ሙከራ: ያማ ኤክስ-ማክስ 300 (2017)

ያማማ ጥሩ ጥራት ያለው ስኩተርን ስፍር ቁጥር የሌላቸው ጊዜዎችን እንዴት እንደሚሠራ ያውቃል ብለን ጽፈናል። በአዲሱ የመካከለኛ መጠን ማክስሲ ፣ ያማ እንዲሁ በዚህ በጣም ማራኪ እና በጣም ታዋቂ በሆነ ክፍል ውስጥ እራሱን አረጋግጧል።

 

አዲሱ ኤክስ-ማክስ 300 ከ 250 2005 ሲሲ ቀዳሚው ጋር (በ 2013 ጥልቅ ማሻሻያ ከተደረገ በኋላ) ከእሱ ጋር ምንም ግንኙነት የለውም። ሙሉ በሙሉ ባዶ በሆነ የሥራ ማስቀመጫ ላይ Yamaha ሙሉ ለሙሉ አዲስ ዘመናዊ ባለአንድ ሲሊንደር ሞተር፣ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ፍሬም (ከቀደመው 3 ኪሎ ግራም ቀለለ)፣ እንዲሁም በተግባር አዲስ እገዳ እና ብሬክስ ተጭኗል። የገበያ ተመራማሪዎች እና ሻጮች የራሳቸው አስተያየት አላቸው - ergonomic እና ቅርጽ ያለው ስኩተር እንፈልጋለን። በበለጠ በበሰሉ ደንበኞች ቆዳ ላይ የተፃፈ... ስለዚህ ፣ በኮርቻው ውስጥ ያለው ስሜት አስደሳች እና ምቹ ነው። የአሽከርካሪው ጎጆ ከባድ ፣ ምንም ያልተለመደ ፣ ደስ የሚል ብርሃን እና እጅግ በጣም ግልፅ ነው።

ያማማ የከባድ የኋላ እገዳን ትችት ሰምቶ አዲሱን ሞዴል በአምስት ፍጥነት በሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ በመገጣጠም ኤክስ-ማክስ 300 ን በሁሉም ቅንብሮች ውስጥ ከቀዳሚው የበለጠ ምቹ እንዲሆን አድርጎታል። እንዲሁም በእገዳው እና የፊት ሹካው አቀማመጥ እና አንግል ዙሪያ ይጫወቱ ፣ ስለሆነም በስበት ማእከል አካባቢ እና በእርግጥ ጉዞ እና አያያዝን አንድ እርምጃ ወደፊት ይወስዳሉ። ሙሉ በሙሉ ሐቀኛ ለመሆን ፣ ያማ በታዋቂው የጣሊያን ሀይዌይ የተደነገጉትን መመዘኛዎች ከረጅም ጊዜ በፊት ተረድቶታል ፣ ለማለት እደፍራለሁ። በዚህ ሞዴል ጃፓናውያን እንደ አዲስ አቋቋሟቸው።

ሁሉም ምስጋናዎች ለሞተር እና ለተቀረው የዚህ ስኩተር ዲዛይን ብቻ አይሄዱም ፣ ኤክስ-ማክስ አሁን በመሣሪያዎች ረገድ በክፍሉ ውስጥ በጣም ሀብታም ስኩተር ነው ማለት አለበት። ስልኮችን እና ሌሎች መሣሪያዎችን ለመሙላት ሁለት መውጫዎች ፣ የበራ የበታች ቦታ ፣ ቁልፍ የሌለው ስርዓት ፣ የ LED መብራት እና ሌሎችም በመደበኛ መሣሪያዎች ዝርዝር ውስጥ ሊገኙ ይችላሉ። ኤቢኤስ እንደ መደበኛ የታጠቀ ሲሆን ፀረ-ተንሸራታች ስርዓትም አለ። ያለኋላ ፣ ትንሽ የበለጠ ልምድ ያላቸው በቀላሉ ታላቅ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ግን ያማ እንዲሁ ሌሎችን ያስባል። ይህ ስኩተር በሕይወት አልነበረም ማለት አይደለም ፣ በተቃራኒው። እኔ ምርጡን ያፋጥናል እያልኩ አይደለም ፣ ግን በእርግጠኝነት በክፍሉ ውስጥ ወደ ከፍተኛው የፍጥነት ፍጥነት ይደርሳል። እሱ ወደ ሜትር መጨረሻ ይሄዳል።

እንዲሁም ያማ ይህ ስኩተር በሁሉም ዓይነቶች ገዢዎች እንደሚመረጥ አልዘነጋም ፣ ስለሆነም በሚስተካከሉ የፍሬን ማንሻዎች እና በተስተካከለ የንፋስ መከላከያ መስሪያ ገጠሙት ፣ እንደ አለመታደል ሆኖ መሣሪያ አልባ የማስተካከያ ዘዴ የለውም። ቁመትዎ ከተለመደው ውጭ ከሆነ ፣ በዚህ ስኩተር ለመንዳት ከፍ ብሎ ማሽከርከር የተሻለ ነው። ከፍ ያለ የመሃል ሸንተረር አጠር ያለ ቁመት ያላቸውን በእርግጥ ተስፋ ያስቆርጣል።

ምንም እንኳን ይህ ስኩተር ዘመናዊነት ቢኖረውም ፣ ብቸኛው ከባድ ትችት የሚመጣው ከማዕከላዊ ኤሌክትሮኒክ መቆለፊያ እና የመክፈቻ ስርዓት ነው ፣ ይህም ለተጠቃሚ ምቹ አይደለም። በጣም አሳሳቢ የሆነው ሞተሩ እስካልጠፋ ድረስ መቀመጫው ሊከፈት አይችልም።

በፈተናው ውስጥ ያለው የነዳጅ ፍጆታ ከአራት ሊትር በታች ብቻ ተጣብቆ ነበር ፣ ይህም ከተጨናነቀው የከተማ ፍጥነት አንፃር አበረታች ነው። ኤክስ-ማክስ 300 ለዝቅተኛነት ፣ ለአፈፃፀም እና ለተግባራዊነት በክፍል ውስጥ ካሉት ምርጥ አንዱ መሆኑ በጣሊያን ሞገስ እና ዲዛይን የሚያምኑትንም ሊያሳምን ይችላል።

ማትያጅ ቶማጂክ

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች ዴልታ ክሩሽኮ ቡድን

  የመሠረት ሞዴል ዋጋ; 5.795 €

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 5.795 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር 292 ሴ.ሜ. ፣ ነጠላ ሲሊንደር ፣ ውሃ የቀዘቀዘ

  ኃይል 20,6 ኪ.ቮ (28 hp) በ 7.250 ራፒኤም

  ቶርኩ 29 Nm በ 5.750 ራፒኤም

  የኃይል ማስተላለፊያ; የማይረባ ፣ ቫሪዮማት ፣ ቀበቶ

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ ክፈፍ ፣

  ብሬክስ ከፊት 1 ዲስክ 267 ሚሜ ፣ የኋላ 1 ዲስክ 245 ሚሜ ፣ ኤቢኤስ ፣ ፀረ-ተንሸራታች ማስተካከያ

  እገዳ የፊት ቴሌስኮፒ ሹካዎች ፣
  
  
  የኋላ ማወዛወዝ ፣ የሚስተካከል አስደንጋጭ መሳቢያ ፣

  ጎማዎች ከ 120/70 R15 በፊት ፣ ከኋላ 140/70 R14

  ቁመት: 795 ሚሜ

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 13 XNUMX ሊትር

  ክብደት: 179 ኪ.ግ (ለመንዳት ዝግጁ)

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት አፈፃፀም ፣

አፈፃፀም ፣ የመጨረሻ ፍጥነት

መሣሪያዎች

ከፍተኛ ማዕከላዊ ሸንተረር

ማዕከላዊ መቆለፊያ እና መክፈቻ መቀየሪያ