ZOP / CSAR ሄሊኮፕተሮች

ዋናው እድሳት ከተጠናቀቀ በኋላ ወደ ቤዝ አሃድ የተመለሰው በዳርሎው የ 14 ኛው የባህር ኃይል አቪዬሽን ጣቢያ ሄሊኮፕተሮች የመጀመሪያው የሆነው ሚ-1012PL/R ቁጥር 44።

ባለፈው አመት መጨረሻ በዳርሎዎ የሚገኘውን 44ኛው የባህር ኃይል አቪዬሽን ቤዝ በአዲስ ሄሊኮፕተር አዲስ አይነት መሳሪያ ወደፊት እንደገና እንዲታጠቅ ውሳኔ የሚያመጣ ይመስላል፣ ይህም የድሮውን ሚ-14PL እና Mi-14PL/R ለመተካት ያስችላል። ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ ይህ ከ 2017 ጀምሮ በ "አስቸኳይ" ሁነታ የተካሄደው ለፖላንድ ጦር ሃይሎች አዲስ ሄሊኮፕተሮችን ከመግዛት ጋር የተያያዘ ብቸኛው ፕሮግራም ነው, እስካሁን አልተፈታም ወይም ... ተሰርዟል.

እንደ አለመታደል ሆኖ በሂደቱ ሚስጥራዊነት ምክንያት ስለ ጨረታው ሁሉም መረጃዎች የሚመጡት ኦፊሴላዊ ካልሆኑ ምንጮች ነው። ባለፈው እትም Wojska i Techniki ላይ እንደገለጽነው በኖቬምበር 30 ቀን 2018 ለትጥቅ ቁጥጥር ድርጅት አቅርቦቱን ያቀረበው ብቸኛው ተጫራች የሊዮናርዶ አካል የሆነው የ PZL-Świdnik SA የግንኙነት ተክል ነው። ከላይ የተጠቀሰው ድርጅት ለብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር አራት AW101 ሁለገብ ሄሊኮፕተሮችን ከስልጠና እና ሎጂስቲክስ ፓኬጅ ጋር አቅርቧል። የሐሳቡ ምርጫ በይፋ ከተረጋገጠ ውሉ በዚህ ዓመት የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ሩብ መጀመሪያ ላይ ሊፈረም ይችላል። ለዚህ ጥሩ እድል ከግንቦት 17 እስከ 18 የሚካሄደው 2ኛው አለም አቀፍ የአየር ትርኢት ሊሆን ይችላል። የኮንትራቱ አጠቃላይ ዋጋ እስከ ፒኤልኤን XNUMX ቢሊየን ሊደርስ እንደሚችል የተዘገበ ሲሆን የሀገር መከላከያ ሚኒስቴር ኦፍሴት ኮንትራቶች ፅህፈት ቤት ተጫራቾች ያቀረቡትን የኮንትራት ዋጋ በከፊል ለማካካስ የቀረቡ ሀሳቦችን አስቀድሞ አጽድቋል።

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የኮንትራቱ ርዕሰ ጉዳይ አራት ፀረ-ባሕር ሰርጓጅ ሮቶር ክራፍት ሲሆኑ፣ በተጨማሪም የሲኤስአር ፍለጋ እና የማዳን ሥራዎችን የሚፈቅዱ ልዩ መሣሪያዎች የተገጠሙ ናቸው። ይህ ማለት AW101 የ Mi-14 PL እና PŁ/R ቀጥተኛ ተተኪ ሊሆን ይችላል፣ እነዚህም በ2023 አካባቢ በቋሚነት ጡረታ መውጣት አለባቸው። የብሔራዊ መከላከያ ሚኒስቴር ኦፕሬሽን ሴንተር ለእነዚህ ሄሊኮፕተሮች ምንም ተጨማሪ ጥገና እንዳልተዘጋጀ ያረጋገጠ መሆኑን አጽንኦት ሊሰጠው ይገባል, ይህም የአገልግሎት ህይወታቸውን እንደገና ያራዝመዋል. ይህ የሆነው በሄሊኮፕተሮች የቴክኒካዊ አገልግሎት ህይወት ምክንያት ነው, ይህም በአምራቹ የተገለፀው ከ 42 ዓመት ያልበለጠ ነው.

የመጨረሻውን ፕሮፖዛል ለማቅረብ ብቁ ከሆኑ ድርጅቶች ውስጥ ሁለተኛው ሄሊ-ኢንቨስት ስፒ. z oo Sp.k. ከኤርባስ ሄሊኮፕተሮች ጋር በጋራ በታኅሣሥ 1 ቀን 2018 መግለጫ አውጥቷል ፣ በመጨረሻም ከጨረታው የወጣ ይመስላል - የፕሮፖዛል ቀነ-ገደቡ ለአንድ ወር ቢራዘምም - በደንበኛው ከመጠን በላይ የካሳ መስፈርቶች ምክንያት ፣ ይህም አይፈቅድም ተወዳዳሪ ሀሳቦችን ማቅረብ. እንደ ሪፖርቶች ከሆነ፣ የAW101 ተወዳዳሪ ሊሆን የሚችለው ኤርባስ ሄሊኮፕተሮች H2016M Caracal መሆን ነበረበት፣ ቀድሞውንም በተቋረጠው የባለብዙ ዓላማ ሄሊኮፕተሮች በ225 የቀረበው።

Mi-14 ትንሳኤ

አዳዲስ ተሽከርካሪዎች አገልግሎት እስከሚገቡበት ጊዜ ድረስ የ 44 ኛውን የባህር ኃይል አቪዬሽን ቤዝ እምቅ አቅም ለመጠበቅ በ 2017 አጋማሽ ላይ የመከላከያ ሚኒስቴር በዋና ዋናዎቹ ሚ-14 ሄሊኮፕተሮች ላይ ተጨማሪ ማስተካከያዎችን ለማድረግ ወስኗል ። አንዳንዶቹ በተሃድሶ ህይወት ድካም (በ PŁ ስሪት ውስጥ አራቱን ጨምሮ) ወይም ከዚህ ቅጽበት መቃረብ ጋር በተያያዘ (ለምሳሌ ሁለቱም የማዳኛ Mi-14 PL / R) እንዲወገዱ ታቅዶ ከአገልግሎት ውጪ ሆነዋል። 2017-2018) ቀደም ያላቸውን ተጨማሪ ክወና በተመለከተ ውሳኔ እጥረት, በመጨረሻም ቦታ ወስዶ አይደለም ይህም Caracala, በታቀደው ግዢ ላይ የሚገኙ ገንዘቦችን ለማተኮር, እንዲሁም የዳርሎው መሠረት የመሬት መሠረተ ልማት ዘመናዊነት ላይ ለማተኮር ፈቃደኛነት ነው. የመጨረሻው ፕሮጀክት የሮቶር ክራፍት ግዥን በመሰረዙ አዳዲስ ማሽኖች አቅራቢ እስኪመረጥ ድረስ በረዷማ ነበር።