የሙከራ ድራይቭ Maserati Quattroporte

በፓይድሞንት ውስጥ ያለው ፋብሪካ አሁንም ውድ እና በጣም ልዩ መኪናዎችን ይሠራል ፡፡ ከአሰላለፍ ሌላ ዝመና በኋላ የጣሊያን ምርት ምርቶች በመጨረሻ በጣም የተራቀቀውን እንኳን ቀምሰዋል

የአኦስታ ሸለቆ ከሞንት ብላንክ ዋሻ ወደ ፒንት ሴንት ማርቲን በሚወስደው በ E25 የፍጥነት መንገድ በኩል ተወጋ። ከመስኮቱ ውጭ ባለው ተዳፋት ላይ የተበተኑ የአልፕይን መንደሮች ማለቂያ በሌላቸው የኮንክሪት መተላለፊያዎች ግድግዳዎች ይተካሉ። የአስፋልት መንገዱ አሁን እና ከዚያ ከጎን ወደ ጎን ይሽከረከራል ፣ ይህም መንገዱን ያለማቋረጥ እንዲያስተካክሉ ያስገድድዎታል። ግን ቀደም ሲል ከማሴራቲ መንኮራኩር በስተጀርባ ተቀምጠው ከሆነ እራስዎን መምራት ነበረብዎት ፣ አሁን በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ ባለ ትሪንት ያላቸው መኪኖች በራሳቸው መሥራት ተምረዋል። ወይስ በእውነቱ አይደለም?

የ 2018 ዝመናው ዋናውን የኳትሮፖርትን ብቻ ሳይሆን የታመቀውን የጊብሊ ሴዳንን ከሊቫንቲ ማቋረጫ ጋርም ይነካል ፡፡ ሦስቱም ተሽከርካሪዎች ለኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት የሃይድሮሊክ ኃይል መሪን ተለዋውጠው ለኤሌክትሮኒክ ረዳቶች በሙሉ እንዲገደሉ አስችሏል ፡፡ መኪናውን በመንገዱ ውስጥ ለማስቀመጥ እና የትራፊክ ምልክቶችን ለመለየት ፣ ‹ዓይነ ስውር› ዞኖችን ለመከታተል ዳሳሾች ፣ የተሟላ የማቆሚያ ተግባርን እና የግጭት አደጋን የመከላከል መርከቦች በቱሪኑ ውስጥ ለሚጓጓዥው በጀርመን ኩባንያ ቦሽ ይሰጣሉ ፡፡ በተወዳዳሪዎቹ ውስጥ ለብዙ ዓመታት ጥቅም ላይ የዋለው እና በአሜሪካ እና በቻይና ያሉ ደንበኞች - ለጣሊያን የምርት ስም ሁለቱ ዋና ዋና ገበያዎች ለረጅም ጊዜ ሲጠብቁ ቆይተዋል - አሁን እንደ አማራጭ ሊታዘዝ ይችላል ፡፡

ከሁሉም ዝመናዎች ጋር የበለጠ ለመተዋወቅ የ Quattroporte sedan ን መረጥኩ ፡፡ የኤሌክትሪክ ማጎልበቻው ገጽታ በምንም መንገድ ከቁጥጥር የሚመጡ ስሜቶችን አልነካም - ሴዴኑ ከዜሮ ምልክቱ ማንኛውንም ማዛባቶችን በጉጉት ይከተላል ፣ አሽከርካሪውን በንጹህ ግብረመልስ እና በመሪው ተሽከርካሪ ላይ ሊገመት የሚችል እርምጃን ሳይወስድ ፡፡ ምንም ሰው ሠራሽ አካላት የሉም ፣ ሁሉም ነገር በጣም ተፈጥሯዊ እና እጅግ በጣም ሐቀኛ ነው። ኳታሮፖር የንግድ ምልክቱን የጣሊያን ዝርያ ያቆየ ይመስላል ፣ ግን ስለ ንቁ ደህንነትስ?

ምንም እንኳን የጀርመን ክፍሎች ቢኖሩም ሁሉም ረዳቶች በጣሊያንኛ ይሰራሉ። የ “ዕውር” ዞኖች ዳሳሾች በጣም ባልተጠበቁ ሁኔታዎች ውስጥ ተቀስቅሰዋል ፣ ንቁ የሽርሽር ቁጥጥር በተወሰነ መጠን ትዕግሥትና ብልሹነት ይጠይቃል ፣ እናም እንደ ጎበዝ ጣሊያናዊ ሴት ከባድ የመንገዱን አቅጣጫ የሚያዛባ ከሆነ የመንገዱ ቁጥጥር ሥርዓት በጣም ስሜታዊ ነው። . ግን እነዚህ ሁሉ የኤሌክትሮኒክ ረዳቶች ፍጹም ቢሰሩም ፣ ለማሰራት ለእነሱ ማዘዝ የሚፈልግ ሰው አሁንም ድረስ በጭራሽ መገመት እችላለሁ ፡፡

ነገር ግን በሁሉም የጣሊያን ምርት መኪኖች ውስጥ ከረጅም ጊዜ በፊት መለወጥ የነበረበት ባለጌ አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መምረጫ እና ለዋና መጥረጊያ ፣ ኦፕቲክስ ሥራ ኃላፊነት ያለው ብቸኛው መሪ አምድ ማብሪያ እና ሌላ ምን እንደሆነ ያውቃል ፡፡ እና በሁለት ሰዓታት ውስጥ ከሁለተኛው ጋር አንድ የጋራ ቋንቋ ማግኘት ከቻሉ ሳጥኑ በትእዛዝዎ ላይ የትኛው እንደሚበራ ለመተንበይ ፈጽሞ የማይቻል ነው። ሆኖም የኩባንያው ተወካዮች አሁን ያሉትን ችግሮች በሚገባ የተገነዘቡ መሆናቸውን እና በጣም የሚያምር መፍትሄን ለማቅረብ እየሰሩ መሆናቸውን በሐቀኝነት ይቀበላሉ ፡፡

ልክ ሌላ የግብይት ጫወታ ይመስላል ፣ ግን ማሳሬቲ ቀደም ሲል የተወሰነ ስራ ሰርቷል። ለምሳሌ ፣ አሁን ባለው ዝመና የመልቲሚዲያ ስርዓቱን ተክተዋል። ጊዜው ያለፈበት ግራፊክስ ያለው መጠነኛ ማያ ገጽ በመጨረሻ አብሮገነብ በሆነው በአፕል ካርፕሌይ እና በ Android Auto በይነገጾች አማካኝነት ለትልቅ 8,4 ኢንች ማያ ገጽ ተላል hasል ፡፡ በነገራችን ላይ ምናሌው እንዲሁ ትንሽ በተለየ ሁኔታ የተደራጀ ነው። አሁን ሁሉም ነገር እዚህ አመክንዮአዊ ነው ፣ እና ስርዓቱ ራሱ ለተጠቃሚ ትዕዛዞች ወዲያውኑ ምላሽ ይሰጣል።

የምርት ስም አድናቂው ይቃወማል እናም ፍጹም ትክክል ይሆናል ፣ “ግን ከሁሉም በኋላ ፣ ማሴራቲ በዋናነት ስለ መንዳት ነው ፣ እና ከዚያ በኋላ ስለ ምቾት እና ስለ ዘመናዊ ቴክኖሎጂዎች ብቻ”። በዚህ ለማሳመን አውራ ጎዳናውን ጠመዝማዛ በሆነ ተራራማ መንገድ ላይ ብቻ ይሂዱ እና የስፖርት ሁነታን ያብሩ።

ምንም እንኳን መጠኑ እና ክብደት ቢኖረውም ፣ ኳታሮፖርቱ ቢያንስ ቢያንስ እንዲሁም ሌሎች እስፖርታዊ ኩፖኖች ወደ ጥብቅ ማዕዘኖች ሊሽከረከር ይችላል ፡፡ ይበልጥ የታመቀ የጂብሊ ልዩነት ልዩ ነው ፡፡ ማዘርራይትን ባነዳሁ ቁጥር እነዚህ መኪኖች እንከን የለሽ እና ተለይተው የሚታወቁ በመሆናቸው መገረሜን መቼም አላቆምም ፡፡ በዚያ እጅግ በጣም ከፍተኛ ኃይል ያለው V6 ወይም V8 በጥሩ የመካከለኛ-ክልል torque ፣ የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ እና በሂደቱ ውስጥ ጣልቃ የማይገባ የማረጋጊያ ስርዓት ይጨምሩበት ፣ እና አሁን ለማራቶን እሴቶችዎን የልብዎን ፍጥነት አፋጥነዋል።

በራዲያተሩ ፍርግርግ ላይ ባለ ሶስት ሰው የጣሊያን መኪናዎች ሽያጭ በየአመቱ እየጨመረ ነው ፡፡ ከ 2013 ጀምሮ የኳትሮፖርቱ ስድስተኛው ትውልድ በ 24 አገሮች ውስጥ ከ 000 በላይ ደንበኞች ታዝዘዋል ፡፡ በቱሪን ውስጥ ባለው ተክል ውስጥ ብዙ ገንዘብ ለመግዛት ዝግጁ ለሆኑት መኪኖች እንዴት እንደሚሠሩ የተማሩ ይመስላል ፣ እናም የተራቀቁ አድናቂዎች በመጨረሻ የምርት ስም ምርቶቹን በረጅም ታሪክ ቀምሰዋል ፡፡ የተሻሻለው የማሳራቲ ዋና ምልክት ኩባንያው የደንበኞቹን ፍላጎት እንዴት እንደሚያዳምጥ የምልክቱን መንፈስ እየጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል ፡፡

ሲዳን	ሲዳን	ሲዳን
5262/1948/1481	5262/1948/1481	5262/1948/1481
3171	3171	3171
1860	1920	1900
ነዳጅ ፣ V6	ነዳጅ ፣ V6	ነዳጅ ፣ V8
2979	2979	3799
430/5750	430/5750	530 / 6500 - 6800
580 / 2250 - 4000	580 / 2250 - 4000	650 / 2000 - 4000
የኋላ, AKP8	ሙሉ ፣ AKP8	የኋላ, AKP8
288	288	310
5	4,8	4,7
13,8/7,2/9,6	14,2/7,1/9,7	15,7/7,9/10,7
አልተገለጸም	አልተገለጸም	አልተገለጸም