የነዳጅ ሞተሮች የተለመዱ ብልሽቶች። በ "ቤንዚን መኪናዎች" ውስጥ ብዙውን ጊዜ የማይሳካው ምንድን ነው?

የቤንዚን ሞተሮች የታጠቁ ሞተሮች ተብለው ይጠሩ ነበር። ዘመናዊ አሽከርካሪዎች ምንም እንኳን የበለጠ ኃይለኛ እና የተሻለ አፈጻጸም ቢኖራቸውም, የበለጠ ብልሹ ይሆናሉ. በ "ቤንዚን መኪናዎች" ውስጥ ብዙ ጊዜ የማይሳካው ምንድን ነው? የነዳጅ ሞተሮች የተለመዱ ብልሽቶችን እናቀርባለን.

ከዚህ ጽሑፍ ምን ይማራሉ?

• በነዳጅ ሞተሮች ውስጥ በጣም የተለመደው ውድቀት ምንድነው?

ቲኤል፣ ዲ-

በዘመናዊ የነዳጅ ሞተሮች ውስጥ ኤሌክትሮኒክስ ብዙ ጊዜ አይሳካም, እና ከሁሉም በላይ, ሁሉም ዓይነት ዳሳሾች. የመቀጣጠያ ሽቦዎች እና የጊዜ ሰንሰለት ያረጁ ናቸው, እና ስሮትል ቫልቭ አንዳንድ ጊዜ ድንገተኛ አደጋ ነው. የካርቦን መገንባት ቀጥተኛ መርፌ ሞዴሎች ላይም ችግር ነው።

Capricious ኤሌክትሮኒክስ - የመዳሰሻዎች ችግር

ዘመናዊ የነዳጅ ሞተሮች የመንዳት ምቾትን የሚያሻሽሉ ኤሌክትሮኒክስ የተገጠሙ ናቸው, ነገር ግን ከሁሉም በላይ. የቃጠሎውን ሂደት ያሻሽላል. በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር የአጠቃላይ ስርዓቱ አንጎል ነው። በአሽከርካሪው መመዘኛዎች ላይ ባለው መረጃ ላይ በመመርኮዝ የሚወሰደውን የነዳጅ መጠን እና የመርፌ ድግግሞሽ መጠን ይወስናል። ይህ መረጃ በሴንሰሮች የቀረበ ነው። በአሽከርካሪው ውስጥ ብዙ ዳሳሾች ሲታዩ ፣ የበለጠ ዝርዝር መረጃ ወደ ኮምፒዩተሩ ይሄዳል። ለእነዚህ ትናንሽ አካላት ምስጋና ይግባውና ተሽከርካሪው ይሳካል በቂ ኃይል እና ምርጥ ማቃጠልግን እነሱ ናቸው የነዳጅ ሞተሮች ትልቁ ድክመት.

ዳሳሾች ሁሉንም አይነት መረጃዎች ይሰበስባሉ - ስለ ፈሳሾች ግፊት እና የሙቀት መጠን ፣ የመዞሪያው ፍጥነት ፣ የጭስ ማውጫ ጋዞች ፍሰት ፣ እና የዝናብ ጥንካሬ ወይም የመሸ ጊዜ። ከመካከላቸው በጣም አስፈላጊ የሆኑት የትኞቹ ናቸው እና እንዴት ይወድቃሉ?

• የአየር ብዛት ዳሳሽወይም ፍሰት ሜትር, ወደ ሞተር ውስጥ የሚፈሰውን የአየር ብዛት መረጃን ይሰበስባል, በዚህ መሠረት ኮምፒዩተሩ ውሳኔ ይሰጣል ትክክለኛውን የነዳጅ መጠን መምረጥ... የፍሰት ቆጣሪው ብልሽት ምልክት ነው። ያልተስተካከለ የሞተር ስራ ፈት ወይም በፍጥነት ጊዜ ምንም ኃይል የለም.
• ቀበቶውን ይጎትቱ - በማንበቧ ላይ የተመሠረተ የመቆጣጠሪያው ኮምፒዩተር የአየር-ነዳጅ ሬሾን ያስተካክላልየሞተርን ትክክለኛ አሠራር የሚጎዳው. ይህ ዳሳሽ በከፍተኛ ሁኔታ (እስከ 300 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ድረስ ማሞቅ) ስለሚሰራ, ብዙውን ጊዜ አይሳካም. በጣም ግልጽ የሆነው የችግር ምልክት ነው ማቃጠል በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል አንዳንዴ 50%
• Crankshaft position sensor - የሚያቀርበው መረጃ በስራ ፈትቶ ሞተሩን ለማረጋጋት ከሌሎች ነገሮች ጋር ተስማሚ ነው. የውድቀቱ ምልክት የሞተሩ እኩል አለመሆን ነው።

ቀጥተኛ መርፌ እና የካርቦን ክምችት ችግር

በአንዳንድ ዘመናዊ ሞተሮች ላይ መርፌዎች በቀጥታ ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ተጭነዋል... ይህ መፍትሔ በሞተር ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል ያስችለዋል. በትክክል የሚለካው የነዳጅ መጠንለዚህም ምስጋና ይግባውና የኃይል አሃዱ በአነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነትን አግኝቷል። የነዳጅ ፍጆታ ቀንሷል እንዲሁም ጎጂ የሆኑ ውህዶችን ልቀትን ይቀንሳል.

ነገር ግን ሞተሩን በቀጥታ መርፌ ስርዓት ማስታጠቅ ከባድ ችግር አለው። የነዳጅ-አየር ድብልቅ በቀጥታ ወደ ማቃጠያ ክፍል ውስጥ ይፈስሳል, ማለትም. በላያቸው ላይ ካለው የካርቦን ክምችቶች የመሳብ ቫልቮች እና የጭንቅላት ሰርጦችን አያጠቡም። - ያልተቃጠለ ነዳጅ እና የዘይት ቅንጣቶች ደለል. ለዓመታት የተከማቸ ሶት ወደ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ ውድቀት ሊያመራ ይችላል። ዝቅተኛ ጥራት ያለው ቤንዚን በመጠቀም እና በጣም አልፎ አልፎ የሞተር ዘይትን በመተካት ማከማቻው ይጎዳል።

ያረጁ የማስነሻ ሽቦዎች

የነዳጅ መኪናዎች ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የተበላሹ የመቀጣጠያ ገመዶችን መቋቋም አለባቸው. ችግሩ ተስፋ አስቆራጭ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም ብልሽት ማለት ሲሊንደሩ ተጣብቋል ማለት ነው... በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ንድፍ በአስቸኳይ ጊዜ በአቅራቢያዎ ወደሚገኝ የአገልግሎት ጣቢያ ለመድረስ ያስችልዎታል. አንድ ጥቅልል ​​ሁሉንም ሲሊንደሮች የሚያገለግል ከሆነ ተጎታች መኪና መደወል አስፈላጊ ይሆናል.

የተለመደው የኮይል ውድቀት መንስኤ ነው። የማስነሻ ገመዶችን መልበስሻማዎችን መለወጥ ወይም በደንብ ያልተጫነ የጋዝ ስርዓትን ችላ ማለት። ብልሽቱ እራሱን በግልፅ ያሳያል - የሞተር ሃይል መቀነስ፣ ወጣ ገባ የስራ ፈትነት ወይም የመጀመር ችግሮች.

የተበላሸ ስሮትል ቫልቭ

ስሮትል ቫልቭ ወደ መቀበያ ክፍል ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን ለመቀነስ ወይም ለመጨመር ሃላፊነት አለበት. በጋዝ ፔዳል ላይ ስንረግጥ, ትሮች ይከፈታሉ, አየር እንዲያልፍ ያስችለዋል, ይህም ያደርገዋል ሞተሩ በፍጥነት ሊሠራ ይችላል, ስሮትል ቫልቭ ብልሽት ይህ የሚያሳየው ወጣ ገባ የሞተር ኦፕሬሽን ነው፣ በተለይም ስራ ፈት በሆነ ፍጥነት፣ እንዲሁም በፍሬን ወቅት ያልተጠበቀ የሞተር መዘጋት ለምሳሌ የትራፊክ መብራት ስንቃረብ።

የጊዜ ሰንሰለት - በየጊዜው ለመተካት

የታሸገ የኃይል ማመንጫዎችን በመገንባት ፣ መሐንዲሶች እንደገና ወደ የጊዜ ሰንሰለት ተመለሱ. በአሮጌ መኪኖች ውስጥ እነዚህ ንጥረ ነገሮች የማይበላሹ ተደርገው ይቆጠሩ ነበር - የአገልግሎት ሕይወታቸው 300 ኪ.ሜ ደርሷል. ነገር ግን, በዘመናዊ መኪኖች ውስጥ, የበለጠ ኃይል እና ጉልበት ማስተላለፍ አለባቸው, ይህም ያደርጋቸዋል በከፍተኛ ጭንቀት ውስጥ ናቸው... የጊዜ አወጣጥ ስርዓቶች በአሁኑ ጊዜ በሰንሰለት አሠራር ላይ የተመሰረቱ ናቸው. ወቅታዊ ምርመራ ያስፈልገዋል እና በሚያሳዝን ሁኔታ, የአንዳንድ ክፍሎችን መተካት. እንደ አለመታደል ሆኖ, መተኪያው በሰንሰለት ላይ ብቻ የተገደበ ብቻ ሳይሆን ሌሎች ክፍሎችንም ያካትታል - የጊዜ ፑሊ, የሃይድሮሊክ ውጥረት እና መመሪያዎች..

የበለጠ ኃይል, የተሻለ አፈፃፀም, ምቾት እና ደህንነት - ዘመናዊ መኪኖች ብዙ ይሰጣሉ. ነገር ግን ኤሌክትሮኒክስ የተገጠመላቸው ስለሆነ ድንገተኛ አደጋ ሊሆኑ ይችላሉ። በመደበኛነት መመርመር እና ጥቃቅን ጉድለቶችን በፍጥነት ማስወገድ መኪናን በጥሩ ቴክኒካዊ ሁኔታ ለመጠበቅ መሰረት ናቸው.

መኪናዎ ብዙ ጊዜ መጠገን እንዳለበት ታወቀ? avtotachki.com ን ይመልከቱ - መለዋወጫ በመሥራት ፣ በሞዴል እና በሞተር ዓይነት ፍለጋ ምስጋና ይግባውና ትክክለኛዎቹን በፍጥነት እና በቀላሉ ያገኛሉ።

በብሎጋችን ላይ ሌሎች ልጥፎችን ሊፈልጉ ይችላሉ፡-

በመኪናው ውስጥ በየጊዜው ምን መመርመር አለበት?

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ በጣም የተለመደው ውድቀት ምንድነው?

ተርቦቻርጅን በትክክል እንዴት መንከባከብ?

avtotachki.com፣