U0157 ከመረጃ ማዕከል ለ ጋር የጠፋ ግንኙነት
OBD2 የስህተት ኮዶች

U0157 ከመረጃ ማዕከል ለ ጋር የጠፋ ግንኙነት

U0157 ከመረጃ ማዕከል ለ ጋር የጠፋ ግንኙነት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ከጥሪ ማእከል ለ ጋር የጠፋ ግንኙነት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለአብዛኞቹ ተሽከርካሪዎች እና ሞዴሎች የሚተገበር አጠቃላይ የግንኙነት ስርዓት የምርመራ ችግር ኮድ ነው።

ይህ ኮድ ማለት የመረጃ ማዕከል “ለ” (አይሲ-ቢ) እና በተሽከርካሪው ላይ ያሉ ሌሎች የቁጥጥር ሞጁሎች እርስ በእርስ እየተገናኙ አይደሉም ማለት ነው። ለግንኙነት በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ወረዳው የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውቶቡስ ግንኙነት ወይም በቀላሉ የ CAN አውቶቡስ በመባል ይታወቃል።

ያለዚህ የ CAN አውቶቡስ ፣ የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች መገናኘት አይችሉም እና የፍተሻ መሣሪያዎ በየትኛው ወረዳ ላይ እንደተሳተፈ መረጃን ከመኪናው ላይቀበል ይችላል።

IC-B ብዙውን ጊዜ ከዳሽቦርዱ በስተጀርባ ፣ ብዙውን ጊዜ በተሽከርካሪው መሃል ላይ ይገኛል። ከተለያዩ ዳሳሾች የግቤት መረጃን ይቀበላል ፣ አንዳንዶቹ በቀጥታ ከእሱ ጋር የተገናኙ ፣ እና አንዳንዶቹ በአውቶቡስ የግንኙነት ስርዓት ላይ ይላካሉ። እነዚህ ግብዓቶች ሞጁሉ በቀላሉ ለመመልከት መረጃን በማዕከል እንዲያሳይ ያስችለዋል።

የመላ ፍለጋ ደረጃዎች በአምራቹ ፣ በመገናኛ ዘዴው ዓይነት ፣ በሽቦዎቹ ብዛት እና በመገናኛ ስርዓቱ ውስጥ ባለው የሽቦዎቹ ቀለሞች ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የኮድ ክብደት እና ምልክቶች

በአይሲ-ቢ ምክንያት የአሽከርካሪውን እይታ ማደናቀፍ በመቻሉ በዚህ ጉዳይ ውስጥ ያለው ከባድነት ሁል ጊዜ ከባድ ነው።

የ U0157 ሞተር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

  • የመረጃ ማዕከል ሀ ምንም መረጃ / ባዶ ማያ ገጽ የለም

ምክንያቶች

ብዙውን ጊዜ ይህንን ኮድ የመጫን ምክንያቱ-

  • በ CAN + አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ይክፈቱ
  • በ CAN አውቶቡስ ውስጥ ይክፈቱ - የኤሌክትሪክ ዑደት
  • በማንኛውም የ CAN አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ኃይልን ለማብራት አጭር ዙር
  • በማንኛውም የ CAN አውቶቡስ ወረዳ ውስጥ ለመሬት አጭር
  • ለ HUD ሞጁል ኃይል ወይም መሬት የለም
  • አልፎ አልፎ - የመቆጣጠሪያው ሞጁል የተሳሳተ ነው

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

በመጀመሪያ ፣ ሌሎች DTC ን ይፈልጉ። ከነዚህ ውስጥ ማናቸውም የአውቶቡስ ግንኙነት ወይም ከባትሪ / ማቀጣጠል ጋር የተዛመዱ ከሆኑ በመጀመሪያ ይመርምሩ። የትኛውም ዋና ዋና ኮዶች በደንብ ከመመረመራቸው እና ውድቅ ከመደረጉ በፊት የ U0157 ኮድ ምርመራ ካደረጉ የተሳሳተ ምርመራ መደረጉ ይታወቃል።

የፍተሻ መሳሪያዎ የችግር ኮዶችን መድረስ የሚችል ከሆነ እና ከሌሎች ሞጁሎች የሚያገኙት ብቸኛ ኮድ U0157 ከሆነ፣ IC-Bን ለማግኘት ይሞክሩ። ኮዶችን ከ IC-B ማግኘት ከቻሉ U0157 ኮድ የሚቋረጥ ወይም የማስታወሻ ኮድ ነው። IC-Bን ማግኘት ካልቻሉ፣ሌሎች ሞጁሎች ያዘጋጁት ኮድ U0157 ገባሪ ነው እና ችግሩ አስቀድሞ አለ።

በጣም የተለመደው ውድቀት የኃይል ማጣት ወይም ወደ IC-B መሬት ማጣት ነው.

በዚህ ተሽከርካሪ ላይ የ IC-B ሞዱሉን የሚያቀርቡትን ሁሉንም ፊውሶች ይፈትሹ። ለ IC-B ሁሉንም መሠረቶች ይፈትሹ። በተሽከርካሪው ላይ የመሬት ማቆያ ነጥቦችን ያግኙ እና እነዚህ ግንኙነቶች ንፁህ እና ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆናቸውን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ያስወግዷቸው ፣ ትንሽ የሽቦ ብሩሽ ብሩሽ እና ቤኪንግ ሶዳ / የውሃ መፍትሄ ይውሰዱ እና እያንዳንዳቸውን ፣ አገናኛውን እና የሚገናኝበትን ቦታ ያፅዱ።

ማንኛውም ጥገና ከተደረገ ፣ DTC ን ከማህደረ ትውስታ ያፅዱ እና U0157 ይመለሳል ወይም አይሲ-ቢ ሞጁሉን ማነጋገር ይችላሉ። ምንም ኮድ ካልተመለሰ ወይም ግንኙነት ካልተመለሰ ችግሩ ምናልባት የፊውዝ / ግንኙነት ጉዳይ ሊሆን ይችላል።

ኮዱ ከተመለሰ ፣ በተሽከርካሪዎ ላይ የ CAN አውቶቡስ ግንኙነቶችን ይፈልጉ ፣ በተለይም ብዙውን ጊዜ ከዳሽቦርዱ በስተጀርባ የሚገኝውን የ IC-B አገናኝ። በ IC-B ሞዱል ላይ ያለውን ማገናኛ ከማላቀቅዎ በፊት አሉታዊውን የባትሪ ገመድ ያላቅቁ። አንዴ ከተገኘ ፣ አገናኞችን እና ሽቦዎችን በእይታ ይፈትሹ። ቧጨራዎችን ፣ ጭፍጨፋዎችን ፣ የተጋለጡ ሽቦዎችን ፣ የተቃጠሉ ምልክቶችን ወይም የቀለጠ ፕላስቲክን ይፈልጉ።

ማገናኛዎቹን ያላቅቁ እና በአገናኞቹ ውስጥ ያሉትን ተርሚናሎች (የብረት ክፍሎች) በጥንቃቄ ይመርምሩ። የተቃጠሉ መስለው ወይም ዝገትን የሚያመለክት አረንጓዴ ቀለም ካላቸው ይመልከቱ። ተርሚናሎቹን ማጽዳት ከፈለጉ የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ እና የፕላስቲክ ብሩሽ ብሩሽ ይጠቀሙ። ተርሚናሎቹ በሚነኩበት ቦታ ሲደርቅ እና ሲሊኮን ቅባት እንዲደርቅ ይፍቀዱ።

ማገናኛዎቹን ከ IC-B ጋር እንደገና ከማገናኘትዎ በፊት, እነዚህን ጥቂት የቮልቴጅ ፍተሻዎች ያድርጉ. ወደ ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር (DVOM) መድረስ ያስፈልግዎታል። IC-B ሃይል እና መሬት እንዳለው ያረጋግጡ። ወደ ሽቦ ዲያግራም ይድረሱ እና ዋናው የኃይል እና የመሬት አቅርቦቶች IC-B የት እንደሚገቡ ይወስኑ። በ IC-B ከመቀጠልዎ በፊት ባትሪውን እንደገና ያገናኙት። የቮልቲሜትርዎን ቀይ እርሳስ በ IC-B አያያዥ ውስጥ ከተካተቱት እያንዳንዱ B+ (የባትሪ ቮልቴጅ) የኃይል አቅርቦት ጋር ያገናኙ እና የቮልቲሜትርዎን ጥቁር እርሳስ ወደ ጥሩ መሬት (እርግጠኛ ካልሆኑ ባትሪው አሉታዊ ሁልጊዜ ይሰራል)። የባትሪውን የቮልቴጅ ንባብ ማየት አለብዎት. በቂ ምክንያት እንዳለህ እርግጠኛ ሁን። የቮልቲሜትር ቀይ መሪን ከባትሪ አወንታዊ (B+) እና ጥቁር መሪውን ወደ እያንዳንዱ የመሬት ዑደት ያገናኙ. አንዴ በድጋሚ, በተገናኙ ቁጥር የባትሪውን ቮልቴጅ ማየት አለብዎት. ካልሆነ የኃይል ወይም የመሬት ዑደት ይጠግኑ.

ከዚያም ሁለቱን የመገናኛ ወረዳዎች ይፈትሹ. CAN B+ (ወይም MSCAN + circuit) እና CAN B- (ወይም MSCAN - circuit) ያግኙ። የቮልቲሜትር ጥቁር ሽቦ ከጥሩ መሬት ጋር የተገናኘ, ቀዩን ሽቦ ከ CAN B + ጋር ያገናኙ. ቁልፉ ሲበራ እና ሞተሩ ጠፍቶ፣ ወደ 0.5 ቮልት የሚሆን ቮልቴጅ በትንሽ መለዋወጥ ማየት አለቦት። ከዚያ የቮልቲሜትርን ቀይ እርሳስ ከ CAN B ወረዳ ጋር ​​ያገናኙት ወደ 4.4 ቮልት በትንሽ መለዋወጥ ማየት አለብዎት.

ሁሉም ፈተናዎች ካለፉ እና መግባባት አሁንም የማይቻል ከሆነ ወይም DTC U0157 ን እንደገና ማስጀመር ካልቻሉ ማድረግ ያለብዎት ብቸኛው ነገር ከሰለጠነ አውቶሞቲቭ ዲያግኖስቲክስ ባለሙያ እርዳታ መጠየቅ ነው, ይህ የ IC-B ውድቀትን ያሳያል. . ተሽከርካሪውን በትክክል ለመጫን አብዛኛዎቹ እነዚህ አይሲ-ቢዎች በፕሮግራም ወይም በካሊብሬድ መሆን አለባቸው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

  • በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በኮድ u0157 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC U0157 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።

አስተያየት ያክሉ