የ Kratek ሙከራ: Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 kW) Allure

ስለ “ፈረሶች” ፣ ዋጋ እና ፍጆታ ፣ እኔ ሁል ጊዜ ለቀይ ብርሃን ጥያቄዎች እዘጋጃለሁ ፣ እና ይህ አጎቴ አስገረመኝ። የሆነ ነገር አጉረምረምኩ ፣ ከዚያ አረንጓዴዎቹ ወደ ባቫሪያኖች መሩኝ። ሰዎች ስለነዚህ ነገሮች እንዲያስገርሙ በማድረግ ዘመናዊ መኪኖች የገዢዎችን ፍላጎት ምን ያህል እንደሚያረኩ አስገርሞኛል።

ምንም እንኳን አጎቴ ቀድሞውኑ የ 508 SW ን ቢዘረዝርም ፣ አሁንም በሐቀኝነት ልንመልሰው ይገባል። ጌታዬ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ያለው ፕላስቲክ በቂ ነው ለስላሳ እና ከፍተኛ ጥራት ተጣምሯል... በፔጁት በፕላስቲኮች መካከል በቴክኒክ መገጣጠሚያዎች እንለማመዳለን ፣ ግን በአምስት መቶ ስምንት ዓመታት ውስጥ የሥራው አሠራር በጣም ከፍ ባለ ደረጃ.

ነገር ግን አንድ ሰው ለዲዛይን ፣ ለአካል ብቃት እና ለሥነ -ውበት ላይ በጣም ብዙ ትኩረት ከሰጠ እና እርስዎ ፣ ጌታዬ ፣ ምናልባት የኪስ ቦርሳ ፣ ስልክ ፣ ቁልፎች እና ሌሎችንም ቢረሳዎት። ሁሉም በበሩ መሳቢያ ውስጥ እንዲወዛወዝ የማይፈልጉ ከሆነ እነዚህ ነገሮች ከአሽከርካሪው ወንበር አጠገብ ናቸው። የሚያስቀምጡበት ቦታ የለዎትም.

በትክክል ቫምፓየር ካልሆኑ ይህንን ይወዱታል። ብሩህ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል. ለዚያ ስሜት አብዛኛው ምስጋና የፔጁ ጣቢያ ፉርጎዎች የተለመደው ግዙፍ የመስታወት ጣሪያ ነው። በሚያሳዝን ሁኔታ, በግንዱ ውስጥ ሊትር ስላለው የበለጠ ሀብታም መናገር አንችልም, ነገር ግን ተለዋዋጭነቱ ሊመሰገን ይችላል. የኋለኛውን መቀመጫ ወደ ታች ማጠፍ አስፈላጊ ነው, ምክንያቱም የኋላ መቀመጫውን ዝቅ የሚያደርገው ማንሻ እንዲሁ በግንዱ ውስጥ ይገኛል. የሙከራ ናሙናው አብሮገነብ ነበረው። የኤሌክትሪክ መፈናቀል የኋላ ጅራት ፣ እሱም በመሠረቱ ታላቅ ነገር ነው። በጣም መጥፎ ፣ በሩ በበረዶ መንሸራተቻ ፍጥነት እየተጓዘ ነው ፣ እርስዎ ይረግማሉ ፣ ውድ ጌታዬ ፣ የኋላው በር እስኪነሳ ድረስ ከረጢቶችዎ ጋር በዝናብ ውስጥ ቢጠብቁ።

ባጠቃላይ 508 SW የተገጠመለት መኪና ነው። ምቾት እና ቀላልነት በአስተዳደር ውስጥ. ይህንን ተልእኮ በሚገባ ይፈፅማል። ለመረዳት እንደሚቻለው፣ በጣም ለስላሳ የተስተካከለ እገዳ እንዲሁ ይረዳል፣ እና ጥሩ ጉዞው ለምርጥ የሞተር/ማስተላለፊያ ቅንጅት ይቆጠራል። እንደ ገለልተኛ ቴክኖሎጂ, አንዳቸውም በምንም መልኩ ጎልተው አይታዩም, እና በአጠቃላይ በጥሩ ሁኔታ የተጫነ መኪናን በጥሩ ሁኔታ የሚያስተናግድ እና ፍጥነትን በአቅማችን ውስጥ የሚይዝ ጥሩ ፓኬጅ ይሰጣሉ. የማርሽ ሳጥን የሚያቀርበው ቢሆንም በእጅ የመቀየር ዕድልበእንደዚህ ዓይነት መኪና ውስጥ ከመሪው ተሽከርካሪ አጠገብ ያሉት እነዚያ ጆሮዎች ሙሉ በሙሉ ተደጋጋሚ ናቸው።

ስለዚህ ፣ ውድ የትራፊክ መብራቱ ከትራፊኩ መብራት - ስለ ዋጋው ለመጠየቅ ዝግጁ ነበርኩ። በመኪናው ምክንያት አንዳንድ መለዋወጫዎች በእውነት ለእኔ ከመጠን በላይ የሚመስሉ እንደሆኑ እነግርዎታለሁ እነሱ ዋጋውን ከፍ ያደርጋሉ. በራሱ የAllure ጥቅል ብዙ የመጽናኛ ፍላጎቶችን ያሟላል። ስለ ወጪዎች ለመጠየቅ ዝግጁ ነበርኩ. አዎን, አውቶማቲክ ስርጭቱ ፍጆታ በትንሹ ይጨምራል, ነገር ግን የናፍታ ሞተር በቀላሉ መኪናውን ያንቀሳቅሰዋል እና ስለዚህ ፍጆታ የሚጨምር የሞተር ማሳደድ የለም. ግን ደስተኛ እንደሆንኩ ብትጠይቁኝ እስማማለሁ። ይሁን እንጂ አሁንም ፔጁ 508 የክልሉ ከፍተኛ በመሆኑ የተወሰነ የዊግል ክፍልን ትቶ የሚሄድ ይመስለኛል።

ጽሑፍ - ሳሻ ካፔታኖቪች ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች

Peugeot 508 SW 2.0 HDi (120 кВт) ማራኪ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Peugeot ስሎቬኒያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	27500 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	35000 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	120 ኪ.ወ (163 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,8 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 223 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.997 ሴሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 120 kW (163 hp) በ 3.750 ሩብ - ከፍተኛው 340 Nm በ 2.000-3.000 ክ / ደቂቃ
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት-ጎማ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት - ጎማዎች 235/45 R 18 ዋ (ማይክል ፕሪማሲ HP)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 223 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 9,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,8 / 4,5 / 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 150 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.540 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.180 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.813 ሚሜ - ስፋት 1.920 ሚሜ - ቁመት 1.476 ሚሜ - ዊልስ 2.817 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 72 ሊ.
ሣጥን	518-1.817 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 23 ° ሴ / ገጽ = 1.050 ሜባ / ሬል። ቁ. = 34% / የኦዶሜትር ሁኔታ 5.715 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,8s
ከከተማው 402 ሜ	17,5 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 128 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	223 ኪ.ሜ / ሰ (6)
የሙከራ ፍጆታ;	7,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,7m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• የቫን ስሪቱ ከሴዳን ስሪት የበለጠ ብዙዎች ይመስላሉ። መኪናው አንዳንድ ድክመቶች አሉት እና በአጠቃላይ ምቾት እና ደህንነት ላይ ያተኮረ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ብሩህ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል

የተሟላ ድራይቭ

ሊስተካከል የሚችል ግንድ

በጣም ትንሽ የማከማቻ ቦታ

የኋላ መከፈት / የመዝጊያ ፍጥነት