ስማርት ኢስኮተርን በ2014 ይጀምራል

እ.ኤ.አ. በ 2010 በፓሪስ የሞተር ትርኢት ላይ ከቀረበ ከሁለት ዓመታት በኋላ ስማርት ኤሌክትሪክ ስኩተር በፍጥነት ዕጣ ፈንታውን ወሰነ። ንዑስ ዳይምለር በ2014 ተከታታይ ምርትን በይፋ ጀምሯል።

የቁጥጥር እና የአካባቢ ምርጫ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ልማት የበለጠ ለአካባቢ ተስማሚ ደንበኞችን ለመሳብ ወደ አምራቾች የንግድ ስትራቴጂዎች ማዕከል እየተመለሰ ነው። ይህ reorientation ደግሞ አዲሱ የአውሮፓ ደንብ የሚመነጭ, በገበያ ላይ ሁሉም ተሽከርካሪዎች ላይ ያለውን CO2 ልቀቶች አምራቾች, ጥር 130 ጀምሮ, 1 2015 g / ኪሜ መብለጥ የለበትም. ይህ ህግ ትላልቅ-ተሽከርካሪ ስፔሻሊስቶችን "ይቆማል". እንደ ዳይምለር ያሉ ሞተሮች በ 2014 በመንገዶች ላይ እንደተገለጸው እንደ ስማርት ኢስኮተር ያሉ አነስተኛ ኃይል ያላቸውን የኤሌክትሪክ ሞዴሎችን ለማዳበር። ስለዚህ የወላጅ ኩባንያ መርሴዲስ ቀደም ሲል ፎርTwo ተለዋዋጮች/coupes እና ኢ-ስኩተር የተገጠመላቸው ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን በማስፋፋት ላይ ነው። ብስክሌት፣ ሁሉም በቦብሊንገን ኩባንያ የተሰራ።

ንድፍ ፣ የወደፊት እና ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሪክ ባለ ሁለት ጎማ።

ስማርት ኢ-ስኩተር በዓለም የመጀመሪያው ለአካባቢ ተስማሚ ሞተር ሳይክል አይሆንም። በዚህ ክፍል ውስጥ ቀድሞውኑ ወደ ስልሳ የሚሆኑ ሞዴሎች አሉ, አብዛኛዎቹ በቻይና ይሸጣሉ. የዳይምለር ንዑስ ድርጅት ግን በዘርፉ አዲስ መሆን ይፈልጋል እና በስኩተር ዲዛይን ፣ዘመናዊነት እና አፈፃፀም ከውድድር ጎልቶ ለመውጣት አስቧል። ስለዚህ በመኪናው ውስጥ የኤቢኤስ ሲስተም፣ ዓይነ ስውር ቦታን የሚዘጋ የመገኘት ዳሳሽ እና ኤርባግ ጨምሮ ብዙ አዳዲስ መሳሪያዎች ተጭነዋል። ሞተር ብስክሌቱ በ 4 ኪሎ ዋት ወይም 5,44 hp በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ በተገጠመ ሞተር ይጎትታል. ከፍተኛው ፍጥነቱ በሰአት 45 ኪሎ ሜትር ሲሆን ርዝመቱ 100 ኪ.ሜ ያህል ነው. የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መሙላት ከመደበኛ የቤት ውስጥ መውጫ የተሰራ እና ከ 5 ሰዓታት በላይ አይቆይም. እንደ ስማርት ገለጻ በ 50cc ምድብ ውስጥ ነው እና ፍቃድ አያስፈልገውም. ዋጋው እስካሁን አልተገለጸም።