Op: Opel Cascada 1.6 SIDI Cosmo

መኪናው ተብሎ የሚጠራው ካስካዳ ጣሪያው የተቆረጠበት አስትራ ብቻ አለመሆኑን ለማጉላት ስለፈለጉ ለአዲሱ ተለዋዋጭ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ስም መረጡ። እሱ በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተፈጠረ ፣ ግን ከመጀመሪያው ጀምሮ እንደ ተለዋዋጭ ተዘጋጅቷል - እና ከሁሉም በላይ ከ Astra የበለጠ የተከበረ እና ትልቅ ሞዴል።

ከቀዳሚው Astro TwinTop ጋር ሲወዳደር ፣ ካካዳካ 23 ሴንቲሜትር ይረዝማል ፣ ይህም እንደ ኦጋ A308 ተለዋጭ እና ስለ አዲሱ ሊለወጥ ስለሚችል መርሴዲስ ኢ ስለሚረዝም እንደ Megane CC ፣ VW Eos ወይም Peugeot 5 ከመኪና ኩባንያ ወደ ትላልቅ ተለዋዋጮች ይተረጉመዋል። -ክፍል።

በጣም ጥሩ፣ ትላላችሁ፣ እና ስለዚህ በጣም ውድ ነው። ግን እንደዚያ አይደለም. ካስካዶን ከ23 በላይ መግዛት ትችላላችሁ፣ አንድ ሙከራ ደግሞ ለ36 ያህል ነው። ለገንዘቡም የምትኮራበት ነገር ነበራት። በኮስሞ ፓኬጅ ውስጥ ከተካተቱት መሳሪያዎች በተጨማሪ (እና በዚህ ፓኬጅ ብቻ ያለምንም ተጨማሪ ወጪ 27 ኪ. . በፎቶዎች (እና ቀጥታ) ላይ በጣም ማራኪ የሆኑት ባለ 19 ኢንች ዊልስ እንኳን በተጨማሪ ዝርዝር ውስጥ አይካተቱም።

ነገር ግን ወደ አንዳንድ የ Cascade ተጨማሪ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ከመግባታችን በፊት በዋጋ እና በአማራጭ መሣሪያዎች ለአፍታ ቆም ብለን እንቆም። ከ Cascade የሙከራ የጋራ ክፍያዎች ዝርዝር ውስጥ ጥቂት አስፈላጊ ያልሆኑ የመሣሪያ ክፍሎችን ካስወገድን ማለት ይቻላል ጥሩ እና ብዙ ርካሽ ይሆናል። በእርግጥ ለብሉቱዝ ተጨማሪ መክፈል ይኖርብዎታል (ኦፔል ፣ ከእጅ ነፃ ስርዓት መደበኛ መሆን አለበት!) ፣ ምንም እንኳን ሙዚቃን ከሞባይል ስልክ ማጫወት ባይችልም ፣ እንዲሁም ለነፋስ ኔትወርክ።

ነገር ግን የፓርክ እና ሂድ ጥቅል ማለፍ ቀላል ይሆን ነበር (በተለይ የዓይነ ስውራን የቁጥጥር ስርዓት በሙከራው ጊዜ ሁሉ በራሱ ላይ ትንሽ ስለሰራ) እንደ ሲዲሲ እና ባለ 19 ኢንች ሪም ቻስሲስ። ቁጠባው ወዲያውኑ ሶስት ሺዎች ነው, እና መኪናው የከፋ አይደለም - የቆዳ ውስጣዊ (1.590 ዩሮ) እንኳን, ለመኪናው በእውነት ክብር ያለው መልክ (በቀለም ብቻ ሳይሆን በቅርጾች እና ስፌት ምክንያት), የለም. . መተው ያስፈልግዎታል እና አሳሹ (1.160 ዩሮ) እንዲሁ አይደለም።

ሆኖም ፣ ለ 19 ኢንች መንኮራኩሮች ከመረጡ ፣ ሲዲሲን ብቻ ያስቡ። ዳሌዎቻቸው ዝቅተኛ እና ጠንካራ ናቸው ፣ ስለዚህ እገዳው የበለጠ መንቀጥቀጥን ያስከትላል ፣ እና እዚህ የሚስተካከለው እርጥበት ሥራውን በጥሩ ሁኔታ ይሠራል። የጉብኝት ቁልፍን በመጫን ሊለሰልስ ይችላል ፣ ከዚያ ካስካዳ በመጥፎ መንገዶች ላይ እንኳን በጣም ምቹ መኪና ይሆናል። ስርዓቱ የመጨረሻውን መቼት እንደማያስታውስ እና ማሽኑ ሲጀመር ሁል ጊዜ ወደ መደበኛው ሁኔታ መግባቱ የሚያሳዝን ነው።

ከእርጥበት ግትርነት በተጨማሪ አሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ትብነት ፣ የኤሌክትሮኒክስ ደህንነት ስርዓቶችን እና ይህንን ስርዓት በመጠቀም መሪን ያስተካክላል። የስፖርት ቁልፍን ይጫኑ እና ሁሉም ነገር የበለጠ ምላሽ ሰጪ ይሆናል ፣ ግን ደግሞ የበለጠ ጠንካራ ይሆናል ፣ እና ጠቋሚዎቹ ቀይ ይሆናሉ።

በመንገድ ላይ ቦታ? እርስዎ እንደሚጠብቁት-ይበልጥ አስቸጋሪ ለሆኑ የማሽከርከር ትዕዛዞች ምንም ዓይነት ፈጣን ምላሽ የማይሰጥ መካከለኛ ዝቅተኛ ፣ እና በመጨረሻም ደህንነቱ በተከበረ ESP ይሰጣል።

ቀደም ብለን እንደጻፍነው ፣ ካስካዳ በመሠረቱ እንደ አስትራ በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተገንብቷል ፣ እሱ ትልቅ እና ጠንካራ ብቻ ነው ፣ ስለዚህ የኋላው ረዘም ሊል እና አካሉ በጣም ጠንካራ ነው። በመጥፎ መንገዶች ላይ ፣ የአራት መቀመጫ ወንበር ተቀባዩ የሰውነት ጥንካሬ ተዓምር በኦፔል ላይ የተገኘ አለመሆኑን ያሳያል ፣ ግን ካሳካ አሁንም የተረጋጋ ነው ፣ እና የተለዋዋጩ ንዝረቶች በእውነቱ በቪጋን መንገድ ላይ በቀላሉ የማይታወቁ ናቸው። በኤሌክትሪክ የሚስተካከለው ታርፓል ከኋላ መቀመጫዎች እና ቡት ክዳን መካከል ተደብቆ በሰዓት እስከ 50 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጓዝ እና ለመውጣት ወይም ለመውረድ 17 ሰከንዶች ይወስዳል። በካስካዳ ሙከራ ላይ ፣ ጣሪያው በጣም ባለ ሶስት ፎቅ በመሆኑ ለተጨማሪ ክፍያ በድምፅ ተሸፍኗል።

ለዚህ € 300 ብቻ መክፈል እንዳለብዎ እና መከለያው በእውነት በጣም ጥሩ መሆኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት ይህንን ተጨማሪ ክፍያ እንመክራለን። ከጩኸት አንፃር ሞተሩ እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ተሸፍኗል ፣ ግን በሚያሳዝን ሁኔታ በካስካካ ፈተና ውስጥ በሀይዌይ ፍጥነት (እና አንዳንድ ጊዜ ከነሱ በታች) ተሳፋሪዎች በመስኮቶች ወይም በጣሪያ ማኅተሞች ላይ በሚነፍሰው አየር አልፎ አልፎ ይጮኹ ነበር። ጣሪያው ሲወርድ ፣ የኦፔል ኤሮዳይናሚክስ ጥሩ ሥራ እንደሠራ ተገኘ። ከፊት መቀመጫዎች በስተጀርባ የፊት መስተዋት ካለ እና ሁሉም መስኮቶች ከተነሱ ፣ በጣም በተከለከሉ የሀይዌይ ፍጥነቶች እንኳን በቀላሉ መንዳት (እና ከተሳፋሪው ጋር መገናኘት) ፣ እና የጎን መስኮቶች ዝቅ ብለው ፣ በክልል መንገዶች ላይ መንዳት እና ከጊዜ ወደ ጊዜ መዝለል ይችላሉ። ወደ ጊዜ። ሀይዌይ በተለይ አገልግሎት አይሰጥም። በነፋስ እጽፋለሁ።

እንደውም በፊት ወንበሮች ላይ ለተሳፋሪዎች ምን ያህል ንፋስ እንደሚነፍስ በትክክል ተወስኗል። በኋለኛው ላይም መጥፎ አይደለም ፣ ለነገሩ ፣ ለቀድሞ መቀመጫዎች ትልቅ የፊት መስታወት በተጨማሪ ፣ ካስካዳ በመኪናው ውስጥ ከሁለት በላይ ተሳፋሪዎች በሚኖሩበት ጊዜ በኋለኛው ላይ የሚጫነው ትንሽ መኪና አለው። ከኋላ ለአዋቂዎች የሚሆን በቂ ቦታ አለ, ነገር ግን በስፋት ብቻ (በጣሪያው አሠራር ምክንያት) ትንሽ ትንሽ ቦታ አለ - ስለዚህ ካስካዳ አራት መቀመጫዎች አሉት.

ጣሪያው ወደታች ሲታጠፍ ፣ ወይም ከሌላው ቡት የሚለየው የጅምላ ጭንቅላቱ ጣሪያው ወደታች ሊታጠፍ በሚችልበት ቦታ ላይ ሲቀመጥ ፣ የካስካዳ ቡት በጣም ይለወጣል። ይህ ማለት ትንሽ ነው ፣ ግን አሁንም ሁለት ትናንሽ ቦርሳዎችን እና የእጅ ቦርሳ ወይም ላፕቶፕ ቦርሳ ለመያዝ በቂ ነው። በባህር ውስጥ ለሳምንቱ መጨረሻ በቂ ነው። ለተጨማሪ ነገር ፣ መሰናክሉን ማጠፍ ያስፈልግዎታል (በዚህ ሁኔታ ፣ ጣሪያው መታጠፍ አይችልም) ፣ ግን ከዚያ የ Cascade ግንድ ለቤተሰብ ዕረፍት በቂ ይሆናል። በነገራችን ላይ - የቤንች ጀርባ እንኳን ወደ ታች ሊታጠፍ ይችላል።

ወደ ካቢኔው ተመለስ: መቀመጫዎቹ በጣም ጥሩ ናቸው, ቁሳቁሶቹም ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና አሠራሩ ከእንደዚህ አይነት ማሽን በሚጠብቁት ደረጃ ላይ ነው. በጥሩ ሁኔታ ተቀምጧል, ከኋላም ቢሆን, እንደ መኪናው አይነት ይወሰናል, ergonomics ከመልቲሚዲያ ስርዓት ጋር ለመስራት ሲለማመዱ ጥሩ ነው, ግልጽነት ብቻ ትንሽ የከፋ ነው - ነገር ግን ይህ ከተለዋዋጭ መኪናዎች መካከል አንዱ ነው. . በሚገዙበት ጊዜ. የአሽከርካሪው የግራ እና የፊት እይታ በወፍራም (ለሮቨር ደህንነት) ሀ-ምሰሶ በጣም የተገደበ ነው፣ እና የኋለኛው መስኮቱ ጠባብ (ቁመቱ) እና በጣም ሩቅ ስለሆነ ከኋላው ያለውን ነገር ማየት አይችሉም። እርግጥ ነው, ጣሪያው ከታጠፈ, ከኋላ ግልጽነት ጋር ምንም ችግር የለበትም.

ሙከራው ካስካዶ የተጎላበተው ሲዲአይ ተብሎ በሚጠራው አዲስ 1,6 ሊትር ተርባይሮ በነዳጅ ሞተር (ስፓርክ ማቀጣጠያ ቀጥታ መርፌን ያመለክታል) ነው። በተፈጠረበት እና በካስካዶ ሙከራው ላይ በተጫነበት የመጀመሪያው ስሪት ውስጥ 125 ኪሎ ዋት ወይም 170 “ፈረሶች” አቅም የማዳበር ችሎታ አለው። በተግባር ፣ አንድ ክላሲክ ነጠላ ሽቦ ተርባይቦተር ያለው ሞተር በጣም ለስላሳ እና ተለዋዋጭ መሆኑን ያረጋግጣል። በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ ያለመቋቋም ይጎትታል (ከፍተኛው የ 280 ኤንኤም ቀድሞውኑ በ 1.650 ራፒኤም ይገኛል) ፣ በቀላሉ በቀላሉ ማሽከርከር ይወዳል እና በ 1,7 ቶን ባዶ ክብደት Cascade (አዎ ፣ ለመለወጥ የሚያስፈልገው የሰውነት ማጠናከሪያ ነው) በጣም ትልቅ። በጅምላ ይወቁ)።

100 ፈረስ በቶን ካስካዳ የእሽቅድምድም መኪና እንዳልሆነ ግልጽ ነው፣ ነገር ግን አሁንም በቂ ሃይል ስላለው አሽከርካሪው በጭራሽ ተጨማሪ ሃይል አያስፈልገውም። ፍጆታ? ይህ በጣም ዝቅተኛ ሪከርድ አይደለም. በፈተናው ላይ ትንሽ ከ 10 ሊትር በላይ ቆሟል (ነገር ግን ብዙውን ጊዜ እኛ ጣሪያው ታጥፎ በሀይዌይ ላይ እንደነዳን ልብ ሊባል ይገባል), የክበብ መጠኑ 8,1 ሊትር ነበር. አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ከፈለጉ, ናፍጣን መምረጥ አለብዎት - እና ከዚያ ያሸታል. እና ያነሰ የመንዳት ደስታ። እና አትሳሳቱ: ተጠያቂው ራሱ ሞተሩ አይደለም, ነገር ግን የ Cascada ክብደት.

እና ስለዚህ ከተፃፈው ሁሉ ቀስ በቀስ ዋናውን ነገር ማስወገድ ይችላሉ- በታችኛው መካከለኛ ክፍል ውስጥ በእውነቱ ጥቂት ርካሽ መኪኖች አሉ ፣ ግን ካስካዳ በመጠን እና በሚሰጡት ስሜት ውስጥ ከሁለቱም በእጅጉ ይለያል። በዚህ ክፍል “ተራ” ተለዋዋጮች እና በትላልቅ እና ታዋቂ በሆኑ ሰዎች ክፍል መካከል የሆነ ነገር ነው እንበል። እና ዋጋው ከኋለኛው ይልቅ ከቀዳሚው ቅርብ ስለሆነ ፣ በመጨረሻ ጠንካራ አዎንታዊ ደረጃ ሊሰጠው ይገባል።

የሙከራ መኪና መለዋወጫዎች ምን ያህል ያስከፍላሉ?

ብረት - 460

ፓርክ እና ሂድ ጥቅል 1.230

ተስማሚ የፊት መብራት - 1.230

የደህንነት በር መቆለፊያ: 100

ምንጣፎች: 40

የንፋስ መከላከያ - 300

FlexRide Chassis: 1.010

የቆዳ መሪ መሪ - 100

ባለ 19 ኢንች ጎማዎች ከጎማዎች ጋር-790

የቆዳ መሸፈኛ - 1.590

ግልጽነት እና የማብራሪያ ጥቅል - 1.220

ሬዲዮ ናቪ 900 አውሮፓ 1.160

የፓርክ አብራሪ የመኪና ማቆሚያ ስርዓት - 140

የጎማ ግፊት ቁጥጥር ስርዓት - 140

የብሉቱዝ ስርዓት - 360

ማንቂያ: 290

ጽሑፍ - ዱዛን ሉኪክ

Opel Cascade 1.6 SIDI ኮስሞ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ኦፔል ደቡብ ምስራቅ አውሮፓ ሊሚትድ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	27.050 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	36.500 €
ኃይል	125 ኪ.ወ (170 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 222 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	10,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	2 ዓመት አጠቃላይ እና የሞባይል ዋስትና ፣ 3 ዓመት ቫርኒሽ ዋስትና ፣ የ 12 ዓመታት ዝገት ዋስትና።
ስልታዊ ግምገማ	30.000 ኪሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	526 €
ነዳጅ:	15.259 €
ጎማዎች (1)	1.904 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	17.658 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	3.375 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	8.465 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.47.187 0,47 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - የተዘበራረቀ ቤንዚን - ፊት ለፊት ተዘዋውሮ የተገጠመ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 79 × 81,5 ሚሜ - መፈናቀል 1.598 ሴሜ³ - የመጭመቂያ መጠን 10,5: 1 - ከፍተኛው ኃይል 125 kW (170 hp) s.) በ 6.000 በደቂቃ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 16,3 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 78,2 kW / l (106,4 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 260-280 Nm በ 1.650-3.200 ራም / ደቂቃ - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (የጊዜ ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ - የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦቻርጅ - የአየር ማቀዝቀዣ መሙላት.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,82; II. 2,16 ሰዓታት; III. 1,48 ሰዓታት; IV. 1,07; V. 0,88; VI. 0,74 - ልዩነት 3,94 - ሪም 8,0 J × 19 - ጎማዎች 235/45 R 19, የሚሽከረከር ክብ 2,09 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 222 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 8,0 / 5,3 / 6,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 148 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ተለዋጭ - 2 በሮች ፣ 4 መቀመጫዎች - ራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ እግሮች ፣ ባለሶስት-ምኞቶች አጥንቶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ዘንግ ዘንግ ፣ የመጠምጠዣ ምንጮች ፣ የቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምሳያዎች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ , ኤቢኤስ, ሜካኒካል ፓርኪንግ የኋላ ተሽከርካሪ ብሬክ (በወንበሮች መካከል መቀያየር) - መደርደሪያ እና ፒንዮን መሪ, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪ, 2,5 በከፍተኛ ቦታዎች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.733 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.140 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.300 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: አልተካተተም.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.696 ሚሜ - ስፋት 1.839 ሚሜ, በመስታወት 2.020 1.443 ሚሜ - ቁመት 2.695 ሚሜ - ዊልስ 1.587 ሚሜ - የትራክ ፊት 1.587 ሚሜ - የኋላ 11,8 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ XNUMX ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ ፊት 890-1.130 ሚሜ, የኋላ 470-790 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.480 ሚሜ, የኋላ 1.260 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት ለፊት 920-990 900 ሚሜ, የኋላ 510 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 550-460 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 280trud -750 365 ሚሜ. -56 ሊ - የመንኮራኩር ዲያሜትር XNUMX ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ XNUMX l.
ሣጥን	5 የሳምሶኒት ሻንጣዎች (ጠቅላላ 278,5 ሊ) 4 ቁርጥራጮች 1 የአየር ሻንጣ (36 ሊ) ፣ 1 ሻንጣ (68,5 ሊ) ፣ 1 ቦርሳ (20 ሊ)።
መደበኛ መሣሪያዎች;	ሹፌር እና የፊት ተሳፋሪ ኤርባግ - የጎን ኤርባግስ - ISOFIX መጫኛዎች - ኤቢኤስ - ኢኤስፒ - የኃይል መሪ - ባለሁለት ዞን አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ - የኃይል መስኮቶች የፊት እና የኋላ - በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ እና የሚሞቁ የኋላ እይታ መስተዋቶች - ሬዲዮ ከሲዲ እና MP3 ማጫወቻ ጋር - ባለብዙ ተግባር መሪ። ተሽከርካሪ - ከርቀት መቆጣጠሪያ ጋር ማዕከላዊ መቆለፊያ - ስቲሪንግ በከፍታ እና ጥልቀት ማስተካከያ - በከፍታ የሚስተካከለው የሾፌር መቀመጫ - የተከፈለ የኋላ መቀመጫ - የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች - የጉዞ ኮምፒተር - ንቁ የመርከብ መቆጣጠሪያ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 18 ° ሴ / ገጽ = 1012 ሜባ / ሬል። ቁ. = 77% / ጎማዎች - ብሪጅስቶቶን ፖተንዛ S001 235/45 / R 19 ወ / ኦዶሜትር ሁኔታ 10.296 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,9s
ከከተማው 402 ሜ	17,8 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 131 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	8,9/13,2 ሴ (IV./V)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	12,4/13,9 ሴ (V./VI)
ከፍተኛ ፍጥነት	222 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	10,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	66,3m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	37,8m
AM ጠረጴዛ:	40m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	57dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	60dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	59dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	65dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	63dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	38dB

አጠቃላይ ደረጃ (341/420)

• ካስካዳ በእርግጥ ኦፔል መሄድ ወደሚፈልግበት እየሄደ ነው-በተመሳሳይ ክፍል ውስጥ እና ይበልጥ ታዋቂ ከሆኑት ባለ አራት መቀመጫ ተለዋዋጮች ጋር በይፋ ተፎካካሪዎችን በመያዝ።

• ውጫዊ (13/15)

  ረጅሙ የማስነሻ ክዳን ፍፁም የሸፈነውን ለስላሳ ማጠፊያ ጣሪያ ይደብቃል።

• የውስጥ (108/140)

  ካስካዳ ባለ አራት መቀመጫ፣ ግን ምቹ ባለአራት መቀመጫ መኪና ለተሳፋሪዎች ነው።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (56
  
  
  /40)

  አዲሱ ባለ turbocharged ነዳጅ ሞተር ከተሽከርካሪ ክብደት አንፃር ኃይለኛ ፣ የተስተካከለ እና ምክንያታዊ ኢኮኖሚያዊ ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (58
  
  
  /95)

  የሚስተካከለው ሻሲው በጣም ጥሩ የመንገድ ማጠናከሪያን ይሰጣል።

• አፈፃፀም (30/35)

  በቂ ማሽከርከር፣ በቂ ሃይል፣ በቂ የስራ ሪቪ ክልል - የ Cascade አፈጻጸም አያሳዝንም።

• ደህንነት (41/45)

  እስካሁን የ NCAP ምርመራ ውጤቶች የሉም ፣ ግን የመከላከያ መሣሪያዎች ዝርዝር በጣም ረጅም ነው።

• ኢኮኖሚ (35/50)

  ፍጆታው (በሀይዌይ ላይም እንኳ በአብዛኛው ክፍት ጣሪያ ቢኖረውም) ከመኪናው ክብደት አንፃር መጠነኛ ነበር።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ኤሮዳይናሚክስ

ሞተር

መቀመጫ

መልክ

መሣሪያዎች

ጣሪያውን ማጠፍ እና መክፈት

የዓይነ ስውራን ቦታ ክትትል ስርዓት አሠራር

በመስኮቱ ማኅተሞች ዙሪያ ይጽፋሉ