የነዳጅ ማጣሪያ መሳሪያ

እያንዳንዱ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር በቋሚነት እና በጣም በንቃት እርስ በርስ የሚገናኙ ብዙ የብረት ክፍሎችን ያካትታል. ያልተቀባ ዘዴ ውጤታማ እንደማይሆን እና ረጅም ጊዜ እንደማይቆይ ሁሉም ሰው ያውቃል. የፍሪክሽን ክፍሎች ያለቀሱ ሲሆን በዚህም ምክንያት በክፍሎቹ መካከል ያለውን ክፍተት የሚደፍኑ እና የመካኒኮችን ስራ የበለጠ አስቸጋሪ የሚያደርጉ ትናንሽ ቺፖችን ያስከትላሉ። ይህ ሁሉ ከፍተኛ መጠን ያለው ሙቀት ከመውጣቱ ጋር አብሮ የሚሄድ ሲሆን ይህም ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከመጠን በላይ ማሞቅ እና በመጨረሻም ማሰናከል ይችላል.

ቅባት የክርክርን አሉታዊ ተፅእኖ ለመቀነስ ይረዳል. በቅባት ስርዓቱ ውስጥ የሚዘዋወረው ዘይት በግጭት ምክንያት የተፈጠሩትን የብረት ብናኞች፣ እንዲሁም ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ጥቃቅን ፍርስራሾችን ያስወግዳል። በተጨማሪም, የቅባት ስርጭት የማቀዝቀዣ ስርዓቱን ከውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ሙቀትን ለመቋቋም ይረዳል, ይህም ሙቀትን በከፊል ያስወግዳል. በብረት ላይ ያለው የዘይት ፊልም ከዝገት እንደሚጠብቀው ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

ብቸኛው ችግር የብረት መላጨት እና ሌሎች የሜካኒካል ቆሻሻዎች ከተዘጋው ስርዓት አይጠፉም እና እንደገና ወደ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ሊመለሱ ይችላሉ. ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል ልዩ የጽዳት ማጣሪያ በስርጭት ዑደት ውስጥ ይካተታል. የዘይት ማጣሪያዎች ስብስብ አለ, ነገር ግን ሜካኒካል ማጣሪያ ዘዴ ያላቸው መሳሪያዎች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የማጣሪያው ንድፍ የማይነጣጠል ወይም ሊሰበሰብ የሚችል ሊሆን ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ, ውስጣዊ መዋቅሩ ጉልህ ልዩነቶች የሉትም.

የማይነጣጠለው የሚጣል ንጥረ ነገር በቀላሉ የሚተካው ትኩስ ዘይት ወደ ቅባት ስርዓት ውስጥ ሲፈስ ነው።

ሊሰበሰብ የሚችል ንድፍ አንድ የማጣሪያ አካል ብቻ እንዲተኩ ያስችልዎታል.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, የዘይት ማጣሪያው ሙሉ-ፍሰት ነው, ማለትም, በፓምፑ የሚቀዳው አጠቃላይ የቅባት መጠን በእሱ ውስጥ ያልፋል.

በድሮ ጊዜ ከፊል-ፍሰት ማጣሪያዎች በስፋት ጥቅም ላይ ውለው ነበር, በዚህ በኩል የቅባቱ ክፍል አልፏል - ብዙውን ጊዜ 10% ገደማ. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በሲስተሙ ውስጥ ብቸኛው ሊሆን ይችላል, ወይም ከጥቅም ማጣሪያው ጋር በትይዩ ሊሠራ ይችላል. አሁን ብርቅ ናቸው፣ ሳሙና እና የሚበተኑ ተጨማሪዎች በአብዛኛዎቹ የ ICE ዘይት ደረጃዎች በአንድ ሙሉ ፍሰት አማራጭ ብቻ ማግኘት ይችላሉ።

የዘይት የመንጻት ደረጃ እንደ ማጣራት ጥሩነት ባለው መለኪያ ይገለጻል. በተግባር፣ አብዛኛውን ጊዜ የስም ማጣሪያ ጥሩነት፣ ማለትም ማጣሪያው በ95% የሚያጣራው የንጥሎች መጠን ነው። ፍፁም የማጣራት ጥሩነት ማለት የተወሰነ መጠን ያላቸውን ቅንጣቶች 100% ማቆየትን ያመለክታል። አብዛኛዎቹ ዘመናዊ የዘይት ማጣሪያዎች 25…35 ማይክሮን ስመ ማጣሪያ አላቸው። ትናንሽ ቅንጣቶች በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ላይ ከባድ አሉታዊ ተጽእኖ ስለሌላቸው ይህ እንደ አንድ ደንብ በቂ ነው.

የማጣሪያው መያዣ የታችኛው ሽፋን ያለው የሲሊንደሪክ ብረት ስኒ ነው, እሱም በማይነጣጠል ንድፍ ውስጥ ተጣብቋል ወይም ይንከባለል. በሽፋኑ ውስጥ ባለው ራዲየስ ላይ የመግቢያዎች ስብስብ ይቀመጣሉ, እና የተገጠመ ክር ያለው መውጫ መሃል ላይ ይገኛል. የጎማ o-ring የቅባት መፍሰስን ይከላከላል።

በሚሠራበት ጊዜ ግፊቱ ብዙውን ጊዜ ከ 10 አከባቢዎች በላይ ሊደርስ ስለሚችል ፣ በጉዳዩ ጥንካሬ ላይ ከባድ መስፈርቶች ተጥለዋል ፣ ብዙውን ጊዜ ከብረት የተሠራ ነው።

በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ ከተቦረቦረ ነገር የተሠራ የማጣሪያ አካል አለ ፣ ይህም ወረቀት ወይም ካርቶን ልዩ ደረጃዎች ያሉት ልዩ impregnation ፣ ስሜት እና የተለያዩ ውህዶች ሊሆኑ ይችላሉ። የቆርቆሮው የማጣሪያ አካል ጥቅጥቅ ያለ ማሸጊያ ያለው ሲሆን በተቦረቦረ መከላከያ እጀታ ዙሪያ ይቀመጣል። ይህ ንድፍ በመስታወት ውስጥ በትንሽ መጠን ውስጥ ትልቅ የማጣሪያ ቦታ እንዲፈጥሩ ያስችልዎታል. እና የብረት መከላከያ ቅንጥብ ተጨማሪ ጥንካሬን ይሰጣል እና ማጣሪያው በግፊት ጠብታዎች ውስጥ እንዲወድቅ አይፈቅድም.

የማጣሪያው አስፈላጊ አካል ከፀደይ ጋር ማለፊያ (ትርፍ) ቫልቭ ነው። ግፊቱ ከተወሰነ ገደብ በላይ ሲያልፍ፣ ድፍድፍ ዘይት ወደ ስርዓቱ ውስጥ ለመግባት ማለፊያ ቫልዩ ይከፈታል። ይህ ሁኔታ ማጣሪያው በከፍተኛ ሁኔታ ሲበከል ወይም የቅባት መጠኑ ከፍተኛ ሲሆን ለምሳሌ በበረዶ የአየር ሁኔታ ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ሲነሳ ሊከሰት ይችላል. ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ያልተጣራ ቅባት ከአጭር ጊዜ የዘይት ረሃብ እንኳን በጣም ያነሰ ክፋት ነው።

ፀረ-ፍሳሽ (ቼክ) ቫልቭ ሞተሩ ከቆመ በኋላ ዘይት ከማጣሪያው ውስጥ እንዳይፈስ ይከላከላል. ስለዚህ ቅባት ያለማቋረጥ በሲስተሙ ውስጥ ይቀራል ፣ ይህም እንደገና በሚጀምርበት ጊዜ ወዲያውኑ ለቃጠሎው ሞተር ይቀርባል። የፍተሻ ቫልዩ በትክክል ጥቅም ላይ በማይውልበት ጊዜ መግቢያዎቹን በጥብቅ የሚዘጋ እና የነዳጅ ፓምፑ ሲጀምር ግፊት የሚከፈት የጎማ ቀለበት ነው።

ዲዛይኑ በማጣሪያ ለውጦች ወቅት ዘይት ከማጣሪያው ውስጥ እንዳይፈስ የሚከላከል የፀረ-ፍሳሽ ቫልቭን ያካትታል።

ጽዳት በሚካሄድበት መንገድ የሚለያዩ ሌሎች የዚህ መሳሪያ ዓይነቶች አሉ.

መግነጢሳዊ ማጣሪያ - ብዙውን ጊዜ በዘይት መጥበሻ ውስጥ የተገጠመ እና ቋሚ ማግኔት ወይም ኤሌክትሮማግኔት በመጠቀም የብረት ቺፖችን ይሰበስባል። በየጊዜው, መግነጢሳዊ ሶኬቱን መንቀል እና ማጽዳት ያስፈልግዎታል.

ማጣሪያ-ሳምፕ - እዚህ ቆሻሻው በቀላሉ በስበት ኃይል ተጽእኖ ስር ወደ ማጠራቀሚያው የታችኛው ክፍል ይቀመጣል, ስለዚህ ይህ ማጣሪያ የስበት ኃይል ተብሎም ይጠራል. እዚህ, ጥገናው መሰኪያውን ለመክፈት እና የተወሰነውን የተበከለውን ዘይት ለማፍሰስ ይቀንሳል. በዘመናዊ የ ICE ዘይት ዓይነቶች ውስጥ ምንም ዓይነት ደለል ስለሌለ በመኪናዎች ውስጥ እንደዚህ ያሉ ማጣሪያዎች በተግባር ጥቅም ላይ አይውሉም ።

ሴንትሪፉጋል ማጽጃ (ሴንትሪፉጅ) - እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ብዙውን ጊዜ በ ICE መኪናዎች እና አውቶሞቲቭ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ምንም እንኳን አልፎ አልፎ በመኪናዎች ውስጥም ሊገኝ ይችላል። በውስጡም የ rotor ሽክርክሪት በሚሽከረከርበት ጊዜ በሚፈጠረው የሴንትሪፉጋል ሃይል እርምጃ ስር ያሉ ከባድ የቆሻሻ ቅንጣቶች ወደ ሴንትሪፉጅ ግድግዳዎች ላይ ይበርራሉ እና በእነሱ ላይ በ resinous precipitate መልክ ይቀራሉ። ዘይት ወደ rotor ውስጥ ይመገባል በዘንግ ውስጥ ባለው ቻናል ግፊት እና በከፍተኛ ፍጥነት በ nozzles በኩል ይወጣል ፣ ወደ ዘይት ማውጫው ይገባል። የቅባት ጄቶች በ rotor ላይ አፀያፊ ተፅእኖ አላቸው ፣ በዚህ ምክንያት ይሽከረከራሉ።

የነዳጅ ማጣሪያውን ለመለወጥ የሚመከረው የጊዜ ክፍተት እንደ መኪናው ሞዴል ሊለያይ ይችላል, ነገር ግን እንደ ደንቡ, 10 ... 20 ሺህ ኪሎሜትር ለነዳጅ ICEs, ለናፍታ ሞተሮች - 1,5 ... 2 ጊዜ ብዙ ጊዜ. ይህንን በአንድ ጊዜ በታቀደ ምትክ ማድረግ የበለጠ ምቹ እና ተግባራዊ ነው.

ተሽከርካሪው በአስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰራ ከሆነ - ሙቀት, አቧራ, ተራራማ መሬት, ተደጋጋሚ የትራፊክ መጨናነቅ - ከዚያም የቅባት እና የዘይት ማጣሪያን ለመለወጥ ያለው የጊዜ ክፍተት አጭር መሆን አለበት.

በድምጽ (አቅም) ፣ የመንፃት ደረጃ (የማጣሪያ ጥራት) ፣ የማለፊያ ቫልቭ የመክፈቻ ግፊት ፣ እንዲሁም የአካል እና የውስጥ ክር ልኬቶች ሊለያይ ይችላል። እነዚህ መመዘኛዎች በቅባት ስርዓት ውስጥ ካለው ግፊት, ዓይነት, ኃይል እና የተለያዩ የንድፍ ገፅታዎች ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ጋር የተያያዙ ናቸው. በተጨማሪም ያለ ማለፊያ ቫልቭ ማጣሪያዎች አሉ, እነሱ በሞተሩ ውስጥ እንደዚህ ያለ ቫልቭ በሚኖርበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ይህ ሁሉ ጥቅም ላይ ከዋለ ኤለመንት ይልቅ ፈረቃ በሚመርጡበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት ይኖርበታል. ተገቢ ያልሆነ ማጣሪያ መጠቀም ለውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ወደ ከባድ መዘዝ ሊያመራ ይችላል. አውቶማቲክ ሰሪው የሚመክረውን እነዚያን ማጣሪያዎች መጫን በጣም ምክንያታዊ ነው።

የዘይት ማጣሪያውን መተካት ፣ እንደ ደንቡ ፣ አስቸጋሪ አይደለም - በቀላሉ በተጣበቀ ገመድ ላይ ተጭኗል ፣ ከመጫኑ በፊት መጽዳት አለበት። ነገር ግን በቂ ኃይል ለመፍጠር ልዩ ቁልፍ ያስፈልጋል.

በቅባት ስርዓት ውስጥ የአየር መቆለፊያ ከተፈጠረ, በውስጡ ያለው ግፊት በቂ አይሆንም, ስለዚህ አየር መወገድ አለበት. ይህን ለማድረግ ቀላል ነው - ማጣሪያውን ትንሽ ከሰጡ በኋላ, ዘይቱ መፍሰስ እስኪጀምር ድረስ ክራንቻውን በጅማሬው ያዙሩት, ከዚያም ማጣሪያውን እንደገና ያጠጉ.