እኔ የፀሐይ እርሻ እና V2G አለኝ። የእኔ ቅጠል አንዳንድ ጊዜ ጉልበት ይሰጣል፣ የኤሌክትሪክ እና የጋዝ ክፍያዎችን ለመክፈል በቂ ገቢ ያገኛል [አንባቢ]

ሚስተር ቶሜክ በዩናይትድ ኪንግደም እንደሚኖሩ፣ በጣራው ላይ የፎቶቮልቲክ ፓነሎች እንዳሉት እና የኢነርጂ አቅራቢው V2G (ተሽከርካሪ-ወደ-ግሪድ) መሳሪያዎችን እንደተጫነለት ነግሮናል። የኤሌክትሪክ መኪናው (ኒሳን ቅጠል) ከግሪድ ሊሞላ ይችላል, ነገር ግን አስፈላጊ ሆኖ ሲገኝ ኃይልን ወደ እሱ መመለስ ይችላል. በበጋ ወቅት ለፎቶቮልቲክስ እና ለመኪና ባትሪ በወር PLN 560, በክረምት ደግሞ PLN 320 በወር ያገኛል.

የሚከተለው ጽሑፍ ስለ V2G፣ ተስተካክሎ እና በአንባቢያችን የጸደቀ ታሪክ ነው። ለማመስገን፣ የአቶ ቶማስ ሪፈራል -> https://ts.la/tomasz17352

በነጻ የሙከራ ፕሮግራም ውስጥ V2G

ማውጫ

• በነጻ የሙከራ ፕሮግራም ውስጥ V2G
  • V2G እንዴት እንደሚሰራ
  • ወጪዎች
  • ጉዳቶች እና ጥቅሞች

እንደ ብረት ተኩላ ነው የሚመስለው፡ የኃይል አቅራቢው ኦቮ ኢነርጂ የሁለት አመት የV2G የሙከራ መርሃ ግብር በቀጠለበት ጊዜ ሁሉንም መሳሪያዎች በነጻ ጭኖለታል። የፎቶቮልታይክ ፋብሪካው እና የአንባቢያችን ኒሳን ቅጠል ለግሪድ ሃይል ይሰጣሉ (ይሽጡ!) መኪናው ከመጠን በላይ (እና ርካሽ) ሃይል ሲኖር ያስከፍላል እና ፍላጎት ሲነሳ ይመለሳል።

የኃይል አቅራቢው በቀጥታ እንዲህ ይላል፡- የተሽከርካሪውን የመልቀቂያ እና የኃይል መሙያ ጊዜ በአግባቡ በማስተዳደር። ባትሪዎችዎን በብቃት በነጻ መሙላት ይችላሉ።.

እርግጥ ነው, የሥራ ዑደቶች ነፃ አይደሉም እናም ለሴሎች ቀስ በቀስ መበላሸት አስተዋፅኦ ያደርጋሉ. ሆኖም የተሽከርካሪውን የንዝረት ክልል (ለምሳሌ ከ30-70 በመቶ) በብቃት በመምራት አለባበሳቸውን በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ እንችላለን። አንባቢያችን ከአንድ አመት ሙከራ በኋላ - ቪ2ጂ የነቃ ተሽከርካሪ ከሴፕቴምበር 3፣ 2020 – የባትሪው መበላሸት ብዙም አላስተዋልኩም... ቅጠሉን ሲገዛ 26 ኪሎ ዋት በሰአት ነበረው እና በቅርብ ጊዜ ባትሪ መሙላት ላይ እዚህ ደረጃ ላይ ደርሷል።

ሁለተኛ የኒሳን ቅጠል እና አንባቢችን. ከሴፕቴምበር 3፣ 2020 ጀምሮ ያለው፣ V2Gን ይደግፋል። ቀዳሚው, ሰማያዊ, ወደ ፍርግርግ ኃይል መስጠት አልቻለም.

የስርዓት ሶፍትዌሩ ጥቅም ላይ የሚውለውን ከ 25 እስከ 90 በመቶ ያለውን ክልል እንዲያስተካክሉ ያስችልዎታል. መኪናውን በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ እንኳን እስከ 100 በመቶ መሙላት ይችላሉ ፣ ግን እዚህ ሁነታውን ሆን ብለው ማንቃት ያስፈልግዎታል ጨምር... ሚስተር ቶማስ ከ30-90 ያለውን ነባሪ የተጠቀመ ሲሆን በኋላም ከፍተኛውን ገደብ ወደ 95 በመቶ አሳድጓል ምክንያቱም ከቤት ከመውጣቱ በፊት ጉልበቱን ሙሉ በሙሉ ይሞላል።

V2G እንዴት እንደሚሰራ

የአቶ ቶማስ የፎቶቮልታይክ ፋብሪካ ለቤተሰብ ፍላጎቶች ሃይል ይፈጥራል። ጥቅም ላይ ያልዋለው ወደ አውታረ መረቡ ይሄዳል. በተመሳሳይም ከመኪና ጋር, ቻርጅ መሙያው ኃይልን ከቅጠል ባትሪ ለማውጣት ሲወስን: አንዳንዶቹ ለቤት ውስጥ ፍላጎቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ, የተቀሩት ደግሞ ወደ አውታረ መረቡ ይሄዳል.

በነሐሴ 2021 የአንባቢያችን ስታቲስቲክስ እንደሚከተለው ነበር፡-

• የመኪና የመትከያ ጊዜ: 599 ሰዓታት 14 ደቂቃዎች,
• የኃይል መሙያ ጊዜ: 90 ሰዓታት 19 ደቂቃዎች,
• በመኪናው ውስጥ የተጫነ ኃይል: 397,5 ኪ.ወ.
• ከመኪናው የሚበላው ኃይል: 265,5 ኪ.ወ.

በዚህ ጊዜ መኪናው የተለመደ ነው, ሚስተር ቶማስ ወደ ሥራ ይጓዛል, በአንድ መንገድ 22,5 ኪ.ሜ. በአመቱ ብዙ ስብሰባዎችን ጨምሮ 11 ኪሎ ሜትር በመኪና ተጉዟል 😉

ሚስተር ቶማስ ከሮበርት ሌዌሊን ጋር ከሙሉ ክስ

ወጪዎች

በእኛ አንባቢ ውስጥ የተጫነው ስብስብ አንድ ጊዜ አሁን አንተ ታውቃለህ በሚለው ፕሮግራም ውስጥ ታየ። የአቶ ቶማስ ጫኝ 5 ፓውንድ ድምር ሰጠ፣ ይህም ከ27 ዝሎቲዎች ጋር እኩል ነው።... የኦቮ ኢነርጂ ድህረ ገጽ ስማርት ቻርጀር ዋጋው 5 ፓውንድ ሲሆን ይህም ዋጋው £500 ነው። መሳሪያውን አግኝቷል ነጻበሙከራ ፕሮግራሙ ውስጥ ስለተሳተፈ - እና አሁን ቻርጅ መሙያው ቀድሞውኑ የእሱ እንደሆነ ተገነዘበ።

ገመዱ በመኪናው ውስጥ የተሰካበት እና ሁሉም ነገር የሚጀምረው ከቦታው የሚጀምርበት ልክ እንደ ኒሳን የማስታወቂያ ብሮሹሮች አልነበረም። አዲሱ ቅጠል II 37 (40) ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ከካቢኑ ለሙከራ የተበደረው ጥሩ ስራ ሰርቷል። አንባቢያችን ቅጠል I 267 (30) kWh አልፈለገም, በሶፍትዌር ማዘመን አስፈላጊ ነበር, በሃይል አቅራቢው የተሰራ. በጣም ጥንታዊው ሰማያዊ ቅጠል I 21 (24) ኪ.ወ በሰዓት ከቻርጅ መሙያ ጋር ሰርቷል፣ ነገር ግን ወደ ፍርግርግ መላክ ሃይል ሳያስገባ ነው።

የ 21 ኛ ትውልድ የኒሳን ቅጠል በ 24 (2) ኪ.ወ. በሰዓት ባትሪ ከ V2G ጋር መስራት አልፈለገም. ከጽኑዌር ማሻሻያ በኋላ በኦቮ በቀረበ ሃርድዌር ሊሞላ ይችላል፣ነገር ግን አሁንም V2020Gን አይደግፍም። ሚስተር ቶማዝ በ27 በአዲስ ሞዴል በ30(XNUMX) ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ተክቶታል።

ጉዳቶች እና ጥቅሞች

እሱ እንደሚለው, የ V2G ስርዓት አጠቃቀም ከማንኛውም ምቾት ጋር የተያያዘ አይደለም. መኪናዎን (ቻዴሞ ወደብ) ማገናኘቱን እና ባልተለመዱ ሰዓቶች ለመጓዝ ወይም ለመጓዝ ሲያቅዱ ሰዓቱን ማቀናበር ብቻ ማስታወስ ያስፈልግዎታል።

ሆኖም ገቢ አስፈላጊ ነው፡- የአቶ ቶማስ የፎቶቮልታይክ ተከላ እና የመኪና ባትሪ ማለት በበጋ ወራት በወር PLN 560 የሚያክል ገቢ ያገኛል፣ በክረምት ወራት ደግሞ PLN 320 በወር ያገኛል።... ይህ መጠን የኤሌክትሪክ እና የጋዝ ክፍያዎችን ለመሸፈን በቂ ነው። ነገር ግን እነሱ, እሱ አጽንዖት እንደሰጠው, የእሱ ባህሪያት, መጫኑ እና በእሱ ላይ አስገዳጅነት ያለው ውል ናቸው.

የኃይል አቅራቢው ምንም እንኳን ሙከራው እየተጠናቀቀ ቢሆንም፣ ስርዓቱ እንደበፊቱ እስከ 2023 ድረስ ይሰራል።. አሠራሩ ሊራዘም ይችላል, ግን ይህ አስፈላጊ አይደለም - ይህ መታየት አለበት.

በወር የተከፋፈሉ ሁሉም መጠኖች እዚህ አሉ

• የፍርግርግ ግንኙነት ጉርሻ ** በ £ 75.00 ሚዛን ላይ
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 27.49 ክሬዲት [ሉቲ 2020]
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 53.17 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 69.34 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 105.07 ክሬዲት።
• ይህ የወለድ ክፍያ £ 0.33
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 70.23 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 80.02 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 65.43 ክሬዲት።
• ክሬዲት ለግሪድ ግንኙነቶች ወደ ውጭ ላክ ** £ 110.39 ክሬዲት [የተሽከርካሪ ምትክ፣ ቅጠል የሚደግፍ V3G ከሴፕቴምበር 2 ጀምሮ]
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 72.84 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 72.59 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 65.63 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 65.59 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 75.07 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 104.53 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 122.30 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 140.37 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 125.72 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 167.26 ክሬዲት።
• ተሽከርካሪዎችን ወደ ኤሌክትሪክ ለማገናኘት ክሬዲት ወደ ውጭ ላክ ** £ 149.82 ክሬዲት።

ከ www.elektrowoz.pl አዘጋጆች ማስታወሻ: ከ V2G ጭብጥ በተጨማሪ መኪናውን ከኃይል መሙያው ጋር ለማገናኘት ጊዜ ትኩረት መስጠት አለብዎት. ሰዎች አሁንም የሚያሽከረክሩ እና አሁንም መኪና ያስፈልጋቸዋል ብለው ያስባሉ, ስለዚህ የኤሌክትሪክ ባለሙያዎችን መሙላት ይገድቧቸዋል, የቶማስ ስታቲስቲክስ እንደሚያሳየው ለምሳሌ በነሐሴ ወር አንድ መኪና ከ 80 በመቶ በላይ ጊዜውን በኬብል ያሳልፋል. የቆመ። 

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-