Toyota Urban Crusier - የከተማ ነዋሪ በፖል ኪስ ውስጥ የለም?

የፖላንድ መንገዶችን ጥራት ስንመለከት በየቀኑ ከተለመዱት "ዜጎች" ከፍ ያለ እገዳ ያለው ትንሽ መኪና መንዳት ጠቃሚ ይሆናል ብሎ መደምደም አስቸጋሪ አይደለም, ይህም ጉድጓዶችን እና እጅግ በጣም ከፍ ያሉ እገዳዎችን ለማሸነፍ ቀላል ያደርገዋል. እንደ እድል ሆኖ, የመኪና አምራቾች የታመቀ መኪና እና SUV ባህሪያትን የሚያጣምሩ ብዙ ሞዴሎችን አስቀድመው አዘጋጅተዋል. ከነዚህም አንዱ ቶዮታ ከተማ ክሩዘር ነው።

አጭር እና ከአራት ሜትር ያነሰ አካል ለከተማው ተስማሚ ተሽከርካሪ ያደርገዋል, እና አማራጭ ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ (የናፍታ ሞተር ብቻ) በተንሸራታች ወይም ንጹህ ቦታዎች ላይ እንኳን በተመጣጣኝ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲነዱ ያስችልዎታል. በእርግጥ የከተማ ክሩሲየር ላንድ ክሩሲየር አይደለም ስለዚህ ከተደበደበው መንገድ መንዳት ጥሩ ሀሳብ አይደለም ነገር ግን ጥልቀት በሌለው ጭቃ ወይም ጥቂት ሴንቲሜትር በረዶ ውስጥ ትንሿ ቶዮታ ሊቋቋመው ይችላል። እንደዚያው የበረዶ ንፋስ እምብዛም ከማይገኝባቸው ቦታዎች ለመጓዝ ተስማሚ ተሽከርካሪ ነው. ወደ የኋላ አክሰል ያለው ድራይቭ በራስ-ሰር የሚበራው የፊት ዊልስ ሲንሸራተት ብቻ ነው።

የቶዮታ አጻጻፍ አወዛጋቢ ይመስላል። ንድፍ አውጪዎች የ SUV ጡንቻን በትንሽ አካል ውስጥ ለማሳየት ያስፈልጋሉ። ተሳክቶላቸዋል? በእኔ አስተያየት መኪናው ትንሽ ግራ የሚያጋባ ይመስላል, ምናልባትም ትንሽ ቸልተኛ ነው, ነገር ግን ከጃፓን አምራች የስታሊስቲክ መስመር ጋር ተቀራራቢ ሆኖ ይቆያል, ለውጫዊ ገጽታው ተጠያቂው አስቸጋሪ ነው. ጥያቄው ግን የከተማ ክሩሲየር ከሴሚናሪ ተፎካካሪዎቹ ጋር ሲወዳደር ጥሩ ነው? ስለሱ ጥርጣሬ አለኝ.

በጣም ርካሹ በሆነው የከተማ ክሩሲየር ስሪት ስር ያለው ታዋቂው ያሪስ 1,33 ባለሁለት VVT-i ሞተር ባለ 99 hp ነው፣ ይህም ከአንድ ቶን በላይ የሚመዝነው መኪና በ12,5 ሰከንድ ውስጥ በመቶዎች የሚቆጠሩ ፍጥነት እንዲጨምር ያስችለዋል። የቤንዚን ስሪት ፍጆታ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው - በከተማ ውስጥ ቶዮታ ከሰባት ሊትር ባነሰ ነዳጅ (ትዕዛዝ - 6,7 ሊትር) ሊረካ ይገባል, እና በሀይዌይ ላይ የነዳጅ ፍጆታ ወደ አምስት ሊትር ሊወርድ ይችላል. በውጤታማነት ውስጥ ያለው ሻምፒዮን 90 hp የናፍታ ሞተር ነው። እና በጣም ጨዋ የማሽከርከር (205 Nm). የናፍጣው አፈጻጸም ከነዳጅ ሥሪት ጋር ተመሳሳይ ነው - በፊተኛው ዊል ድራይቭ ሥሪት ናፍጣው የከተማ ክሩሲየርን በ100 ሰከንድ ወደ 11,7 ኪሜ በሰዓት ያፋጥነዋል፣ 4x4 ሞዴል ደግሞ ከግማሽ ሰከንድ ትንሽ በላይ ይፈልጋል። . የሞተሩ ስሪት ምንም ይሁን ምን, የከተማው ቶዮታ በሰአት እስከ 175 ኪ.ሜ. ያለጥርጥር፣ ባለ ስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ትራንስሚሽን የተጣመሩ የኃይል ማመንጫዎች የመኪና ድንጋጤ የልብ ምቶች እንዲሰማቸው አያደርጉም፣ ነገር ግን በከተማ ሁኔታዎች ውስጥ በቂ መሆን ያለባቸውን ተለዋዋጭ ሁኔታዎችን ያቀርባሉ። በዩኤስ ገበያ፣ Urban Crusier clone Scion xD በ128 hp 1.8 ሞተር ይሸጣል፣ ይህ በእርግጠኝነት በቀለበት መንገዶች እና አውራ ጎዳናዎች ላይ የበለጠ ችሎታ አለው።

የቶዮታ እና ሌሎች ተፎካካሪዎችን የዋጋ ዝርዝር ስንመለከት የከተማ ክሩሲየርን ለመግዛት የሚወጣው ወጪ እጅግ በጣም ከፍተኛ ነው ወደሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰናል። መሠረታዊው ስሪት (1.3 የነዳጅ ሞተር) በግምት ወደ 67 ሺህ ሊገዛ ይችላል. PLN፣ ለዚህ ​​ክፍል ከፍተኛ መጠን ያለው፣ ነገር ግን ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እንዲኖርዎት ባለ 1,4 ሊትር ናፍጣ መግዛት ያስፈልግዎታል፣ ይህም ከአማራጭ 4×4 ድራይቭ ጋር ቢያንስ 91 ዩሮ ያስከፍላል። ሺህ. ዝሎቲ! በጣም ርካሹ ስሪት በናፍጣ ሞተር እና በፊተኛው ዘንግ ላይ ብቻ መንዳት 79 ሺህ ዝሎቲስ ያስከፍላል። ዝሎቲ ይህ ገንዘብ በሁለት የፊት ተሽከርካሪ ዳታ ዱስተር ላይ ሊውል ይችላል! ከዚህም በላይ: ለ 83 ሺዎች በጣም ትልቅ የሆነ Kia Sportage በሁለት ሊትር በናፍጣ ሞተር (163 hp) እና በሁሉም ጎማዎች ማግኘት እንችላለን. የሱዙኪ ግራንድ ቪታራ፣ Nissan Qashqai እና Hyundai ix35 ዋጋ ከትንሽ ቶዮታ ያነሰ ነው። አንዳንዶች ቶዮታ ጠንካራ መኪና ነው ሊሉ ይችላሉ፣ስለዚህ ተጨማሪ ክፍያ መክፈል ተገቢ ነው፣ነገር ግን የከተማ ክሩሲየርን በ9x4 ከመግዛት ይልቅ 4. ውድ የሆነውን ቶዮታ RAV4 ባለ 15 ሊትር ናፍጣ ብቻ መሄድ ይሻላል ወይ የሚለውን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው። ስሪት. ሳቢ - በአሜሪካ ውስጥ ያለው ቤዝ Scion xD ሞዴል ልክ በላይ መግዛት ይቻላል 42 XNUMX. ዶላር (ታክስ በስተቀር), ይህም በዛሬው የምንዛሬ ተመን ላይ አንድ ሺህ ዝሎቲስ ነው.

ሆኖም፣ ከፖላንድ ማሳያ ክፍል የሚወጣ እያንዳንዱ የከተማ ክሩሲየር ሙሉ በሙሉ የተሟላ መሆኑን መቀበል አለቦት። እንደ ኤርባግ እና የአየር መጋረጃ ወይም ኤቢኤስ ካሉ የመደበኛ መሳሪያዎች ግልጽ ንጥረ ነገሮች በተጨማሪ ትንሽ የከተማ ነዋሪ ተጨማሪ ክፍያ የማይጠይቁ ተጨማሪ አማራጮችን ይሰጣል ፣ ለምሳሌ እንደ Start & Stop ስርዓት (በነዳጅ ሥሪት ብቻ) ፣ የድምጽ ስርዓት . ስርዓት, በቦርድ ላይ ኮምፒተር እና አየር ማቀዝቀዣ. እውነት ነው, ቶዮታ ሁለት የማዋቀሪያ አማራጮችን (ሉና እና ሶል) አዘጋጅቷል, ግን በጥቂት አማራጮች ብቻ ይለያያሉ. ደካማ መሳሪያዎች በእጅ አየር ማቀዝቀዣ እና የብረት ጎማዎች አሏቸው. በተጨማሪም የታጠቁ የበር እጀታዎች፣ የጭጋግ መብራቶች፣ የሃይል የኋላ መስኮቶች፣ ብሉቱዝ፣ የቆዳ መቀየሪያ እና በራዲዮ ቁጥጥር የሚደረግበት መሪ ጠፍተዋል። ለሁለቱም የመሳሪያ ዓይነቶች ሊገዛ የሚችለው ብቸኛው ነገር የብረታ ብረት ቀለም (PLN 1800) እና የላይፍ ፓኬጅ (የተገላቢጦሽ ዳሳሽ ፣ የበር በር እና የኋላ መከላከያ) ነው።

በከፍተኛ ዋጋ ምክንያት ቶዮታ ከተማ ክሩዘር በፖላንድ ውስጥ እንደ መካከለኛው ክልል ተቀያሪዎች የተለመደ እና የተለመደ ይሆናል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ የተጋነነ ዋጋ እንደ ያሪስ ወይም ኮሮላ ምርጥ ሻጭ እንዲሆን አይፈቅድም። በተፈጥሮው አካል ውስጥ በእርግጠኝነት ይሰራል - ከተማው ፣ ግን እንደዚህ ዓይነቱ ገንዘብ ዋጋ ያለው ነው? አብዛኞቹ ዋልታዎች ለከተማ መኪናዎች እንደዚህ ያለ ከፍተኛ ወጪ መግዛት አይችሉም።