እራስዎ ያድርጉት መሳሪያ, የጥገና እና የመቀየሪያ ማብሪያ VAZ 2107 መተካት

የማብራት መቆለፊያው ከኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ቁጥጥር ስርዓት ዋና ዋና ነገሮች አንዱ ነው. በእሱ እርዳታ ሞተሩ በ VAZ 2107 ይጀምራል, መብራቶች, መጥረጊያዎች, ምድጃዎች, የኋላ መስኮት ማሞቂያ, ወዘተ. ማንኛውም የመቆለፊያ ብልሽት የማሽኑን ተጨማሪ አሠራር የማይቻል ያደርገዋል. ሆኖም ፣ አብዛኛዎቹ ችግሮች በራስዎ በቀላሉ ሊፈቱ ይችላሉ።

የማብራት መቆለፊያ VAZ 2107

የማብራት መቆለፊያ (ZZ) VAZ 2107 ኤሌክትሮሜካኒካል አይነት መሳሪያ ነው. በዳሽቦርዱ ስር ይገኛል እና ከመሪው አምድ ዘንግ በግራ በኩል በተበየደው ቅንፍ ላይ ተጭኗል።

የማስነሻ መቆለፊያው ዓላማ

የ ZZ ዋና ተግባር ተሽከርካሪው በሚነሳበት እና በሚሠራበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ስርዓቶችን ማመሳሰል ነው. ቁልፉ በመቆለፊያ ውስጥ ሲከፈት, አሁኑኑ ወደ ማስጀመሪያ ሪትራክተር ማስተላለፊያ, ወደ ማቀጣጠያ ስርዓት, ወደ መሳሪያ መሳሪያዎች እና ብርሃን መሳሪያዎች, ማሞቂያ, ወዘተ መፍሰስ ይጀምራል. ኃይልን ማጥፋት፣ ባትሪውን ከመፍሰስ መከላከል። በተመሳሳይ ጊዜ የጸረ-ስርቆት ዘዴ ነቅቷል, በትንሹ መዞር ላይ መሪውን ያግዳል.

በ ZZ VAZ 2107 ውስጥ ያለው ቁልፍ አራት ቦታዎችን ሊይዝ ይችላል, ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ቋሚ ናቸው.

1. 0 - "ተሰናክሏል". የኤሌክትሪክ ሽቦው ጠፍቷል። ቁልፉ ከመቆለፊያው ሊወገድ አይችልም, የፀረ-ስርቆት ዘዴው ተሰናክሏል.
2. እኔ - "ማቀጣጠል". የሞተር ብልጭታ ስርዓት፣ የጄነሬተር መነቃቃት ፣የመሳሪያ ስራ ፣የውጭ መብራት ፣የመጥረጊያ ምላጭ ፣ምድጃ እና የማዞሪያ ምልክቶች ተካትተዋል። ቁልፉ ከመቆለፊያው ሊወገድ አይችልም, የፀረ-ስርቆት ዘዴው ተሰናክሏል.
3. II - "ጀማሪ". ኃይል ለጀማሪው ይቀርባል. የቁልፉ አቀማመጥ ቋሚ አይደለም, ስለዚህ በዚህ ቦታ ላይ በግዳጅ መያዝ አለበት. ከቤተመንግስት ውስጥ ማውጣት አይችሉም.
4. III - "ፓርኪንግ". ከቀንድ፣የፓርኪንግ መብራቶች፣የመጥረጊያ መጥረጊያዎች እና የውስጥ ማሞቂያ ምድጃ በስተቀር ሁሉም ነገር ተሰናክሏል። ቁልፉ ከመቆለፊያው ሲወገድ የፀረ-ስርቆት ዘዴው ይሠራል. መሪውን ወደ የትኛውም አቅጣጫ ሲቀይሩ ይቆለፋል. መቆለፊያውን ለማረጋገጥ የሚሰማ ጠቅታ ይሰማል። የጸረ-ስርቆት ስርዓቱን ለማሰናከል ቁልፉን ወደ መቆለፊያው ውስጥ ማስገባት ያስፈልግዎታል, ወደ "0" ቦታ ያስቀምጡ እና እስኪከፈት ድረስ መሪውን ወደ ማንኛውም አቅጣጫ ያዞሩት.

በሰዓት አቅጣጫ ሲታጠፍ በማብራት ውስጥ ያለው ቁልፍ ብዙ ቦታዎችን ሊወስድ ይችላል።

Zhiguli ከተራራው ሲወርድ ወይም በገለልተኛ ፍጥነት ሲነዱ ሞተሩን ማጥፋት እና ቁልፉን ከመቆለፊያው ላይ ማስወገድ የለብዎትም. እንደነዚህ ያሉ ድርጊቶች የመኪናውን መንዳት ወደ መጨናነቅ እና በመንገድ ላይ ድንገተኛ ሁኔታን በመፍጠር መኪናውን ለማሽከርከር በሚያስቸግሩ ችግሮች ምክንያት.

የመቀጣጠል መቆለፊያ የግንኙነት ንድፍ

በአዲሱ VAZ 2107 ላይ ወደ ማቀጣጠያ ማብሪያ / ማጥፊያ የሚሄዱት ሁሉም ገመዶች ወደ አንድ የፕላስቲክ ቺፕ ውስጥ ይሰበሰባሉ, ይህም ለመገናኘት አስቸጋሪ አይደለም. መቆለፊያውን ለማሰናከል ይህን ቺፕ ማስወገድ ብቻ ያስፈልግዎታል። ገመዶቹ በእውቂያዎች ላይ በተናጠል ከተቀመጡ, ግንኙነቱ በሚከተለው እቅድ መሰረት መከናወን አለበት.

• ቀይ ሽቦ (ጀማሪ) ከተርሚናል 50 ጋር ተገናኝቷል.
• ወደ ተርሚናል 15 - ድርብ ሰማያዊ ሽቦ በጥቁር ነጠብጣብ (ማቀጣጠል, ማሞቂያ, በፊት ፓነል ላይ ያሉ መሳሪያዎች, የኋላ መስኮት ማሞቂያ);
• ወደ ፒን 30 - ሮዝ ሽቦ (ፕላስ ባትሪ);
• ወደ ተርሚናል 30/1 - ቡናማ ሽቦ (ባትሪ አዎንታዊ);
• ወደ INT ፒን - ጥቁር ሽቦ (ልኬቶች, የኋላ ብሬክ መብራቶች እና የፊት መብራቶች).

ሽቦዎች ወደ ማብሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ እውቂያዎች በተወሰነ ቅደም ተከተል ተያይዘዋል

የማብራት መቆለፊያ VAZ 2107 ለሁሉም የጥንታዊ የ VAZ ሞዴሎች ሁለንተናዊ እቅድ መሠረት ተገናኝቷል።

በቫዝ 2107 በ voabo የመለዋወጫ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ሁሉም የኤሌክትሪክ አካላት እና መሳሪያዎች ከሲጋራ ቀለል ያለ, የውስጥ መብራት እና የመኪና ማቆሚያ መብራቶች ጋር ተገናኝተዋል

የመቀጣጠል መቆለፊያ መሣሪያ

የማስነሻ መቆለፊያ VAZ 2107 እጭ እና የመገናኛ ዘዴው የሚገኙበት ሲሊንደሪክ አካል ነው, መሪውን ለመጠገን ጎልቶ ይታያል. በሲሊንደሩ አንድ ጫፍ ላይ ለቁልፍ የሚሆን ማረፊያ አለ, በሌላኛው - የኤሌክትሪክ ሽቦን ለማገናኘት እውቂያዎች. እያንዳንዱ ቁልፍ ግለሰብ ነው, ይህም በስርቆት ላይ ተጨማሪ ዋስትና ይሰጣል. ቤተ መንግሥቱ በገመድ የተገናኙ ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው። በላይኛው ክፍል ውስጥ እጭ (የመቆለፊያ መሳሪያ) አለ, በታችኛው ክፍል ውስጥ የግንኙነት ቡድን አለ.

በሲሊንደሪክ አካል አንድ ጫፍ ላይ ለቁልፍ ማረፊያ አለ, በሌላኛው በኩል - የኤሌክትሪክ ገመዶችን ለማገናኘት እውቂያዎች

መቆለፊያው

የማስነሻ ማብሪያ / ማጥፊያ ሁለት ተግባራት አሉት

• ዋናው የመገናኛ መሳሪያው ተንቀሳቃሽ ዲስክ መዞር ነው;
• ተጨማሪ - ማቀጣጠል በሚጠፋበት ጊዜ መሪውን መቆለፊያ.
  

  የማብራት መቆለፊያ ሲሊንደር አልተጠገነም, ግን ሙሉ በሙሉ ይለወጣል

መቆለፍ የሚከናወነው ተንቀሳቃሽ የመቆለፊያ ጣትን በመጠቀም ነው, እሱም ቁልፉ በሰዓት አቅጣጫ ሲታጠፍ, በመቆለፊያው አካል ውስጥ በከፊል ወደ ኋላ ይመለሳል. ቁልፉ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ሲዞር, ጣቱ ይረዝማል, እና ቁልፉ ሲወጣ, ጣቱ በመሪው አምድ ውስጥ ልዩ ማረፊያ ውስጥ ይገባል. በተመሳሳይ ጊዜ, ከፍተኛ የጠቅታ ድምጽ ይሰማል.

ስለ ማቀጣጠያ ሞጁል ምርመራ እና መተካት፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/zazhiganie/zazhiganie-2107/modul-zazhiganiya-vaz-2107-inzhektor.html

ለማዞር ፣ ማሰሪያ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ እሱም-

• የመገናኛ ዘዴው ተንቀሳቃሽ ዲስክ ማሽከርከርን ያቀርባል;
• በቀዳዳዎች, ኳሶች እና ምንጮች እርዳታ በተፈለገው ቦታ ላይ መቆለፊያውን ያስተካክላል.

የማብራት መቆለፊያ የግንኙነት ዘዴ

የመቆለፊያው የእውቂያ ቡድን ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

• ተንቀሳቃሽ ዲስክ ከኮንዳክቲቭ ሳህኖች ጋር;
• ከተንቀሳቃሽ ዲስኩ ጋር በሚገናኝበት ቦታ ላይ ልዩ ፕሮቲኖች ያሉት የኤሌክትሪክ ሽቦ ግንኙነቶች የተስተካከሉበት ቋሚ የፕላስቲክ ንጣፍ።
  

  የኤሌክትሪክ ዑደቶችን መዝጋት እና መክፈት የሚከናወነው በእውቂያ ቡድን ተንቀሳቃሽ ዲስክ በመጠቀም ነው።

ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ በዲስክ ላይ ያሉት ሳህኖች በማገጃው ላይ አስፈላጊ የሆኑትን እውቂያዎች ይዘጋሉ ወይም ይከፍታሉ, ተጓዳኝ ኖዶችን እና ስልቶችን በማብራት ወይም በማጥፋት.

የማብራት መቆለፊያው ብልሽቶች ምርመራዎች

የ VAZ 2107 ማብራት መቆለፊያ በስራ ላይ በጣም አስተማማኝ ነው እና ብዙውን ጊዜ የሚሳካው በሀብቱ መሟጠጥ ብቻ ነው። የ ZZ ብልሽቶች ሜካኒካል እና ኤሌክትሪክ ሊሆኑ ይችላሉ.

በመቆለፊያ ውስጥ ያለው ቁልፍ ተጣብቋል ወይም አይዞርም

አንዳንድ ጊዜ በ ZZ ውስጥ ያለው ቁልፍ በችግር ይለወጣል ወይም በጭራሽ አይዞርም። ይህ ብዙውን ጊዜ በመቆለፊያ ሲሊንደር ውስጥ ካለው ቅባት እጥረት ጋር ይዛመዳል - ተንቀሳቃሽ ዲስክ ከፕላቶች ጋር መጨናነቅ ይጀምራል። እንዲሁም የዚህ ሁኔታ መንስኤ በቁልፍ አካል ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል. ችግሩን ለጊዜው መፍታት የሚቻለው WD-40 የውሃ መከላከያ ውህድ ወደ መቆለፊያው ውስጥ በማፍሰስ እና የተበላሸውን ቁልፍ በአዲስ በመተካት ነው። ሆኖም፣ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ መቆለፊያው አሁንም መቀየር ይኖርበታል።

የማብራት መቆለፊያው የሜካኒካል ክፍል ብልሽት ብዙ የዚጊሊ ባለቤቶች ሙሉ በሙሉ እንዲቀይሩት ያስገድዳቸዋል ፣ ምክንያቱም የተጠናቀቀው መቆለፊያ ዋጋ ከሚስጥር ክፍሉ ዋጋ ብዙም የተለየ ስላልሆነ።

የቤት ዕቃዎች አይበሩም።

ቁልፉ በሚታጠፍበት ጊዜ የኤሌትሪክ እቃዎች መስራት ካልጀመሩ, ይህ ምናልባት እርስ በርስ በመተጣጠፍ ምክንያት እውቂያዎችን በማቃጠል ምክንያት ሊሆን ይችላል. ሁኔታው ሁሉንም እውቂያዎች በአሸዋ ወረቀት በማጽዳት ማስተካከል ይቻላል, እና ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል 30 የሚሰካው የፒንክ ሽቦ የግንኙነት ነጥብ በፕላስ ማጠንጠን አለበት.

ጀማሪ አይዞርም።

ማስጀመሪያው መብራቱ ሲበራ የማይበራ ከሆነ, ለዚህ ምክንያቱ ብዙውን ጊዜ የመነሻ መሳሪያውን አሠራር ተጠያቂ የሆኑትን የእውቂያ ጥንድ ማቃጠል ወይም መፈታታት ነው. ይህንን በ መልቲሜትር ማረጋገጥ ይችላሉ, እና በመቆለፊያ ውስጥ ያለውን የአሁኑን ስርጭት ኃላፊነት ያለውን ዘዴ በመተካት ያስተካክሉት. የእውቂያ ቡድኑ ZZ ን ሳያፈርስ ሊለወጥ ይችላል. ከዚህ በፊት የጀማሪውን ማስተላለፊያ አሠራር ከአንድ መልቲሜትር ጋር ለማጣራት ይመከራል.

መብራቶች እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ አይሰሩም

ቁልፉን ሲያበሩ መብራቶቹን እና መጥረጊያዎቹን አያበራም, የ INT ውፅዓት እውቂያዎችን ሁኔታ ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. መቆለፊያው እየሰራ ከሆነ, ችግሩ በሌሎች ኖዶች ውስጥ መፈለግ አለበት - ማብሪያ / ማጥፊያዎች, fuse ሳጥን, ወዘተ.

ስለ VAZ 2107 wipers ተጨማሪ፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/ne-rabotayut-dvorniki-vaz-2107.html

የማቀጣጠያ መቆለፊያ VAZ 2107 ጥገና

የማስነሻ መቆለፊያ VAZ 2107 ን ማስወገድ በጣም ቀላል ነው. ይህንን ለማድረግ, እርስዎ ብቻ ያስፈልግዎታል:

• ፊሊፕስ ዊንዲቨር;
• awl

የማስነሻ መቆለፊያውን ለማፍረስ ሂደት

የማስነሻ መቀየሪያውን ለማስወገድ በሚከተለው ቅደም ተከተል ተከታታይ እርምጃዎችን ማከናወን ያስፈልግዎታል።

1. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያላቅቁት።
2. የታችኛውን መሪውን አምድ ሽፋን የሚይዙትን ዊንጮችን ይፍቱ እና ያስወግዱት።
   

   መቆለፊያውን ለማስወገድ የመሪውን አምድ የታችኛውን መከላከያ መያዣ የሚይዙትን ዊንጮችን ይንቀሉ
3. መቆለፊያውን ወደ ቅንፍ የሚይዙትን ሁለቱን ዊኖች ይክፈቱ።
4. ቁልፉን ወደ መቆለፊያው ያስገቡ ፣ ወደ “0” ቦታ ያቀናብሩ እና መሪውን በቀስታ በማወዛወዝ ፣ መሪውን ዘንግ ይክፈቱ።
   

   የማስነሻ መቆለፊያውን ለመበተን መሪውን ይክፈቱ እና መቆለፊያውን በ awl ይጫኑ
5. በመቆለፊያ መያዣው ላይ ባለው ቅንፍ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል በአውሎል በመግፋት መቆለፊያውን ከመቀመጫው ያስወግዱት.
   

   ከተፈታ በኋላ መቆለፊያው በቀላሉ ከመቀመጫው ውስጥ ይወጣል

ቪዲዮ-የማብራት መቆለፊያ VAZ 2107 በመተካት

የማብራት መቆለፊያውን VAZ 2107 እና 2106 ፣ 2101 ፣ 2103 ፣ 2104 እና 2105 ን በመተካት

የማስነሻ መቆለፊያን መበታተን

ያልተስተካከሉ, ግን ሙሉ በሙሉ የሚለዋወጠው የእውቂያ ቡድን ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ, ከመቆለፊያው አካል በቀላሉ ሊወገድ ይችላል. የዚህ አሰራር ሂደት እንደሚከተለው ነው.

1. የማቆያ ቀለበቱን ለመንቀል እና የመገናኛ ዘዴን ለማስወገድ ዊንዳይቨር ወይም awl ይጠቀሙ።
   

   የመገናኛ ዘዴውን ለማውጣት, የማቆያውን ቀለበት በዊንዶር መፍታት ያስፈልግዎታል
2. የመቆለፊያውን ሽፋን ያስወግዱ.
   

   የመቆለፊያውን እጭ ለማስወገድ የመቆለፊያውን ፒን በእጭቱ ላይ በቆሻሻ መቆፈር ያስፈልግዎታል
3. እጭን ለማስወገድ (ሚስጥራዊ ዘዴ) መቆለፊያውን በቪስ ውስጥ ያዙሩት እና የተቆለፈውን ፒን በ 3,2 ሚሜ መሰርሰሪያ በመሰርሰሪያ ያስወጡት።
   

   የመቆለፊያውን ፒን ከቆለፈ በኋላ, የመቆለፊያው ሚስጥራዊ ዘዴ በቀላሉ ከጉዳዩ ውስጥ በቀላሉ ይወገዳል
4. የመቆለፊያውን ሲሊንደር ከመቀመጫው ያስወግዱት.
   

   የማስነሻ መቀየሪያውን መፍታት በጣም አስቸጋሪ አይደለም.

የማብራት ማብሪያ / ማጥፊያውን መሰብሰብ እና መጫን በተቃራኒው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

ቪዲዮ-የማስነሻ መቆለፊያ VAZ 2107 መበታተን እና የእውቂያ ቡድኑን በመተካት

የ VAZ እውቂያ ቡድንን በመተካት።

አዲስ ቤተመንግስት መምረጥ

የማስነሻ መቆለፊያ መሳሪያው ለሁሉም የ VAZ ሞዴሎች ተመሳሳይ ነው. ነገር ግን ከ1986 በፊት በተመረቱ መኪኖች ላይ እና ከ1986 በኋላ በስድስት እውቂያዎች ላይ ሰባት እውቂያዎች ያሉት መቆለፊያዎች ተጭነዋል። ለ VAZ 2107 ማንኛውም መቆለፊያ ለጥንታዊው Zhiguli ከስድስት የግንኙነት እርሳሶች ጋር ተስማሚ ነው.

የመነሻ አዝራሩን በማዘጋጀት ላይ

አንዳንድ አሽከርካሪዎች ሞተሩን ለመጀመር ምቹ በሆነ ቦታ ላይ የተለየ ቁልፍ በካቢኑ ውስጥ ይጭናሉ። በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ወደ ተርሚናል 50 የሚሄደውን ቀይ ሽቦ በመስበር ከጀማሪው ጅምር ዑደት ጋር ተገናኝቷል። መኪናውን ማስጀመር እንደሚከተለው ነው-

1. ቁልፉ ወደ ማብሪያ / ማጥፊያ ውስጥ ገብቷል.
2. ቁልፉ ወደ "I" ቦታ ይቀየራል.
3. አዝራሩን መጫን ማስጀመሪያውን ያበራል።
4. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ አዝራሩ ይለቀቃል.

ስለ ጀማሪ ቅብብሎሽ ጥገና፡ https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/rele-startera-vaz-2107.html

በዚህ አጋጣሚ ሞተሩን ማጥፋት የሚችሉት ቁልፉን ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ በማዞር ብቻ ነው.

አዝራሩ ሞተሩን ለማጥፋት, በትንሹ በተሻሻለው እቅድ መሰረት መያያዝ አለበት.

አዝራሩ ሞተሩን እንዲያቆም ማለትም ወደ ጅምር-ማቆሚያ ቁልፍ ለመቀየር ሁለት ተጨማሪ ማዞሪያዎችን መጠቀም ያስፈልግዎታል።

• የፊት መብራት ማስተላለፊያ RS 711;
• ማስጀመሪያ ቅብብል 113.3747-10 ወይም 90.3747-10.

አዝራሩን ሲጫኑ ከባትሪው የሚመጣው ፍሰት ወደ የፊት መብራቱ ማስተላለፊያ, አድራሻዎቹን ይዘጋዋል, እና ከዚያም ወደ ማስጀመሪያው ይሄዳል. ሞተሩ በሚነሳበት ጊዜ አዝራሩ ይለቀቃል, የጀማሪውን ማስተላለፊያ አድራሻዎች ይከፍታል እና ወረዳውን ይሰብራል. ነገር ግን፣ አወንታዊው ሽቦ በፊት ብርሃን ማስተላለፊያው በኩል ተገናኝቶ ለተወሰነ ጊዜ ይቆያል። ቁልፉ እንደገና ሲጫን, የፊት መብራቱ ማስተላለፊያ እውቂያዎች ይከፈታሉ, የማብራት ዑደትን ይሰብራሉ እና ሞተሩ ይቆማል. ማስጀመሪያውን ለማዘግየት, ተጨማሪ ትራንዚስተር በወረዳው ውስጥ ይካተታል.

ስለዚህ, አንድ ጀማሪ አሽከርካሪ እንኳን የ VAZ 2107 መቆለፊያን መተካት ይችላል. ይህ አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ እና የባለሙያዎችን ምክሮች ተግባራዊ ማድረግን ይጠይቃል. ለየት ያለ ትኩረት የሽቦቹን ትክክለኛ ግንኙነት ወደ መቆለፊያው አድራሻዎች መከፈል አለበት.