ጥያቄ፡ BMW 330e iPerformance M ስፖርት - ተሰኪ ድቅል ስፖርት ሊሆን ይችላል?

አትሌቲክስ ወይስ ትሁት ፣ ወይስ ሁለቱም?

ስድስተኛው ትውልድ (የምርት F2011) BMW 30 Series እ.ኤ.አ. በ 3 ገበያውን ሲመታ ፣ ቢኤም ደብሊው ድቅል ስሪት ለማስተዋወቅ ብዙ ጊዜ አልፈጀበትም። አክቲቭ ዲቃላ 3 ተብሎ ይጠራ ነበር ፣ እና ባቫሪያኖች ከጥቂት ዓመታት በፊት እንዳደረጉት ፣ ትሁት ከመሆን ይልቅ ስፖርታዊ የሆነ ድቅል ለመፍጠር በትልቁ እና ኃይለኛ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ላይ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ሞተር ጨምረዋል። ይበልጥ በትክክል - የመጀመሪያው ቀላል ነበር ፣ ሁለተኛው ሊሆን አይችልም። 330e የተለየ መሆን ይፈልጋል። ቤንዚኑ ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞተር ተሰናብቶ ቢኤምደብሊው በዋናነት የነዳጅ ፍጆታን ከግምት ውስጥ በማስገባት በቱቦርጅድ ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ተተካ። ባለ ስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያው ቀድሞውኑ የ BMW አካል ነው ፣ እና እዚህ የኤሌክትሪክ ሞተር በቶርተር መቀየሪያ በሚይዝበት ቦታ ላይ ተጭኗል።

40 ኪ.ሜ በኤሌክትሪክ ድራይቭ

ስለዚህ በ 330e ውስጥ እንኳን መሐንዲሶች ከመነሻ ቦታ አንፃር እንኳን የመኪናውን የዕለት ተዕለት ተስማሚነት ለመጠበቅ የተዳቀለውን ስርዓት በተቻለ መጠን ትንሽ ቦታ ውስጥ ለማጥበብ ችለዋል። አላት 370 XNUMX ሊትር፣ ጠፍጣፋ ታች ፣ ግን ደግሞ የኋላ መቀመጫዎችን የማጠፍ ችሎታን ጠብቋል። ባትሪው ከቴክኒካዊ ተዛማጅ X5 (ድቅል ስብስብ) በመጠኑ ያነሰ ነው ፣ ምክንያቱም ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም 5,7 ኪሎዋት ሰዓታት (አለበለዚያ አጠቃላይ አቅም 7,6 ኪሎዋት ሰዓታት ነው) ፣ ይህም ለመደበኛ ደረጃ በቂ ነው። 40 ኪሎሜትር የሁሉም ኤሌክትሪክ መንዳት... ይህ BMW 330e በሁሉም የኤሌክትሪክ ሞድ (MAX eDRIVE) ወይም በድብልቅ ሞድ (AUTO eDRIVE) በሰዓት እስከ 120 ኪ.ሜ በሰዓት እስከ 80 ኪ.ሜ. 330e ባትሪውን እንዲሞላ ለማድረግም መንገድ አለው። ከመደበኛ የኃይል መውጫ በሁለት ሰዓታት ውስጥ ብቻ ሊሞላ እና ከግንዱ በታች ስር ሊጫን ይችላል።

የ 50:50 ጥምርታ ተጠብቋል!

ትኩረት የሚስብ -የ BMW መሐንዲሶች የጅብ ስብሰባው በጣም ከባድ ክፍሎች ቢኖሩም የፊት እና የኋላ ዘንጎችን የጅምላ ጥምርታ በ 50:50 ለማቆየት ችለዋል ፣ እና አዎ ፣ አጠቃላይ የስርዓት ኃይል እና ተጨማሪ የኤሌክትሪክ ሞተር (ማለትም torque-ቤንዚን ከቱርቦ ማዳን) እንዲሁም ባለቤቶቹ የ 330-ተከታታይ ቀሪዎቹን ስሪቶች ባለቤቶች በሀዘን ብቻ እንዲመለከቱ ብቻ ሳይሆን በተቃራኒው ደግሞ ለ 3e ተሰኪ ዲቃላ በቂ የስፖርት አፈፃፀም ይስጡ። የኤሌክትሪክ ሞተር 88 ፈረስ ፣ ከሁሉም በላይ 250 ኒውተን ሜትሮች የማሽከርከር ኃይል 330e በፍጥነት እንዲሄድ የሚያስችል በቂ ሃይል - በስርዓት ሃይል 252 ፈረስ ሃይል 330e በ6,1 ሰከንድ ውስጥ 40 ማይል በሰአት ሊመታ ይችላል። የ 25 ኪሎ ሜትር መደበኛ የኤሌክትሪክ ክልል እርግጥ ነው, ለእነዚህ መለኪያዎች በአውሮፓ ህብረት በተደነገገው ጊዜ ያለፈበት መስፈርት ምክንያት ለመድረስ ፈጽሞ የማይቻል ነው, እና ትክክለኛው የየቀኑ ክልል በ 30 እና 330 ኪሎሜትር መካከል ያለው ቦታ ነው, ይህም አሁንም ለሙሉ ኤሌክትሪክ በቂ ነው. ከተማ. መንዳት. እና ዲቃላ ስርዓቱ የሚሰራበትን መንገድ ለመቀየር eDrive ከተሰየመ አዝራር እና ሌሎች ጥቂት XNUMXe መለኪያዎች (ያረጁ አቻዎች ናቸው) በስተቀር የአካባቢ ተፈጥሮን በጭራሽ አይገልጽም። ምንም ያልተለመደ ነገር የለም - ዲቃላ እና ተሰኪ ዲቃላዎች ፣ ለ BMW እንኳን ፣ ሙሉ በሙሉ ተራ ነገር ናቸው ፣ እና ስለሆነም በመልክም ሆነ በአያያዝ ምንም ልዩ ነገር መሆን አያስፈልጋቸውም።

ዱሳን ሉቺክ

ፎቶ - ሲረል ኮሞታር

BMW 330e 330e iPerformance M ስፖርት

መሠረታዊ መረጃዎች

የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	, 44.750 XNUMX €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	, 63.437 XNUMX €
ኃይል	65 ኪ.ወ (88 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	6,1 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 225 ኪ.ሜ.

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ተርቦ የተቀዳ ቤንዚን - ፕሮፕለር መጠን 1.998 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 135 ኪ.ወ (184 hp) በ 5.000-6.500 በደቂቃ - ከፍተኛው ጉልበት 290 Nm በ 1.350-4.250 ራም / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሮች በኋለኛው ዊልስ ይነዳሉ - 8-ፍጥነት አውቶማቲክ Gearbox - ጎማዎች 255/40 R 18 Y (Bridgestone Potenza S001)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 225 ኪ.ሜ - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ 6,1 ሰ - ከፍተኛ ፍጥነት 120 ኪ.ሜ በሰዓት - በአማካይ በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ (ECE) 2,1-1,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ ፣ CO2 ልቀቶች 49-44 ግ / ኪሜ - የኤሌክትሪክ ክልል (ኢሲኢ) 37-40 ኪ.ሜ, የባትሪ ክፍያ ጊዜ 1,6 ሸ (3,7 ኪ.ወ / 16 ሀ)
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.660 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.195 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.633 ሚሜ - ስፋት 1.811 ሚሜ - ቁመት 1.429 ሚሜ - ዊልስ 2.810 ሚሜ
ውስጣዊ ልኬቶች	ተቀጣጣይ መያዣ 41 ሊ
ሣጥን	ግንድ 370 l