የ 2019 ፎርድ ኤክስፕሎረር የሙከራ ድራይቭ

የአሜሪካ SUV በታሪክ ውስጥ አምስት ትውልዶችን እና ብዙ እንደገና የተቀየሱ ስሪቶችን ተቀብሏል ፡፡ በጃንዋሪ 2019 የሞዴሉ ስድስተኛው ትውልድ ለሕዝብ ቀርቧል ፡፡

መኪና ከቀዳሚው ትውልድ መሻሻል ነው ወይስ ወደ ኋላ አንድ እርምጃ ነው? የዚህን ሞዴል አድናቂዎች አምራች ያስደሰተውን እንመልከት ፡፡

የመኪና ዲዛይን

የቅርቡ ትውልድ ፎርድ ኤክስፕሎረር በመልክ በጣም ተሻሽሏል ፡፡ ምንም እንኳን አሽከርካሪዎች የዚህን መኪና የታወቀ ቅርፅ አሁንም ቢገነዘቡም የበለጠ ጠበኛ የሆነ እይታ አግኝቷል ፡፡ በውስጡ ያለው ጣሪያ ዘንበል ያለ ሲሆን የኋለኛው ምሰሶዎች ደግሞ የበለጠ የመዘንጋት አንግል ተቀበሉ ፡፡

በሮች ላይ ለስላሳ ማተም ታየ ፣ ይህም የ 18 ኢንች ጎማዎች ብዛት (አማራጭ - 20 ወይም 21 ኢንች) ላይ አፅንዖት ይሰጣል ፡፡ በእይታ እንኳን መኪናው ከቀዳሚው ስሪት የበለጠ ሰፊ እና ረዥም ሆኗል ፡፡

የራዲያተሩ ፍርግርግ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል ፣ እና የፊት ኦፕቲክስ በተቃራኒው እየጠበቡ መጥተዋል። የቀን ብርሃን መብራቶች በአጠቃላይ በታላቁ ወንድም ሽፋን ላይ ከተጫኑት መብራቶች ጋር ፍጹም ተቃራኒ ናቸው ፡፡ አምራቹ የ C- ቅርፅን አስወግዶ በጠባብ እርቃን በሃይለኛ ኤሌዲዎች ተተካ ፡፡

የመኪናው የኋላ ክፍል አነስተኛ የብሬክ መብራቶችን እና ባምፐርስን ብቻ ተቀበለ ፡፡ የአምሳያው ልኬቶች እንዲሁ በተግባር አልተለወጡም ፡፡

	አመላካች በ mm:
ርዝመት	5050
ስፋት	2004
ቁመት	1778
መንኮራኩር	3025
ማፅዳት	200-208
ክብደት ፣ ኪ.ግ.	1970
የሻንጣ መጠን ፣ l. (የታጠፈ / የተዘረጉ መቀመጫዎች)	515/2486

መኪናው እንዴት ይሄዳል?

አዲሱ ፎርድ ኤክስፕሎረር 2019 በአዲስ ሞዱል መድረክ (ሲዲ 6) ላይ ተገንብቷል። አምራቹ የፍሬም መዋቅርን ትቷል ፣ እና በሞኖኮክ አካል ውስጥ ብዙ ንጥረ ነገሮች ከአሉሚኒየም የተሠሩ ናቸው። ይህ በአዲሱ ልብ ወለድ ላይ በጎ ተጽዕኖ አሳድሯል። ምንም እንኳን ጥሩ ክብደት ቢኖርም ፣ SUV በ 100 ሰከንዶች ውስጥ ወደ 8,5 ኪ.ሜ / በሰዓት ማፋጠን ይችላል።

የቀድሞው ትውልድ ሞዴሎች በተሽከርካሪ ሞተርስ የፊት-ጎማ ድራይቭ ነበሩ ፡፡ የዘመነው ማሻሻያ ወደ “ሥሮቹ” ተመልሷል አሁን እንደ መጀመሪያዎቹ ትውልዶች ሁሉ ሞተሩ በውስጡ ተተክሏል ፡፡ ዋናው ድራይቭ የኋላ ነው ፣ ግን ለክላቹ ምስጋና ይግባው ፣ መኪናው ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ሊሆን ይችላል (አግባብ ያለው የመንዳት ሁኔታ ከተመረጠ)።

መኪናው ከመንገዱ ገጽ (ቴሬን ማኔጅመንት) ጋር የመላመድ ስርዓት የታጠቀ ነበር ፡፡ ስድስት ዋና ዋና ሁነታዎች አሉት ፡፡

1. አስፋልት ስርጭቱ ከኋላ ተሽከርካሪዎች ጋር በማሽከርከር ወደ መደበኛ ሁኔታ ይለወጣል።
2. እርጥብ አስፋልት ፡፡ የስርጭት ቅንብር አይቀየርም ፣ የ ESP እና ኤቢኤስ ስርዓቶች ወደ ገባሪ ሞድ ይሄዳሉ ፡፡
3. ጭቃ የትራክት ቁጥጥር አነስተኛ ምላሽ ሰጪ ነው ፣ ስሮትል በፍጥነት ይከፈታል ፣ እና ስርጭቱ በፍጥነት ይቀያየራል።
4. አሸዋ. መንኮራኩሮቹ በከፍተኛው የማሽከርከሪያ ኃይል ይሰጣሉ ፣ እናም ስርጭቱ በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ እየቀነሰ ይሄዳል።
5. በረዶ ፡፡ የማዞሪያ ቫልዩ በፍጥነት አይከፈትም ፣ ይህም አነስተኛውን የጎማ መንሸራተት ያስከትላል።
6. መጎተት ጥቅም ላይ የሚውለው ተጎታች ቤት ካለ ብቻ ነው። ይህ ሞድ ሞተሩ ያለ ሙቀት የራፒኤም / ደቂቃውን ለማመቻቸት ይረዳል ፡፡

በማስተላለፊያው እና በሻሲው ዲዛይን ላይ ለተደረጉ ለውጦች ምስጋና ይግባውና መኪናው ሙሉ SUV እና መሻገሪያ መካከል የሆነ ነገር ሆነ ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

በአዲሱ ፎርድ ኤክስፕሎረር ሽፋን ስር ሦስት ዓይነት ሞተሮች ተጭነዋል-

1. የኢኮቦስት ስርዓት የተገጠመለት ባለ ሁለት ሲሊንደር በ 4 ሊትር መጠን;
2. ለ 6 ሲሊንደሮች የ V ቅርጽ ያለው እና መጠኑ 3,0 ሊትር ነው ፡፡ መንታ ቱርቦርጅድ;
3. በ 3,3 ሊት ቪ -6 ሞተር ላይ የተመሠረተ ድቅል።

በአዳዲሶቹ የሙከራ ድራይቭ ወቅት የተገኙ ጠቋሚዎች-

	2,3 ኢኮ ቦስት	3,0 ቢቱርቦ	3,3 የተቀላቀለ
ጥራዝ ፣ l	2,3	3,0	3,3
የሞተር ዓይነት	በተከታታይ 4 ሲሊንደሮች ፣ ተርባይን	V-6 መንትያ ቱርቦ	ቪ -6 + ኤሌክትሪክ ሞተር
ኃይል ፣ h.p.	300	370	405
ቶርኩ ፣ ኤም.	420	515	እ.ኤ.አ.
ከፍተኛው ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ.	190	210	እ.ኤ.አ.
ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ. በሰዓት ፣ ሰከንድ ፡፡	8,5	7,7	እ.ኤ.አ.

ከመንገድ ማመቻቸት ስርዓት መደበኛ ቅንብሮች በተጨማሪ አምራቹ የስፖርት ሁኔታን (አማራጩን) ማዘጋጀት ይችላል።

ሁሉም የኃይል አሃዶች በ 10 ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ ተሰብስበዋል ፡፡ ስርጭቱ በፊት በኩል መደበኛ ማኬፈርሰን እና ከኋላ ባለ ብዙ አገናኝ ነው ፡፡ በሁሉም ጎማዎች ላይ ያለው የፍሬን ሲስተም በአየር የተሞላ ዲስኮች የታጠቁ ናቸው ፡፡

SUV በድምሩ ከ 2268 እስከ 2540 ኪሎ ግራም ክብደት ያለው ተጎታች መኪና መጎተት ይችላል ፡፡

ሳሎን

የጎጆው ማረፊያ ቀመር 2 + 3 + 2 ነው ፡፡ የሶስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች እንደ ሙሉ ደረጃ የተቀመጡ ናቸው ፣ ግን ለአጫጭር ቁመት ላሉት ሕፃናት እና ቀጭን ተሳፋሪዎች ምቹ ይሆናሉ ፡፡

ምንም እንኳን ከአምስተኛው ትውልድ ማሻሻያ ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ቁጥጥሮች ቢኖሩም ኮንሶል ተግባሩን ጠብቆ ቆይቷል ፡፡ ከተለመደው የማርሽ ማርሽ ማንሻ ፋንታ የመንዳት ሁነቶችን ለመቀየር ፋሽን “አጣቢ” ተተክሏል ፡፡

ዳሽቦርዱ እና ዳሽቦርዱ የበለጠ ergonomic እንዲሆኑ ሙሉ ለሙሉ ዲዛይን ተደርጎላቸዋል ፡፡ ከተለመዱት ሜካኒካዊ ዳሳሾች ይልቅ ፣ ባለ 12 ኢንች ማያ ገጽ በተስተካከለ ላይ ተተክሏል። በከፍተኛ-መጨረሻ መልቲሚዲያ ውቅር ውስጥ የ 10 ኢንች የማያንካ ማያ ገጽ አግኝቷል (መሰረቱ የ 8 ኢንች አናሎግ ይጠቀማል) ፡፡

የነዳጅ ፍጆታ

ክብደቱ ቀላል ለሆነው መሠረት እና ሁሉንም ጎማ ድራይቭ በማሰናከል መኪናው ለ SUV ሞዴሎች በቂ ኢኮኖሚያዊ ሆነ ፡፡ የ EcoBoost ስርዓት በዚህ ረገድ ጠቃሚ መሆኑን አረጋግጧል ፡፡ ይህ በፎርድ ሞተርስ መሐንዲሶች የተገነባው የሞተሮችን ሙሉ የኃይል አቅም በትንሽ መጠን እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል ፡፡

መኪናው ለሲአይኤስ መንገዶች ገና ብርቅ ስለሆነ ፣ ጥቂት ሰዎች ኃይሉን እና ተለዋዋጭነቱን ፈትነዋል ፡፡ ሆኖም ፣ አንዳንድ አመላካች የፍጆታ ቁጥሮች ቀድሞውኑ ይታወቃሉ-

	2,3 ኢኮ ቦስት	3,0 ቢቱርቦ
ከተማ	12,4	13,1
ዱካ	8,7	9,4
ድብልቅ ሁነታ	10,7	11,2

ስለ ድቅል ማሻሻያ አጠቃቀም መረጃ ገና የለም ፣ ምክንያቱም በአሁኑ ጊዜ ይህ ስሪት በአሜሪካ ፖሊስ ብቻ ጥቅም ላይ የሚውል ስለሆነ እና በመንገዳችን ላይ ገና አልተፈተሸም ፡፡

የጥገና ወጪ

በዚህ መኪና ውስጥ በጣም ውድ የአገልግሎት ክፍል ኢኮቡስት ነው ፡፡ ሆኖም ፣ እሱ ራሱ እራሱን እንደ አስተማማኝ ስርዓት አረጋግጧል ፣ ስለሆነም መኪናውን ለጥገና እና ለማስተካከል ያለማቋረጥ መሸከም አያስፈልግም። ከመደበኛ ጥገና በተጨማሪ የአገልግሎት ጣቢያውን ማነጋገር ያለብዎት ጉዳዮች እነሆ-

• የሞተር ዘይት ፍጆታ መጨመር;
• የጭስ ማውጫ ጋዞች ቀለም ለውጦች (ነጭ ፣ ጥቁር ወይም ግራጫ ጭስ);
• ስራ ፈትቶ ሞተር ያልተስተካከለ አሠራር;
• የቤንዚን ፍጆታ መጨመር;
• በኤንጅኑ ክፍል ውስጥ ከመጠን በላይ የሆነ ድምፅ ብቅ ማለት;
• የኃይል አሃዱን ብዙ ጊዜ ማሞቅ።

ከላይ የተጠቀሱት ማንቂያዎች ባሉበት ጊዜ የጥገና ዋጋ ግምታዊ (በዶላር)

የቫልቮች ማስተካከያ	30
በሲሊንደሮች ውስጥ የጨመቁ ልኬቶች	10
በሚሮጥ ሞተር ውስጥ የጩኸት ምርመራዎች	20
መርፌውን በማፍሰስ ላይ	20
የታቀደ ጥገና *	30
የጎማ አሰላለፍ	15
የማርሽ ምርመራዎችን ማካሄድ	10
ውስብስብ ጥገና **	50

* መደበኛ የጥገና ሥራ የዘይት ማጣሪያን ፣ የኮምፒተር ምርመራዎችን እና የአየር ማጣሪያን መተካት የሞተር ዘይትን መተካት ያካትታል ፡፡

** አጠቃላይ የጥገና ሥራ የሚከተሉትን ያጠቃልላል-የኮምፒተር ዲያግኖስቲክስ ፣ የማርሽ ቼክ ማስኬድ ፣ የቤንዚን ማጣሪያን መተካት + የታቀደ ጥገና።

በአምራቹ የተቋቋመው የጥገና መርሃግብር በ 15 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ተወስኗል ፡፡

ለፎርድ አሳሽ 2019 ዋጋዎች

ምንም እንኳን አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ከመጠቀም አንፃር የተሻለው ቢሆንም የዘመነው የ 2019 ፎርድ ኤክስፕሎረር ከታላቅ ወንድሙ ብዙም ውድ አይደለም ፡፡ የመኪናው መሠረታዊ ውቅር 33 ዶላር ያህል ያስወጣል።

ከ 2,3 ፍጥነት አውቶማቲክ ጋር ተጣምሮ 10 ሊትር ኢኮቦስት ሞተርን ያካትታል ፡፡ የሁሉም ጎማ ድራይቭ ማሻሻያ አይሆንም (የኋላ ተሽከርካሪዎችን መንዳት ብቻ)። ለሁሉም ጎማ ድራይቭ ጥቅል በተናጠል መክፈል ይኖርብዎታል። መኪናው የመንገዱን ማቆያ እና ዓይነ ስውራን የቦታ መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን ያሟላል ፡፡

በታዋቂ የቁረጥ ደረጃዎች ውስጥ የተካተተው እዚህ አለ

	ኤክስኤል	ፕላቲነም
ለሁለት ዞኖች የአየር ንብረት ቁጥጥር	+	+
የ Wi-Fi ሞዱል	+	+
ፓርክሮኒክ ከኋላ እይታ ካሜራ ጋር	+	+
የመኪና ማቆሚያ ረዳት	-	+
ዝናብ እና ቀላል ዳሳሾች	+	+
በመስመሩ ውስጥ መቆየት እና ዓይነ ስውር ቦታዎችን መከታተል	+	+
የቤት ውስጥ የቤት ውስጥ ቁሳቁሶች	ጥምር	ቆዳ
ቁልፍ-አልባ ሳሎን መዳረሻ	-	+
የኤሌክትሪክ መቀመጫ ማስተካከያ / ማሸት	- / -	+ / + ነው።
ግንዱን በመክፈት ላይ “ከእጅ ነፃ”	-	+

ከእነዚህ አማራጮች በተጨማሪ ለአዲሱ የ 2019 ፎርድ ኤክስፕሎረር የመደበኛ ጥቅል እግረኛ ሲታይ የራዳር ድንገተኛ ብሬኪንግን ፣ የተስተካከለ የመርከብ መቆጣጠሪያን እና መኪናው ሲመለስ አውቶማቲክ ብሬኪንግን ያካትታል ፡፡

የዚህ ሞዴል ዋና ነገር የፓርክ ረዳት ስርዓት ነው ፡፡ ለአነፍናፊዎች ምስጋና ይግባው መኪናው ራሱን ያቆማል ፡፡ ዋናው ነገር እሱን የመኪና ማቆሚያ ቦታ መጠየቅ ነው ፡፡ በጣም የተሞላው አዲስ ነገር ስሪት ከ 43 ዶላር ያስወጣል።

መደምደሚያ

ኩባንያው አዲሱን ሞዴል ደህንነቱ የተጠበቀ አድርጎታል ፣ ስለሆነም በትክክል ቄንጠኛ የቤተሰብ መኪና ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በአርጎኖሚክስ እና በጥራት ምክንያት አዲሱ ምርት ከቶዮታ ሃይላንድ ፣ ከሆንዳ ፓይለት ፣ ከማዝዳ ሲኤክስ -9 ፣ ከቼቭሮሌት ትራቨሮች እና ከሱባሩ ዕርገት ጋር ይወዳደራል።

እንዲሁም በ ‹ዲትሮይት› ራስ-ሰር ሾው ላይ ይፋ በተደረገው በስፖርት ST ስሪት ውስጥ የአዲሱ ፎርድ ኤክስፕሎረር ግምገማውን ይመልከቱ-

የ 2020 ፎርድ ኤክስፕሎረር ST ፈጣን የቤተሰብ SUV ነው