ለ 14 ምርጥ 2022 የአለማችን ትላልቅ አውሮፕላኖች

እ.ኤ.አ. በ 2022 በዓለም ላይ ትልቁ አውሮፕላን ምንድነው? አንድ ትልቅ አውሮፕላን የሚጠቀመው በምጣኔ ሀብት ነው። ለምሳሌ፣ ሁለት ትናንሽ አውሮፕላኖች አቅም ያለው አንድ ትልቅ አውሮፕላን መኖሩ የበለጠ ቆጣቢ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ የሰራተኞች ቁጥር በእጥፍ መጨመር አያስፈልግም. እንዲሁም ከትላልቅ አውሮፕላኖች ይልቅ ብዙ ትናንሽ አውሮፕላኖች መኖራቸውን ለመጠበቅ ተጨማሪ የመሬት ላይ ሰራተኞችን ይጠይቃል.

ሌሎች የአሠራር ጉዳዮችም አሉ። እነዚህ ምክንያቶች በተለይ በወታደራዊ አውሮፕላኖች ውስጥ በጣም አስፈላጊ እና ወሳኝ ናቸው. ትላልቅ አውሮፕላኖች ብዙ ኃይሎችን እና የጦር መሳሪያዎችን በአጭር ጊዜ ውስጥ ለማስተላለፍ ያስችላል. ግቡ "የመጀመሪያውን አንቀሳቃሽ ጥቅም" መጠቀም ነው. በዚህ ምክንያት, የአየር የበላይነት አስፈላጊነት እንደተገነዘበ, ትላልቅ አውሮፕላኖችን ለማምረት ተጨማሪ ጥናቶች ተካሂደዋል. አብዛኞቹ ትላልቅ፣ ረዣዥም እና ከባድ አውሮፕላኖች ወታደራዊ መነሻዎች ናቸው።

አብዛኛዎቹ ትላልቅ እና ትላልቅ አውሮፕላኖች በወታደራዊ ምርምር የተደገፉ ናቸው. ለዚህም ነው ብዙዎቹ በወታደራዊ አገልግሎት የሚውሉት። ከእነዚህ አውሮፕላኖች መካከል ጥቂቶቹ ለሲቪል እና ለንግድ አገልግሎት የተስተካከሉ ናቸው። እ.ኤ.አ. በ 14 በዓለም ላይ 2022 ትላልቅ አውሮፕላኖች ዝርዝር ይኸውና ።

13. ኢሊዩሺን ኢል-76

ኢል-76 የመጀመሪያው የሶቪየት ከባድ መጓጓዣ ባለአራት ጄት ሞተር ነበር። በኔቶ ውስጥ, Candid የሚለውን ኮድ ስም ተቀብሏል. ይህ በኢሊዩሺን ዲዛይን ቢሮ የተሰራ ባለ አራት ሞተር ቱርቦፋን ስትራተጂካዊ ማጓጓዣ ሁለገብ ዓላማ ነው። መጀመሪያ ላይ አንቶኖቭ አን-12ን ለመተካት እንደ ማጓጓዣ ታቅዶ ነበር። በ1974 ከ800 በላይ ተገንብተው ማምረት ተጀመረ። ከ An-12 ጋር በመሆን የሶቪየት አየር ኃይልን የጀርባ አጥንት ፈጠረ. አሁንም ከብዙ አገሮች ጋር በአገልግሎት ላይ ነው።

IL-76 50 ቶን የመሸከም አቅም አለው። ከባድ ተሽከርካሪዎችን እና ልዩ መሳሪያዎችን ለማጓጓዝ ታስቦ ነበር. ከአጭር፣ ያልተዘጋጁ እና ያልተነጠፉ አውራ ጎዳናዎች መስራት ይችላል። በጣም መጥፎ በሆኑ የአየር ሁኔታዎች ውስጥ መብረር እና ማረፍ ይችላል። ሰላማዊ ዜጎችን ለማፈናቀል እና በዓለም ዙሪያ ሰብአዊ እና አደጋዎችን ለመርዳት እንደ የአደጋ ጊዜ ምላሽ መጓጓዣ ጥቅም ላይ ውሏል።

12. Tupolev Tu-160

Tupolev Tu-160 "White Swan" ወይም "White Swan" ፍጥነቱ ከማች 2 በላይ የሆነ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የከባድ ቦምብ አውራጅ ሲሆን ይህም ማለት በድምፅ ፍጥነት በእጥፍ ሊበር ይችላል። ተለዋዋጭ የመጥረግ ክንፎች አሉት. የ B-1 Lancer ሱፐርሶኒክ ጠረገ-ዊንግ ቦምብ አሜሪካን እድገት ለመመከት በሶቪየት ኅብረት የተፈጠረ ነው። የተገነባው በ Tupolev ዲዛይን ቢሮ ነው. ኔቶ ኃይሎች Blackjack ኮድ ስም ሰጠው.

እስካሁን ጥቅም ላይ የዋለው ትልቁ እና ከባዱ የውጊያ አውሮፕላኖች ነው። የመነሻው ክብደት 300 ቶን ነው. እ.ኤ.አ. በ 1987 ወደ አገልግሎት የገባ ሲሆን ለሶቪየት ኅብረት ወደ ብዙ አገሮች ከመከፋፈሏ በፊት የመጨረሻው ስትራቴጂካዊ ቦምብ ጣይ ነበር። በአገልግሎት ላይ 16 አውሮፕላኖች አሉ, መርከቦች እየተዘመኑ እና ዘመናዊ ናቸው.

11. የቻይና ማጓጓዣ አውሮፕላን Y-20

Y-20 ከሩሲያ እና ዩክሬን ጋር በመተባበር በ Xian Aircraft Corporation የተሰራ አዲስ የቻይና የትራንስፖርት አውሮፕላን ነው። እድገቱ የጀመረው በ1990ዎቹ ሲሆን Y-20 ለመጀመሪያ ጊዜ በ2013 በመብረር በ2016 ከቻይና አየር ሃይል ጋር ማገልገል ጀመረ። ቻይና 200 ቶን ወታደራዊ ማመላለሻ አውሮፕላን በማምረት ከአሜሪካ፣ሩሲያ እና ዩክሬን ቀጥላ አራተኛዋ ሀገር ሆናለች።

Y-20 60 ቶን ያህል የማንሳት አቅም አለው። ታንኮች እና ትላልቅ የጦር ተሽከርካሪዎችን መሸከም ይችላል. የመሸከም አቅምን በተመለከተ በትልቁ ቦይንግ ሲ-17 ግሎብማስተር III (77 ቶን) እና በሩሲያ ኢል-76 (50 ቶን) መካከል ነው። Y-20 ከቻይና ወደ አብዛኛው አውሮፓ፣ አፍሪካ፣ አውስትራሊያ እና አላስካ ለመድረስ በቂ ክልል አለው። አራት የሩሲያ D-30KP2 ቱርቦፋን ሞተሮች አሉት።

10. ቦይንግ ሲ-17 ግሎብማስተር III

ቦይንግ ሲ-17 ግሎብማስተር III በአሜሪካ አየር ሃይል ውስጥ ትልቁ የስራ ፈረስ ነው። የተነደፈው በማክዶኔል ዳግላስ ሲሆን በኋላም በ1990ዎቹ ከቦይንግ ጋር የተዋሃደ ነው። ሎክሄድ ሲ-141 ስታርሊፍተርን ለመተካት እና እንዲሁም ከሎክሄድ ሲ-5 ጋላክሲ ሌላ አማራጭ ሆኖ ተዘጋጅቷል። የዚህ ከባድ መጓጓዣ አውሮፕላኖች ልማት በ1980ዎቹ ተጀመረ። ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1991 በረራ እና በ 1995 ወደ አገልግሎት ገባ.

በግምት 250 Globemaster አውሮፕላኖች ተገንብተው ጥቅም ላይ የሚውሉት በዩኤስ አየር ሃይል እና በሌሎች በርካታ የኔቶ ሀገራት ማለትም እንግሊዝ፣ አውስትራሊያ፣ ካናዳ፣ ኢሚሬትስ እና ህንድ ናቸው። 76 ቶን የመሸከም አቅም ያለው ሲሆን የአብራምስ ታንክን፣ ሶስት ስትሮከር የታጠቁ የሰው ኃይል ተሸካሚዎችን ወይም ሶስት Apache ሄሊኮፕተሮችን ማስተናገድ ይችላል። ካልተዘጋጁ ማኮብኮቢያዎች ወይም ያልተነጠፉ ማኮብኮቢያዎች ሊሠራ ይችላል።

9. Lockheed S-5 ጋላክሲ

ሎክሄድ ሲ-5 ጋላክሲ ወደ ቀጣዩ የሎክሂድ ማርቲን ስሪት ተሻሽሏል። ይህ ትልቁ የጦር መጓጓዣ አውሮፕላኖች አንዱ ነው. የተነደፈው እና የተገነባው በሎክሄድ ኮርፖሬሽን ነው። በዩናይትድ ስቴትስ አየር ኃይል (ዩኤስኤኤፍ) ለከባድ አህጉራዊ ስልታዊ አየር መጓጓዣዎች ጥቅም ላይ ይውላል። የሎክሄድ ማርቲን ሲ-5ኤም ሱፐር ጋላክሲ የአሜሪካ አየር ኃይል የስራ ፈረስ እና ትልቁ ኦፕሬሽን አውሮፕላኖች ነው። ጋላክሲ ብዙ ተመሳሳይነቶችን ከቦይንግ ሲ-17 ግሎብማስተር III ጋር ይጋራል። ሲ-5 ጋላክሲ ከ1969 ጀምሮ በአሜሪካ አየር ሃይል ሲሰራ ቆይቷል። እንደ ቬትናም, ኢራቅ, ዩጎዝላቪያ, አፍጋኒስታን እና የባህረ ሰላጤ ጦርነት ባሉ በርካታ ግጭቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል. የመገልበጥ እና የመገልበጥ አቅም አለው፣ ይህ ማለት ጭነት ከአውሮፕላኑ በሁለቱም ጫፎች ሊደረስበት ይችላል።

130 ቶን የመሸከም አቅም ያለው፣ ሁለት M1A2 Abrams ዋና የጦር ታንኮች ወይም 7 የታጠቁ የሰው ኃይል አጓጓዦችን መያዝ ይችላል። በሰብአዊ እርዳታ እና በአደጋ ጊዜ እርዳታ ላይም ጥቅም ላይ ውሏል. C-5M ሱፐር ጋላክሲ የተሻሻለ ስሪት ነው። እድሜውን ከ2040 በላይ ለማራዘም አዳዲስ ሞተሮች እና አቪዮኒኮች አሉት።

8. ቦይንግ 747

ቦይንግ 747 በዋናው ቅፅል ስሙ ጃምቦ ጄት ይታወቃል። በአውሮፕላኑ አፍንጫ ላይ በላይኛው የመርከቧ ላይ ልዩ የሆነ "ጉብታ" አለው. በዩናይትድ ስቴትስ በቦይንግ የተመረተ የመጀመሪያው ሰፊ አካል ጄት አውሮፕላን ነበር። የመንገደኞች አቅሟ ከቦይንግ 150 በ707% ይበልጣል።

ባለአራት ሞተር ቦይንግ 747 ርዝመቱ በከፊል ባለ ሁለት ደረጃ ውቅር አለው። ቦይንግ የ747 ሃምፕ ቅርጽ ያለው የላይኛው የመርከቧ ወለል እንደ ሳሎን ወይም አንደኛ ደረጃ መቀመጫ እንዲያገለግል ነድፏል። በጣም የተለመደው የመንገደኞች ስሪት የሆነው ቦይንግ 747-400 660 ተሳፋሪዎችን በከፍተኛ ጥግግት ኢኮኖሚ ክፍል ማዋቀር ይችላል።

7. ቦይንግ 747 ድሪምላይፍተር

ቦይንግ 747 ድሪምሊፍተር በቦይንግ የተሰራ ሰፊ አካል ያለው የጭነት አውሮፕላን ነው። የተሰራው ከቦይንግ 747-400 ሲሆን መጀመሪያ በ2007 በረራ አድርጓል። ቀደም ሲል ቦይንግ 747 ኤልሲኤፍ ወይም ትልቅ የካርጎ ማጓጓዣ ተብሎ ይታወቅ ነበር። የተፈጠረው የቦይንግ 787 ድሪምላይነር አውሮፕላኖችን ከዓለም ዙሪያ ወደ ቦይንግ ፋብሪካዎች ለማጓጓዝ ብቻ ነው።

6. አንቶኖቭ አን-22

በኔቶ ውስጥ ያለው አን-22 "Antey" አውሮፕላን "Rooster" የሚል ኮድ ስም ተቀበለ. ይህ በአንቶኖቭ ዲዛይን ቢሮ የተሰራ ከባድ ወታደራዊ ማጓጓዣ አውሮፕላን ነው። የሚንቀሳቀሰው በአራት ቱርቦፕሮፕ ሞተሮች ነው፣ እያንዳንዳቸው ሁለት በተቃራኒ-የሚሽከረከሩ ፕሮፔላዎች እየነዱ ነው። በዓለም ትልቁ ቱርቦፕሮፕ አውሮፕላን ሆኖ ቆይቷል። እ.ኤ.አ. በ 1965 ለመጀመሪያ ጊዜ ሲወጣ በዓለም ላይ ትልቁ አውሮፕላን ነበር። 80 ቶን የመጫን አቅም አለው. ይህ አውሮፕላን ያልተዘጋጁ የአየር ማረፊያዎች ለመስራት የተነደፈ ሲሆን ተነስቶ ለስላሳ መሬት ላይ ማረፍ ይችላል። አንቶኖቭ አን-22 ቦይንግ ሲ-17 ግሎብማስተርን ማለፍ የሚችል ነው። ለሶቪየት ኅብረት በዋና ወታደራዊ እና ሰብአዊ አየር ማጓጓዣዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.

5. አንቶኖቭ አን-124 ሩስላን

በኔቶ ኮንዶር የሚል ቅጽል ስም ያለው አንቶኖቭ አን-124 ሩስላን የአየር ሊፍት ጄት አውሮፕላን ነው። በ 1980 ዎቹ ውስጥ በአንቶኖቭ ዲዛይን ቢሮ የተሰራ ሲሆን አሁንም በዓለም ላይ ትልቁ ወታደራዊ መጓጓዣ አውሮፕላኖች ነው. የመጀመሪያው በረራ በ 1982 ተሠርቷል, በ 1986 አገልግሎት ላይ ውሏል. በሩሲያ አየር ኃይል ጥቅም ላይ ይውላል. በአገልግሎት ላይ ያሉ 55 ያህል አውሮፕላኖች አሉ።

ትንሽ ትንሽ የሆነው ሎክሄድ ሲ-5 ጋላክሲ ይመስላል። ይህ ከአንቶኖቭ አን-225 በስተቀር በአለም ትልቁ ወታደራዊ አውሮፕላን ነው። አን-124 ከፍተኛው የመሸከም አቅም 150 ቶን ነው። የእቃ ማጓጓዣው ክፍል የሩስያ ታንኮችን, ወታደራዊ ተሽከርካሪዎችን, ሄሊኮፕተሮችን እና ሌሎች ወታደራዊ መሳሪያዎችን ጨምሮ ማንኛውንም ጭነት ማጓጓዝ ይችላል.

4. ኤርባስ A340-600

በአውሮፓ የኤሮስፔስ ኩባንያ ኤርባስ ኢንደስትሪ የተነደፈ እና የተሰራው ረጅም ርቀት ያለው፣ ሰፊ ሰውነት ያለው የንግድ አውሮፕላን ነው። እስከ 440 መንገደኞችን ያስተናግዳል። አራት ቱርቦፋን ሞተሮች አሉት። በበርካታ ስሪቶች ውስጥ ይገኛል, ከባዱ A340-500 እና A340-600 ረዘም ያሉ እና ትላልቅ ክንፎች አሏቸው. አሁን በትልቁ የኤርባስ A350 ተለዋጭ ተተካ።

ከ6,700 እስከ 9,000 ኖቲካል ማይል ወይም ከ12,400 እስከ 16,700 ኪ.ሜ. መለያ ባህሪያቱ አራት ትላልቅ ማለፊያ ቱርቦፋን ሞተሮች እና ባለሶስት ሳይክል ዋና ማረፊያ ማርሽ ናቸው። ከዚህ ቀደም ኤርባስ አውሮፕላኖች ሁለት ሞተሮች ብቻ ነበሩት። ኤ340 መንትዮቹ ሞተር አየር መንገዶችን የሚመለከቱ የ ETOPS ገደቦችን የመከላከል አቅም ስላለው በረጅም ርቀት ውቅያኖስ አቋርጦ በሚጓዙ መንገዶች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል።

3. ቦይንግ 747-8

ቦይንግ 747-8 በቦይንግ ተቀርጾ የተሰራ ሰፊ አካል ያለው ጀት አውሮፕላን ነው። ይህ የ 747 ሦስተኛው ትውልድ ነው የተዘረጋ ፊውላጅ እና የተዘረጋ ክንፎች። 747-8 ትልቁ የ 747 ስሪት እና በዩኤስ ውስጥ የተሰራ ትልቁ የንግድ አውሮፕላኖች ነው። በሁለት ዋና ዋና ዓይነቶች ይመጣል; 747-8 ኢንተርኮንቲኔንታል እና 747-8 የጭነት መኪና። በዚህ የቦይንግ ሞዴል ላይ የሚደረጉ ለውጦች ጫጫታ ለመቀነስ የሚቀዘቅዙ የክንፍ ጫፎች እና የሞተሩ ክፍል "sawtooth" ያካትታሉ። እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 14 ቀን 2005 ቦይንግ 747 የላቀ አውሮፕላን በ"ቦይንግ 747-8" ስም አስጀመረ።

2. ኤርባስ A380-800

ኤርባስ A380 ከአስር አመታት መደበኛ አገልግሎት በኋላም አሁንም በአገልግሎት ላይ ያለው ትልቁ የመንገደኞች አውሮፕላኖች ነው። ኤ380 በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ብዙ አየር ማረፊያዎች ቁመቱንና ርዝመቱን ለማስተናገድ ጭኖቻቸውን መቀየር ነበረባቸው። ባለ ሁለት ፎቅ፣ ሰፊ አካል፣ ባለአራት ሞተር ጄት አውሮፕላን ነው። የሚመረተው በአውሮፓው አምራች ኤርባስ ኢንዱስትሪዎች ነው። A380 በርካታ የሞተር አማራጮች አሉት። የብሪቲሽ ኤርዌይስ እና ሌሎች ፕሪሚየም አየር መንገዶች የተጠቀሙበት ውቅረት ከ900 ፓውንድ በላይ ግፊት የሚያመርቱ አራት ሮልስ ሮይስ ትሬንት 3,000,000 ቱርቦፋን ሞተሮች ናቸው። አንደኛ ክፍል ቢኖርም በኢኮኖሚ ክፍል ውስጥ ያለን ሰው ማስተናገድ ይችላል።

እስካሁን ከ160 A380 በላይ ተገንብተዋል። ኤ380 ኤፕሪል 27 ቀን 2005 የመጀመሪያ በረራውን አደረገ። የንግድ በረራዎች በጥቅምት 25 ቀን 2007 በሲንጋፖር አየር መንገድ ጀመሩ።

1. አን-225 (መሪያ)

አን-225 በምድር ላይ ከተሰራው ረጅሙ እና ትልቁ አውሮፕላን ነው። በታዋቂው አንቶኖቭ ዲዛይን ቢሮ የተነደፈው አን-225 በ1980ዎቹ የቀዝቃዛው ጦርነት እና የሶቭየት ዩኒየን ዘመን ተቀርጾ የተሰራ ነው። የእቃው ርዝማኔ እራሱ ራይት ወንድሞች በመጀመሪያው በረራ ላይ ከያዙት ርቀት የበለጠ ይረዝማል። አውሮፕላኑ በዩክሬንኛ "ሚሪያ" ወይም "ህልም" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል. በመጀመሪያ የተገነባው ለሶቪየት የጠፈር መንኮራኩር ቡራን እንደ መጓጓዣ ነው.

አውሮፕላኑ የታናሽ ወንድሙ አን-124 ሩስላን ቀጣይ ነው, በዓለም ላይ ትልቁ ወታደራዊ መጓጓዣ አውሮፕላኖች. በስድስት ቱርቦፋን ሞተሮች የተገጠመለት ነው። ከፍተኛው የመነሻ ክብደት 640 ቶን ሲሆን ይህም ማለት ከሌሎች አውሮፕላኖች በ20 እጥፍ የበለጠ ጭነት መሸከም ይችላል። በተጨማሪም ከማንኛውም አውሮፕላኖች ትልቁ ክንፍ አለው.

የመጀመሪያው እና ብቸኛው አን-225 በ1988 ነው የተሰራው። በአንቶኖቭ አየር መንገድ ከመጠን በላይ ሸክሞችን በመሸከም በንግድ ሥራ ላይ ይገኛል። አየር መጓጓዣው በአየር የተጓጓዙ ትላልቅ እና ከባድ ቁሳቁሶችን በማድረስ በርካታ የአለም ሪከርዶችን ይዟል። በጥሩ ሁኔታ ላይ ነው እና ቢያንስ ለሌላ 20 ዓመታት ለመብረር ዝግጁ ነው።

አዘምን

የምስል ክሬዲት፡ Stratolaunch

ግንቦት 31 ቀን 2017; "የአለማችን ትልቁ አውሮፕላን" Stratolaunch ለመጀመሪያ ጊዜ ከ hangar ተንከባሎ ወጣ። በማይክሮሶፍት ተባባሪ መስራች ፖል አለን ያስተዋወቀው የስትራቶላውንች ፕሮጀክት ባንዲራ ነው። ስትራቶላውንች ስድስት ቦይንግ 747 ሞተሮች፣ 28 ዊልስ እና 385 ጫማ ክንፍ ያለው ሲሆን ይህም ከእግር ኳስ ሜዳ የበለጠ ነው። ርዝመቱ 238 ጫማ ነው. 250 ቶን ክብደት ሊሸከም ይችላል. ክልሉ 2,000 ኖቲካል ማይል ያህል ነው። Staratolaunch እንደ አውሮፕላን የተፀነሰው ሮኬቶችን ወደ ምህዋር ለመምታት ነው።

ከዚህ ቀደም በታሪክ ውስጥ ከየትኛውም አውሮፕላኖች ትልቁ ክንፍ ሁሉ እንጨት ኤች-4 ሄርኩለስ፣ እንዲሁም "ስፕሩስ ዝይ" በመባል ይታወቃል። 219 ጫማ አጭር ርዝመት የነበረው። ይሁን እንጂ ይህ አውሮፕላን በ 70 በ 1947 ጫማ ርቀት ላይ ለአንድ ደቂቃ ብቻ በረረ እና ከዚያ በኋላ አልተነሳም.

ኤርባስ A380 በቀን ከ300 በላይ የንግድ በረራዎች ያለው የአለማችን ትልቁ የመንገደኞች አውሮፕላን ነው። ቁመቱ 239 ጫማ ሲሆን ይህም ከ Stratolaunch የበለጠ ነው. እሱ ደግሞ ረዥም እና ሰፊ አካል አለው; ግን 262 ጫማ የሆነ ትንሽ ክንፍ አለው።

አን-225 ሚሪያ 275 ጫማ ርዝመት አለው፣ ከስትራቶላውንች 40 ጫማ ይረዝማል። እንዲሁም ቁመቱ 59 ጫማ ሲሆን ይህም ከስትራቶላውንች 50 ጫማ ከፍ ያለ ነው። ማሪያ 290 ጫማ የሆነ ክንፍ ያለው ሲሆን ይህም 385 ጫማ ከሆነው ከስትራቶላውንች ያነሰ ነው። የራሱ ክብደት 285 ቶን ሲሆን ይህም ከ 250 ቶን የስትራቶላውንች ክብደት ይበልጣል። የመሪያ ከፍተኛው የማንሳት ክብደት 648 ቶን ሲሆን ይህም ከ650 ቶን የስትራቶላውንች ጋር ሊወዳደር ይችላል።

Stratolaunch ገና ተጀመረ። አሁንም በሞጃቭ ፣ ካሊፎርኒያ ውስጥ በሞጃቭ አየር እና ህዋ ወደብ በመገንባት ላይ ነው። ብዙ ሙከራዎችን ማለፍ አለበት, እና በኋላ የሙከራ በረራዎች ይካሄዳሉ. በዚህ አስርት አመት መጨረሻ ሙሉ በሙሉ ወደ ስራ ለመግባት ታቅዷል። Stratolaunch በ2022 የመጀመሪያውን የማስጀመሪያ ማሳያውን ያስተናግዳል ተብሎ ይጠበቃል።

እስከዛሬ (እና ተስፋ እናደርጋለን እስከ 2022); አን-225 ሚሪያ አሁንም በአለም ላይ ትልቁ አውሮፕላኖች ነው!!!

በዓለም ላይ ካሉት ትልልቅ አውሮፕላኖች መካከል አንዳንዶቹ እዚህ ያልተጠቀሱት በምርት ወይም በአገልግሎት ላይ አይደሉም። ከላይ ከተዘረዘሩት ውስጥ አንዳንዶቹ ከላይ ያልተዘረዘሩ ሊሆኑ የሚችሉ የተወሰኑ ስሪቶችም አሏቸው። ኤርባስ እና መሆን አውሮፕላን በተመሳሳይ የንድፍ ፅንሰ-ሀሳብ ላይ በመመስረት የተለያየ ርዝመት ያላቸው የተለያዩ ስሪቶች ነበሯቸው። አንዳንድ አውሮፕላኖች ሆን ብለው ወደ ታች ወርደዋል ብለው ካሰቡ፣ እነዚህን እውነታዎች ወደ አስተያየቶችዎ ማከል ይችላሉ።