በእጅዎ ጫፍ ላይ የተራዘመ የባትሪ ህይወት

ባትሪ ይተካ? ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን አስፈላጊነት እንደ ዕጣ ፈንታ እንቆጥራለን። ነገር ግን፣ ከመልክ በተቃራኒ፣ ብዙ በእኛ ላይ የተመካ ነው። ባትሪውን በሚሠራበት ጊዜ በአግባቡ መያዝ እና ሁኔታውን መንከባከብ የአገልግሎት ህይወቱን በእጅጉ ሊያራዝም ይችላል። ባትሪው በተቻለ መጠን ረዘም ላለ ጊዜ እንዲቆይ ለማድረግ ምን ማድረግ እንዳለበት, የእርሳስ አሲድ ባትሪዎችን አምራች የሆነው ጄኖክስ አከማቸት ባለሙያዎች ይመክራሉ.

የሞተ ባትሪ ለአብዛኞቹ አሽከርካሪዎች ደስ የማይል አስገራሚ ነገር ነው። መልካም ዜናው ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ባትሪውን በምንጠቀምበት ጊዜ ከተንከባከብን, የህይወት ዘመናችን እንዲጨምር እና ያልተጠበቀ ውድቀት ሊያስከትል የሚችለውን አደጋ ይቀንሳል. ያስታውሱ, ነገር ግን ባትሪው, ልክ እንደሌላው ማንኛውም ባትሪ, ፈጥኖም ሆነ ዘግይቶ ያበቃል. 

"በአሁኑ ጊዜ እየተመረቱ ያሉት ባትሪዎች በመኪናው ውስጥ ከሚመገቡት በላይ ብዙ ተጠቃሚዎችን ያቀርባሉ። ከሬዲዮ በተጨማሪ ከጥቂት አመታት በፊት እንደነበረው ሁሉ ማሞቂያ, መቀመጫ ማሞቂያ, አየር ማቀዝቀዣ እና የማንቂያ ስርዓት አለ. የጄኖክስ አኩ የቦርድ ምክትል ፕሬዝዳንት እና ቴክኒካል ዳይሬክተር ማሬክ ፕርዚስታሎቭስኪ እንዳሉት የመኪናው ሞተር በማይሰራበት እና በጄነሬተር የማይሰራ ከሆነ በየጊዜው የባትሪ ፍጆታ እንዲጨምር የሚያደርጉት እነሱ ናቸው።

ጥቅም ላይ ያልዋለ ባትሪ ምንም እንኳን የማይሰራ ቢሆንም ተገቢውን እንክብካቤ ያስፈልገዋል. እሱ ሁለቱንም ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠኖችን አይወድም። ኤክስፐርቶች ከመኪናው ውስጥ አውጥተው በጋራዡ ውስጥ ጥቅም ላይ እንዳይውሉ አይመከሩም.

በክምችት ውስጥ አይግዙ

- መለዋወጫ ባትሪ መግዛት አያስፈልግም እና ጋራዥ ውስጥ ወይም በቤት ውስጥ በመጠባበቅ ላይ ያስቀምጡት. ምንም እንኳን የተከማቸበት ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ባትሪው በማከማቻ ጊዜ አፈፃፀሙን ያጣል ሲል ማሬክ ፕሪዝስታሎቭስኪ ገልጿል። - ከሁሉም በላይ, በጣም በከፋ ሁኔታ, ከፍተኛ እርጥበት, ከፍተኛ ሙቀት, እነዚህን ባህሪያት በፍጥነት ያጣል. ጥቅም ላይ ያልዋለ ባትሪ ለኬሚካላዊ ሂደቶችም ተገዢ ነው. ስለዚህ, በሩብ ወይም በሁለት ውስጥ መፈተሽ ያስፈልገዋል, ይላል ማሬክ ፕርዚስታሎቭስኪ.

በመኪናው ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው ባትሪም ያለ ክትትል መተው የለበትም. ለማንኛውም ዓላማ ከኮፈያ ስር በተመለከትን ቁጥር የዘይት ደረጃውን ለመፈተሽ ወይም ወደ ማጠቢያው ላይ ፈሳሽ ለመጨመር፣ ማያያዣዎቹን (የደበዘዙ ወይም የተዳከሙ መሆናቸውን) እንፈትሻለን እና ባትሪው የቆሸሸ መሆኑን እንፈትሻለን።

- የፖል ፒን ግንኙነቶች ንፅህና, ክላምፕስ የሚባሉት, በተለይም አስፈላጊ ናቸው - አቧራማ ወይም ቆሻሻ አይደሉም. ከባትሪው በፍጥነት ኃይል ለማውጣት ሲፈልጉ እነዚህ ትናንሽ ዝርዝሮች እንኳን አስፈላጊ ናቸው. ክላምፕስ ከንጽሕና በተጨማሪ በቴክኒካል ፔትሮሊየም ጄሊ መቀባት አለባቸው. በመኪናው ውስጥ ያሉት ሁሉም ገመዶች በደንብ የተጠናከሩ መሆን አለባቸው. የጄኖክስ አኩሙሌተሮች ባለሙያ አስጠንቅቀዋል። - ልቅ የሆኑ ብልጭታዎችን ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ በተለይ ሃይድሮጂን ወይም ኦክሲጅን ሁልጊዜ በሚሰራ ባትሪ ውስጥ ስለሚለቀቁ። ከባትሪ አንድ ብልጭታ እንኳን ፍንዳታ ሊያስከትል ይችላል። ስለዚህ አደገኛና ተግባራዊ ሊሆን የማይችል ነው” ሲል ያስረዳል።

ጥገና አስፈላጊ ነው

ለትክክለኛ የባትሪ እንክብካቤ መመሪያዎች የዋስትና ካርዱን ይመልከቱ። ስለዚህ መኪናውን በማስነሳት ላይ ችግር እንዳይፈጠር እናውቃቸው። ዛሬ የሚመረቱት ባትሪዎች ጉልህ ክፍል ለምሳሌ በጄኖክስ አከማቸሮች ከጥገና ነፃ ናቸው። ይህ ማለት ቀደም ሲል እንደነበረው ኤሌክትሮላይቱን በተጣራ ውሃ መሙላት አያስፈልግዎትም.

ነገር ግን በመኪናዎች ውስጥ ያሉት መጫኛዎች በትክክል አለመስራታቸው ይከሰታል, በተለይም ከውጭ በሚመጡት አሮጌዎች ውስጥ, በትክክል ያልተቀመጡ የኃይል መሙያ መለኪያዎች, ውጤታማ ያልሆነ የኤሌክትሪክ መጫኛ ወይም የተዳከመ ጄነሬተር ሊኖር ይችላል. ይህ በኤሌክትሮላይት ውስጥ ያለው ውሃ እንዲተን ያደርገዋል, አሲዱን ወደ ኋላ በመተው የኤሌክትሮላይት ክምችት ይጨምራል. ስለዚህ, የባትሪዎቹ ሰሌዳዎች ከፊታችን ይገለጣሉ እና ባትሪው ሰልፌት ነው.

- አንድ ደንበኛ ባትሪ የሚያስተዋውቅበት ጊዜ አለ፣ እና በውስጡ ያለው ባትሪ ሙሉ በሙሉ ደረቅ ነው። ነገር ግን ጥንቃቄ ማድረግ አለብን እና እድሉን ካገኘን የኤሌክትሮላይት ደረጃን እና የባትሪውን ቮልቴጅ ከጊዜ ወደ ጊዜ ያረጋግጡ ይላል ማሬክ ፕርዚስታሎቭስኪ።

እባኮትን መብራቱን ማብራት፣ ሬድዮ ወይም ሞቃታማ መቀመጫዎች በማይቆሙበት ጊዜ መጠቀም ባትሪውን እንደሚጎዳ እና ሊጨርሰው እንደሚችል ልብ ይበሉ።

- ቮልቴጁ ከ 12,5 ቮልት ከተቆረጠ ገደብ በታች ከወደቀ, የመውደቅ መንስኤ ምን እንደሆነ ማወቅ ያስፈልግዎታል. ነጥቡ በመትከል ላይ ወይም በጣም አጭር በሆነ ዳግም መጫን ላይ ነው. በኋለኛው ሁኔታ, ባትሪውን መሙላት ይችላሉ. ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል በዋስትና ካርዱ ውስጥ በዝርዝር ተገልጿል. እንዲሁም ለተለመደው የመኪና ባትሪዎች ዋስትና 24 ወራት መሆኑን ማስታወስ ጠቃሚ ነው, ማሬክ ፕሪዝስታሎቭስኪ አክሎ ተናግሯል.

ዋስትና በራስ መተማመን ይሰጣል

በዚህ ጊዜ ባትሪው ካልተሳካ, ቅሬታ ማቅረብ ይችላሉ. እርግጥ ነው, የዋስትና ካርድዎን, የግዢ ማረጋገጫ እና የአገልግሎት ቴክኒሻን ጥያቄዎችን መመለስ ያስፈልግዎታል. የባትሪ ችግሮች የግድ ጉድለት ጋር የተያያዘ መሆን የለባቸውም።

"እኛ የሚያጋጥሙን በጣም የተለመዱ ቅሬታዎች ከባትሪ መፍሰስ ጋር የተያያዙ ናቸው. የሊድ-አሲድ ባትሪ ህይወት በስራው በእጅጉ ይጎዳል። ከምርቱ ጋር የቀረቡትን የአጠቃቀም መመሪያዎች ያንብቡ እና ይከተሉ። በተለይም ባትሪው በዋናነት በከተማ ዑደት ውስጥ በተደጋጋሚ ሞተር በሚነሳበት ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውል ከሆነ የኃይል መሙያው ሁኔታ በየጊዜው መፈተሽ እንዳለበት አንድሬዜጅ ዎሊንስኪ ያስጠነቅቃል, ጄኖክስ አኩሲ ሰርቪስ ቴክኒሻን. እና አክሎም “የመኪናው ሞተር በጀመረ ቁጥር ከፍተኛ መጠን ያለው ጭነት ከእሱ ይወስዳል። በሞተሩ ጅምር መካከል ያለው ጊዜ አጭር ከሆነ ባትሪው ለመሙላት ጊዜ አይኖረውም. ከዚህም በላይ መኪናው ተጨማሪ አየር ማቀዝቀዣ ካለው, የፊት መብራቶች እና ራዲዮዎች በርቶ ከሆነ, ጄነሬተር በአጭር ጊዜ ውስጥ አስፈላጊውን ጭነት አይሰጥም. ምንም እንኳን በመኪናው ውስጥ ውጤታማ የኃይል መሙያ ጭነት ቢኖርም ይህ ወደ ባትሪው ቀስ በቀስ መፍሰስ ያስከትላል። ከፊል የተለቀቀው የእርሳስ አሲድ ባትሪ በውስጡ እየተከሰቱ ባሉት የኤሌክትሮኬሚካላዊ ምላሾች ባህሪ ምክንያት የመለኪያዎቹ ቀስ በቀስ እንዲቀንስ እና የባትሪውን ህይወት በእጅጉ እንደሚቀንስ አንድሬዜይ ዎሊንስኪ ያስጠነቅቃል።

ባለሙያዎች ባትሪውን ቢያንስ በየሶስት ወሩ አንድ ጊዜ እንዲፈትሹ ይጠቁማሉ, የስራ ፈት ቮልቴጅን በቀላል ቮልቲሜትር ያረጋግጡ. ይህ በልዩ ሱቅ፣ በመደበኛ መካኒክ ሱቅ፣ ወይም ቮልቲሜትር ካለህ ጋራጅ ውስጥ ሊከናወን ይችላል።

በተጨማሪም, ከክረምት በፊት ባትሪውን መፈተሽም ጠቃሚ ነው. እርጥበት አዘል አየር እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ይህን ጊዜ የባትሪዎችን ሙከራ ያደርገዋል.