VAZ 2107: የሞዴል አጠቃላይ እይታ, ዋና ባህሪያት
ይዘቶች
በአገር ውስጥ የተሰሩ መኪኖች ለገዢዎች የሚደረገውን ትግል እያጡ ነው: እጅግ በጣም ብዙ ቁጥር ያላቸው ተፎካካሪዎች መኖራቸው የ VAZ ፍላጎትን ይነካል. ሆኖም ግን, በዘመናዊው ዓለም ውስጥ እንኳን, ላዳውን የሚመርጡት ብዙ አሽከርካሪዎች በእንደገና እና በተመጣጣኝ ዋጋ ምክንያት ነው. ለምሳሌ, የ VAZ 2107 ሞዴል በአንድ ጊዜ በአገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቅ ግኝት ሆኖ በአገራችን ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭ አገርም ከፍተኛ ተወዳጅነት አግኝቷል.
VAZ 2107: የሞዴል አጠቃላይ እይታ
"ሰባት" በ "ላዳ" መስመር ውስጥ ከሚገኙት ታዋቂ ሞዴሎች አንዱ ነው. መጀመሪያ ላይ የ VAZ 2107 ማሻሻያ በ VAZ 2105 ወጎች ላይ የተመሰረተ ነበር, ነገር ግን የአቶቫዝ ዲዛይነሮች በአብዛኛው ያጠናቀቁት እና ሞዴሉን አሻሽለዋል.
VAZ 2107 ከማርች 1982 እስከ ኤፕሪል 2012 ከተመረተው የ "ክላሲክ" የቅርብ ጊዜ ሞዴሎች አንዱ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2017 በተካሄደው ጥናት ውጤት መሠረት በሩሲያ ውስጥ “ሰባቱ” ባለቤቶች 1.75 ሚሊዮን ሰዎች መሆናቸውን ለማወቅ ጉጉ ነው።
ሁሉም የመኪናው መሰረታዊ መረጃዎች በሰነዶቹ ውስጥ እና በማጠቃለያ ሠንጠረዥ ውስጥ ተገልጸዋል. ከአሉሚኒየም የተሰራ እና በአየር ማስገቢያ ሳጥኑ የታችኛው መደርደሪያ ላይ ተስተካክሏል. ሳህኑ ስለ ሞዴሉ እና ስለ ሰውነት ቁጥር ፣ የኃይል አሃዱ ዓይነት ፣ የክብደት መረጃ ፣ የመለዋወጫ ቁጥሮች ፣ ወዘተ መረጃን ያንፀባርቃል ። በቀጥታ ከጠፍጣፋው ቀጥሎ የታተመ የቪን ኮድ አለ።
ስለ “ሰባቱ” አስገራሚ እውነታዎች
የ VAZ 2107 መኪና በዩኤስኤስአር እና በሩሲያ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በጣም ተወዳጅ ነበር. ስለዚህ, "ሰባቱ" በሃንጋሪ ውስጥ የአምልኮ መኪና ሆነ, እሱም ብዙውን ጊዜ ለግል ፍላጎቶች ብቻ ሳይሆን በእሽቅድምድም ውድድሮች ውስጥም ጥቅም ላይ ይውላል.
እና በዘመናችንም እንኳን, VAZ 2107 በችሎታው አሽከርካሪዎችን ማስደነቁን አያቆምም. ስለዚህ በ 2006-2010 ውስጥ በሩሲያ ክላሲክ ራሊ ሻምፒዮና ውስጥ "ሰባቱ" ከአሸናፊዎች መካከል ነበሩ. ሞዴሉ በ 2010-2011 በሩሲያ ሻምፒዮና በአውቶሞቢል ወረዳ እሽቅድምድም ላይ በራስ የመተማመን አቋም እንዳለው አረጋግጧል.
እና እ.ኤ.አ. በ 2012 VAZ 2107 በአስትራካን ውስጥ ለውድድር የርቀት መቆጣጠሪያ የተገጠመለት ሲሆን ጥሩ ውጤቶችንም አሳይቷል ።
ዝርዝሮች VAZ 2107
ሞዴሉ ክላሲክ የኋላ ዊል ድራይቭ ሴዳን ነው። ለ VAZ 2107 የፊት ተሽከርካሪ ማሻሻያዎች የሉም።
መኪናው በውጫዊው መጠን ከቀዳሚው - “ስድስቱ” በመጠኑ የተለየ ነው-
- ርዝመት - 4145 ሚሜ;
- ስፋት - 1620 ሚሜ;
- ቁመት - 1440 ሚ.ሜ.
የ "ሰባቱ" የክብደት ክብደት 1020 ኪ.ግ, አጠቃላይ ክብደት - 1420 ኪ.ግ. ልክ እንደ ሁሉም የ VAZ ሞዴሎች, የነዳጅ ማጠራቀሚያው መጠን 39 ሊትር ነበር. ለአብዛኞቹ ባለቤቶች የ 325 ሊትር ግንድ መጠን ለመጓጓዣ አስፈላጊውን ቦታ ሰጥቷል.
መጀመሪያ ላይ የኃይል አሃዶች የካርበሪተር ማሻሻያዎች በ VAZ 2107 መኪኖች ላይ ተጭነዋል. በተመረተበት አመት ላይ በመመስረት, ሞተሩ ከሁለቱም ባለአራት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን እና ባለ አምስት-ፍጥነት ጋር ሊሰራ ይችላል.
በ "ሰባት" ላይ ያሉት ሞተሮች አስፈላጊ ባህሪ እስከ 1995 ድረስ በእጅ ብሬክ ሲቆሙ በቀላሉ ሊታወቅ የሚችል ቅብብል-ተላላፊ የተገጠመላቸው መሆኑ ነው.
የብሬኪንግ ሲስተም ከ "ስድስቱ" ወደ "ሰባት" ሄዷል: የፊት ዲስክ ብሬክስ እና የኋላ ከበሮ ብሬክስ.
የ VAZ የሁሉንም ማሻሻያዎች ማጽዳት ከመንገድ ውጭ ለመንዳት አልተነደፈም, ነገር ግን 175 ሚሊ ሜትር የመሬት ማጽጃ የመንገድ ጉድለቶችን በትክክል ለመቋቋም ያስችላል.
በጠቅላላው የ VAZ 2107 ምርት ጊዜ ሁሉ መኪናው አምስት ዓይነት ሞተሮች አሉት ።
- ሞዴል 1.5 ሊትር ወይም 1.6 ሊትር, 65 hp, 8 ቫልቮች, ካርቡረተር);
- ሞዴል 1.3 ሊትር, 63 hp, 8 ቫልቮች, የጊዜ ቀበቶ);
- ሞዴል 1.7 ሊትር, 84 hp, 8 ቫልቮች, ነጠላ መርፌ - ወደ አውሮፓ ለመላክ ስሪት);
- ሞዴል 1.4 ሊትር, 63 hp, ወደ ቻይና ለመላክ ስሪት);
- ሞዴል 1.7 ሊትር, 84 hp, 8 ቫልቮች, ማዕከላዊ መርፌ).
የኃይል አሃዱ በ ቁመታዊ አቅጣጫ በማሽኑ ፊት ለፊት ይገኛል.
ቪዲዮ: የማሽኑ ዋና ባህሪያት
ስለ አምሳያው ፈሳሽ መሙላት ሁሉ
ከላይ እንደተጠቀሰው, VAZ 2107, ልክ እንደ ሁሉም የአምራች ሞዴሎች, በ 39 ሊትር ጋዝ ታንክ የተገጠመለት ነው. ይህ መጠን ለረጅም ተከታታይ ጉዞዎች በቂ ነው። እርግጥ ነው, በቅርብ ዓመታት ውስጥ, በከፍተኛ የነዳጅ ዋጋ መጨመር ምክንያት, የታክሲው መጠን በሀይዌይ ላይ ለመንዳት ለ 3-4 ሰዓታት ብቻ በቂ ሆኗል.
ነዳጅ
መጀመሪያ ላይ “ሰባቱ” በኤ-92 ቤንዚን ብቻ ተሞላ። ሆኖም ግን, የአምሳያው የቅርብ ጊዜ ስሪቶች አንዱ የነዳጅ ነዳጅ (VAZ 2107 - ናፍጣ) መጠቀምን ያመለክታል. ይሁን እንጂ የ VAZ 2107 የነዳጅ ማሻሻያ በመኪናዎች ከፍተኛ ወጪ እና የነዳጅ ፍጆታ በመጨመሩ በሩሲያ ውስጥ ተወዳጅነት አላገኙም.
የሞተር ዘይት
ለማሽኑ ሌላ የሚሞላ ፈሳሽ በኃይል አሃዱ ውስጥ ያለው ዘይት ነው. የአቶቫዝ መሐንዲሶች አሽከርካሪዎች የኤፒአይ SG / ሲዲ መስፈርቶችን አነስተኛ መስፈርቶችን በሚያሟላ ቅባት እንዲሞሉ ይመክራሉ።. ይህ ምልክት ብዙውን ጊዜ የሚጠቀመው ፈሳሽ ባላቸው መያዣዎች ላይ ነው.
ለ VAZ 2107 ሞተሮች, በ SAE ምድብ መሰረት, የሚከተሉት ዘይቶች ይመከራሉ.
- Lukoil Lux - 5W40, 10W40, 15W40.
- ሉኮይል ሱፐር - 5W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- ኖቮይል ሲንት - 5W30.
- Omskoil Lux - 5W30፣ 5W40፣ 10W30፣ 10W40፣ 15W40፣ 20W40
- Norsi Extra - 5W30, 10W30, 5W40, 10W40, 15W40.
- Esso Ultra - 10W40.
- Esso Uniflo - 10W40, 15W40.
- ሼል Helix ሱፐር - 10W40.
ማስተላለፊያ ዘይት
በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ በጣም ጥሩ የሆነ የቅባት ደረጃን መጠበቅ ያስፈልጋል - ማስተላለፊያ። ለ VAZ 2107 በ 4 እና ባለ 5-ፍጥነት የማርሽ ሳጥኖች, ተመሳሳይ የማርሽ ዘይቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ.
AvtoVAZ መሐንዲሶች የ GL-4 ወይም GL-5 ቡድኖች ልዩ ማርሽ ዘይት ብቻ gearbox ውስጥ መፍሰስ አለበት እውነታ ላይ የባለቤቶቹን ትኩረት ይስባሉ. የ viscosity ደረጃ SAE75W90፣ SAE75W85 ወይም SAE80W85 መሰየም አለበት።
በማስተላለፊያው ውስጥ ቅባት በማፍሰስ ከመጠን በላይ ላለመውሰድ አስፈላጊ ነው-ከ 1.35 ሊትር በላይ በአራት ፍጥነት ያለው የማርሽ ሳጥን ውስጥ ሊፈስስ አይችልም, እና 1.6 ሊትር ዘይት በአምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ውስጥ.
ቀዝቃዛ
የ VAZ 2107 የኃይል አሃድ ከፍተኛ ጥራት ያለው ማቀዝቀዣ ያስፈልገዋል. ስለዚህ, ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ዘዴ በሁሉም የ "ሰባት" ስሪቶች ላይ ይሰራል. በፀረ-ፍሪዝ ላይ የተመሰረተ ነው. እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ አጠቃቀም በዩኤስኤስ አር አይተገበርም ነበር ፣ ስለሆነም መሐንዲሶች ሞተሩን ለማቀዝቀዝ ፀረ-ፍሪዝ ብቻ ይጠቀሙ ነበር ።.
በቅርብ ዓመታት ውስጥ አሽከርካሪዎች ለመኪናው አሠራር ምንም ዓይነት መዘዝ ሳይኖር ሁለቱንም ፀረ-ፍሪዝ እና ፀረ-ፍሪዝ ወደ ማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ አፍስሰዋል። በአንዳንድ ሁኔታዎች, በበጋው ወራት, ተራውን ውሃ እንደ ማቀዝቀዣ መጠቀም እንኳን ይቻላል, ነገር ግን አምራቹ ውሃ እንዲጨምር አይመክርም.
የሳሎን መግለጫ
ለመጀመሪያ ጊዜ በ 1982 ታየ, VAZ 2107 በየትኛውም ዘመናዊ መሳሪያዎች ወይም ዲዛይን ከቀድሞዎቹ እና ከተወዳዳሪዎቹ አይለይም. ይሁን እንጂ አምራቹ በአዲሱ የላዳ ሞዴል ውስጥ ለማስተዋወቅ የወሰነባቸው ትናንሽ ነገሮች እንኳን በእጆቹ ውስጥ ተጫውተዋል: መኪናው ለአሽከርካሪዎች የበለጠ ምቹ እና ማራኪ ሆነ.
የጨርቃ ጨርቅ
የካቢኔው ውስጠኛ ሽፋን ስለ ፋሽን ከሶቪየት ሀሳቦች ጋር ሙሉ በሙሉ ይጣጣማል. ለምሳሌ, የተሻሉ የፕላስቲክ እና የመልበስ መከላከያ ጨርቆች ጥቅም ላይ ውለዋል. መቀመጫዎቹ ለመጀመሪያ ጊዜ የአካል ቅርጽ አግኝተዋል, ምቹ የጭንቅላት መከላከያዎችን አግኝተዋል. በአጠቃላይ, VAZ 2107 በአምራቹ መስመር ውስጥ ለሰዎች ምቹ የመኪና ማዕረግ ለመቀበል የመጀመሪያው ነው.
ዳሽቦርድ
ነገር ግን, ውስጣዊው ክፍል, ቢያንስ, ነገር ግን ከተመሳሳይ አይነት AvtoVAZ ሞዴሎች ጎልቶ ከወጣ, የመሳሪያው ፓነል ሁልጊዜም በነባር ደረጃዎች በጥብቅ ይከናወናል. ምንም እንኳን ቴኮሜትር እና ተጨማሪ መሳሪያ እና ሴንሰር አገልግሎቶችን ቢያስተናግድም ዳሽቦርዱ ፊት የሌለው ነው ማለት እንችላለን።
ለዚህም ነው ሁሉም ማለት ይቻላል የ VAZ 2107 ባለቤቶች በመኪኖቻቸው ውስጥ የመሳሪያውን ፓኔል በሆነ መንገድ ለግል ለማበጀት የሚሞክሩት። አንዳንዶቹ አዶዎችን ይሰቅላሉ፣ሌሎች ጣዕሞችን ይሰቅላሉ፣ሌሎቹ ደግሞ መጫወቻዎችን ይሰቅላሉ...ለነገሩ፣የደበዘዘ መሳሪያ ፓኔል ስሜቱን ይነካል፣ስለዚህ እንደ አቅሙ እና ጣዕሙ አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን የመኪናውን ዞን ማስተካከል ይጀምራሉ።
Gearshift ጥለት
በ VAZ 2107 ላይ ያለው የማርሽ ሳጥኑ ከኤንጂኑ ወደ ማሰራጫው ለማዛወር ያስፈልጋል.
በአምስት-ፍጥነት የማርሽ ሳጥን ላይ ያለው የማርሽ ለውጥ ንድፍ ከአራት-ፍጥነት ብዙም የተለየ አይደለም፡ ልዩነቱ አንድ ተጨማሪ ፍጥነት መጨመሩ ብቻ ነው፣ ይህም ማንሻውን ወደ ግራ ወደፊት እና ወደ ፊት በመጫን የሚነቃው።
በሁሉም የ "ሰባቱ" ሳጥኖች ላይ ደግሞ የተገላቢጦሽ ማርሽ አለ. ስርጭቱ ራሱ የግድ የማርሽ ማንሻ ባለው ቤት ውስጥ ይሰፋል።
ቪዲዮ-በመኪና ውስጥ ጊርስ እንዴት እንደሚቀየር
ስለዚህ የ VAZ 2107 ሞዴል በተሳካ ሁኔታ የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ወጎችን ቀጥሏል. ማሻሻያው የግንባታ ጥራትን ፣ ለመንዳት አስፈላጊ የሆኑ መሳሪያዎችን እና ዘዴዎችን ብቻ መገኘቱን እና ተመጣጣኝ ዋጋን ስለሚያጣምር ማሻሻያው በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠራል።
