የግሪል ፈተና - ሬኖል ንፋስ TCE 100 ቺክ

ንፁህ የመንገድ ዘራፊ ብሎ መጠራቱ ትንሽ ጠማማ ነው ፣ ምክንያቱም ለጋስ አባት ስኬታማ ለሆነ ምረቃ ወዲያውኑ ሴት ልጁን ይገዛል። ነገር ግን ይህ ንፁህ የሚመስል ባለሁለት መቀመጫ ሁለት ገጽታ አለው። እና ሞተሮች መበስበስን ይንከባከባሉ። ደህና ፣ በእውነቱ ሁለት።

ባለፈው ዓመት በአውቶሞቲቭ መጽሔት # 17 ውስጥ 1,6 ኪ.ሜትር በተፈጥሮ የታመመ ሞተር በዚህ የኪስ መጠን ባለው ሬኖ ኮፍ-ተለዋጭ ውስጥ ምን ያህል እንደሚቀመጥ ገልፀናል። በእርግጥ ፣ በሁሉም መለያዎች ፣ ከ Twingo RS ያለው ሞተር ከሶስተኛው የበለጠ ኃይለኛ ስለሆነ ለተለዋዋጭ አሽከርካሪዎች የበለጠ ተስማሚ ነው። ሆኖም ፣ ደካማው 1,2 ሊትር በተፈጥሮ የታመመ ሞተር እውነተኛ ተፈጥሮን ለመወሰን በመረጃ ዝርዝሩ ውስጥ ያሉት ቁጥሮች በበለጠ ዝርዝር መታየት አለባቸው። ጉልበቱን ይመልከቱ። በበለጠ በትክክል - በ torque እና rpm አንፃር ፣ በከፍተኛው 145 ኤንኤም በ 3.000 ር / ደቂቃ ይደርሳል።

የቴክኒካል መረጃ አድናቂዎች ወዲያውኑ በጣም ኃይለኛ በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር ወደ 15 Nm የበለጠ ጥንካሬ እንዳለው ይናገራሉ ፣ ይህ ደግሞ እውነት ነው። ሆኖም ግን, ልክ እንደ 1.400 ሩብ / ደቂቃ ያህል ይከሰታል - እና ምክንያታዊ ነው! ለዛም ነው ደካማው ወንድም ሙሉ ስሮትል እየሮጠ ሲሄድ ይህን አታላይ የኤሌክትሪክ ግፊት ከአከርካሪ ወደ አእምሮአዊው የአእምሮ ክፍል የምታገኘው ይህ ድንጋጤው ከ RS ጋር ያነሰ ነው ብለው እንዲያስቡ ያደርጋቸዋል። እዚያ የለም, ግን ያ ማለት ያነሰ ውርደት ነው ማለት አይደለም.

ከመነሻው ውስጥ ያለው ቶርኩ ሞተሩ ለአፋጣኝ ፔዳል ወዲያውኑ ምላሽ መስጠቱን ያረጋግጣል ፣ ምንም እንኳን ለመጀመሪያው እንቅስቃሴ ትንሽ ተጨማሪ ጋዝ ያስፈልጋል። በክረምቱ አጋማሽ ላይ በፈተናው ላይ ነፋስ ስለነበረን ፣ ተፈጥሮ ብዙ በረዶ ሲሰጠን ፣ ጣሪያውን አገናኝተን የኪስ ክፍሉን ሁሉንም ጥቅሞች ሞከርን። እውነቱን እንነጋገር ፣ እንደ ትንንሽ ልጆች በበረዶው ተደስተናል ፣ ምንም እንኳን ነፋሱ ከፈተናችን በፊት በመንገድ ላይ በሆነ ቦታ ላይ በብረት ዲስኮች ላይ ሁሉንም የፕላስቲክ ሽፋኖች ቢያጣም።

ኦህ ፣ እኛ ያንን ፎቶግራፍ ስናነሳ ዝም ብለን ብንደነግጥም በዚያ ፕላስቲክ ምን ታደርጋለህ? ማለትም ፣ ነፋስ በልግስና ከዲዛይን ጋር የሚያቀርባቸው ሁሉም ባህሪዎች በበረዶው ውስጥ ተገለጡ። ተጫዋች ሻሲው ሁል ጊዜ የወሰነውን የቀኝ እግሩን በከፍተኛ ከፍታዎች ደስታ የሚሸልመውን የ turbocharger ን ሙሉ በሙሉ እንዲሳተፉ ይጠይቅዎታል። በበቂ ሁኔታ ትክክለኛ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት እና በአሽከርካሪዎች ውስጥ አጭር የመንጃ መጓጓዣዎች በኪስ ሮኬት ውስጥ የመቀመጥን አስደናቂ ስሜት ሰጡ ፣ እና በማዕዘኖች ዙሪያ መንሸራተት ንፁህ ዣን ራኖቶትን ለመምሰል ከተሳካ ሙከራ ይልቅ ልማድ ሆነ።

ሄይ፣ ያ በጣም አሪፍ ነበር፣ እና ለዚያ አይነት ግልቢያ 100 ብልጭታዎች በቂ ናቸው፣ ይህም የፈተናው ንፋስ ቀደም ሲል የቁሳቁስ ድካም የመጀመሪያ ምልክቶች እያሳየ በነበረበት ወቅት በቀድሞ አባቶቼ ተተግብሯል። በሻሲው ውስጥ ያለው ስንጥቅ ከኛ የበለጠ ጨካኝ ለሆኑ ታዳጊ ህጻናት ሊገለጽ ቢችልም፣ በመኪና ማጠቢያው ላይ በጎን መስኮቱ ውስጥ ያሉት ሽፍቶች ይቅር አይባሉም። ሆኖም ግን, የታጠፈውን ጣሪያ እንደገና እናወድሳለን, ምክንያቱም ግንዱ እስከ 270 ሊትር ድረስ - ከጭንቅላቱ በላይ ያለው ሁኔታ ምንም ይሁን ምን, በ 12 ሰከንድ ውስጥ ይለወጣል.

የአካል መቀመጫዎች እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥሩ የመንዳት ቦታን ጨምሮ የስፖርት ባህሪው በእርግጥ በሞተር መንገድ ላይ ባለው በጣም አጭር አምስተኛው ማርሽ እና በተለዋዋጭ ሁኔታዎች ላይ በነዳጅ ፍጆታ ተበላሽቷል። እኛ በቀኝ እግሩ የበለጠ ጠንቃቃ ከሆንን ፍሰቱ በከፍተኛ ሁኔታ ይወርድ ነበር ፣ ግን ከዚያ እኛ ነዳጅን ለመመገብ ይህ ቀንድ አውጣ አያስፈልገንም ፣ አይደል?

ስለዚህ ፣ ከመግቢያው አንድ ማስጠንቀቂያ እንደገና - የጡንቻ መጠን ሁል ጊዜ ብቻ ተዛማጅ መረጃ ስላልሆነ ከትንሽ ተጠንቀቁ።

አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - አሌ ፓቭሌቲ።

Renault Wind TCE 100 ቺክ

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Renault Nissan Slovenia Ltd.
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	16.990 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	17.280 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	74 ኪ.ወ (100 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,5 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 190 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	6,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - የተዘበራረቀ ነዳጅ - መፈናቀል 1.149 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛ ኃይል 74 kW (100 hp) በ 5.500 ሩብ - ከፍተኛው 145 Nm በ 3.000 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት-ጎማ ድራይቭ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 195/45 R 16 ቮ (Pirelli Snow Sport 210).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 190 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 10,5 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 9,1 / 5,7 / 6,3 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 160 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.131 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.344 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 3.828 ሚሜ - ስፋት 1.698 ሚሜ - ቁመት 1.415 ሚሜ - ዊልስ 2.368 ሚሜ.
ውስጣዊ ልኬቶች	የነዳጅ ማጠራቀሚያ 40 ሊ.
ሣጥን	270-360 ሊ.

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = -6 ° ሴ / ገጽ = 1.002 ሜባ / ሬል። ቁ. = 88% / የማይል ሁኔታ 13.302 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	10,9s
ከከተማው 402 ሜ	17,9 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 128 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	10,4s (IV)
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	14,3s (ቪ.)
ከፍተኛ ፍጥነት	190 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
የሙከራ ፍጆታ;	9,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	42,1m
AM ጠረጴዛ:	42m

ግምገማ

• ምንም እንኳን በክረምት አጋማሽ ነፋሱ ቢኖረንም ፣ በአብዛኛው በረዶ በሚሆንበት ጊዜ ፣ ​​እኛ አልተሠቃየንም ፤ በሚለወጠው ከመደሰት ይልቅ እኛ የኳፕ መፍረስ ተደስተናል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ጣሪያውን ለመክፈት እና ለመዝጋት መንገድ

ተጫዋች የሻሲ

የመንዳት አቀማመጥ

ሞተር -ምላሽ ሰጪነት እና ደስታ በከፍተኛ ተሃድሶዎች

ዋጋ

የነዳጅ ፍጆታ

(በቀስታ) በሚነዱበት ጊዜ ጣሪያው አይከፈትም

በጣም አጭር አምስተኛ ማርሽ