የማቆሚያ ብሬክ እና የመኪና ገመዱ። ዓላማ እና መሣሪያ
የፓርኪንግ ብሬክ፣ እንዲሁም የእጅ ብሬክ በመባል የሚታወቀው፣ የተሽከርካሪው ብሬኪንግ ሲስተም አስፈላጊ አካል ነው፣ ብዙዎች አቅልለው የሚመለከቱት እና አንዳንዶች ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል ችላ ይላሉ። የእጅ ብሬክ መኪና በሚያቆሙበት ጊዜ መንኮራኩሮችን እንዲያግዱ ይፈቅድልዎታል ፣ ይህ በተለይ የመኪና ማቆሚያ ቦታ የማይታወቅ ቁልቁል ካለው በጣም አስፈላጊ ነው። አጠቃቀሙ ወደ ኋላ ሳይንከባለል በኮረብታ ላይ ለመጀመር ይረዳል. በተጨማሪም, ዋናው በማንኛውም ምክንያት ሳይሳካ ሲቀር እንደ የመጠባበቂያ ብሬኪንግ ሲስተም ሆኖ ሊያገለግል ይችላል.
በአንጻራዊነት ውድ በሆኑ የመኪና ሞዴሎች ላይ ከሚገኘው ኤሌክትሮሜካኒካል ድራይቭ እና በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ሃይድሮሊክ በስተቀር በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የፓርኪንግ ብሬክ የሚሠራው በሜካኒክስ ነው። የሜካኒካል ድራይቭ ቁልፍ አካል ገመዱ ነው.
የእጅ ብሬክ ዘዴዎች, እንደ አንድ ደንብ, በኋለኛው ተሽከርካሪዎች ላይ ይቀመጣሉ. በብዙ አሮጌ መኪኖች ላይ, እንዲሁም በጊዜያችን የተሰሩ የበጀት ሞዴሎች, በኋለኛው ዘንግ ላይ ተጭነዋል. በእንደዚህ አይነት ዘዴዎች, የፓርኪንግ ብሬክ አተገባበር በጣም ቀላል ነው. በሚቆሙበት ጊዜ መንኮራኩሮችን ለመዝጋት፣ ለሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ መደበኛ ብሬኪንግ ተመሳሳይ የብሬክ ፓድስ ጥቅም ላይ ይውላል። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ብቻ, ከሃይድሮሊክ ይልቅ, ከበሮው ውስጥ የተቀመጠ ልዩ ሌቨር ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም ከእጅ ብሬክ ድራይቭ ጋር የተያያዘ ነው. A ሽከርካሪው የእጅ ብሬክ መያዣውን ሲጎትት እና በኬብሉ, ይህ ሊቨር በማዞር ንጣፎቹን ይለያያሉ, ከበሮው የሥራ ቦታ ላይ ይጫኗቸዋል. ስለዚህ, መንኮራኩሮቹ ታግደዋል.
በመያዣው ላይ የተገነባው የአይጥ ዘዴ ገመዱን በደንብ ያቆያል እና የፓርኪንግ ብሬክ በድንገት እንዳይነሳ ይከላከላል። የእጅ ብሬክ ሲለቀቅ, የመመለሻ ፀደይ ስርዓቱ ወደ መጀመሪያው ሁኔታ እንዲመለስ ያስችለዋል.
የፓርኪንግ ብሬክ በእጁ ሳይሆን በእግር ፔዳል የሚሠራባቸው ብዙ መኪኖች እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ጉዳይ ላይ "የእጅ ብሬክ" የሚለው ቃል ሙሉ በሙሉ ተገቢ አይደለም.
የዲስክ ብሬክስ በኋለኛው ዘንግ ላይ ከተጫኑ ሁኔታው የተለየ ነው. በዚህ ሁኔታ የፓርኪንግ ብሬክን በበርካታ መንገዶች ማደራጀት ይቻላል. ይህ የተለየ የከበሮ አይነት ዘዴ የራሱ ፓድ ወይም የማስተላለፊያ ፓርኪንግ ብሬክ ተብሎ የሚጠራ ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ በጭነት መኪናዎች ላይ የሚውል ሲሆን ይህም ብዙውን ጊዜ በማርሽ ሳጥኑ ላይ የሚቀመጥ እና የማስተላለፊያ ክፍሎችን (ካርድን ዘንግ) ይቀንሳል።
በሌሎች ሁኔታዎች, ዋናው ሃይድሮሊክን በመጠቀም ብቻ ሳይሆን በሜካኒካልም ጭምር እንዲነቃ ከሚያደርጉ ንጥረ ነገሮች ጋር ይሟላል. ለምሳሌ፣ በብሬክ ፓድ ላይ የሚሠራው ፒስተን ከእጅ ብሬክ ገመድ ጋር በቀጥታ ወይም በካሜራ ማስተላለፊያ ዘዴ የተገናኘ ዘንግ ሊኖረው ይችላል።
የፓርኪንግ ብሬክ የተጠማዘዘ የብረት ገመድ ይጠቀማል. ዲያሜትሩ ብዙውን ጊዜ ከ2-3 ሚሜ ያህል ነው። ለተለዋዋጭነቱ ምስጋና ይግባውና የተለያዩ የሰውነት ክፍሎችን እና የተንጠለጠሉ ፕሮቲኖችን በቀላሉ ማለፍ ይችላል። ይህ በአጠቃላይ የአሽከርካሪውን ንድፍ በጣም ቀላል ያደርገዋል, ይህም ጥብቅ ማያያዣዎችን, ሽክርክሪት መገጣጠሚያዎችን እና በርካታ ማያያዣዎችን ያስወግዳል.
ከሌሎች የድራይቭ አካላት ጋር ለመስራት ገመዱ ጫፎቹ ላይ የተስተካከሉ ምክሮች አሉት። በሲሊንደሮች, ኳሶች, ሹካዎች, ቀለበቶች መልክ ሊሠሩ ይችላሉ.
በተከላካዩ ፖሊመር ቅርፊት ውስጥ, ብዙውን ጊዜ የተጠናከረ, ቅባት ይሞላል. ለቅባቱ ምስጋና ይግባውና ገመዱ በጥቅም ላይ አይውልም ወይም አይጨናነቅም. ከቆሻሻ እና ከቅባት ፍሳሽ ለመከላከል የጎማ ቦት ጫማዎች አሉ.
በቅርፊቱ ጫፍ ላይ የተለያየ ዓይነት እና ዓላማ ያላቸው የብረት ቁጥቋጦዎች ተስተካክለዋል. በአንደኛው ጫፍ ላይ ያለው ቅንፍ ወይም የማቆሚያ ሰሌዳ ገመዱን በብሬክ ድጋፍ ሰሃን ላይ ለመጠገን ያስችለዋል. ከውጫዊ ክር ጋር ያለው ቁጥቋጦ ወደ አመጣጣኝ ለማያያዝ የታሰበ ነው። እንደ ልዩ የመንዳት ንድፍ ላይ በመመስረት ሌሎች የጫካ አማራጮችም ይቻላል.
በክፈፉ ወይም በሰውነት ላይ ለመሰካት ቅንፎች ወይም መቆንጠጫዎች እንዲሁ በቅርፊቱ ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ።
በጣም ቀላል በሆነ ሁኔታ, ድራይቭ አንድ ነጠላ ገመድ እና በካቢኔ ውስጥ ባለው የእጅ አንፃፊ እጀታ መካከል የተቀመጠ ጠንካራ ዘንግ እና የብረት መመሪያን ያካትታል. ከዚህ መመሪያ ጋር አንድ ገመድ ተያይዟል, እሱም በሁለት መውጫዎች ተጨማሪ - ወደ ቀኝ እና ግራ ዊልስ.
በዚህ ሁኔታ አንድ ነጠላ የኬብል ብልሽት የፓርኪንግ ብሬክን ሙሉ በሙሉ ያሰናክላል. ስለዚህ, የዲዛይን እና የውቅረት ቀላልነት ቢሆንም, እንዲህ ዓይነቱ ሥርዓት ፈጽሞ ጥቅም ላይ አይውልም.
ከሁለት ኬብሎች ጋር ያለው ልዩነት በጣም የተስፋፋ ነው. ጥብቅ ትራክሽን እዚህም ጥቅም ላይ ይውላል፣ አመጣጣኝ (ማካካሻ) በላዩ ላይ ተስተካክሏል፣ እና ሁለት የተለያዩ ገመዶች ቀድሞውኑ ከእሱ ጋር ተገናኝተዋል። ስለዚህ, ከኬብሎች ውስጥ አንዱ ብልሽት ሲፈጠር, ሌላውን ዊልስ ማገድ ይቻላል.
በጠንካራ ዘንግ ምትክ ሌላ ገመድ በእጅ ብሬክ እጀታ እና አመጣጣኝ መካከል የተጫነበት ሶስተኛው የአሽከርካሪው ስሪት አለ። እንዲህ ዓይነቱ ግንባታ ለማረም ተጨማሪ እድሎችን ይሰጣል ፣ እና የስርዓቱ አካላት አንዳንድ አለመግባባቶች በአሠራሩ ላይ ምንም ተጽዕኖ የላቸውም። ይህ ንድፍ እንዲሁ በአውቶሞቢሎች በንቃት ጥቅም ላይ ይውላል።
በተጨማሪም, ሌላ ዓይነት ድራይቭ አለ, ረጅም ገመድ የአንደኛውን ጎማዎች ንጣፎችን በቀጥታ ይቆጣጠራል. ከመጠፊያው የተወሰነ ርቀት ላይ, አንድ ሰከንድ, አጭር ገመድ ከዚህ ገመድ ጋር ተያይዟል, ወደ ሁለተኛው ጎማ ይሄዳል.
የዕለት ተዕለት ሥራው የግድ የፓርኪንግ ብሬክ አሠራር እና የመኪና ገመዱን ሁኔታ ማረጋገጥን ማካተት አለበት። በጊዜ ሂደት, ሊለጠጥ, ሊለበስ እና ሊበሰብስ ይችላል. ማስተካከያው የኬብሉን መዘርጋት ለማካካስ ካልቻለ ወይም በጣም ከለበሰ, ከዚያም መተካት አለበት.
በተዛማጅ ካታሎግ ቁጥር መሰረት ወይም በመኪናው ሞዴል እና በተሰራበት ቀን ላይ በመመስረት አዲስ ለመተካት መምረጥ የተሻለ ነው. እንደ የመጨረሻ አማራጭ የድራይቭ ዲዛይኑን፣ የኬብሉን ርዝመት እና የጥቆማዎችን አይነት ግምት ውስጥ በማስገባት ተስማሚ የሆነ አናሎግ ይፈልጉ።
በእጅ ብሬክ ድራይቭ ውስጥ ሁለት የኋላ ኬብሎች ካሉ ፣ ሁለቱንም በተመሳሳይ ጊዜ እንዲቀይሩ በጥብቅ ይመከራል። ከመካከላቸው አንዱ ብቻ የተሳሳተ ቢሆንም ፣ ሁለተኛው ፣ ምናልባትም ፣ ሀብቱን ለማሟጠጥ ቅርብ ነው።
በተለየ የመኪና መሣሪያ ላይ በመመስረት, መተኪያው የራሱ የሆነ ልዩነት ሊኖረው ይችላል እና ለዚህ የመኪና ሞዴል የጥገና መመሪያ መሰረት መከናወን አለበት. ሥራ ከማከናወንዎ በፊት ማሽኑ የተረጋጋ እና የማይንቀሳቀስ መሆኑን ያረጋግጡ።
በአጠቃላዩ ሁኔታ, አመጣጣኙ መጀመሪያ ከዘንግ ጋር ተያይዟል, ይህም የኬብሉን ውጥረት ለማርገብ ያስችላል. ከዚያም ፍሬዎቹ ያልተቆራረጡ እና ምክሮቹ ከሁለቱም በኩል ይወገዳሉ.
መገጣጠም የሚከናወነው በተቃራኒው ቅደም ተከተል ነው, ከዚያ በኋላ የኬብሉን ውጥረት ማስተካከል እና የፍሬን ፓነዶች ዊልስን በአስተማማኝ ሁኔታ መዘጋቱን ያረጋግጡ.
በእጅ የሚነዳውን መደበኛ ያልሆነ አጠቃቀም አይጠቅመውም እና ሀብቱን በጭራሽ አያድንም። በተቃራኒው የእጅ ብሬክን ችላ ማለት ወደ ዝገት እና ወደ መበላሸት ያመራል, በተለይም ገመዱ መጨናነቅ እና በመጨረሻም ሊሰበር ይችላል.
በ "ፓርኪንግ" ማብሪያ ቦታ ላይ ያለ የእጅ ፍሬን በዳገት ላይ እንኳን ማድረግ እንደሚችሉ በማሰብ አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው መኪናዎች ባለቤቶችም ተሳስተዋል። እውነታው ግን በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታ ውስጥ አውቶማቲክ ስርጭቱ በእውነቱ የእጅ ብሬክን ተግባር ያከናውናል, እና በተመሳሳይ ጊዜ ከባድ ጭንቀት ውስጥ ነው.
እና እንደገና እናስታውስዎት - በክረምት ፣ በውርጭ ፣ የእጅ ብሬክ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም ፣ ምክንያቱም መከለያዎቹ ወደ ዲስክ ወይም ከበሮው ገጽ ላይ በረዶ ሊሆኑ ይችላሉ። እና መኪናው በፓርኪንግ ብሬክ ላይ ከአንድ ወይም ከሁለት ሳምንታት በላይ ሲቆይ, በቆርቆሮ ምክንያት ሊጣበቁ ይችላሉ. በሁለቱም ሁኔታዎች ውጤቱ የፍሬን አሠራር መጠገን ሊሆን ይችላል.
