የመኪናው ቴክኒካዊ ሁኔታ. በክረምት ውስጥ ይህንን ክፍል የመተካት ዋጋ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል

በVARTA መረጃ መሰረት 39 በመቶው የመኪና ብልሽት በባትሪ ምክንያት ነው። ይህ በከፊል የመኪኖች ከፍተኛ ዕድሜ ምክንያት ነው - በፖላንድ ውስጥ የመኪኖች አማካይ ዕድሜ ወደ 13 ዓመት አካባቢ ነው, እና በአንዳንድ መኪኖች ባትሪው ፈጽሞ አልተሞከረም. ሁለተኛው ምክንያት የባትሪውን ዕድሜ የሚያሳጥር ከፍተኛ ሙቀት ነው።

- በዚህ አመት ሞቃታማ የበጋ ወቅት, በብዙ መኪኖች ውስጥ ያሉት ባትሪዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው. በውጤቱም, ይህ ማለት በክረምት ወራት የመጀመሪያ በረዶዎች ወቅት ሞተሩን በመጀመር ላይ የመውደቅ አደጋ እና ችግር ማለት ሊሆን ይችላል. ከዚያም በሜካኒክ ፈጣን የባትሪ ለውጥ ላይ መስማማት በጣም አስቸጋሪ ነው. ስለዚህ, በሚቀጥለው ጊዜ ዎርክሾፑን ሲጎበኙ, ለምሳሌ, ጎማዎችን ለመለወጥ, የባትሪውን ቴክኒካዊ ሁኔታ መፈተሽ ተገቢ ነው. ብዙ ዎርክሾፖች ይህን የመሰለ አገልግሎት እንደ መደበኛ የአገልግሎት እንቅስቃሴ አካል ወይም በደንበኛው የግል ጥያቄ በነፃ ይሰጣሉ ይላል ከኒውሴሪያ ቢዝነስ የፖላንድ ቁልፍ አካውንት አስተዳዳሪ አዳም ፖቴምፓ።

ከፍተኛ የበጋ ሙቀት ባትሪው በራሱ እንዲወጣ ያደርገዋል, ህይወቱን ያሳጥረዋል. ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ በዚህ በጋ በፖላንድ፣ በቦታዎች ላይ ያሉ ቴርሞሜትሮች ወደ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ገደማ አሳይተዋል። ይህ በ 20 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የመኪና ባትሪዎች ውስጥ ከሚፈቀደው የሙቀት መጠን ይበልጣል, እና በፀሐይ ላይ የቆሙ መኪኖች የሚያመነጩት ሙቀት የበለጠ ነው. በቅዝቃዜ ምክንያት የባትሪው አፈጻጸም ሲቀንስ ሞተሩ ላይነሳ ይችላል, ተጨማሪ ኃይል ያስፈልገዋል. ስለዚህ, መጪው ክረምት ጨምሯል የባትሪ ውድቀቶች ሊያስከትል ይችላል, ይህም በተራው, በመንገድ ላይ የቴክኒክ እርዳታ አገልግሎት ጣልቃ ያስፈልገዋል. አንዳንድ ጊዜ አንድ ምሽት ከበረዶ ጋር ችግር ለመፍጠር በቂ ነው.

በተጨማሪ ይመልከቱ: ነዳጅ እንዴት መቆጠብ ይቻላል?

"ባትሪው ባረጀ ቁጥር ሞተሩን ማስነሳት ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል" ይላል አዳም ፖተምፓ። - በክረምት ውስጥ ባትሪን የመተካት ዋጋ ከፍ ያለ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ ሞተሩን ለመጀመር ችግር ከመጠበቅ ይልቅ የቴክኒካዊ ሁኔታውን አስቀድመው ማረጋገጥ ጠቃሚ ነው. አሽከርካሪዎች ታዋቂ የመንገድ ዳር የእርዳታ ፕሮግራሞችን ቢጠቀሙም, አሁንም በጠፋው ጊዜ እና ነርቮች በቅዝቃዜ ወቅት የቴክኒክ እርዳታን በመጠባበቅ ላይ ተጨማሪ ወጪዎችን ያስከትላሉ.

በየቀኑ የቆመ መኪና 1 በመቶ ያህል ይጠቀማል። የባትሪ ኃይል. ይህ ሂደት በጥቂት ሳምንታት ውስጥ ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲወጣ ሊያደርግ ይችላል. አጭር ርቀቶችን ብቻ ከተጓዙ፣ ባትሪው በጊዜ ላይሞላ ይችላል። በክረምት ውስጥ, እንደ ሙቀት መስኮቶች እና መቀመጫዎች የመሳሰሉ ተጨማሪ ኃይል-ተኮር ተግባራትን በመጠቀም አደጋው ይጨምራል.

የመኪናው ማሞቂያ በሞተሩ የሚፈጠረውን ሙቀት ቢጠቀምም እስከ 1000 ዋት ኃይል ሊፈጅ ይችላል. በተመሳሳይም ከባትሪው ወደ 500 ዋት ኃይል የሚወስደው አየር ማቀዝቀዣ. ባትሪዎች እንደ ሞቃታማ መቀመጫዎች፣ የሃይል ጣሪያ እና የኢንጂን አስተዳደር ስርዓት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች የአውሮፓ ህብረት የአካባቢ ጥበቃ መስፈርቶችን የሚያሟሉ በዘመናዊ ባህሪያት ተጎድተዋል።

- ዘመናዊ መኪኖች በጣም የላቁ ናቸው, እና በውስጣቸው ጥቅም ላይ የሚውሉ ስርዓቶች ተገቢ አቀራረብ ያስፈልጋቸዋል, - አዳም ፖቴምፓ. እሱ እንዳስቀመጠው፣ የኤሌክትሪክ መቆራረጥ ወደ ዳታ መጥፋት ሊያስከትል ይችላል፣ ለምሳሌ የሃይል መስኮቶች የማይሰሩ ወይም ሶፍትዌሮችን እንደገና የመጫን አስፈላጊነትን የመሳሰሉ። ኃይል ወደነበረበት ሲመለስ አንዳንድ መሣሪያዎች ከደህንነት ኮድ ጋር ማግበር ያስፈልጋቸዋል።

ነፃ የባትሪ መሞከሪያ ፕሮግራምን ለበርካታ አመታት ሲያካሂድ የቆየው VARTA እንዳለው 26 በመቶ ነው። ሁሉም የተሞከሩ ባትሪዎች በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው። ይህ በእንዲህ እንዳለ በመላው ፖላንድ ከ 2. በላይ በሆኑ አውደ ጥናቶች ለነጻ ፍተሻ መመዝገብ ትችላላችሁ።

በተጨማሪ አንብብ፡ የቮልስዋገን ፖሎ ሙከራ