የግሪል ፈተና - Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8
የሙከራ ድራይቭ

የግሪል ፈተና - Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

በምልክቱ ውስጥ ያለው አንበሳም የገባውን ቃል ያመጣል, ነገር ግን ከሁሉም በላይ, ይህ የምርት ስም በሀብታም የእሽቅድምድም ባህል ውስጥ የተዘፈቀ መሆኑን ያስታውሰናል. ከሰልፍ እሽቅድምድም፣ የወረዳ እሽቅድምድም፣ ከሌ ማንስ እስከ ዳካር እና እንደ ፒክስ ፒክ ያሉ ሩጫዎች፣ እነዚህ የስፖርታዊ ባህሉ ድምቀቶች ናቸው። Peugeot 308 GT ከውጪም ሆነ ከውስጥ ከተለመደው ትሪስቶስሚካ ይለያል። ይህ ትንሽ የበለጠ ፕሪሚየም መኪና መሆኑን በስፖርት ዝርዝሮች ፣ ባለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እና የፊት መብራቶች ፣ ከደማቅ ሰማያዊ ቀለም ጋር ተዳምሮ ይህ ተራ መኪና አይደለም የሚል ስሜት ይፈጥራል ።

የጂቲው መሣሪያ ሙሉ በሙሉ በካቢኑ ውስጥ ተገለጠ ፣ እዚያም የቤት ዕቃዎች በቆዳ የበለፀጉ እና አልካንታራ እና ቀይ ስፌት የራሱን ይጨምራል። በፔጁት ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ ተሳፋሪ መሪው ያልተለመደ ነው ፣ ምክንያቱም ብዙውን ጊዜ ክብ ስላልሆነ ይልቁንም ከታች ተቆርጦ ስፖርታዊ መሆን ይፈልጋል። በተወሰነ ደረጃ ይህ እውነት ነው ፣ ግን በእጆቹ ትንሽ (በጣም) ትንሽ ይመስላል። በማሽከርከሪያው ላይ ያሉት የመቀየሪያ ወይም የመቆጣጠሪያ ቁልፎች ቀላል ግን ውጤታማ ናቸው። ደህና ፣ ጥሩ የስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ በእጅ መሽከርከሪያ ላይ ከመንኮራኩሮች ጋር በእጅ ማስተላለፉ በትንሹ ቀልጣፋ ነው። በራስ -ሰር ሞድ ውስጥ መተው ይሻላል ፣ ምክንያቱም ከዚያ በኋላ በሁለቱም በተቀላጠፈ እና ዘና ባለ ጉዞ እና በተለዋዋጭ ጉዞ በተሻለ ሁኔታ ይሠራል።

የግሪል ፈተና - Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

እርስዎ የስፖርት ቅንጣቶችን ከሚፈልጉት አንዱ ከሆኑ ፣ የቤቱን ሌላ ሞዴል እንዲያስቡ እንመክርዎታለን። ጠመዝማዛ በሆነ መንገድ ላይ በስፖርት ድምጽ እና በአስተማማኝ መዝናኛ ሕይወትዎን በትንሹ ለማሳደግ ከፈለጉ ፣ 308 ጂቲ ሥራውን በበቂ ሁኔታ ያከናውናል። “አስማት” የሚለውን የስፖርት ቁልፍ ሲጫኑ ባህሪው ይለወጣል እና (በሚያሳዝን ሁኔታ ብቻ) ተናጋሪዎቹ ማራኪ ፣ የስፖርት ሞተር ይጮኻሉ። የመንገድ መኪና ባይሆንም ፣ በሻርሲዎች ​​ዙሪያ ጠንከር ባለ ሁኔታ ሲነዱ አንዳንድ አድሬናሊን ወደ ደም ሥርዎ ውስጥ ለመልቀቅ በቂ ተለዋዋጭነት አለው ፣ ቻሲው ትዕዛዞችን ሲከተል እና ከሁሉም በላይ መንኮራኩሮችን ከአስፓልቱ ጋር እንዲገናኝ ያደርገዋል።

የተሳፋሪው ክፍል ምቾት ሳይቀንስ ይህን ሁሉ ማድረግ ይችላል, እና መላው ቤተሰብ ያለ ምንም ችግር ይጋልባል. ሁሉም ሰው - ሹፌሩም ሆነ ተሳፋሪው - በፈገግታ ወደ መድረሻው ይደርሳል ማለት እንችላለን። በእውነቱ በውስጡ ትንሽ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ያለው መኪና ነው ፣ ግን አሁንም መጠነኛ ፍጆታን በመጨረሻ ያስደንቃል። በናፍጣ ሞተር 180 ፈረስ እና ከፍተኛ torque, ሞተር ተለዋዋጭነት በመስጠት, በእግር ክብደት እና በስፖርት ፕሮግራም ውስጥ ሞተር ቆይታ ላይ በመመስረት, 100 ኪሎ ሜትር ውስጥ ከአምስት እስከ ስድስት ሊትር ይበላል.

ጽሑፍ - ስላቭኮ ፔትሮቪክ 

የግሪል ፈተና - Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

Peugeot 308 GT 2.0 BlueHDi 180 EAT8

መሠረታዊ መረጃዎች

የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 30.590 €
የዋጋ ቅናሽ ያለው የመሠረት ሞዴል ዋጋ - 28.940 €
የሙከራ ሞዴል የዋጋ ቅናሽ; 28.366 €

ወጪዎች (በዓመት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር 4-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - መፈናቀል 1.997 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 133 kW (180 hp) በ 3.750 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 2.000 rpm
የኃይል ማስተላለፊያ; የፊት-ጎማ ድራይቭ - ባለ 8-ፍጥነት አውቶማቲክ ማሰራጫ - ጎማዎች 225/40 R 18 ዋ (Michelin Pilot Sport 3)
አቅም ፦ ከፍተኛ ፍጥነት 218 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን 8,6 ሰ - አማካይ የተቀናጀ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 107 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ ባዶ ተሽከርካሪ 1.425 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.930 ኪ.ግ
ውጫዊ ልኬቶች; ርዝመት 4.253 ሚሜ - ስፋት 1.863 ሚሜ - ቁመት 1.447 ሚሜ - ዊልስ 2.620 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 53 ሊ.
ሣጥን 610

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 25 ° ሴ / ገጽ = 1.028 ሜባ / ሬል። ቁ. = 55% / የኦዶሜትር ሁኔታ 6.604 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.9,1s
ከከተማው 402 ሜ 16,7 ዓመታት (እ.ኤ.አ.


138 ኪሜ / ሰ)
በመደበኛ ዕቅድ መሠረት የነዳጅ ፍጆታ; 5,7


l / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ 35,6m
AM ጠረጴዛ: 40m
በ 90 ኛ ማርሽ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ59dB

ግምገማ

  • በስፖርቱ አዝራር ግፊት ሁሉም የስፖርት ፈረሶች በሚለቁበት ጊዜ መኪናው እየሮጠ ሲሄድ የድምፅ እና ተለዋዋጭ ዳራ ያገኛል። በተመሳሳይ ጊዜ ምቾት መንዳት እና መጠነኛ የነዳጅ ፍጆታ አስደሳች አስገራሚ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የስፖርት መልክ

በውስጠኛው ውስጥ ዝርዝሮች

በስፖርት ውስጥ የስፖርት ድምጽ

የነዳጅ ፍጆታ

በስፖርት እና ምቾት መካከል ጥሩ ስምምነት

በእጅ መቆጣጠሪያ ጋር ቀርፋፋ ማርሽ

የስፖርት ድምጽ የሚመጣው ከተናጋሪዎቹ ብቻ ነው

በትልቁ ማያ ገጽ ላይ ይስሩ

አስተያየት ያክሉ