ሙከራ - ኪያ ሪዮ 1.2 CVVT EX ከተማ

ኪያ በግልፅ ያውቃል። በጀርመናዊው ፈራሚ ፒተር ሽሬየር እና በከፊል ባለቤቱ የሂዩንዳይ ስልቶች ሥር ፣ የደንበኞች ዝርዝር በየዓመቱ እያደገ እንዲሄድ በቂ ጥራት ያላቸው እና በሚገባ የታጠቁ በጣም ማራኪ ተሽከርካሪዎችን በቅርቡ ፈጥረዋል። ነገር ግን እሱ በአውሮፓ ገበያዎች ውስጥ ከማመንታት የመጀመሪያ ደረጃዎች ጀምሮ ሙሉ በሙሉ ፍላጎት በሌላቸው መኪኖች ከተለወጠ በኋላ ስለተቀየረው ስለ የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲው ይጨነቃል። እውነት ነው ፣ ዝቅተኛ ዋጋዎች እና ቅናሾች ቢተዋወቁ ገዢዎች አይጨነቁም ፣ ነገር ግን በእንደዚህ ዓይነት ፖሊሲ ፣ መኪኖቹ አሁን ሌላ መልክ ፣ የበለጠ አሳቢነት እንዲኖራቸው በቂ ሊሆኑ የሚችሉ ባለድርሻ አካላትን ማሳመን አይችሉም። ይህ ሽያጭ ነው የሚል ስሜት ሁል ጊዜ አለ ፣ እና ይህ ለምርቶቹ መጥፎ ነው።

እና በምርቱ ውስጥ ምንም ነገር የለም. ደህና, ምንም ማለት ይቻላል, ምንም ማለት አስፈላጊ ነገር የለም. እና በተመሳሳይ ጊዜ, በተመሳሳይ እስትንፋስ, በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም ልዩ ነገር እንደሌለ እንጨምራለን, ቢያንስ በቴክኒካዊ መልኩ. ግራጫ መዳፊት? አይ ፣ በመጀመሪያ እይታ ደስታን ወይም ፍቅርን ከማሽከርከር ይልቅ በጥንካሬው እና በአያያዝ ቀላልነቱ የበለጠ የሚያደንቁት ታማኝ ጓደኛ። በአጭሩ፣ በቴክኖሎጂ ውስጥ አልፋ በቅፅ ወይም BMW የለም። መልክ - ይህ, ከሚስብ ዋጋ በስተቀር, የዚህ መኪና ዋነኛ ጥቅም ነው, ምክንያቱም እርስ በርሱ የሚስማማ, የሚያምር, በእውነቱ, እንደዚህ ባለ ደማቅ ቀለም በጣም ደስ የሚል ነው. ከብርሃን መንኮራኩሮች በስተቀር ውጫዊውን በመሳሪያ አያበላሽም ፣ ምናልባት በአውቶ መደብር ውስጥ ያሉ አሽከርካሪዎች ስለ ማቆሚያ ዳሳሾችም ያስባሉ ፣ ስለሆነም መከለያዎቹ በተጨናነቀው የከተማው መሃል እንኳን ሳይበላሹ እንዲቆዩ። በዚህ የመሠረት ሞተር ከሚቀርቡት አምስቱ መለዋወጫዎች፣ EX Urban ከ EX Style ብቻ ቀጥሎ በሁለተኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። ነገር ግን፣ በጣም የበለጸጉ መሳሪያዎች እንደ ከላይ የተጠቀሱት የፓርኪንግ ዳሳሾች፣ ይበልጥ ማራኪ ባለ 16 ኢንች ዊልስ፣ የ LED የቀን ሩጫ መብራቶች እና የድምጽ ማጉያ ስርዓት ያሉ በእውነት ያመለጡን ነገሮች ሁሉ አሏቸው። ነገር ግን የእንደዚህ ዓይነቱ ከረሜላ ዋጋ ቀድሞውኑ 12 ሺህ ያህል ነው ፣ ይህ ጉልህ ዝላይ ነው ፣ ግን አሁንም ጥሩ ስምምነት ብለው ሊጠሩት ይችላሉ።

በውስጠኛው ፣ ሁሉም ነገር አንድ ነው - ከፋሽን መለዋወጫዎች ይልቅ በአጠቃቀም ምቾት የሚንከባከብ ደስ የሚል ፣ የተራቀቀ ውስጠኛ ክፍል። አየህ ፣ ዲዛይነሮች “ወቅታዊ” ወይም “ወቅታዊ” በሚሉት ቃላት መግለፅ የሚወዱት ኪትች የለም ፣ ከዚያ ስለአጠቃቀም እንኳን ቢያስቡ አይረዱም። ስለ ዲዛይኑ ሁለት ቅሬታዎች ብቻ ነበሩ -ማሞቂያ እና ማቀዝቀዣን ወይም የውስጥ አየር ማናፈሻን ለመቆጣጠር ቁልፎች በእውነቱ አስቀያሚ ናቸው ፣ ምንም እንኳን ትልቅ እና አመክንዮ የተቀመጠ ቢሆንም ፣ እና በዳሽቦርዱ እና በሮች ላይ ያለው ፕላስቲክ በጣም ታዋቂ አይደለም። ግን በአቅራቢያው ካለው ሽርሽር በበለጠ በመኪናው ውስጥ የምንጠላቸውን የተለያዩ ስንጥቆች ወይም የከበዱ ክሪኬቶች ስላልኖሩት ለረጅም ጊዜ ምናልባት ለዚህ ፕላስቲክ ብቻ አውራ ጣታችንን ከፍ እናደርግ ይሆናል። ሣር እሱ በአማካይ ይቀመጣል ፣ እና በኦፔል ኮርሳ ውስጥ የስፖርት መቀመጫውን ካስታወስኩ ለእኔ በጣም ደስ የሚል ይመስላል። ምናልባት ገበያ ላይ የገባው የሶስት በር ስሪት የተሻለ ሊሆን ይችላል? እኛ በስሎቬኒያ ያሳለፍነው የበረዶ ዘመን እኛ ከመጥረቢያ በታች ያለው ጩኸት ብዙ ጊዜ ወደ ውስጥ ስለሚገባ በድምፅ መከላከያ ውስጥ አንዳንድ ድክመቶችን አሳይቷል። እኔ ደግሞ እንዲህ ዓይነቱ ደካማ ሞተር መኪናው እንዳይዝል እና ተሳፋሪዎችዎ እንዳይረግጡዎት በትኩረት መከታተል ያለብዎት እንደዚህ ያለ ጥንቃቄ የተሞላበት ስሮትል እና ክላች መለቀቅ ስለሚያስፈልገው ትንሽ ተገርሜ ነበር። እንደ ጀማሪ አሽከርካሪ። በአጭሩ ፣ ትንሽ የበለጠ ስሮትል እና ትንሽ ቀርፋፋ ፣ ምንም እንኳን ይህ መንሸራተት እንዲሁ በሜካኒካዊ ግንኙነት ሕይወት ውስጥ ጥቂት ኪሎ ሜትሮችን መቀነስ ማለት ነው። ትልቁ የቦርድ ቦርድ ኮምፒተር ቀላል እና ምክንያታዊ ነው። የሚገርመው ፣ በኋለኛው መቀመጫዎች ውስጥ ሰፊ ቦታ አለ ፣ ይህም በሰፊው የጎማ መሠረት ላይ ሊመሰረት ይችላል። የደህንነት መሣሪያዎችን በተመለከተ ኪዮንም ሆነ የስሎቬንያ ተወካዩን ማመስገን አለብን። ከኋላ የጎን መስኮቶች ወይም ከሚሞቁ መቀመጫዎች ጋር በኤሌክትሪክ ማጠናከሪያ ፋንታ የበለጠ ደህንነትን ፣ ማለትም የአራት የአየር ከረጢቶችን ፣ የሁለት መጋረጃ ኤርባግዎችን እና የተረጋጋ ESP ን በሁሉም ስሪቶች ውስጥ ፣ ለ 9.690 ዩሮ ብቻ የሚያቀርቡትን LX Cool ን ጨምሮ መርጠዋል። ምንም ተጨማሪ ቅናሽ የለም!) ... ያለ ኤሌክትሪክ እርዳታ በቀላሉ በሕይወት መትረፍ ከቻልን ፣ ከዚያ የትራፊክ አደጋ በሚከሰትበት ጊዜ ንቁ እና ተዘዋዋሪ የደህንነት መለዋወጫዎች ከሌሉ ከባድ ነው ፣ ስለሆነም ለእንደዚህ ዓይነት ውሳኔ የእኛን ስትራቴጂስቶች እንደገና እናወድሳለን። የሙከራ ሞዴሉ እንዲሁ ከሲዲ ማጫወቻ ጋር ሬዲዮ እና ለ iPod ፣ AUX እና ዩኤስቢ እና አውቶማቲክ የአየር ማቀዝቀዣ ተጨማሪ ግብዓቶች ነበሩት ፣ እኛ ቀደም ሲል የተጠቀሰውን ብሉቱዝ እና ምናልባትም የመርከብ መቆጣጠሪያን አምልጠናል።

ደህና፣ በትራክ ላይ፣ በእርግጠኝነት ስድስተኛው ማርሽ አምልጠናል። ምንም እንኳን 1,25-ሊትር ሞተር (የሚገርመው፣ ፎርድ እስካሁን ካላስታወሱት ባልተለመደው የድምፅ መጠን ተለይቶ ማስታወቂያ ሊሰጥ ይችላል) በተለዋዋጭ የቫልቭ መክፈቻ (ሲቪቪቲ) እና ቀላል ክብደት ግንባታ (አልሙኒየም) የተገጠመለት ቢሆንም 63 ኪሎ ዋት ወይም 85 “ፈረሶቹ” ደካማ ናቸው፣ ስለዚህ ስድስተኛው ማርሽ ጠቃሚ ይሆናል። መመለሻዎቹ ከ 3.600 የፍጥነት ወሰን በላይ ስለሚጨምሩ በአውራ ጎዳናው ላይ ያለው ድምጽ በጣም ብዙ ነው ፣ ይህም ደስ የማይል እና ለአካባቢ ተስማሚ አይደለም። የፍጆታ ፍጆታ 8,4 ሊትር ያህል ነበር, ይህም በእንደዚህ ዓይነት የሳይቤሪያ ሙቀት ውስጥ ብዙም አሳሳቢ አይደለም, እና በተለመደው ሁኔታ ብዙ ረጅም ርቀት ባለው ሁኔታ ውስጥ ቢያንስ አንድ ተኩል ሊትር ዝቅተኛ እንደሚሆን እርግጠኞች ነን. የማሽከርከር ስርዓቱም በማእዘኖች ውስጥ ፈጣን መሆኑን አሳይቷል፣ እንደ ቻሲሱ መተንበይ፣ ሞተሩ ብቻ ከአሽከርካሪው ፈጣን ፍጥነት ጋር አብሮ መሄድ አልቻለም። በመጀመሪያው በረዶ ላይ የሚንሸራተተውን ቦታ አልጠቀምም ብንል እንዋሻለን: ጥሩ እና ምንም የሚያስጨንቅ ነገር የለም, ምክንያቱም ማረጋጊያ ስርዓቱ ቢጠፋም, በመንገድ ላይ ለመቆየት በቂ ነበር. ሌሎች ተሳታፊዎችን አደጋ ላይ አይጥሉም. መንገድ. እና ያዝናናን ነበር፣ ምንም እንኳን የመንዳት ደስታ Kie Rio 1.2 የተመሰረተው በትክክል ባይሆንም፣ በዚህ ላይ ታሪክ ልንገነባበት እንችላለን።

ቀላል ይመስላል ፣ ግን አይደለም። መኪናው ቆንጆ እና ተመጣጣኝ ቢሆንም ፣ የበለጠ ኃይለኛ እና የበለጠ የታጠቁ ወንድሞቹ ክብር ይጎድለዋል። በአሁኑ ጊዜ ክብር ባይሆንስ? ጥሩ መሠረት በቂ ነው?

ጽሑፍ - አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

ኪያ ሪዮ 1.2 CVVT EX ከተማ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	KMAG ዲ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	10.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	11.380 €
ኃይል	63 ኪ.ወ (85 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	12,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 168 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	አጠቃላይ ዋስትና 7 ዓመታት ወይም 150.000 3 ኪ.ሜ ፣ የሞባይል ዋስትና 5 ዓመታት ፣ ቫርኒሽ ዋስትና 100.000 ዓመታት ወይም 7 XNUMX ኪ.ሜ ፣ የዛገ ዋስትና XNUMX ዓመታት።
ስልታዊ ግምገማ	15.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.215 €
ነዳጅ:	11.861 €
ጎማዎች (1)	2.000 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	6.956 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	3.115 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	2.040 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.27.187 0,27 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ቤንዚን - በግንባር ቀደም ተጭኗል - ቦረቦረ እና ስትሮክ 71 × 78,8 ሚሜ - መፈናቀል 1.248 ሴሜ³ - የመጭመቂያ መጠን 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 63 ኪ.ወ (86 hp) በ 6.000 rpm - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 15,8 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 50,5 kW / l (68,7 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 121 Nm በ 4.000 ደቂቃ - 2 ካምሻፍት በጭንቅላቱ (ጥርስ ያለው ቀበቶ) - በሲሊንደር 4 ቫልቮች.
የኃይል ማስተላለፊያ;	ሞተሩ የፊት ተሽከርካሪዎችን ያንቀሳቅሳል - 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,545; II. 1,895; III. 1,192; IV. 0,906; B. 0,719 - ልዩነት 4,600 - ጎማዎች 5,5 J × 15 - ጎማዎች 185/65 R 15, የሚሽከረከር ክበብ 1,87 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 168 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 13,1 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,0 / 4,3 / 5,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 114 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ሊሙዚን - 5 በሮች ፣ 5 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለ ሶስት ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ መጥረቢያ ዘንግ ፣ የመጠምዘዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ , ኤቢኤስ, ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ የኋላ ተሽከርካሪ ብሬክ (በወንበሮች መካከል ያለው ማንሻ) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ, 2,75 በከባድ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.104 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 1.560 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 900 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 450 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 70 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	የተሽከርካሪ ስፋት 1.720 ሚሜ - የተሽከርካሪው ስፋት ከመስታወት ጋር 1.970 ሚሜ - የፊት ትራክ 1.521 ሚሜ - የኋላ 1.525 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 10,5 ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	የፊት ወርድ 1380 ሚሜ, የኋላ 1.420 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 430 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 43 ሊ.
ሣጥን	የወለል ቦታ ፣ ከኤኤም በመደበኛ ኪት ይለካል 5 የሳምሶኒት ማንኪያዎች (278,5 l skimpy) 5 ቦታዎች 1 ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (68,5 ሊ) ፣ 1 × ቦርሳ (20 ሊ)።
መደበኛ መሣሪያዎች;	ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ ኤርባግ - የጎን ኤርባግስ - መጋረጃ ኤርባግስ - ISOFIX ተራራዎች - ABS - ESP - የኃይል መሪ - የአየር ማቀዝቀዣ - የፊት ኃይል መስኮቶች - በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች - ሬዲዮ በሲዲ ማጫወቻ እና በኤምፒ3 ማጫወቻ - የርቀት ማዕከላዊ መቆጣጠሪያ ቁልፎች - ቁመት - እና ጥልቀት የሚስተካከለው መሪ መሪ - ቁመት - የሚስተካከለው የሾፌር መቀመጫ - የተለየ የኋላ መቀመጫ - በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር።

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = -6 ° ሴ / ገጽ = 981 ሜባ / ሬል። ቁ. = 75% / ጎማዎች - አህጉራዊ ኮንቲ ዊንተር እውቂያ 185/65 / R 15 ሸ / የማይል ሁኔታ 8.100 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,5s
ከከተማው 402 ሜ	18,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 120 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	15,0s (IV)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	23,4s (ቪ.)
ከፍተኛ ፍጥነት	168 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	8,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	8,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	8,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	80,9m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	44,5m
AM ጠረጴዛ:	42m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	54dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	52dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	38dB

አጠቃላይ ደረጃ (296/420)

• በእርግጠኝነት ከአፈጻጸም ይልቅ በደህንነት መሣሪያዎች የበለጠ የሚያስደምም አስደሳች መኪና። ብዙውን ጊዜ በጥቂት ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ፊውዝ ስላላቸው ዋስትናው በመጀመሪያ በጨረፍታ እንደሚመስለው ማራኪ አይደለም። ያለበለዚያ ፣ ስለ ሰፊነቱ (በኋለኛው መቀመጫዎች) እና በግንዱ ውስጥ ፣ እና በጣም ጮክ ብሎ በሻሲው ላይ በእኛ ላይ ያነሰ ስሜት ፈጠረ።

• ውጫዊ (14/15)

  ወደ ውስጥ ሲገቡ እና ሲወጡ ትንሽ ተጨማሪ ማጽናኛን የሚሰጥ ተለዋዋጭ ንድፍ ያለው ባለ አምስት በር ተሽከርካሪ።

• የውስጥ (89/140)

  እንዲሁም ለአነስተኛ ቤተሰቦች ፣ ግልፅ መለኪያዎች ፣ ከአማካይ ግንድ በላይ ፣ ለበለጠ ምቾት ከሻሲው ስር ያነሰ ጫጫታ መኖር አለበት።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (48
  
  
  /40)

  ጥሩ ፣ ግን ትንሽ ሞተር ፣ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ብቻ ፣ የማሽከርከሪያ ስርዓት ከ Fiesta ጋር ሊወዳደር አይችልም።

• የመንዳት አፈፃፀም (53
  
  
  /95)

  በፀጥታ ጉዞ ይደነቃል ፣ ግን የበለጠ ለሚፈልጉት ፣ የበለጠ ኃይለኛ ሞተር እንዲመርጡ እንመክራለን። ብሬኪንግ በሚሆንበት ጊዜ ጥሩ ስሜት ይኑርዎት ፣ የአቅጣጫ መረጋጋት አስቸጋሪ አይደለም።

• አፈፃፀም (15/35)

  ወንዙ ቀስ ብሎ ረጅም መንገድ ይሄዳል በጣም ተገቢ ነው።

• ደህንነት (35/45)

  አጥጋቢ መሠረታዊ የደህንነት መሣሪያዎች ፣ ግን ብዙ መለዋወጫዎች ከነቃ የደህንነት ስርዓት ጠፍተዋል።

• ኢኮኖሚ (42/50)

  በአጠቃቀም ረገድ ውጤቶቹ ለሳይቤሪያ ክረምት በቂ ናቸው ፣ ጥሩ ዋጋ ፣ ከአማካይ በላይ ዋስትና።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

የአሠራር ችሎታ

የደህንነት መሣሪያዎች

ዋጋ

ያልተቀነሰ አስተዳደር

አምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ብቻ

በጣም ጮክ ያለ የሻሲ

የመንዳት አቀማመጥ

ማሞቂያ ፣ ማቀዝቀዝ እና የአየር ማናፈሻ መቀየሪያዎች