የድሮ የኒሳን ቅጠል መግዛት አለብኝ? ይህ፡ የለም [ቪዲዮ] • መኪናዎች

Youtuber Bjorn ናይላንድ እ.ኤ.አ. በ2011 የኒሳን ቅጠል ያለው ልጥፍ አውጥቷል። መኪናው 24 ኪሎ ዋት በሰአት የሚሞላ ባትሪ ያለው ሲሆን፥ ከ108 ኪሎ ሜትር በኋላ 51 በመቶ የሚሆነውን አቅም አጥቷል። መኪናው በፈጣን ቻርጀሮች ላይ 24 ጊዜ ብቻ እንዲከፍል ተደርጓል፣ ነገር ግን ብዙ ጊዜ ቀርፋፋ ወይም ግማሽ ፍጥነት መሙላት ጥቅም ላይ ይውላል።

ስልጣናቸውን በፍጥነት ያጡ አንሶላዎች ቀደም ሲል ሪፖርቶች ቀርበዋል። ከስፔን ቫላዶሊድ የመጣ አንድ የታክሲ ሹፌር በመኪናው ውስጥ ያለው ባትሪ ከአቅሙ 50 በመቶ በታች ሲደርስ ባትሪውን ቀይሯል፣ነገር ግን ይህ የሆነው በ354 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ነው።

> በሞቃታማ የአየር ጠባይ ውስጥ የኒሳን ቅጠል: 354 ኪሎሜትር, የባትሪ ለውጥ

ይሁን እንጂ አሁንም በአገልግሎት ላይ ያለው በመኪናው ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ትልቅ የኃይል ማጣት እስካሁን አልተሰማም. በ Bjorn Nyland የተገኘ ቅጠል በካሊፎርኒያ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል. ሙሉ ቻርጅ የተደረገ ተሽከርካሪ 49 ኪሎ ሜትሮችን ብቻ የሚዘግብ ሲሆን ሌፍ ስፓይ ደግሞ ባትሪው በሰአት 9,6 ኪሎ ዋት ሃይል እንዳለው ዘግቧል።

የባትሪ ጤና (SOH) ደረጃ ከ49 በመቶ በታች ሲሆን ሌላ ስክሪን የሚያሳየው ተሽከርካሪው ለተጠቃሚው ያለው ቀሪ ባትሪ እንኳን ሙሉ በሙሉ እየሞላ እንዳልሆነ ያሳያል።

የድሮ የኒሳን ቅጠል መግዛት አለቦት? እነዚህ፡- የለም [ቪዲዮ] • መኪናዎች ናቸው።

መኪናው በፈጣን ቻርጀር ላይ ባይጫንም ሞቃታማ የአየር ጠባይ ባለበት ሁኔታ ላይ እንደሚውል ተገምቷል። በተጨማሪም, በየ 22,4 ኪሎ ሜትር (4,8 ሺህ ክፍያዎች!) እንዲከፍል ተደርጓል, እና ይህ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ ህዋሶች በተደጋጋሚ እና ረዘም ላለ ጊዜ "መጥበሻ" እንዲፈጠሩ ምክንያት ሆኗል, ይህም ለመበስበስ ከፍተኛ አስተዋጽኦ አድርጓል.

> በ 2018 በፖላንድ ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ ውጤቶች: Nissan = 296 LEAF እና e-NV200, የተቀሩት ሁለት?

መኪናው በ 2011 መመረቱ ምንም አይጠቅምም, ስለዚህ ይህ በጣም ጥንታዊ እና ደካማ የተመቻቸ ባትሪ ካላቸው የመጀመሪያዎቹ LEAFs አንዱ ነው. በተጨማሪም በ (2012) እና (2013) እትሞች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል, ምንም እንኳን የተለየ ኤሌክትሮላይት ኬሚስትሪ ያላቸው ልዩነቶች ባለፈው ዓመት ውስጥ ቀድሞውኑ ተፈትነዋል. በመጨረሻም, በ 2014 - የሞዴል አመት (2015) ከሰኔ 2014 ጀምሮ ተመርቷል - እንደ መስፈርት ቀርቧል. የሊዛርድ ባትሪ የሴሎቹን ኬሚስትሪ በመቀየር ከፍ ባለ የሙቀት መጠን መበላሸትን ይቋቋማል።

የድሮ የኒሳን ቅጠል መግዛት አለቦት? እነዚህ፡- የለም [ቪዲዮ] • መኪናዎች ናቸው።