በእርግጥ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ያስፈልግዎታል?

አዲስ መኪና ስንፈልግ ብዙውን ጊዜ የሚመሩን መስፈርቶችን በመግለጽ እንጀምራለን. የምንፈልገውን ሞተሮችን እንመርጣለን, የምንንከባከበውን መሳሪያ እና የምንጠብቀውን የሚያሟላ የሰውነት ስራ አይነት. 

በሁሉም መጠኖች ወደ SUVs እየሳበን ነው። ለእነርሱ ሰፊ እና ተግባራዊ ውስጣዊ, ከፍ ያለ የመንዳት ቦታ, የደህንነት ስሜት እና ትንሽ ተጨማሪ የመሬት ማጽጃ እናደንቃቸዋለን, ይህ ማለት በከተማ ውስጥ እና ከዚያ በላይ ትንሽ ችግር አለብን ማለት ነው. ይህ በመንገዱ ላይ እንዲያሽከረክሩ እና በቆሻሻ መንገዶች ላይ ስላለው ሰረገላ ከመጠን በላይ እንዳይጨነቁ ያስችልዎታል።

ነገር ግን፣ መኪና መፈለግ ከጀመርን ብዙ ጊዜ ቤተሰብ እና ጓደኞችን ምክር እንጠይቃለን። ስለ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ብዙ የሚያውቁ እና ምክር ሊሰጡን የሚችሉ ሰዎች በእርግጠኝነት በዙሪያችን አሉ።

ችግሩ የሚጀምረው ግን "በሚገባን" ሲጫን ነው። ከሆነ የስፖርት መኪና , ከዚያም በትልቅ ሞተር ብቻ እና በተለይም በጣም ኃይለኛ በሆነው ስሪት ውስጥ. SUV ከሆነ ፣ ከዚያ ባለአራት ጎማ ድራይቭ ብቻ።

ግን በእርግጥ እንዴት ነው? SUV በእርግጥ ባለሁል-ጎማ ድራይቭ መታጠቅ አለበት?

SUVs ሁልጊዜ SUVs አይደሉም

ለመጀመር፣ SUVs ብዙውን ጊዜ SUVs ተብለው ይሳሳታሉ። ደግሞም ለዚህ አልተፈጠሩም። በመርህ ደረጃ, በዋናነት ለመዝናኛ የታቀዱ ናቸው - የረጅም ርቀት ጉዞዎች እና የጅምላ ሻንጣዎችን እና የስፖርት ቁሳቁሶችን ማጓጓዝ. እንዲሁም ብዙውን ጊዜ ጥርጊያ መንገዶች በሌሉበት - ወይም እንደዚህ ዓይነት መንገዶች ከሌሉባቸው ቦታዎች ጋር መታገል አለባቸው።

የ SUV ዎች ከመንገድ ውጭ ተፈጥሮ ከፍ ያለ የመሬት ማፅዳትን አፅንዖት ይሰጣል ፣ ግን ይህ ቀድሞውኑ ከተለመዱት መኪኖች የበለጠ ጥቅም ይሰጣል ። ከፍ ያለ የመሬት ማጽጃ ትልቅ መወጣጫ አንግል እና ከአጭር መደራረብ ጋር በማጣመር ከፍ ያለ የመግቢያ እና መውጫ ማዕዘኖችን ያስከትላል። ተራሮች አይፈሯቸውም።

አብዛኛዎቹ ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪዎች፣ ከመንገድ የሚወጡ ከሆነ፣ ብዙ ጊዜ ቀላል ናቸው። አሸዋ፣ ጭቃና ወንዞችን ሲያቋርጡ የሚያስፈልጉ ጊርስ እና ዊንች አያስፈልጉም። ይሁን እንጂ አብዛኛውን ጊዜ የሚኖሩት በከተማ ውስጥ ነው.

መኪናው የበለጠ ከባድ ሁኔታዎችን መያዙን ለማረጋገጥ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪን መምረጥ እንችል ነበር። ታዲያ መቼ ነው እኛ ባለአራት ጎማ ድራይቭ የምንፈልገው ፣ እና ምርጫው “እንደ ሁኔታው” የሆነ ነገር በሚሆንበት ጊዜ?

የሞዴል ምሳሌዎች የፊት-ጎማ ድራይቭ Skoda Karoq እና የቀድሞው ትውልድ ቮልስዋገን ቲጓን ባለ ሁለት ጎማ ድራይቭን ያካትታሉ።

የዚህ ዓይነቱ መንዳት ትልቁ ጥቅም የመንዳት መረጋጋት ነው - በደረቁ እና ከሁሉም በላይ በተንሸራታች ቦታዎች ላይ. 4×4 ድራይቭ እንዲሁ በበረዶ እና ልቅ በሆኑ ቦታዎች ላይ በብቃት እንዲንቀሳቀሱ ያስችልዎታል።

ስለዚህ ብዙ ጊዜ በበረዶ ተሸፍኖ ወይም በቀላሉ አስፋልት ወደሆነው እና ከዝናብ በኋላ ወደ ጭቃ ወደሆነው ቤታችን የሊፍት መንገድ ቢወስድ ጥሩ ነው።

ምንም እንኳን ክፍተቱ እና ጥሩ ጎማዎች በቀላል መሬት ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብልሃቱን ያደርጉታል ፣ እና ልምድ ባለው ሹፌር እጅ ውስጥ ያለው SUV የተበላሹ ነገሮችን እንኳን ሳይቀር ይቋቋማል ፣በአካባቢያችን የክረምት ሁኔታዎች - ወይም ብዙ ጊዜ በሚነዱባቸው ቦታዎች - መጥፎ፣ x መንኮራኩሮች በመንገዱ ላይ እንዳንጣበቁ ለማረጋገጥ ይሰጠናል።

ሆኖም ግን, ሁሉም-ጎማዎች በንድፍ ውስጥ ከአንድ-ጎማ ድራይቭ የበለጠ ውስብስብ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. ተጨማሪ ክፍሎች አሉት - ስለዚህ ብዙ ሊበላሹ ይችላሉ, እና ጥገና እና ጥገና ብዙ ወጪ ሊጠይቁ ይችላሉ. ባለአራት ጎማ መኪናም የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል።

ባለአራት ጎማ መንዳት የመኪናውን ክብደት ይጨምራል። ወደ አራቱም መንኮራኩሮች የማሽከርከር ማሽከርከር ከትልቅ የኃይል ኪሳራ ጋር የተያያዘ ነው። ይህ ሁሉ አንድ አክሰል ድራይቭ ብቻ ካላቸው ተሽከርካሪዎች በከፍተኛ ደረጃ ከፍ ያለ የነዳጅ ፍጆታ ያስከትላል።

አዲስ ትውልድ የተገጠመላቸው ድራይቮች እጅግ በጣም ጥሩ የሆነ የነዳጅ ፍጆታ ደረጃ ሊሰጡ ይችላሉ፣ነገር ግን አሁንም ከሁል-ጎማ ተሽከርካሪዎች ከፍ ያለ ነው። ስለዚህ, በተቻለ መጠን የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ ከፈለግን የፊት-ጎማ ድራይቭ ምርጫ የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል.

የፊት-ጎማ ድራይቭ ከመንገድ ውጭ ባህሪ እንዴት እንደሆነ አረጋግጠናል። ምንም አያስደንቅም - ይህ ከፍ ያለ እገዳ በሸካራ መንገዶች ላይ የመንቀሳቀስ ችሎታ ይሰጠናል። ወደ ላይ መውጣት እንኳን ችግር አይሆንም, ማፋጠን ብቻ ያስፈልግዎታል. እገዳዎች የሚታዩት ገደላማ በሆኑ ቁልቁለቶች ላይ ልቅ በሆነ መሬት ላይ ወይም እርጥብ በሆነ ቆሻሻ መንገድ ላይ ብቻ ነው። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ዋናውን አክሰል ማስቀመጥ ችግርን ይጠይቃል.

ማጠቃለያ

ባለሁል-ጎማ ድራይቭ ከአንድ-አክሰል ይሻላል? እንዴ በእርግጠኝነት. የተሽከርካሪውን መረጋጋት እና አቅም ያሻሽላል። ነገር ግን ከፍተኛውን የግዢ ዋጋ እና ከፍተኛ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አለብን።

ሆኖም, በብዙ ሁኔታዎች ይህ አስፈላጊ አይደለም. በመንገዶቻችን ላይ ብዙ ተጨማሪ የፊት ተሽከርካሪ ተሽከርካሪዎች አሉ። በክረምት እነሱን ማሽከርከር አይችሉም? በርግጥ ትችላለህ! ሆኖም ግን, ሁሉንም ነገር ማስተናገድ አይችሉም.

ስለዚህ, የሚቀጥለውን መኪና መምረጥ, ሁሉም-ጎማ መንዳት የሚያስፈልገን እንደሆነ ማጤን ተገቢ ነው. በሁሉም ሁኔታዎች የተሻለ መጎተት ካልፈለግን የፊት ተሽከርካሪ ማሽነራችን እስካሁን እራሱን ስላረጋገጠ፣ በመኪና ላይ መቆጠብ እና በምትኩ ለወጣት አመት መምረጥ ወይም የተሻለ መከርከም እንችላለን።

ባልተጠበቁ ሁኔታዎች ላይ ባለ ሙሉ ተሽከርካሪ ኢንሹራንስ፣ መረጋጋት ሊሰማን ይችላል - ነገር ግን ከፍ ያለ ዋጋ አለው። ስለዚህ, ለእኛ የበለጠ አስፈላጊ የሆነውን መወሰን አለብን.