በዘይብሩጌ የደረሰው አሳዛኝ ክስተት

ከጎኑ ተኝቶ የወደቀው የጀልባው ፍርስራሽ። የሊዮ ቫን ጊንደሬን ፎቶ ስብስብ

እ.ኤ.አ. መጋቢት 6 ቀን 1987 ከሰአት በኋላ የብሪታኒያው የመርከብ ባለቤት ታውሴንድ ቶሬሰን (አሁን P&O የአውሮፓ ጀልባዎች) ንብረት የሆነው ጀልባ ሄራልድ ኦፍ ፍሪ ኢንተርፕራይዝ ከቤልጂየም የዜብሩጅ ወደብ ወጣ። መርከቧ ከሁለት መንታ መርከቦች ጋር በመሆን የእንግሊዝ ቻናል አህጉራዊ ወደቦችን ከዶቨር ጋር የሚያገናኘውን መስመር አገልግሏል። የመርከብ ባለቤቶቹ ሶስት ፈረቃ ሠራተኞችን በመያዙ ምክንያት መርከቦቹ በከፍተኛ ጥንካሬ ይሠሩ ነበር. ሁሉም የመንገደኞች መቀመጫዎች እንደተያዙ በመገመት በካሌ-ዶቨር መንገድ ወደ 40 የሚጠጉ ሰዎችን በቦይ ማጓጓዝ ይችላሉ። ሰው በቀን.

ማርች 6 የከሰዓት በኋላ የመርከብ ጉዞ በጥሩ ሁኔታ ሄደ። በ 18:05 "ሄራልድ" ረጅም መስመሮችን ጣለች, በ 18:24 የመግቢያ ራሶች አለፈች, እና 18:27 ላይ ካፒቴኑ መርከቧን ወደ አዲስ ኮርስ ለማምጣት መዞር ጀመረ, ከዚያም በ 18,9 ፍጥነት ይጓዛል. ኖቶች በድንገት፣ መርከቧ በ30° አካባቢ ወደብ በደንብ ትዘረዝራለች። ተሳፍረው የተጓዙት ተሽከርካሪዎች (81 መኪኖች፣ 47 መኪናዎች እና 3 አውቶቡሶች) በፍጥነት በመቀየር ጥቅልሉን ጨምረዋል። ውሃ ወደ እቅፉ ውስጥ በፖርቹጋሎች ውስጥ መሰባበር ጀመረ ፣ እና ከጥቂት ጊዜ በኋላ በግድግዳው ፣ በመርከብ ወለል እና በተከፈቱ ፍልፍሎች በኩል። የጀልባው ስቃይ 90 ሰከንድ ብቻ የፈጀ ሲሆን የዝርዝሩ መርከብ ከወደቡ ጎን ግርጌ ላይ ተደግፋ በዚያ ቦታ ቀረች። ከውኃው ወለል በላይ ከግማሽ በላይ የሚሆነው የመርከቧ ክፍል ወጣ። ለማነጻጸር ያህል፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት 25 የሮያል ባህር ኃይል መርከቦች ብቻ (ከጠቅላላው ኪሳራ 10 በመቶው) ከ25 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ሰጥመው እንደነበር እናስታውሳለን።

አደጋው የተከሰተው ከወደቡ ራስጌ በ800 ሜትሮች ርቀት ላይ በአንጻራዊ ጥልቀት በሌለው ውሃ ቢሆንም፣ የሟቾች ቁጥር ግን እጅግ አሰቃቂ ነበር። ከ 459 ተሳፋሪዎች እና 80 የበረራ አባላት መካከል 193 ሰዎች ሞተዋል (15 ታዳጊዎች እና ከ 13 ዓመት በታች የሆኑ ሰባት ህጻናትን ጨምሮ, ትንሹ ተጎጂ የተወለደው ከ 23 ቀናት በፊት ነው). ይህ በጥር 1 ቀን 1919 ረዳት ጠባቂ መርከብ ዮላየር ከሰጠመች በኋላ ወደ ስቶርኖዌይ በውጨኛው ሄብሪድስ በሚወስደው መንገድ ላይ በብሪቲሽ የመርከብ ታሪክ ታሪክ ውስጥ የተመዘገበ ትልቁ የሰላም ጊዜ የህይወት መጥፋት ነበር (ስለዚህ በባህሩ 4 ላይ ጽፈናል)። /2018)

የዚህ አይነት ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው ሰለባዎች በዋናነት የመርከቧ ድንገተኛ ጥቅልል ​​ምክንያት ነው። የተገረሙ ሰዎች ወደ ግንብ ተወርውረው የማፈግፈግ መንገድ ተቆርጠዋል። የመዳን እድሎች በውሃ የተቀነሱ ሲሆን ይህም በከፍተኛ ኃይል ወደ እቅፉ ውስጥ ገባ. መርከቧ በጥልቅ ሰጥማ ብትገለበጥ የሟቾች ቁጥርም ከዚህ የበለጠ እንደሚሆን ልብ ሊባል ይገባል። በተራው ፣ ከተሰመጠችው መርከብ ለመውጣት የቻሉት ትልቁ ጠላት የአካል ህዋሳት ማቀዝቀዝ ፣ ሃይፖሰርሚያ - የውሃው ሙቀት 4 ° ሴ ገደማ ነበር።

የማዳን ተግባር

እየሰመጠ ያለው የማመላለሻ መንኮራኩር ወዲያውኑ የአደጋ ጥሪ ላከ። በኦስተንድ በሚገኘው የድንገተኛ አደጋ ማስተባበሪያ ማዕከል ተመዝግቧል። በአቅራቢያው የሚሰሩት የድሬጅ ሰራተኞችም የመርከቧ መብራቶች መጥፋታቸውን ገልጸዋል። በ10 ደቂቃ ውስጥ፣ የነፍስ አድን ሄሊኮፕተር ወደ አየር ወጣ፣ እሱም በዘብሩጌ አቅራቢያ በሚገኝ የጦር ሰፈር ተረኛ ነበር። ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ ሌላ መኪና ተቀላቀለው። በቅጽበት ፣ የወደብ መርከቦች ትናንሽ ክፍሎች ለማዳን ሄዱ - ከሁሉም በላይ ፣ አደጋው የደረሰው በሠራተኞቻቸው ፊት ነው። ሬድዮ ኦስተንድ ከኔዘርላንድስ፣ ከታላቋ ብሪታንያ እና ከፈረንሳይ የተውጣጡ ልዩ የነፍስ አድን ቡድኖች በሚያደርጉት ተግባር ላይ እንዲሳተፉ ጠይቋል። ጀልባው ከተገለበጠ ከግማሽ ሰአት በኋላ በሄሊኮፕተር ወደ አደጋው ስፍራ የተወሰዱ የባህር ላይ ጠላቂዎችን እና ጠላቂዎችን ከቤልጂየም ባህር ሃይል ለማምጣት ዝግጅት ተደርጓል። ይህን የመሰለ ከባድ ሃይል ማሰባሰብ ከመርከቧ መስጠም 90 ሰከንድ የተረፉትን እና በእቅፉ ውስጥ ባለው ውሃ ያልተቋረጠ የአብዛኞቹን ህይወት ታድጓል። በአደጋው ​​አካባቢ የደረሱት ሄሊኮፕተሮች በሕይወት የተረፉትን ሰዎች በማንሳት በራሳቸው በተሰበሩ መስኮቶች በኩል ከውኃው በላይ ወደ ላይ ተጣብቆ ወደ መርከቡ ጎን ደረሱ። ጀልባዎችና ጀልባዎች በሕይወት የተረፉትን ከውኃው አነሡ። በዚህ ሁኔታ, ጊዜ በዋጋ ሊተመን የማይችል ነበር. በዚያን ጊዜ ወደ 4 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በሚደርስ የውሀ ሙቀት, ጤናማ እና ጠንካራ ሰው እንደ ግለሰባዊ ቅድመ-ዝንባሌዎች, ቢበዛ ለብዙ ደቂቃዎች ሊቆይ ይችላል. በ21፡45፣ የነፍስ አድን ሰራተኞች 200 ሰዎችን ወደ ባህር ዳርቻ አሳርፈዋል፣ እና በጎርፍ ያልተሸፈነው ቀፎ ውስጥ ከገቡ ከአንድ ሰአት በኋላ የተረፉት ሰዎች ቁጥር ከ250 ሰዎች አልፏል።

በዚሁ ጊዜ, የጠላቂዎች ቡድኖች ወደ መርከቧ ወደ ሰምጠው ክፍሎች ሄዱ. ጥረታቸው ሌላ ሬሳ ከማውጣት በቀር ምንም ውጤት የሚያመጣ አይመስልም። ሆኖም በ00፡25 ላይ በወደቡ በኩል ካሉት ክፍሎች በአንዱ ውስጥ ሶስት የተረፉ ሰዎች ተገኝተዋል። አደጋው ያገኛቸው ቦታ ሙሉ በሙሉ በጎርፍ አልተጥለቀለቀም, በውስጡም የአየር ከረጢት ተፈጠረ, ይህም እርዳታ እስኪመጣ ድረስ ተጎጂዎች እንዲተርፉ አስችሏል. ይሁን እንጂ የመጨረሻዎቹ በሕይወት የተረፉ ናቸው።

ከአደጋው ከአንድ ወር በኋላ የጀልባው ስብርባሪ አስፈላጊ የሆነውን ፍትሃዊ መንገድ የዘጋው በታዋቂው ኩባንያ Smit-Tak Towage and Salvage (የSmit International AS አካል) ባደረገው ጥረት ነው። ሶስት ተንሳፋፊ ክሬኖች እና ሁለት የማዳኛ ፓንቶኖች በመጎተቻዎች ተደግፈው በመጀመሪያ ጀልባውን በእኩል ቀበሌ ላይ ካስቀመጡት በኋላ ከቀፎው ውስጥ ውሃ ማፍሰስ ጀመሩ። ፍርስራሹ ተንሳፋፊነቱን ካገኘ በኋላ ወደ ዜብሩጌ ከዚያም በዌስትሼልዳ (የሼልድ አፍ) በኩል ወደ ሆላንድ የመርከብ ጣቢያ ዴ ሼልዴ በቪሊሲንገን ተጎትተዋል። የመርከቧ ቴክኒካዊ ሁኔታ እድሳት እንዲደረግ አድርጓል, ነገር ግን የመርከቧ ባለቤት በዚህ ላይ ፍላጎት አልነበረውም, እና ሌሎች ገዢዎች እንዲህ ያለውን መፍትሄ ለመምረጥ አልፈለጉም. ስለዚህ ጀልባው በሴንት ቪንሰንት እና ግሬናዲንስ ውስጥ በሚገኘው የኪንግስታውን ኩባንያ በ Compania Naviera SA ተጠናቀቀ። መጎተት በጥቅምት 5, 1987 - መጋቢት 22, 1988 በሆላንድ ቱግ "ማርከስተረም" ተካሂዷል. ምንም ስሜቶች አልነበሩም. ተጎታች ቡድኑ በመጀመሪያ ከኬፕ ፊኒስተርር ታላቁን ማዕበል መትረፍ ችሏል ፣ ምንም እንኳን ጉተቱ ቢሰበርም ፣ እና ፍርስራሹ በውሃ ላይ መውሰዱ እና ወደ ደቡብ አፍሪካ ፖርት ኤልዛቤት እንዲገቡ አስገደዳቸው።

የመርከብ ባለቤት እና መርከብ

የ Townsend Thoresen መላኪያ ኩባንያ በ1959 በግዢው የተፈጠረው በታውንሴንድ የመኪና ጀልባዎች ማጓጓዣ ድርጅት የሞኑመንት ሴኩሪቲስ ቡድን እና ከዚያም የወላጅ ኩባንያው በሆነው በኦቶ ቶሬሰን መላኪያ ኩባንያ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1971 ይህ ቡድን የአትላንቲክ ስቲም ናቪጌሽን ኩባንያ ሊሚትድ (የትራንስፖርት ጀልባ አገልግሎት የሚል ስም ተሰጥቶታል) አግኝቷል። በአውሮፓ ጀልባዎች ስር የተሰባሰቡት ሶስቱም ንግዶች የ Townsend Thoresen የምርት ስም ተጠቅመዋል።