የ VAZ 2107 ቆጣቢ ምትክ እራስዎ ያድርጉት

ክላሲክ VAZ መኪናዎች የካርበሪተር ሞተር ያላቸው ኢኮኖሚይዘር የሚባል መሳሪያ ተጭነዋል። ብልሽትን መመርመር እና ይህንን መሳሪያ በገዛ እጆችዎ መተካት በጣም ቀላል ነው።

የ VAZ 2107 ኢኮኖሚስት ሹመት

የምጣኔ ሀብት ሰጪው ሙሉ ስም የግዳጅ ስራ ፈት ኢኮኖሚስት (EPKhH) ነው። ከስሙ ውስጥ ዋናው ሥራው የነዳጅ አቅርቦትን ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ባዶ ሁነታ መቆጣጠር እንደሆነ ግልጽ ነው.

በመጀመሪያዎቹ የ VAZ 2107 ሞዴሎች ላይ በ DAAZ የተሰሩ ኢኮኖሚስቶች ተጭነዋል

ቆጣቢው በጣም ጥሩ ነዳጅ እንዲቆጥቡ ይፈቅድልዎታል. ይህ በተለይ በረጅም ቁልቁል ሲነዱ አሽከርካሪው የሞተር ብሬኪንግ ሲተገበር ነው። በእንደዚህ ዓይነት ጊዜ, EPHH ነዳጅ ወደ ስራ ፈትቶ ስርዓት ውስጥ እንዲገባ አይፈቅድም. ይህ ደግሞ የነዳጅ ፍጆታን መቀነስ ብቻ ሳይሆን የትራፊክ ደህንነትን ይጨምራል. እውነታው ግን በዝቅተኛ ማርሽ ቁልቁል የሚሄድ መኪና እና ሞተሩን ያለማቋረጥ ብሬኪንግ በገለልተኛ ፍጥነት ከሚንከባለል መኪና ጋር ሲነፃፀር በመንገዱ ላይ የበለጠ የተረጋጋ ነው።

የመገኛ ቦታ ቆጣቢ VAZ 2107

የ VAZ 2107 ቆጣቢው በአየር ማጣሪያው አጠገብ ባለው የካርበሪተር ግርጌ ላይ ይገኛል.

በካርበሬተር ግርጌ ላይ ወደሚገኘው VAZ 2107 ቆጣቢ መድረስ በጣም ከባድ ነው

ስለዚህ, ቆጣቢውን ከማፍረስዎ በፊት, የአየር ማጣሪያውን ማስወገድ አለብዎት - ወደ EPHH የሚደርሱባቸው ሌሎች መንገዶች የሉም.

የኤኮኖሚው አሠራር መርህ

ኢኮኖሚስት VAZ 2107 የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ሶላኖይድ;
• ከፕላስቲክ የተሠራ የመዝጊያ አንቀሳቃሽ እና የተለመደው የመርፌ ቫልቭ ተግባራትን ማከናወን;
• ዋና ስራ ፈት ጄት.

የፍጥነት መቆጣጠሪያው ፔዳል ካልተጫነ እና ክራንቻው ከ 2000 ሩብ በታች በሆነ ፍጥነት ሲሽከረከር EPHH ነቅቷል እና የነዳጅ ድብልቅ አቅርቦትን ወደ ስራ ፈት ቻናል ይዘጋል. በማቀጣጠያ ስርዓቱ ውስጥ ካለው ማይክሮስስዊች ጋር ከተገናኘው የመኪና መቆጣጠሪያ ክፍል ምልክት በእሱ ላይ ሲተገበር ቆጣቢው በርቷል.

ቆጣቢው ከመቆጣጠሪያው ክፍል ሁለት ዓይነት ምልክቶችን ብቻ ይቀበላል-ለመክፈት እና ለመዝጋት

የጋዝ ፔዳሉን ሲጫኑ እና የክራንች ዘንግ ፍጥነት ከ 2000 ሩብ በላይ ሲሆን, ሌላ ምልክት ወደ EPHH ይላካል, ያጠፋዋል, እና ወደ ስራ ፈት ሰርጥ የነዳጅ አቅርቦቱ ይቀጥላል.

ቪዲዮ: VAZ 2107 ቆጣቢ አሠራር

EPHH, ስለ ስርዓቱ አሠራር በአጭሩ.

የኤኮኖሚተር VAZ 2107 ብልሽት ምልክቶች

የ VAZ 2107 ቆጣቢው ብልሽት በርካታ የተለመዱ ምልክቶች አሉ-

1. ስራ ፈትቶ ሞተሩ ያልተረጋጋ ነው። በካርበሬተር ውስጥ ያለው ድያፍራም ጥብቅነቱን ያጣል, እና ቆጣቢው መርፌ ቫልቭ የነዳጅ አቅርቦቱን በከፊል መዘጋት ይጀምራል.
2. ለማቀዝቀዝ ጊዜ ባያገኝም ሞተሩ በችግር ይጀምራል።
3. የነዳጅ ፍጆታ በአንድ ሦስተኛ ገደማ ይጨምራል, እና አንዳንዴም ሁለት ጊዜ. የኋለኛው የሚከሰተው የ EPHX መርፌ ቫልቭ ሙሉ በሙሉ ከተዘጋ ፣ ክፍት በሆነ ቦታ ላይ ከቀዘቀዘ እና የነዳጅ አቅርቦቱን በወቅቱ መዘጋት ካቆመ ነው።
4. የነዳጅ ፍጆታ መጨመር በከፍተኛ የሞተር ኃይል መቀነስ አብሮ ይመጣል.
5. ከኃይል ሞድ ቆጣቢው አጠገብ የቤንዚን ነጠብጣብ ምልክቶች ይታያሉ።

ከእነዚህ ምልክቶች መካከል አንዱ ወይም ከዚያ በላይ መታየት የምጣኔ ሀብት ባለሙያው ችግር የመከሰቱ አጋጣሚ ከፍተኛ መሆኑን እና እሱን የመተካት አስፈላጊነትን ያሳያል።

መተኪያ ቆጣቢ VAZ 2107

የ VAZ 2107 ቆጣቢን ለመተካት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

• አዲስ ኢኮኖሚስት ለ VAZ 2107 በ DAAZ የተሰራ;
• ክፍት-መጨረሻ ቁልፎች ስብስብ;
• የሶኬት ራሶች ስብስብ;
• ጠፍጣፋ ጠመዝማዛ።

የሥራ ቅደም ተከተል

የ EPHH VAZ 2107 ን በመተካት ላይ ያለው ሥራ በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.

1. ሞተሩ ጠፍቷል እና ለ 15 ደቂቃዎች ይቀዘቅዛል.
2. አሉታዊውን ተርሚናል ከባትሪው ያስወግዱት።
3. ለ 10 የሶኬት ጭንቅላት የአየር ማጣሪያ ቤቱን የሚጠብቁትን ብሎኖች ይከፍታል። መኖሪያ ቤቱ በጥንቃቄ ይወገዳል, ወደ ካርቡረተር መዳረሻ ይሰጣል.
   

   ቆጣቢውን በሚተካበት ጊዜ የአየር ማጣሪያው መጀመሪያ መወገድ አለበት.
4. የ VAZ 2107 ቆጣቢው በሶስት ቦልቶች (በቀስቶች የሚታየው) ተጣብቋል, እነሱም በጠፍጣፋ ዊንዳይ ያልታጠቁ ናቸው.
   

   ኢኮኖሚስት በሦስት ብሎኖች ላይ ብቻ ያርፋል፣ ነገር ግን ቦታቸው ምቹ ተብሎ ሊጠራ አይችልም።
5. የ EPHX መጫኛ ቦዮችን በሚከፍቱበት ጊዜ በኢኮኖሚው ሽፋን ስር በፀደይ የተጫነ ድያፍራም እንዳለ መታወስ አለበት። ስለዚህ, ፀደይ እንዳይበር ሽፋኑ በጣቶችዎ መያዝ አለበት.
   

   የኤኮኖሚተር ሽፋን በጣም በጥንቃቄ መወገድ አለበት - ከሱ ስር የሚበር ምንጭ አለ
6. ሽፋኑን ከካርቦረተር ካስወገዱ በኋላ, ጸደይ እና ቆጣቢው ዳያፍራም ይጎትታሉ. ጸደይን ካስወገዱ በኋላ የመለጠጥ እና የመልበስ ደረጃውን መገምገም ያስፈልጋል. በችግር ከተዘረጋ ከኢኮኖሚው ጋር አብሮ መተካት አለበት.
   

   ከኢኮኖሚስት ስፕሪንግ ጀርባ ያለው ድያፍራም በቀላሉ በቀላሉ ሊጠፋ የሚችል በጣም ትንሽ ክፍል ነው።
7. የድሮው ኢኮኖሚስት በአዲስ ይተካል፣ እና ሁሉም የተወገዱ አካላት በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተጭነዋል።

Economizer ዳሳሽ VAZ 2107 እና ዓላማው

የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ ኢኮኖሚዘርን ኢኮኖሚዘር ሴንሰር ብለው ይጠሩታል። በመጀመሪያው የካርበሪተር VAZ 2107 ላይ 18.3806 ቆጣቢዎች ተጭነዋል. እነዚህ መሳሪያዎች ነጂው ግምታዊውን የነዳጅ ፍጆታ በተለያዩ የሞተር ኦፕሬቲንግ ሁነታዎች - በዝቅተኛ ፍጥነት, በከፍተኛ ፍጥነት እና ስራ ፈትቶ እንዲገምተው አስችለዋል.

የመጀመሪያዎቹ የካርበሪተር ሞዴሎች VAZ 2107 በ 18.3806 ዓይነት ኢኮኖሚዎች የታጠቁ ነበሩ ።

Economizer ዳሳሽ አካባቢ

የኤኮኖሚዘር ዳሳሽ ከፍጥነት መለኪያ ቀጥሎ ካለው መሪ አምድ በላይ ባለው ዳሽቦርድ ላይ ይገኛል። እሱን ለማጥፋት, ዳሳሹን የሚሸፍነውን የፕላስቲክ ፓነል ማስወገድ በቂ ነው.

አነፍናፊው በዳሽቦርዱ VAZ 2107 በላይኛው ግራ ጥግ ላይ ይገኛል።

የኤኮኖሚስተር ዳሳሽ አሠራር መርህ

የኤኮኖሚዘር ዳሳሽ ሜካኒካል የመለኪያ መሣሪያ ነው። የቤንዚን ፍጆታ ከዚህ ቱቦ ጋር የተያያዘ ስለሆነ በሞተር ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ ያለውን የቫኩም መጠን የሚቆጣጠረው ቀላሉ የቫኩም መለኪያ ነው።

የኤኮኖሚተር ዳሳሽ የተለመደ ሜካኒካል የቫኩም መለኪያ ነው።

የዳሳሽ ልኬት በሦስት ዘርፎች የተከፈለ ነው።

1. ቀይ ዘርፍ. የካርበሪተር መከለያዎች ሙሉ በሙሉ ክፍት ናቸው. የነዳጅ ፍጆታ - ከፍተኛ (በ 14 ኪሎ ሜትር እስከ 100 ሊትር).
2. ቢጫ ዘርፍ. የካርበሪተር መከለያዎች በግማሽ ያህል ክፍት ናቸው. የነዳጅ ፍጆታ በአማካይ (9-10 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ).
3. አረንጓዴ ዘርፍ. የካርበሪተር መዝጊያዎች ሙሉ በሙሉ ተዘግተዋል. የነዳጅ ፍጆታ አነስተኛ ነው (6-8 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ).

የአነፍናፊው አሠራር መርህ በጣም ቀላል ነው። በካርበሬተር ውስጥ ያሉት ዳምፐርስ ከሞላ ጎደል ተዘግተው ከሆነ, በመግቢያ ቱቦ ውስጥ ያለው ክፍተት ይጨምራል, የነዳጅ ፍጆታ ይቀንሳል, እና የመለኪያ መርፌው ወደ አረንጓዴ ዞን ይገባል. ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት የሚሠራ ከሆነ, መጋገሪያዎቹ ሙሉ በሙሉ ይከፈታሉ, በቧንቧው ውስጥ ያለው ክፍተት በትንሹ ይደርሳል, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, እና የሴንሰሩ መርፌ በቀይ ዘርፍ ውስጥ ነው.

የኤኮኖሚየር ዳሳሽ VAZ 2107 ብልሽት ምልክቶች

የኤኮኖሚስተር ዳሳሽ ውድቀት በሁለት ምልክቶች ሊታወቅ ይችላል-

• የሲንሰሩ መርፌ ወደ ቀይ ዞን ሄዶ መንቀሳቀስ አቆመ;
• የሲንሰሩ መርፌ ወደ ቢጫ ዞን መሃል ላይ ደረሰ ፣ ቆሞ መወዛወዝ ጀመረ ፣ ለክራንክ ዘንግ የማሽከርከር ፍጥነት ለውጥ ምላሽ አልሰጠም።

ይህ የቀስት ባህሪ በሴንሰሩ ፒን ላይ ያሉት ጥርሶች ሙሉ በሙሉ ያረጁ ወይም የተሰበሩ በመሆናቸው ነው። አነፍናፊው መተካት አለበት። በነጻ ሽያጭ ላይ ምንም መለዋወጫ ስለሌለ ለጥገና አይገዛም።

የኤኮኖሚተር ዳሳሽ VAZ 2107 በመተካት።

የኤኮኖሚተር ዳሳሹን ለመተካት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል

• አዲስ ዳሳሽ ዓይነት 18.3806;
• ጠፍጣፋ ምላጭ ያለው screwdriver.

Economizer ዳሳሽ የመተካት ሂደት

ዳሳሹን የሚሸፍነው ፓነል በጣም ደካማ ነው። ስለዚህ, በሚፈርስበት ጊዜ, ከፍተኛ ጥረት አያድርጉ. አነፍናፊው በሚከተለው ስልተ-ቀመር መሰረት ይተካል።

1. ከኢኮኖሚይዘር ዳሳሽ በላይ ያለው ፓነል በአራት የፕላስቲክ መቀርቀሪያዎች ተይዟል። የመንኮራኩሩ ጫፍ በጥንቃቄ ከዳሳሹ በላይ ባለው ማስገቢያ ውስጥ ይጣላል. ስክራውድራይቨርን እንደ ማንሻ በመጠቀም፣ ጸጥታ እስኪያገኝ ድረስ ፓነሉ በቀስታ ወደ ራሱ ይወጣል፣ ይህም ማለት መከለያው ተቋርጧል ማለት ነው።
2. ሌሎች መከለያዎች በተመሳሳይ መንገድ አልተጣበቁም። ዳሳሹ ተደራሽ ነው።
   

   የፕላስቲክ መቀርቀሪያዎችን እንዳያበላሹ የኤኮኖሚስተር ዳሳሽ ፓነልን በጥንቃቄ ያስወግዱት
3. አነፍናፊው ከአንድ ቦልት ጋር ተያይዟል, እሱም በጠፍጣፋ ዊንዳይ ያልተለቀቀ. አነፍናፊው ይወገዳል, እና ወደ እሱ የሚወስዱት ገመዶች በእጅ ይቋረጣሉ.
   

   ዳሳሹን ለማስወገድ አንዱን የመጫኛ ቦልትን ይንቀሉ እና ገመዶቹን ያላቅቁ
4. ዳሳሹ በአዲስ ይተካል. ዳሽቦርዱ በተቃራኒው ቅደም ተከተል ተሰብስቧል።

ስለዚህ, ልምድ የሌለው አሽከርካሪ እንኳን የግዳጅ ስራ ፈት ቆጣቢ VAZ 2107 ሊተካ ይችላል. ይህንን ለማድረግ የባለሙያዎችን ምክሮች በጥንቃቄ መከተል ብቻ ያስፈልግዎታል.