ሙከራ - ቮልቮ ቪ 60 የውቅያኖስ ውድድር

 አንድ ዓይነት የስዊድን ውበት እና መንፈስ እንደሚያወጣ ግልጽ ነው, ነገር ግን ከመጀመሪያው ኳስ ጋር ያለው ግንኙነት ትርጉም የለሽ ነው - አይኬ በንፅፅር አይቆምም. ቢያንስ ሙሉ በሙሉ አይደለም. ምክንያቱም፣ እንደሚያውቁት፣ ቮልቮ ደህና ነው፣ እና በሚችለው መጠን እና ሙሉ በሙሉ ሊያሳምን የሚችለው ከተሽከርካሪው ጀርባ ሲደርሱ በሚሰማዎት ስሜት ነው። እና V60 በአቅርቦታቸው መሃል ላይ ነው፣ ይህ ማለት ደግሞ V60 ምናልባት እስከ ዛሬ በጣም አስፈላጊው ቮልቮ ነው።

ዛሬ ፣ ቮልቮ ፣ V60 ን ጨምሮ ፣ ልክ እንደበፊቱ ቢያንስ ከሌሎች ቴክኒኮች የተለየ አይደለም። ሆኖም ፣ እሱ አሁንም ሊታወቅ በሚችል ሁኔታ የተለየ ስለሆነ ሌላ ምንም ሊሆን አይችልም። እሱ በኦዲ ፣ በቤምዌ ወይም በቤንዝ አልተነሳሳም። እና ትክክል ነው።

ነገ የሚያመጣው አይታወቅም ፣ ግን በአሁኑ ጊዜ እውነት ነው (እንዲሁም) V60 ከመኪናው ጋር ቀጥተኛ ግንኙነት በሌላቸው የኤሌክትሮኒክስ መጫወቻዎች ባትሪ ወደ የጨዋታ ኮንሶል አልተለወጠም። ለብዙዎች ጥሩ ዜና ነው። ከዚህ እይታ ፣ V60 በጣም ጥንታዊ ነው። V60 ፣ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ፣ በእሱ ውስጥ በመቆየት ያሳምናል ፣ እና በጣም በተሳካ ሁኔታ ፣ ግን ሁሉንም ቁልፍ የስሜት ህዋሳትን ማሳመንን ያስተዳድራል - እይታ ፣ መስማት እና መንካት።

ዓይኖች በአብዛኛው ውጫዊውን ያወድሳሉ, ነገር ግን ዋናው ነገር ውስጣዊ ነው. እዚህ ፣ ለውቅያኖስ ውድድር ስለመረጡ ፣ በእርግጥ ፣ የቀለም ቅንጅት ከኦዲ የተለየ ነው-ጥቁር ሙሉ በሙሉ ተተክቷል ፣ ቀላል beige የበላይ ነው - ብዙውን ጊዜ እንደ ጠንካራ ቆዳ ፣ ግን እንደ ጨርቅ እና ፕላስቲክ። የዚህ ቀለም ነጠላነት ከመሳሪያው ፓነል በስተጀርባ ባለው ጥቁር ቡናማ ተሰብሯል, እና እንደ እድል ሆኖ, እግሮቹ የሚገኙበት ቦታ በጨለማ ቀለም ለብሷል.

መልኩም ዓይንን ያስደስታል - በቮልቮ ባህሪ አሁን ቀጭን የፊት ኮንሶል (በጣም ብዙ አዝራሮች ያሉት ይመስላል, ነገር ግን አመክንዮ ግራ መጋባትን ለማስወገድ በቂ የሆነ እና ቀላል እና ለአጠቃቀም ምቹ ነው), ቀላል ዳሽቦርድ ግን ንጹህ እንቅስቃሴዎች እና በትክክል የሚያቀርቡትን ቃል የሚገቡ መቀመጫዎች፡ ታላቅ ደህንነት። መሪው በእውነት ትልቅ ነው፣ ነገር ግን መዞር ጥሩ ነው እና በትልቅ እና በሚያማምሩ መለኪያዎች በግልፅ ይታያል።

ማወዳደር አይቻልም ፣ ምክንያቱም ጥያቄው የበለጠ ወይም ያነሰ ርዕሰ -ጉዳይ ነው ፣ ግን ሁል ጊዜ ታላቅ የድምፅ ስርዓት በጣም በሚሰማው የመኪና አከባቢ ውስጥ ይመስላል ፣ ይህም በውጫዊ ጫጫታ የማይረብሽ ፣ እንዲሁም የባህርይ መለስተኛ ሽታዎች ( አዲስ) V60። በ V60 ውስጥ ያለው ሰው ሁል ጊዜ ተመልሶ መምጣት ይወዳል።

ስለዚህ ስለ V60 ቴክኒካዊ ገጽታዎች ማውራት ከለመድነው ያነሰ ምክንያታዊ ይመስላል። ለማንኛውም። V60 የስፖርት ቫን ነው፣ ይህ ማለት ለቡት ቦታ መዝገቡን አልያዘም ፣ ግን ግንዱን በ 40:20:40 የተከፈለ የኋላ አግዳሚ ወንበር እና ሙሉ በሙሉ ጠፍጣፋ የታችኛው ክፍል በበርካታ ባንዶች ለማራዘም አሁንም ጠቃሚ ነው። V60 እንዲሁ ስለ ካቢኔው ስፋት እና ergonomics ምንም የሚታይ ቅሬታዎች የሉትም።

በታዋቂ ሰረገላ ውስጥ ከአጠቃቀም ምቾት እና ምደባ አንፃር ፣ እኛ በሞተሩ ላይ ምንም አስተያየት የለንም። ከናፍጣ ጸጥ ያለ እና እንዲሁ መዞር ይወዳል ፣ ምንም እንኳን ዝቅተኛ እስከ መካከለኛ ክልል መዞሪያ ፣ ስድስት አውቶማቲክ ማርሽ ፣ እና በጣም ቆንጆ ፈጣን (በተለይም ለመጀመር አስፈላጊ) ማስተላለፍ የሞተር ኩርባዎችን ጥሩ ሽፋን ይሰጣል። በተፋጠነ ፔዳል አቀማመጥ የመጀመሪያ ሶስተኛው ውስጥ የሞተር አፈፃፀም እና የሜካኒኮች ሕያውነት የበለጠ ተለዋዋጭ በሆነ ሁኔታ ለማሽከርከር ካልተገደደ ፣ እንዲህ ዓይነቱ V60 እንዲሁ በጣም ኢኮኖሚያዊ ሊሆን ይችላል። የጉዞ ኮምፒዩተሩ በሰዓት 60 ኪ.ሜ በሰዓት ለአራት ፣ 100 ለ 130 ፣ 7,2 ለ 160 እና 8,7 ሊትር በናፍጣ ነዳጅ በ 100 ኪ.ሜ ለ XNUMX ኪሎሜትር አሳይቷል።

ደግሞም አፈፃፀሙ የመልካምነት ጉዳይ ነው እና እነሱ V60 ተብሎ የሚጠራው ነጠላ አሃድ ሆነው የዛሬውን መካከለኛ መጠን ያለው የቮልቮ ምስል በደንብ ያሟላሉ። ስለዚህ ቪ60 አሁን ከሦስቱ የጀርመን ተወዳዳሪዎች በቀላሉ ቀድሟል።

ቪንኮ ከርንክ ፣ ፎቶ ሳሳ ካፔታኖቪች

ቮልቮ ቪ 60 የውቅያኖስ ውድድር

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	ቮልቮ መኪና ኦስትሪያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	36.678 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	46.044 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	120 ኪ.ወ (163 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	9,2 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 215 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	5-ሲሊንደር - 4-stroke - in-line - turbodiesel - ማፈናቀል 1.984 ሴ.ሜ 2 - ከፍተኛው ኃይል 120 ኪ.ወ (163 hp) በ 2.900 ሩብ - ከፍተኛው 400 Nm በ 1.400-2.850 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ - ባለ 6-ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 215/55 R 17 ቮ (ኮንቲኔንታል ኮንቲስፖርት ኮንታክት).
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 215 ኪ.ሜ በሰዓት - 0-100 ኪ.ሜ. ፍጥነት መጨመር 9,2 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 7,1 / 4,8 / 5,7 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 149 ግ / ኪ.ሜ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.582 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 2.090 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመት 4.628 ሚሜ - ስፋት 1.865 ሚሜ - ቁመት 1.484 ሚሜ - ዊልስ 2.776 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 68 ሊ.
ሣጥን	430-1.240 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 13 ° ሴ / ገጽ = 1.090 ሜባ / ሬል። ቁ. = 39% / የኦዶሜትር ሁኔታ 2.865 ኪ.ሜ
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	9,3s
ከከተማው 402 ሜ	15,6 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 137 ኪሜ / ሰ)
ከፍተኛ ፍጥነት	215 ኪ.ሜ / ሰ (እኛ።)
የሙከራ ፍጆታ;	9,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	40,2m
AM ጠረጴዛ:	40m

ግምገማ

• ከአሠራር እይታ አንፃር በእንደዚህ ዓይነት ቮልቮ የማይረካ ሰው መገመት ከባድ ነው። የምርት ስሙ ጥንካሬም ታላቅ ነው እናም በጀርመን ባለሶስት ቀለም መቀረፅ ለማይፈልግ ለማንኛውም ሰው ይሰጣል። በእርግጥ ፣ V60 ለእነዚህ ሁሉ ባህሪዎች በቂ ውድ ነው።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ደህንነት ፣ አካባቢ

መሣሪያዎች ፣ ቁሳቁሶች

አቪዲዮ ሲስተም

ለመለካት

ማዕከላዊ ኮንሶል

ውጫዊ እና ውስጣዊ ገጽታ

ብልጥ ቁልፍ የለም

በመቀመጫዎቹ መካከል ለኋላ አግዳሚ ምንም ክፍተቶች የሉም

ቀጭን ሰሌዳ ኮምፒተር

የኋላ የመኪና ማቆሚያ እርዳታ ብቻ