ፣ የተቃጠለ ጋሻ፣ የአፍንጫ ቀዳዳዎች። ይህ አንድ ክፉ ጭራቅ ነው። እነዚያ ከፍተኛ ጎኖች እና "የተቆረጠ" ጣሪያ ንድፍ እንዲሁ ኮክፒት ከሳሎን ይልቅ እንደ ኮክፒት ነው ብለው እንዲያስቡ ያደርግ ይሆናል።

ይህ ግምት ትክክል ይሆናል, እና በተግባራዊነት ክፍል ውስጥ የውስጥ ክፍል ምን ያህል ምቹ እንደሆነ እነግርዎታለሁ, አሁን ግን ስለ ውጫዊ ገጽታ ብቻ ነው የምንናገረው.

የዴቪድ ሃሰልሆፍ አፓርታማ ምን እንደሚመስል አላውቅም ፣ ግን ከ Camaro 2SS ውስጣዊ ክፍል ጋር ተመሳሳይ የሆነ ገሃነም አለው ብዬ እገምታለሁ።

የታሸጉ ጥቁር የቆዳ መቀመጫዎች ከኤስኤስ ባጅ ጋር፣ ግዙፍ የብረት አየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች፣ የክሮም ጭስ ማውጫ የሚመስሉ የበር እጀታዎች፣ እና ስክሪን በሚገርም ሁኔታ ወደ ወለሉ አንግል።

ከ1980ዎቹ የኒዮን የቀለም ቤተ-ስዕላትን እንድትመርጡ የሚያስችል የድባብ የኤልኢዲ መብራት ስርዓትም ከኬን ዶን ምስል ምስል በኋላ ባርቤኪው ላይ ተቀምጦ የነበረውን የኮኣላ ቤተሰብ።

እየቀለድኩ አይደለሁም፣ ወድጄዋለው፣ እና ምንም እንኳን የቢሮው ሰዎች ደማቅ ሮዝ መብራት ቢኖራቸው እንደሚያስደስት ቢያስቡም፣ አስደናቂ ስለሚመስል እንደዛው ተውኩት።

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 7/10

የካማሮ 2SS ኮክፒት 191 ሴ.ሜ ነው የተመቸኝ፣ ነገር ግን በእኩል መጠን በተመጣጣኝ የተኩስ ሽጉጥ የተገጠመ ፎቶግራፍ አንሺም ቢሆን፣ በጣም ጠባብ አልነበረም። ብታምኑም ባታምኑም የእሱን እቃዎች እና መብራቶችን እንዲሁም ለሊት ቀረጻችን ባትሪዎችን ማጓጓዝ ችለናል (ከላይ ያለውን ቪዲዮ አይተሃል - በጣም ጥሩ ነው)። በአንድ ደቂቃ ውስጥ የማስነሻ መጠን ላይ እደርሳለሁ።

Camaro 2SS ባለአራት መቀመጫ ነው, ነገር ግን የኋላ መቀመጫዎች ለትንንሽ ልጆች ብቻ ተስማሚ ናቸው. የአራት አመት ልጄን የመኪና መቀመጫ በትንሹ በማሳመን ወደ ቦታው ማስገባት ቻልኩኝ፣ እና እሱ ከሚስቴ ጀርባ መቀመጥ ሲችል፣ እየነዳሁ ከኋላዬ ምንም ቦታ አልነበረም። ስለ ታይነት፣ ከዚህ በታች ባለው የመንዳት ክፍል ውስጥ ወደዚያ እንመለሳለን፣ ነገር ግን ከትንሿ ፖርሆሉ ብዙ ማየት እንደማይችል እነግራችኋለሁ።

የሻንጣው መጠን ልክ እርስዎ እንደሚጠብቁት, በ 257 ሊትር ትንሽ ነው, ነገር ግን ቦታው ጥልቅ እና ረጅም ነው. ጉዳዩ የድምጽ መጠን አይደለም፣ ነገር ግን የመክፈቻው መጠን ነው፣ ይህም ማለት ትላልቅ እቃዎችን ወደ ውስጥ ለማስገባት በዘዴ ማዘንበል አለቦት፣ ለምሳሌ በፊትዎ በር ላይ ሶፋ መግፋት። ታውቃላችሁ, ቤቶቹ ትልቅ ናቸው, ግን በውስጣቸው ምንም ቀዳዳዎች የሉም. በጥልቀት አውቃለሁ።

የውስጥ ማከማቻ ቦታ እንዲሁ የተገደበ ነው፣ የበሩ ኪሶች በጣም ቀጭን ስለነበሩ የኪስ ቦርሳዬ በውስጣቸው ሊገባ አልቻለም (አይ፣ እነዚያ የገንዘብ ድጋፎች አይደሉም)፣ ነገር ግን በማእከላዊ ኮንሶል ላይ ባለው የማከማቻ ሳጥን ውስጥ ብዙ ቦታ ነበር። እንደ ክንድ ማስቀመጫዎች ያሉ ሁለት ኩባያ መያዣዎች አሉ (ምክንያቱም ያ ክፍል በተሃድሶው ውስጥ ስላልተተካ እና እዛው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እጅዎ የሚያርፍበት ነው) እና የእጅ ጓንት። የኋላ መቀመጫ ተሳፋሪዎች ለመደባደብ ትልቅ ትሪ አላቸው።

2SS እንደ ZL1 ያለ ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ የለውም፣ነገር ግን አንድ የዩኤስቢ ወደብ እና 12V መውጫ አለው።

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 8/10

በእርግጥ 2SS የ ZL477's mammoth 1kW አያጠፋም, ነገር ግን ከ 339-ሊትር V617 ስለሚያወጣው 6.2kW እና 8Nm ቅሬታ የለኝም. በተጨማሪም፣ 455 የፈረስ ጉልበት በተፈጥሮ የሚፈለገው 2SS LT1 subcompact engine በጣም አስደሳች ነው፣ እና ከባለሁለት-ሞድ ጭስ ማውጫ የሚወጣው የጅምር ድምጽ አፖካሊፕቲክ ነው - ይህ ጥሩ ነገር ነው።

በተፈጥሮ የሚፈለገው 455SS LT2 subcompact engine 1 የፈረስ ጉልበት በጣም አስደሳች ነው።

የእኛ መኪና አማራጭ ባለ 10-ፍጥነት አውቶማቲክ ($2200) ከፓድል መቀየሪያ ጋር ተጭኗል። አውቶማቲክ ስርጭቱ የተገነባው በጄኔራል ሞተርስ እና በፎርድ መካከል እንደ ሽርክና ሲሆን የዚህ ባለ 10-ፍጥነት ማስተላለፊያ ስሪትም በሙስታን ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል።

ይህ ባህላዊ የቶርክ-መቀየሪያ አውቶማቲክ ስርጭት ፈጣኑ ነገር አይደለም፣ ነገር ግን ለ Camaro 2SS ትልቅ፣ ሃይለኛ እና ትንሽ ቀርፋፋ ተፈጥሮ ይስማማል።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

ልክ የአሜሪካ ጡንቻ መኪና መሆን ያለበት ይህ ነው - ጮክ ብሎ, ትንሽ የማይመች, በጣም ቀላል አይደለም, ነገር ግን በጣም አስደሳች. እነዚያ የመጀመሪያዎቹ ሶስት ባህሪያት አሉታዊ ሊመስሉ ይችላሉ, ነገር ግን ትኩስ ዘንግ ያለው እና የሚወደውን ሰው እመኑ - ይህ የመስህብ አካል ነው. SUV ለመንዳት የማይመች ከሆነ ወይም የማይመች ከሆነ፣ ያ ችግር ነው፣ ነገር ግን በጡንቻ መኪና ውስጥ፣ መስተጋብር እና የግንኙነት ሁኔታዎችን ያሻሽላል።

ሆኖም ብዙዎች ጉዞው በጣም ከባድ ነው፣ መሪው ከባድ ነው እና በንፋስ መከላከያው በኩል ወደ የደብዳቤ ሣጥን ማስገቢያ ውስጥ እንደሚመለከቱ ይሰማዎታል። ሁሉም እውነት ነው፣ እና ብዙ የፈረስ ጉልበት የሚፈጥሩ፣ የተሻለ የሚይዙ እና ለመንዳት በጣም ቀላል ስለሆኑ (አንዳንዶችም እራሳቸውን መንዳት የሚችሉ) ሌሎች ከፍተኛ ብቃት ያላቸው መኪኖችም አሉ ግን ሁሉም ካማሮ የሚያቀርበው የግንኙነት ስሜት ይጎድላቸዋል። .

ሰፊ፣ ዝቅተኛ መገለጫ የ Goodyear Eagle ጎማዎች (245/40 ZR20 የፊት እና 275/35 ZR20 የኋላ) ጥሩ መያዣን ይሰጣሉ ነገር ግን በመንገዱ ላይ እያንዳንዱን ብልህነት ይሰማዎታል፣ ሁሉም ዙር ባለ አራት ፒስተን ብሬምቦ ብሬክስ Camaro 2SSን ወደ ላይ ይጎትታል። ደህና.

HSVም ሆነ Chevrolet ፍጥነትን ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰአት አይገልጹም፣ ነገር ግን ይፋዊው ታሪክ ከአምስት ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ማፋጠን ነው። ፎርድ Mustang GT በ4.3 ሰከንድ ውስጥ ተመሳሳይ ነገር ማድረግ እንደሚችል ይገምታል።

ሰፊ እና ዝቅተኛ መገለጫ Goodyear Eagle ጎማዎች ጥሩ መጎተቻ ይሰጣሉ።

በየቀኑ ከካማሮ ጋር መኖር ይችሉ እንደሆነ እያሰቡ ከሆነ መልሱ አዎ ነው ነገር ግን እንደ ቆዳ ሱሪ እውነተኛ ሮክ 'n' roll ለመምሰል ትንሽ ሊሰቃዩ ይገባል. በየሳምንቱ በከተማችን በሚበዛበት ሰአት፣በሱፐርማርኬት መኪና ፓርኮች እና መዋለ ህፃናት፣በገጠር መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች በሳምንቱ መጨረሻ 650 ኪሜ በ2SS ሰአታችን ሸፍኜ ነበር።

ወንበሮቹ በረዥም ርቀቶች ላይ ምቾት ሊሰማቸው ይችላል፣ እና እነዚያ ዝቅተኛ-መገለጫ አሂድ-ጠፍጣፋ ጎማዎች እና ጠንካራ አስደንጋጭ አምጪዎች ህይወትን የበለጠ ምቾት አይሰጡም። በሄድክበት ቦታ ሁሉ ሰዎች ከአንተ ጋር መወዳደር እንደሚፈልጉ ታገኛለህ። ነገር ግን አትወሰዱ; ከእይታዎ የበለጠ ቀርፋፋ ነዎት - የጡንቻ መኪና ሌላ ባህሪ።

እንዴ በእርግጠኝነት, እኔ ከመቼውም ጊዜ ፈጣኑ መኪና አይደለም መንዳት, እና ጠማማ መንገዶች ላይ, በውስጡ አያያዝ ከበርካታ የስፖርት መኪናዎች ያነሰ ነው, ነገር ግን ይህ V8 ስፖርት ሁነታ ውስጥ ምላሽ እና ቁጡ ነው እና ጩኸት ውስጥ ለስላሳ ነው. የጭስ ማውጫው ድምጽ ስሜት ቀስቃሽ ነው እና መሪው, ከባድ ቢሆንም, ጥሩ ስሜት እና አስተያየት ይሰጣል. ድምፁ በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ የተሻሻለ አይደለም፣ ነገር ግን በተለያዩ የሞተር እና የጭስ ማውጫ ጭነቶች የሚከፈቱ እና የሚዘጉ የቢሞዳል ቫልቮች ይጠቀማል፣ ይህም የሚስብ ቅርፊት ይፈጥራል።

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 7/10

እሺ ተዘጋጅ በነዳጅ ሙከራዬ ወቅት 358.5 ኪሎ ሜትር በመንዳት 60.44 ሊትር ፕሪሚየም አልባ ቤንዚን ተጠቀምኩኝ ይህም 16.9 ሊ/100 ኪ.ሜ. በጣም ከፍ ያለ ይመስላል ነገር ግን Camaro 2SS 6.2L V8 እንዳለው ግምት ውስጥ በማስገባት የሚሰማውን ያህል መጥፎ አይደለም እና እኔ ምን ማለቴ እንደሆነ ካወቁ ነዳጅ ለመቆጠብ በሆነ መንገድ አልነዳሁትም። ከእነዚህ ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ግማሹ በአውራ ጎዳናዎች ላይ በሰአት 110 ኪ.ሜ, እና ግማሹ በከተማ ትራፊክ ውስጥ ነው, ይህም የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል. 

ክፍት እና የከተማ መንገዶችን ከተጣመሩ በኋላ ኦፊሴላዊው የነዳጅ ፍጆታ 13 ሊትር / 100 ኪ.ሜ.

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

3 ዓመታት / 100,000 ኪ.ሜ


ዋስትና

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS የኤኤንሲኤፒ ደረጃ የለውም፣ ግን በእርግጠኝነት ከፍተኛውን አምስት ኮከቦች አያገኝም ምክንያቱም AEB የለውም። ስለሚመጣው ተጽእኖ የሚያስጠነቅቅ ወደፊት ግጭት ማስጠንቀቂያ አለ፣ እንዲሁም ማየት የተሳነው ቦታ ማስጠንቀቂያ፣ የኋላ የትራፊክ ተሻጋሪ ማንቂያ እና ስምንት ኤርባግስ አለ።

ለልጆች መቀመጫዎች (እና የአራት አመት ልጄን ከኋላ አስቀምጫለሁ) በሁለተኛው ረድፍ ላይ ሁለት ከፍተኛ የኬብል ነጥቦች እና ሁለት ISOFIX መልህቆች አሉ.

እዚህ ምንም መለዋወጫ ጎማ የለም፣ ስለዚህ ከቤትዎ ወይም ከጥገና ሱቅዎ በ80 ማይል ርቀት ላይ እንደሚገኙ ተስፋ ማድረግ አለብዎት፣ ምክንያቱም በዚህ መንገድ ከ Goodyear ሩጫ-ጠፍጣፋ ጎማዎች ጋር መሄድ ይችላሉ።

ዝቅተኛ (ትንሽ) ነጥብ ከ AEB አለመኖር ጋር የተያያዘ ነው. Mustang ራሱን የቻለ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ብሬኪንግ) የሚታጠቅ ከሆነ ካማሮው እንዲሁ መሆን አለበት።

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 6/10

Camaro 2SS በሶስት አመት HSV ወይም በ100,000 ኪ.ሜ ዋስትና ተሸፍኗል። ጥገና በዘጠኝ ወር ወይም በ 12,000, XNUMX ኪ.ሜ ርቀት ላይ በነጻ ፍተሻ በመጀመሪያው ወር መጨረሻ ላይ ይመከራል. የተወሰነ የዋጋ አገልግሎት ፕሮግራም የለም።

ፍርዴ

Camaro 2SS እውነተኛ የሆት ዊልስ መኪና ነው። ይህ አውሬ አስደናቂ ይመስላል፣ የማይታመን ይመስላል እና ከአቅም በላይ አይነዳም፣ ለዕለታዊ አጠቃቀም ተስማሚ ያደርገዋል።

አሁን ስለዚህ ነጥብ። Camaro 2SS በኤኢቢ እጥረት ምክንያት ብዙ ነጥቦችን አጥቷል፣ በአጭር ዋስትና እና ቋሚ የዋጋ አገልግሎት ባለመኖሩ ተጨማሪ ነጥቦችን አጥቷል፣ እና ትንሽ በዋጋው ምክንያት ከሙስታን ጋር ሲነፃፀር ውድ ስለሆነ። እሱ ደግሞ ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው (ቦታው እና ማከማቻው የተሻለ ሊሆን ይችላል) እና አንዳንድ ጊዜ መንዳት አስቸጋሪ ነው፣ ነገር ግን የጡንቻ መኪና ነው እና በዛም የላቀ ነው። ለሁሉም ሰው አይደለም, ግን በእርግጥ ለአንዳንዶች ተስማሚ ነው.

ፎርድ ሙስታንግ ወይስ Chevrolet Camaro? ምን ትመርጣለህ? ከዚህ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ምን እንደሚያስቡ ይንገሩን.