ሚ-2 ሄሊኮፕተሮች በፖላንድ ወታደራዊ አቪዬሽን (ክፍል 2)

በፖላንድ ወታደራዊ አቪዬሽን ውስጥ ሚ-2 ሄሊኮፕተሮች። የMi-2R ሁለት የስለላ ጅምር። የአውሮፕላኑን ካሜራ የያዘው ከኋላ ጭራ ቡም ስር በግልጽ የሚታይ ሳጥን። ፎቶ በአዳም ጎሎምቤክ

በተመሳሳይ ጊዜ, ከፍተኛው የ Mi-2s ብዛት በ 1985 - 270 ክፍሎች አገልግሏል. እ.ኤ.አ. በ 43 2006 ክፍሎች በአገልግሎት ቆይተዋል። ከጃንዋሪ 82 ቀን 31 ጀምሮ በፖላንድ የጦር ኃይሎች አቪዬሽን ውስጥ የ Mi-2016 ሁኔታ እንደሚከተለው ነበር ...

በመሬት ኃይሎች ክፍሎች ውስጥ

Mi-2 ሄሊኮፕተሮች በበርካታ ስሪቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ: ውጊያ (በሶስት ስሪቶች), ስለላ, ትዕዛዝ, ኬሚካል, መጓጓዣ እና ስልጠና. ተግባራቸው በጦር ሜዳ ላይ ላሉ ወታደሮች የእሳት ድጋፍ፣ የመድፍ እሳትን መመርመር እና ማስተካከል፣ የእይታ፣ ምስል እና የኬሚካል-ራዲዮሎጂ ጥናት፣ ጭስ እና የትራንስፖርት-ግንኙነት በረራዎች ያካትታሉ። በተጨማሪም, ለስልጠና ጥቅም ላይ ይውላሉ. ማይ-2 በፕራስዝ-ግዳንስኪ ውስጥ የ 49 ኛው አየር ማረፊያ (BL) እና በኢኖቭሮክላው ውስጥ 56 ኛው አየር ማረፊያ (የመሬት ኃይሎች 1 ኛ አቪዬሽን ብርጌድ) ዋና መሣሪያ ነው። በንድፈ ሀሳብ፣ እነዚህ ሁለገብ ሄሊኮፕተሮች ሚ-24 የውጊያ አውሮፕላኖችን ያሟላሉ። ነገር ግን በተግባር ግን ፈላንጋ እና ሽቱርም ፀረ-ታንክ ሚሳኤሎች ሀብታቸው በመጥፋቱ ከኤምአይ-24 ትጥቅ መውጣት ስላለባቸው የኋለኞቹ በተግባር የ Mi-2 ተጨማሪ ናቸው። በማሊዩትካ የሚመሩ ሚሳኤሎች የታጠቁ። ይህ ሁኔታ በክሩክ መርሃ ግብር የተገኙት አዳዲስ የውጊያ ሄሊኮፕተሮች አገልግሎት እስኪገቡ ድረስ ይቀጥላል።

መሬት ላይ ማዳን

ሚ-2 ሄሊኮፕተሮች በሲቪድቪን (1ኛ PSO)፣ ሚንስክ-ማዞቬትስኪ (2ኛ ፒኤስኦ) እና ክራኮው (3ኛ PSO) የፍለጋ እና የማዳኛ ቡድኖች አካል ሆነው ያገለግላሉ። እነዚህ በፖላንድ ሪፐብሊክ ውስጥ እና በአጎራባች አገሮች ድንበር አካባቢዎች ላይ ለመፈለግ እና ለማዳን ስራዎች የተነደፉ ነጻ የአየር ወታደራዊ ክፍሎች ናቸው. በብሔራዊ የአየር ማዳን ስርዓት ውስጥ የማዳን ተግባራትን ያከናውናሉ. ሁሉም በአየር ማዳን ስሪት (W-3RL) ውስጥ በጣም ዘመናዊ W-3 Sokół ሄሊኮፕተሮች አሏቸው, ስለዚህ በጣም የቆየው Mi-2 የበረራ ጊዜን ለመጨመር እና የበረራ እና ልዩ ባለሙያተኞችን ችሎታ ለመጠበቅ ያገለግላል. የእነሱ መልቀቅ የጊዜ ጉዳይ ነው, ምክንያቱም አንዳንድ ክፍሎች በዚህ አመት 40 ይሞላሉ! (554507115፣ 554510125፣ 554437115)። ይህ ሆኖ ግን ማይ-2 አሁንም እየተጠገነ ነው። እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ ዩኒት 554437115 ትልቅ እድሳት ተደረገ ፣ ይህም ለሌላ 10 ዓመታት አገልግሎት ይሰጣል ። የ Mi-2 ሃብቱ ከተሟጠጠ በኋላ, የዚህ አይነት የተበላሹ ተሽከርካሪዎችን በሌሎች ሄሊኮፕተሮች ለመተካት የታቀደ አይደለም. የእነዚህ ክፍሎች አብራሪዎች በ "ፖላንድ የጦር ኃይሎች ቴክኒካዊ ዘመናዊነት እቅድ" ውስጥ በተደነገገው መሠረት በጥራት ደረጃ አዳዲስ መሳሪያዎችን እስኪያገኙ ድረስ ተግባራቸውን በ W-3RL Sokół ላይ ብቻ ያከናውናሉ.

በባህር ውስጥ አገልግሎት ላይ

በመሠረቱ የኤምአይ-2አርኤም የባህር ማዳን አገልግሎት በ W-3RM Anaconda ሄሊኮፕተሮች (1992-2002) በባህር ኃይል አቪዬሽን መምጣት በ 2 ዓመታት ውስጥ አብቅቷል ። ሆኖም አራት ሚ-31አርኤም በባህር ኃይል አቪዬሽን ሁኔታ ውስጥ ቀርቷል። በዚህ ስሪት ውስጥ የመጨረሻው ሄሊኮፕተር በመጋቢት 2010, XNUMX ላይ አገልግሎቱን አብቅቷል.