አዲሱን Toyota RAV4 2019 ን ይፈትሹ

ብዙ ሰዎች ቶዮታ RAV4 ን “ስኬት” ከሚለው ቃል ጋር ያዛምዳሉ። ለሩብ ምዕተ ዓመት ፣ መስቀሉ በዚህ ክፍል ውስጥ ከማይከራከሩ መሪዎች እና ምርጥ ሻጮች አንዱ ነው። እስቲ አስቡት ፣ አምራቹ ከ 9 ሚሊዮን በላይ ቅጂዎችን ለመሸጥ ችሏል። ግን አዲሱ ዲቃላ የቀድሞውን ስኬት መድገም ይችላል? ከዚህ በታች አዲሱን የቶዮታ መኪና አድናቂዎችን የሚያስደስት ፣ አስደሳች ይሆናል።

የመኪና ዲዛይን

አዲሱ የ Rav 4 ንድፍ ከቀዳሚው እጅግ የተለየ ነው - የበለጠ ጨካኝ ሆኗል ፣ አምራቹ ለስላሳ እና ቅጥ ያጣውን ውጫዊ አካል ትቶታል። ከፊት ለፊት አዲሱ መኪና ከቶዮታ ታኮማ ​​ጋር የሚመሳሰሉ ገጽታዎች አሉት-የራዲያተር ግሪል ፣ ኦፕቲክስ በጎኖቹ ላይ ተጣብቋል ፡፡

የቶዮታ ባጅ የአልማዝ ቅርፅ ባለው የራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ ይገኛል ፡፡ የመጋገሪያው የላይኛው እና የታችኛው ክፍል በጥቁር ጥልፍልፍ ማስጌጫ የተጌጠ ነው ፣ በአንዳንድ ስብሰባዎች ፡፡

ስለ የፊት ኦፕቲክስ ከተነጋገርን, አዲሱ የመስቀል ስሪት ሙሉ ለሙሉ ለውጦታል. ይህ ከጃፓን አምራች ትልቅ SUV መሆኑን ፍንጭ ይሰጣል. ሹል ቅርጾች እና ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ሞዴሉን የበለጠ ጥንካሬ ይሰጣሉ - የኦፕቲክስ ኦሪጅናል አቀማመጥ መኪናውን "ክፉ ፈገግታ" ይሰጠዋል.

የመስቀለኛ መንገዱ ቦኖት የውጭውን ጭካኔ አፅንዖት ይሰጣል-ከፊት ኦፕቲክስ አንስቶ እስከ ኤ-አምዶች ድረስ ሁለት ከፍታ ያላቸው ሲሆን ማዕከላዊው ክፍል በጥቂቱ ተጥለቅልቋል ፡፡ የፊት መስታወቱ በአዳዲሶቹ የአየር ሁኔታ ላይ በጥሩ ሁኔታ የተጫወተ የበለጠ ዝንባሌን ተቀበለ ፡፡

የቶዮታ የጎን ክፍል ጥብቅ ነው። በፊት እና በኋለኛ ተሽከርካሪ ቅስቶች ላይ የተቆረጠ ሽፋን አለ። በተጨማሪም የመስቀለኛ መንገድ የበር እጀታዎች መገኛ ቦታ ተለውጧል, ንድፍ አውጪዎች ከፊት ወደ ኋላ ባለው ተዳፋት ላይ ወደ ታች ዝቅ ያደርጋሉ, ነገር ግን የጎን መስተዋቶች በበሩ ፓነል ላይ ተቀምጠዋል.

የ 4-2018 የቶዮታ RAV2019 የኋላ መጨረሻ እንዲሁ ከአዲሱ የሊክስክስ መስቀሎች ጋር የበለጠ ተመሳሳይነት ያለው ማሻሻያ ደርሶበታል ፡፡ የመኪናው የላይኛው ክፍል እንዲሁ በጥቂቱ ተሻሽሏል ፣ አሁን በኤ.ዲ.ኤል የማቆሚያ ምልክት በስፖርት ብልሹ ያጌጠ ነው ፡፡ አዲሱ ተሻጋሪ የፊት እና የኋላ ባምፐርስን ከፍ አድርጓል ፡፡

ጣሪያው እንዲሁ ሊታለፍ አይችልም ፣ እንደ ውቅሩ ላይ በመመርኮዝ በጠለፋ ወይም በፓኖራማ ጠንካራ ሊሆን ይችላል።

ስለ ልኬቶች ስንናገር እዚህ ያሉት ለውጦች በቀላሉ የማይታዩ ናቸው መኪናው በ 5 ሚ.ሜ ብቻ አጠር ያለ እና በ 10 ሚ.ሜ ሰፊ ሆኗል ፡፡ ግን ፣ የተሽከርካሪ ወንበሩ በ 30 ሚሜ ጨምሯል ፣ ይህ ማለት መኪናው በመንገዶቹ ላይ ያሉ ግድፈቶችን በቀላሉ ይቋቋማል ማለት ነው ፡፡

ልኬቶች:

ርዝመት	4 595 ሚሜ
ስፋት	1 854 ሚሜ
ቁመት	1 699 ሚሜ
መንኮራኩር	2 690 ሚሜ

መኪናው እንዴት ይሄዳል?

ቶዮታ RAV4 በመሠረቱ ሁለገብ ተሽከርካሪ ነው-ለከተማ ጉዞዎች እንዲሁም ለረጅም ርቀት ጉዞ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ የመሽከርከሪያ ጥራት ለስላሳ እና መካከለኛ ፍጥነት ይገለጣል።

አጣዳፊው በሚጫንበት ጊዜ መኪናው ወደ ፊት ይሄዳል ፣ በዝቅተኛ እና መካከለኛ ሪቪሎች በቂ መጎተት አለ ፣ እና ከኤንጅኑ ትንሽ ወይም ምንም ድምፅ የለም። መካከለኛ መሪ መሽከርከሪያ-በዝቅተኛ ወደ መካከለኛ ፍጥነቶች ቀላል። 

መኪናው ቀለል ያለ እገዳ አለው ፣ በተለይም ከመንገድ ውጭ ጎልቶ ይታያል-ጉብታዎች እና ሹል በሆኑ ተራዎች ላይ መኪናው ሁሉንም እክሎች “ያጠፋቸዋል ፡፡ የሙከራ ድራይቭ ከኋላ ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ኅዳግ ያለው በቂ ኃይል ያለው ይህ ሁሉን-ጎማ ድራይቭ ድቅል ያሳያል ፡፡

በአጠቃላይ አዲሱ ቶዮታ RAV4 በከተማ መንገዶች ላይ ብቻ ሳይሆን ከመንገድ ውጭ በመንገድ ላይም እንዲሁ ጥሩ ጠባይ አለው ፡፡ ይበልጥ አስቸጋሪ በሆነ መንገድ እሱ ላይቋቋመው ይችላል ፡፡

ቴክኒካዊ ዝርዝሮች

ቤንዚን ብቻ ሳይሆን የተዳቀሉ ስሪቶችም ለሽያጭ ቀርበዋል ፡፡ ስለ ድራይቭ ሲናገር ፣ በራስ-ሰር ወይም በማሰብ ቁጥጥር ስርዓት ሁሉ-ጎማ ድራይቭ ይገኛል ፡፡

ለድብልቅ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ምሳሌ

የምርት ዓመት	2019
የነዳጅ ዓይነት	ድቅል
ሞተሩ	2.5 የተቀላቀለ
ከፍተኛው ኃይል ፣ h.p.	131 (178) / 5 700 እ.ኤ.አ.
አስጀማሪ	የፊት ጎማ ድራይቭ
Gearbox	CVT ተለዋጭ
የፍጥነት ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ. በሰዓት	8.4

ሳሎን

የመኪናዎችን ገጽታ ብቻ ሳይሆን ውስጡን ለመለወጥ አምራቾች ‹ላብ› ነበራቸው ፡፡ የንድፍ ጭካኔው በቤቱ ውስጥ እንኳን ሊገኝ ይችላል-በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ ሻካራ እና ጥብቅ መስመሮች ፡፡

የፊት መሽከርከሪያው ከመሪው ጎማ በስተቀር ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል ፡፡ እና አሁን ፣ ስለ ፊት ለፊት ትንሽ ተጨማሪ ፡፡ የማሽኑ ዋናው ፓነል ሶስት ክፍሎችን ያካተተ ነው-

1. የላይኛው ደረጃ ከጌጣጌጥ ማሳያ ጋር ማስጌጥ
2. መካከለኛው እርከን ለሁለቱ አዲስ የኢንቱኔን 7 የመረጃ ስርዓት ሁለት ማዕከላዊ የአየር ማስወጫ ቀዳዳዎችን ፣ የድንገተኛ የመኪና ማቆሚያ ቁልፍን እና 3.0 ″ የማያንካ ማሳያ ያሳያል ፡፡
3. ሦስተኛው ደረጃ የኤልዲ መብራት እና ለተለያዩ ጥቃቅን ነገሮች ክፍሎች ያሉት በሁለት ክፍሎች ይከፈላል ፡፡

የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ የመቀመጫ ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣ በኮንሶል ዋናው ክፍል ላይ ያሉትን የአሰሳ ቁልፎች በመጠቀም መቆጣጠር ይቻላል ፡፡ ፓነሉ ስለ ቀበቶ ቀበቶዎች መረጃ ያሳያል

አዲሱ የቶዮታ ስሪት “ስለተሞላበት” ነገር ለዘላለም ማውራት ይችላሉ። ግን በትክክል መታወቅ ያለበት ነገር ኮንሶሉ ከዩኤስቢ ወደብ ፣ ከ 12 ቪ መውጫ እና ከ Qi ሽቦ አልባ ባትሪ መሙያ ክፍያዎች ጋር ትንሽ ማረፊያ አለው ፡፡ በአቅራቢያ የሚገኝ የተግባር ፓነል ያለው አነስተኛ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መምረጫ ነው ፡፡ የሙዚቃ አፍቃሪዎች በተስተካከለ ሁኔታ በሞላ ጎጆው ውስጥ የተቀመጠውን የተሻሻለውን የ 11-ድምጽ ማጉያ ድምጽ ስርዓት በእውነት ያደንቃሉ ፡፡ ጉዞው አስደሳች እና አስደሳች በአንድ ጊዜ ይሆናል።

መኪናው 5 መንገደኞችን ማስተናገድ ይችላል ፡፡ ሁለቱ የፊት መቀመጫዎች ከፍተኛ እና ምቹ የኋላ እና ምቹ የጭንቅላት መቀመጫዎች ያሉት የበለጠ ስፖርት ናቸው ፡፡ ሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች የ 3 ተሳፋሪዎችን መቀመጫን ይይዛል-ከተለየ የጭንቅላት መቀመጫዎች ጋር ምቹ ፡፡ ለተመቻቸ ጉዞ አምራቾቹ የዋሻውን ማዕከላዊ መውጣትን አስወገዱ ፡፡

በተዘመነው የቶዮታ ውስጣዊ ክፍል ላይ ትኩረት ሳናደርግ አዎንታዊ መደምደሚያ ላይ መድረስ እንችላለን-ንድፍ አውጪዎች ከእድገት ወደ ኋላ አይሉም ፡፡

የነዳጅ ፍጆታ

በእርግጥ የውስጥ እና የአካል ዲዛይን አስፈላጊ ናቸው ፣ ነገር ግን ባለቤቱ ስለ ነዳጅ ፍጆታ ጉዳይ የበለጠ ያሳስባል ፡፡ መኪና ሲገዙ ከፍተኛ ሚና የሚጫወተው ይህ ባሕርይ ነው ፡፡ ስለ አዲሱ ቶዮታ ስንናገር እዚህ የሚከተሉትን እሴቶች እናያለን ፡፡

ሞተሩ	ተለዋዋጭ ኃይል	THS II
ፍጆታ	4,4-4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.	4,4-4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
ነዳጅ	ነዳጅ።	አንድ ጥምረት።
ጥራዝ ፣ l	2,5	2,5
ኃይል ፣ h.p.	206	180
ቶርኩ ፣ ኤም	249	221
አስጀማሪ	ባለ አራት ጎማ ድራይቭ	ባለ አራት ጎማ ድራይቭ
ማስተላለፊያ	8 አርት. ራስ-ሰር ማስተላለፍ	ተለዋዋጭ ECVT

የጥገና ወጪ

ምንም እንኳን የማይመስል ቢመስልም ኃይለኛ ቶዮታ ሊወድቅ ይችላል ፡፡ የባለቤቶቹ ግምገማዎች በጣም አዎንታዊ በመሆናቸው ለ RAV 4 ከፍተኛ ውድቀት አነስተኛ ጥራት ካለው ነዳጅ ጋር የተዛመዱ ጉድለቶች ናቸው። ስለሆነም ቢያንስ በየ 15 ሺህ ኪ.ሜ. የቴክኒክ ምርመራ ማድረግ አስፈላጊ ነው ፡፡

ስም	ወጪ በአሜሪካ ዶላር
የፊት ብሬክ ንጣፎችን በመተካት	ከ 20 $
ለተሽከርካሪዎች ያለ አየር ማቀዝቀዣ የጊዜ ሰሌዳውን በመተካት	ከ 60 $
የማስተላለፊያ ዘይትን መለወጥ	ከ 30 $
የክላቹ ስብሰባን በመተካት	ከ 50 $
ስፖንጅ መሰኪያዎችን	ከ 15 $

የቶዮታ RAV4 ዋጋዎች

እና ዋጋው በመኪናው ቴክኒካዊ ባህሪዎች እና በመተላለፊያው ውስጣዊ መሙላት ላይ የተመሠረተ መሆኑ በጣም ግልፅ ነው ፣ ስለሆነም አሽከርካሪዎች “ዓይኖቻቸውን ከፍ ያደርጋሉ” ፣ አምራቹ እጅግ በጣም ብዙ የመሻገሪያ ውቅሮችን ይሰጣል ፡፡

ስም	ዋጋ በአሜሪካ ዶላር
ራቭ 4	25 000
RAV 4 ውስን	27 650
RAV4 XSE ድቅል	32 220

መደምደሚያ

ቶዮታ RAV4 2019 ለምን እንደሆነ ለመረዳት እና ለመረዳት በቃላት ብቻ በቂ አይደሉም ፡፡ ከላይ ከተጠቀሰው መደምደሚያ ሁለገብ ነው-አንዳንዶቹ አዲሱን ዲዛይን ይወዳሉ ፣ ሌሎች ደግሞ የውስጣዊ እና አካሉ “ጭካኔ” ገዢውን ብቻ ያስፈራቸዋል ይላሉ ፡፡ ግን ሁሉም ሰው በእርግጠኝነት ምን እንደሚወደው የግንባታ ጥራት ነው ፣ እንደ ሁልጊዜም በጥሩ ሁኔታ የሚቀር። 

ሁሉንም የአሠራር ውስብስብ ነገሮችን ለመረዳት የሙሉ የሙከራ ድራይቭ ቪዲዮውን ይመልከቱ-

Toyota RAV4 2019 የሙከራ ድራይቭ ከኪሪል ብሬቭዶ ጋር