የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን መጣል. የአሜሪካ ማንጋኒዝ፡ 99,5% ሊ + ኒ + ኮ ከኤንሲኤ ሴል ካቶድስ አግኝተናል

አሜሪካዊው ማንጋኒዝ በቴስላ ከሚጠቀሙት የሊቲየም፣ ኒኬል እና ኮባልት ከኒኬል-ኮባልት-አልሙኒየም (ኤንሲኤ) የሊቲየም-አዮን ሴል ካቶድስ 92 በመቶውን መልሶ ማግኘት እንደሚችል ይኮራል። በሙከራ ተከታታይ ሙከራዎች ወቅት፣ 99,5% ንጥረ ነገሮች ምርጥ ሆነው ተገኝተዋል።

የሊቲየም አዮን ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል፡ 92 በመቶው ጥሩ ነው፣ 99,5 በመቶው ጥሩ ነው።

ምርጡ ውጤት፣ 99,5 በመቶ፣ ኩባንያው በቀጣይነት በሚሰራው የሊቺንግ ዑደት ውስጥ እንደሚያሳካው መለኪያ ተደርጎ ይወሰድ ነበር፣ ይህም እንደ RecycLiCo ለገበያ ነው። Leaching እንደ ሰልፈሪክ አሲድ ያለ መሟሟት በመጠቀም ምርትን ከድብልቅ ወይም ኬሚካል የማውጣት ሂደት ነው።

የኤንሲኤ ሴሎች በቴስላ ውስጥ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ, ሌሎች አምራቾች በዋናነት የ NCM (ኒኬል ኮባልት ማንጋኒዝ) ሴሎችን ይጠቀማሉ. አሜሪካዊ ማንጋኒዝ፣ ከኬሜትኮ ምርምር ጋር፣ ከዚህ የሊቲየም-አዮን ባትሪ (ምንጭ) ልዩነት ህዋሶችን ከካቶድ ቀጣይነት ያለው ማገገም ለመፈተሽ እንዳሰበ አስታወቀ።

ቅልጥፍና የሚገኘው በቅድመ-ሊች ደረጃ ላይ ነው. በቀን 292 ኪሎ ግራም የተሰራ ካቶዴስ... በመጨረሻም የአሜሪካ ማንጋኒዝ በባትሪ አምራቾች የሚጠበቀውን ቅርፅ፣ ጥግግት እና ቅርፅ ያላቸውን ሴሎች መልሶ ለማግኘት በማቀድ እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ ቁሳቁሶች በቀጥታ ወደ አዲስ ሊቲየም-አዮን ሴሎች እንዲላኩ ለማድረግ አቅዷል። ለዚህም ምስጋና ይግባውና ኩባንያው በከፊል የተጠናቀቁ ምርቶችን እንደገና መሸጥ አይኖርበትም (ይህም የሂደቱን ትርፋማነት ሊቀንስ ይችላል).

ለቀጣይ አገልግሎት የማይመቹ ብዙ ያገለገሉ ህዋሶች ወደ ገበያው መግባት እስካልጀመሩ ድረስ ዛሬ በባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ያተኮሩ ኩባንያዎች በንግዱ ብዙም እድገት አይኖራቸውም ተብሏል። በኤሌክትሪክ የተሸከርካሪዎች ባትሪዎች አሁን ታድሰው ወደ መኪኖች እንዲገቡ እየተደረገ ነው። እነዚያ ከመጀመሪያው አቅማቸው ትንሽ ክፍል ብቻ ያላቸው - ለምሳሌ ከ60-70 በመቶ - በምላሹ በሃይል ማከማቻ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

> አውሮፓ በፖላንድ በባትሪ ምርት፣ ኬሚካሎች እና ቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ በማዋል አለምን ማሳደድ ትፈልጋለች? [የሠራተኛና ማህበራዊ ፖሊሲ ሚኒስቴር]

የአርታዒ ማስታወሻ www.elektrowoz.pl፡ ያስታውሱ ካቶድ ስክፕ የሊቲየም-አዮን ባትሪ አካል ብቻ ነው። ኤሌክትሮላይት, መያዣ እና አኖድ ቀርተዋል. በዚህ ጉዳይ ላይ, ከሌሎች ኩባንያዎች ማስታወቂያዎችን መጠበቅ አለብን.

ይህ ሊስብዎት ይችላል፡-