የሃይድሮጅን መኪኖች የመኪና ኢንዱስትሪ የወደፊት ናቸው. እንደ ቶዮታ ሚራይ እና BMW X5 ያሉ የሃይድሮጂን መኪኖች እንዴት ይሰራሉ?

የሃይድሮጂን መኪኖች በገበያው ውስጥ ጠንካራ ቦታ ገና አልያዙም. ጥቂት አምራቾች በዚህ ቴክኖሎጂ ልማት ላይ ሙሉ በሙሉ ለማተኮር ይወስናሉ. አሁንም በዋነኛነት በኤሌትሪክ ሞተሮች እና በአነስተኛ ብክለት የውስጥ ቃጠሎ ወይም ድቅል ሞተሮች ላይ ስራ አለ። ብዙ ውድድር ቢኖርም, የሃይድሮጂን መኪናዎች የማወቅ ጉጉት ናቸው. ስለእነሱ ምን ማወቅ ተገቢ ነው?

የሃይድሮጂን ኃይል እንዴት ይሠራል?

በሃይድሮጂን የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ትልቁ ጥቅም የአካባቢ ወዳጃዊነት ነው. በዚህ መንገድ እነሱን ለመግለፅ እንዲቻል በምርት ሂደቱ ውስጥ የአካባቢ ጥበቃ መርሆዎችን ማክበር አስፈላጊ መሆኑን እዚህ ላይ ልብ ሊባል የሚገባው ነው. 

በሃይድሮጅን የሚንቀሳቀሱ መኪኖች ተሽከርካሪውን ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገውን ኤሌክትሪክ እንዲያመነጩ በሚያስችል መንገድ ይሠራሉ. ይህ ሊሆን የቻለው ኤሌክትሪክ የሚያመነጨው የሃይድሮጂን ታንክ ለተጫኑ የነዳጅ ሴሎች ምስጋና ይግባው. የኤሌክትሪክ ባትሪ እንደ ቋት ይሠራል. በተሽከርካሪው አጠቃላይ ሞተር ሲስተም ውስጥ መገኘቱ አስፈላጊ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ በተፋጠነ ጊዜ። እንዲሁም ብሬኪንግ በሚፈጠርበት ጊዜ የእንቅስቃሴ ሃይልን መሳብ እና ማከማቸት ይችላል። 

በሃይድሮጂን ሞተር ውስጥ የሚከናወነው ሂደት 

እንዲሁም በተሽከርካሪው በራሱ ሃይድሮጂን ሞተር ውስጥ በትክክል ምን እንደሚከሰት ማወቅ ጠቃሚ ነው. የነዳጅ ሴል ከሃይድሮጅን ኤሌክትሪክ ያመነጫል. ይህ በተገላቢጦሽ ኤሌክትሮይሲስ ምክንያት ነው. ምላሹ ራሱ ሃይድሮጂን እና ኦክሲጅን በአየር ውስጥ መስተጋብር በመፍጠር ውሃ ይፈጥራል. ይህ የኤሌክትሪክ ሞተርን ለመንዳት ሙቀትን እና ኤሌክትሪክን ያመነጫል.

በሃይድሮጂን መኪናዎች ውስጥ የነዳጅ ሴሎች

PEM የነዳጅ ሴሎች በሃይድሮጂን በሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በአኖድ እና ካቶድ ዙሪያ ያለውን ሃይድሮጅን እና ኦክሲጅን የሚለይ ፖሊመር ኤሌክትሮይክ ሽፋን ነው። ሽፋኑ ወደ ሃይድሮጂን ions ብቻ የሚተላለፍ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ በአኖድ ውስጥ የሃይድሮጂን ሞለኪውሎች ወደ ion እና ኤሌክትሮኖች ይለያሉ. ከዚያም የሃይድሮጂን ionዎች በ EMF በኩል ወደ ካቶድ ይሻገራሉ, እዚያም ከከባቢ አየር ኦክሲጅን ጋር ይጣመራሉ. ስለዚህ, ውሃ ይፈጥራሉ.

በሌላ በኩል, ሃይድሮጂን ኤሌክትሮኖች በ EMF ውስጥ ማለፍ አይችሉም. ስለዚህ, አኖድ እና ካቶድ በማገናኘት ሽቦ ውስጥ ያልፋሉ. በዚህ መንገድ የኤሌክትሪክ ኃይል የሚመነጨው የመጎተቻውን ባትሪ በመሙላት የመኪናውን ኤሌክትሪክ ሞተር ይነዳል።

ሃይድሮጂን ምንድን ነው?

እሱ በጣም ቀላል ፣ ጥንታዊ እና በተመሳሳይ ጊዜ በመላው አጽናፈ ሰማይ ውስጥ በጣም የተለመደ አካል ተደርጎ ይቆጠራል። ሃይድሮጂን የተለየ ቀለም ወይም ሽታ የለውም. ብዙውን ጊዜ ከአየር የበለጠ ጋዝ እና ቀላል ነው። በተፈጥሮ ውስጥ, የታሰረ ቅርጽ ብቻ ነው, ለምሳሌ, በውሃ ውስጥ.

ሃይድሮጅን እንደ ነዳጅ - ከየት ነው የሚገኘው?

የ H2 ንጥረ ነገር የሚገኘው በኤሌክትሮላይዜሽን ሂደት ውስጥ ነው. ይህ ቀጥተኛ ወቅታዊ እና ኤሌክትሮላይት ያስፈልገዋል. ለእነሱ ምስጋና ይግባውና ውሃ ወደ ተለያዩ ክፍሎች ይከፈላል - ሃይድሮጂን እና ኦክስጅን. ኦክስጅን በራሱ በአኖድ ላይ, እና ሃይድሮጂን በካቶድ ውስጥ ይመሰረታል. H2 ብዙውን ጊዜ የኬሚካላዊ ሂደቶች, የተፈጥሮ ጋዝ ውህደት ወይም የድፍድፍ ዘይት ማጣሪያ ውጤት ነው. የሃይድሮጅን ፍላጎት ወሳኝ ክፍል በታዳሽ የኃይል ምንጮች ይሟላል.

ሃይድሮጂን ከታዳሽ ምንጮች - በዚህ ቡድን ውስጥ የትኞቹ ጥሬ ዕቃዎች ይወድቃሉ?

የትኞቹ ልዩ ቁሳቁሶች ታዳሽ ጥሬ ዕቃዎች ተብለው ሊጠሩ እንደሚችሉ ግልጽ ማድረግ ተገቢ ነው. የሃይድሮጅን እና የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ዘላቂ እንዲሆኑ፣ ነዳጅ ከሚከተሉት ምንጮች መምጣት አለበት፡-

• የፎቶቮልቲክስ;
• የንፋስ ኃይል;
• የውሃ ጉልበት;
• የፀሐይ ኃይል;
• የጂኦተርማል ኃይል;
• ባዮማስ

የሃይድሮጂን መኪናዎች - Toyota Mirai

የ2022 Toyota Mirai፣ እንዲሁም 2021፣ በደንበኞች በብዛት ከተመረጡት ሞዴሎች አንዱ ነው። ሚራይ እስከ 555 ኪ.ሜ የሚደርስ ርቀት እና 134 ኪሎ ዋት የኤሌክትሪክ ሞተር በመኪናው የኋላ ክፍል ላይ ይገኛል. ኃይል የሚመነጨው በተሽከርካሪው የፊት መከለያ ስር በሚገኙ በቦርዱ ላይ ባለው የነዳጅ ሴሎች ነው። ሃይድሮጅን እንደ ዋና ሃይል የሚያገለግል ሲሆን ከኋላ ወንበሮች ስር ባለው የካርደን ዋሻ ውስጥ በሚጠራው ታንኮች ውስጥ ይከማቻል። ታንኮች በ 5,6 ባር 700 ኪሎ ግራም ሃይድሮጂን ይይዛሉ. የቶዮታ ሚራይ ዲዛይን እንዲሁ ጠቀሜታ አለው - የመኪናው ንድፍ የወደፊት ጊዜ አይደለም ፣ ግን ክላሲክ ነው።

ሚራይ በሰአት ወደ 100 ኪሜ በ9,2 ሰከንድ ያፋጥናል እና በሰአት 175 ኪሜ ከፍተኛ ፍጥነት አለው።. ቶዮታ ሚራይ የማይለዋወጥ ሃይል ያቀርባል እና ለአሽከርካሪው እንቅስቃሴ ጥሩ ምላሽ ይሰጣል - በማፋጠን እና ብሬኪንግ።

ሃይድሮጅን BMW X5 - ትኩረት ሊሰጠው የሚገባ መኪና

በሃይድሮጂን የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ ሰልፍ SUVsንም ያካትታል። ከመካከላቸው አንዱ BMW X5 ሃይድሮጅን ነው. በንድፍ ውስጥ ያለው ሞዴል ከተመሳሳይ ተከታታይ ምድጃዎች ውስጥ ካለው ምድጃዎች አይለይም. የብርሃን ፓነሎች ወይም የጠርዙ ንድፍ ብቻ ሊለያዩ ይችላሉ, ነገር ግን እነዚህ ግልጽ ያልሆኑ አለመጣጣሞች አይደሉም. የባቫሪያን ብራንድ ምርት እስከ 6 ኪሎ ግራም ጋዝ ለማከማቸት የሚችሉ ሁለት ታንኮች እንዲሁም እስከ 170 ኪ.ግ የሚደርስ የነዳጅ ሴሎች አሉት. የሚገርመው ቢኤምደብሊው ከቶዮታ ጋር ተባብሯል። በሃይድሮጂን የሚሠራው X5 ሞዴል የተሰራው እንደ እስያ አምራች ሃይድሮጅን NEXT መኪናዎች ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመጠቀም ነው። 

የሃይድሮጂን መኪናዎች በእርግጥ አረንጓዴ ናቸው?

የሃይድሮጂን መኪናዎች ዋነኛው ጠቀሜታ ለአካባቢ ተስማሚ ናቸው. ነገር ግን፣ ይህ በእርግጥ ይህ መሆን አለመሆኑ በአብዛኛው የተመካው ሃይድሮጂን እንዴት እንደሚመረት ነው። ዋናው ነዳጅ የማግኛ ዘዴ የተፈጥሮ ጋዝን በመጠቀም ምርት በሆነበት በዚህ ወቅት ኤሌክትሪክ በራሱ ከአካባቢ ጥበቃ እና ከልቀት የፀዳው ሃይድሮጂን በሚመረትበት ጊዜ የሚከሰተውን ብክለት ሁሉ አይቀንስም. መኪናውን ለረጅም ጊዜ ከተጠቀሙ በኋላ እንኳን. ለማንቀሳቀስ የሚያስፈልገው ሃይል ሙሉ በሙሉ ከታዳሽ ምንጮች የሚመጣ ከሆነ የሃይድሮጂን መኪና ሙሉ በሙሉ አረንጓዴ ተብሎ ሊጠራ ይችላል። በተመሳሳይ ጊዜ ተሽከርካሪው ለአካባቢ ጥበቃ ሙሉ በሙሉ ደህና ነው. 

የሃይድሮጂን መኪናዎች - ማጠቃለያ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ ክልል አላቸው እና እንዲሁም መንዳት በጣም አስደሳች ናቸው. ይሁን እንጂ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ነዳጅ መሙላት ፈታኝ ሊሆን ይችላል. እንደዚህ አይነት መኪና ያላቸው መኪኖች እንደ ዋርሶ ባሉ ትላልቅ ከተሞች አካባቢ እራሳቸውን በሚገባ ያሳያሉ።በአገራችን አሁንም ጥቂት የሃይድሮጂን መሙያ ጣቢያዎች አሉ, ነገር ግን ይህ በ 2030 መቀየር አለበት, የጣቢያዎች ቁጥር ከ 100 በላይ ሲጨምር, እንደ ኦርለን.