የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ
የሙከራ ድራይቭ

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ

የቮልስዋገን ቱአሬግ እውነተኛ ገጸ-ባህሪ 3.0 TDI. ለበርት አውቶታሮች ብቻ በስድስት ጊዜ የነገሠው የአገራችን ሻምፒዮን በመሰብሰብ ላይ ስለ የሙከራ መኪናው ያላቸውን አስተያየት አካፍሏል ...

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ

መልክ “የዘመነው ሞዴል ከመጀመሪያው ዝግመተ ለውጥ እጅግ የበለጠ አዲስ እና የበለጠ ጠበኛ ይመስላል። ውጫዊው ጠበኛ ግን በተመሳሳይ ጊዜ የሚያምር ነው ፡፡ መኪናው የሚያልፉትን እና የሌሎችን አሽከርካሪዎች ገጽታ ያለማቋረጥ ያነቃቃል ፡፡

የውስጥ ንድፍ መቀመጫውን በኤሌክትሪክ ለማስተካከል የተለያዩ አማራጮችን በመጠቀም የተመቻቸ የመንዳት ቦታ ማግኘት አስቸጋሪ አይደለም ፡፡ ወንበሮቹ ምቹ እና ትልቅ ናቸው ፣ በተለይም የአዲሱ ትውልድ የቮልስዋገን መኪናዎች ባህሪ የሆነውን ጥንካሬ ማጉላት እፈልጋለሁ። ምንም እንኳን ኮንሶሉ በተለያዩ ማብሪያ / ማጥፊያዎች የተሞላ ቢሆንም ፣ ከዚህ ማሽን ጋር ለመላመድ የሚወስደው ጊዜ አነስተኛ እና የትእዛዝ ምዝግብ ስርዓት በጣም ጥሩ ነው ፡፡ ውስጡ በሚያስቀና ደረጃ ላይ ነው ያለው ፡፡

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ

ሞተሩ “አሁን እንዳልከው፣ ይህ ለቱዋሬግ ትክክለኛው 'መለኪያ' ነው ብዬ አምናለሁ። የቱርቦ ናፍታ torque እና አውቶማቲክ ስርጭት ጥምረት እውነተኛ ስኬት ነው። ሞተሩ በአስፓልት ላይ ያለውን አፈጻጸም ያስደንቃል. በሁሉም የአሠራር ዘዴዎች በጥሩ ሁኔታ ይጎትታል፣ በጣም ቀልጣፋ ነው፣ እና ከመንገድ ላይ ሲወጣ ብዙ ዝቅተኛ-መጨረሻ ለከፍተኛ መወጣጫዎች ይሰጣል። ይህ ከ 2 ቶን በላይ የሚመዝነው SUV በመሆኑ፣ በ9,2 ሰከንድ ውስጥ ወደ “መቶዎች” ማፋጠን በጣም አስደሳች ይመስላል። በተጨማሪም የክፍሉ የድምፅ መከላከያ በከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ እና ብዙውን ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት ከኤንጂኑ ድምጽ ይልቅ በመስተዋቶች ውስጥ ስላለው የንፋስ ድምጽ የበለጠ እንጨነቃለን.

Gearbox “ስርጭቱ በጣም ጥሩ ነው እናም ማሰራጨት የምችለው በስርጭቱ ላይ የሠሩትን መሐንዲሶች ብቻ ነው ፡፡ ማርሽ መለዋወጥ ለስላሳ እና ለጋሽ እና በጣም ፈጣን ነው። ለውጦቹ በቂ ካልሆኑ ሞተሩን በጣም በከፍተኛ ሪፈርስ ላይ “የሚጠብቅ” የስፖርት ሞድ አለ። እንደ ኤንጂኑ ሁሉ ባለ ስድስት ፍጥነት ቲፕቲክስ የማርሽ ሳጥኑ የሚያስመሰግን ነው ፡፡ ለሱቪዎች በጣም አስፈላጊ የሆነው አውቶማቲክ መሣሪያዎችን በሚለዋወጥበት ጊዜ ብዙም ሳይዘገይ የሚሠራ መሆኑ ነው ፣ እናም ቱሬግ ሥራውን የሚያከናውንበት ቦታ ነው ፡፡

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ

የፈጠራ ችሎታ የቱዋሬግ ለሜዳ ዝግጁነት በጣም አስገርሞኛል ፡፡ ብዙዎች ይህንን መኪና የከተማ መዋቢያ አርቲስት እንደሆኑ አድርገው ቢቆጥሩትም ቱአሬግ ከመንገድ ውጭ በጣም ብቃት አለው ሊባል ይገባል ፡፡ የመኪናው አካል ልክ እንደ ድንጋይ ጠንከር ያለ ይመስላል ፣ እኛ በወንዙ ዳርቻ ዳርቻ ባልተመጣጠነ ድንጋያማ መሬት ላይ ፈትሸናል ፡፡ በሚንሸራተትበት ጊዜ ኤሌክትሮኒክስ ጉልበቱን በፍጥነት እና በብቃት ወደ መሬት ከሚገናኙት ወደ ዊልስ ያስተላልፋል ፡፡ Pirelli Scorpion የመስክ ጎማዎች (መጠኑ 255/55 R18) በእርጥብ ሣር ላይ እንኳን የእርሻውን ጥቃት ተቋቁሟል ፡፡ ከመንገድ ውጭ በሚነዱበት ጊዜ በከፍተኛው ከፍታ ላይ እንኳን የመኪናውን አለመንቀሳቀስ በሚያረጋግጥ ስርዓት በጣም ተረድተናል ፡፡ ፍሬን (ብሬክ) ከተጠቀሙ በኋላ ሲስተሙ በራስ-ሰር ይሠራል እና አፋጣኝ እስኪያጫኑ ድረስ ፍሬኑ ቢተገበርም ተሽከርካሪው በቋሚነት ይቀመጣል። ቱዋሬግ ከ 40 ኢንች በላይ ጥልቀት ባለው ውሃ ውስጥ ስናካሂደውም ጥሩ አፈፃፀም አሳይቷል ፡፡ መጀመሪያ ላይ ከማርሽ ሳጥኑ አጠገብ ያለውን ቁልፍ በመጫን እስከ ከፍተኛው ድረስ ተጫንነው እና ከዚያ ምንም ችግር ሳይኖር በውሀው ውስጥ ተመላለስን ፡፡ ፖግሎጋ ድንጋያማ ነበር ፣ ግን ይህ SUV በየትኛውም ቦታ የድካም ምልክት አልታየም ፣ ወደ ፊት በፍጥነት ተፋጠጠ ፡፡

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ

አስፋልት "ለአየር እገዳው ምስጋና ይግባውና ከመጠን ያለፈ መንቀጥቀጥ የለም፣በተለይ ቱዋሬግን ወደ ከፍተኛው ስናወርድ (ከዚህ በታች ባለው ፎቶ)። ሆኖም ግን ፣ ቀድሞውኑ በመጀመሪያዎቹ የተገናኙ ኩርባዎች ላይ ፣ የቱዋሬግ ትልቅ ክብደት እና ከፍተኛ “እግሮች” በአቅጣጫ ለውጦችን እንደሚቃወሙ እና ማንኛውም ማጋነን ወዲያውኑ ኤሌክትሮኒክስን እንደሚያበራ እንረዳለን። በአጠቃላይ, የመንዳት ልምድ በጣም ጥሩ ነው, አስደናቂ ገጽታ ያለው ኃይለኛ እና ኃይለኛ መኪና መንዳት. ይህ በተባለው ጊዜ ፍጥነቶቹ በጣም ጥሩ ናቸው እና ማለፍ በጣም ከባድ ስራ ነው. 

የቪዲዮ ሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱአሬግ 3.0 ቲዲአይ

የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱሬግ V6 ቲዲዲ (የሙከራ ድራይቭ)

አስተያየት ያክሉ