ቮልስዋገን ፖሎ GTI, የዕለት ተዕለት ስፖርት - የመንገድ ፈተና
ይዘቶች
ቮልስዋገን ፖሎ GTI, የዕለት ተዕለት ስፖርት - የመንገድ ፈተና
ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ ከ 192 hp ጋር እና በእጅ ማስተላለፍ የበለጠ አስደሳች ነው ፣ ግን በተለዋዋጭነት አያጣም።
ፓጌላ
|
|
የቮልስዋገን ፖሎ GTI በክፍል ውስጥ በጣም የተሟላ የታመቀ የስፖርት መኪና ነው። በአስደናቂ ውበት እና ቁሳቁሶች የተሰራ, በሚፈልጉበት ጊዜ ምቹ እና ጸጥ ያለ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ሲጠይቁት በፍጥነት. የ 1.8 ቱርቦ ሞተር በእውነቱ ጥሩ ኃይል አለው (በተለይም በዝቅተኛ እና መካከለኛ ክልል) ፣ እና የእጅ ማሰራጫው በጣም ፈጣን ነገር ግን በተወሰነ ደረጃ አሰፕቲክ DSG ያካትታል።
ፍጆታውም እንዲሁ በጣም የተከበረ ነው (ምግቡ በአማካይ ቀስ በቀስ ወደ 16 ኪ.ሜ / ሊትር ነው) እና ምቾት በጣም ጥሩ ነው።
ትክክለኛውን ስምምነት ፣ ፍጥነት እና የመንዳት ትክክለኛነት ለማግኘት ሁል ጊዜ አስቸጋሪ ነው ፣ በእውነቱ እነሱ ሁል ጊዜ ከምቾት እና ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ጋር አይጣመሩም። ጋር ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይበሌላ በኩል የጀርመን አምራች የምግብ አሰራሩን በትክክል ያገኘ ይመስላል። በዎልፍስበርግ ላይ የተመሠረተ አምራች ባስተማረን በጥራት እና በማጠናቀቅ ውስጡ በጣም ተጣራ ፣ ግን በስፖርት ዝርዝሮች እንደ የማርሽ ቁልፍ ፣ መሪ እና መቀመጫዎች በጥቁር እና ቀይ ታርታን ዲዛይን።
በመከለያው ስር። ፖሎ ጂቲአይ ከእንግዲህ 1,4 ሊትር አናገኝም ፣ ግን 1,8 ሊትር ቱርቦ ሞተር ከ 192 hp ጋር። እና 320 Nm በጣም ተጣጣፊ እና ሙሉ የማሽከርከሪያ መካከለኛ እርከኖች። ኤል 'መኖሪያነት ጥሩ እና ግንድ da 280 ሊትር ከተወዳዳሪዎቹ ደረጃ ጋር ይዛመዳል። ግን እንዴት እንደሚነዳ እንመልከት።
ከተማ
በመርከቡ ላይ የመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ እነሱ ግራ ተጋብተውኛል። የማርሽ ሳጥኑ እና ክላቹ ልክ እንደ መሪው ቀላል ናቸው ፣ እና ተንሸራታቾች ጉብታዎችን አስመስለው በደንብ ይፈለፈላሉ። እስካሁን ድረስ ከመደበኛ ፖሎ ጋር ብዙ ልዩነት የለም። ምክንያቱም በጂቲአይ ላይ ስፖርት እነዚህን ሁሉ መለኪያዎች (አስደንጋጭ አምጪዎችን ጨምሮ) ወዲያውኑ መለወጥ እና የመኪናውን ስሜት መለወጥ ይችላሉ። በከተማ ውስጥ ፣ ለዚህ አያስፈልግም ፣ በተቃራኒው ጥሩ የድምፅ መከላከያ እና ምቹ መቀመጫ ፖሎ መኪና በሚያስደንቅ ሁኔታ ተስማሚ ያደርገዋልየዕለት ተዕለት አጠቃቀም።
ፍጆታውም ጥሩ ነው - ኩባንያው የከተማ ፍጆታ 7,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ እና 6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ. በተቀላቀለ ዑደት ውስጥ.
ከከተማ ውጭ
የስፖርት አዝራሩን ከተጫኑ በኋላ ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ ይነሳል። መሪው የበለጠ ወጥነት ያለው ይሆናል፣ እና የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ለመጫን የሚሰጠው ምላሽ ፈጣን ነው። የእርጥበት መቆጣጠሪያው እንዲሁ ይለወጣል, መኪናው በእያንዳንዱ ቀዳዳ ላይ እንዲነሳ ሳያስፈልግ ጥንካሬን ይጨምራል. በፍጥነት ኩርባዎችን እቀይራለሁ እና ፖሎ ጂቲአይ ወዲያውኑ በጣም ገለልተኛ እና ቀልጣፋ ይመስላል። ውስጥ ሞተር እሱ በ 1.500 ሬልፔል የተሞላ ነው ፣ ግን ከ 5.000 ሬብ / ደቂቃ በኋላ ትንፋሹን ያጣል። የቱርቦ መዘግየት በትንሹ ተጠብቆ የቆየ ሲሆን የፖሎ ቀጥተኛ መስመር ፍጥነት አስደናቂ ነው።
La ካሜራ ቀይር ምንም እንኳን የጠንካራ እና ንፁህ የስፖርት መኪና ሜካኒካዊ ጥንካሬ ባይሰጥም መንዳት አስደሳች ነው። ግን ዋናው ነገር ለውጡ ልክ እንደ ፖሎ ነው።
I дело እነሱ ረዥም ናቸው ፣ እና በጠባብ ድብልቅ ውስጥ ሁል ጊዜ ሶስተኛውን ይጠቀማሉ። በጠባብ ማዕዘኖች ውስጥ ግን ፣ የራስ-መቆለፊያ ልዩነት የለም (ኤሌክትሮኒክ እንኳን አይደለም) ፣ እና ኃይል በትክክል ካልተለካ ፣ ውስጣዊው ጎማ ማሽከርከር ይጀምራል።
ነገር ግን ፖሎ በቀንዱ የሚወሰድ መኪና አይደለም። አይኤስ ፈጣን እና በቂ ትክክለኛነትግን በእርግጥ መጎተት ሲጀምሩ ከእውነተኛ የስፖርት መኪናዎች ጋር የሚመጣው የግንኙነት ስሜት አይገኝም እና የተረጋጋ ማስተካከያ ትንሽ አሰልቺ ይሆናል። ይህ ፖሎ ጂቲአይ መኪና ያደርገዋል። በተሽከርካሪው ውስጥ ላልሆኑ ሰዎች እንኳን ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ፣ ግን በአቅም ገደቦች ላይ በማሽከርከር ላይ ትንሽ aseptic። ከፍ ያለ የታችኛው ክፍል ለፖሎ የተለየ ቀለም ይሰጠው ነበር ፣ ግን ምናልባት አንድ ዓይነት ደንበኛን ያባርራል።
አውራ ጎዳና
La ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ ረጅም ጉዞዎችን በጭራሽ አይፈራም -ጸጥ ያለ እና ምቹ ነው ፣ ልክ እንደ ናፍጣ ፖሎ ፣ እና በ 120 ኪ.ሜ / ሰ ፍጥነት እንዲሁ ትንሽ ይበላል። ከፍ ያለ መቀመጫ እና ምቹ መቀመጫዎች ከጥቂት ሰዓታት በኋላ እንኳን አይታክቱም።
በመርከብ ላይ ሕይወት
La ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ በክፍል ውስጥ ያሉትን ምርጥ የውስጥ ክፍሎች ይኩራራል። ውስጥ ንድፍ የመደበኛው ፖሎ ትንሽ ክላሲክ እና ወግ አጥባቂ አጻጻፍ በጂቲአይ መቀመጫዎች እና በተለያዩ የክፍል ክፍሎች፣ በጥቂት የተበታተኑ ቀይ የስም ሰሌዳዎች እና ጥቂት የቅጥ ንክኪዎች፣ ለምሳሌ የፈረቃ ኖብ ከደመቁ ግራፊክስ ጋር። የGTI Tartan ጥለት ያላቸው መቀመጫዎች እውነተኛ ድንቅ ናቸው።
ታይነት እንዲሁ ችግር አይደለም ፣ እና ለኋላ ተሳፋሪዎች በቂ ቦታ አለ። ባለ 280 ሊትር ቡት በክፍሉ ውስጥ ምርጥ ላይሆን ይችላል ፣ ግን ዝቅተኛ ጭነት ወለል እና በቀላሉ ተደራሽ ነው።
ዋጋ እና ወጪዎች
La ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ ሀ ዋጋ የዋጋ ዝርዝር 23.000 ዩሮይህ ከ DSG የማርሽ ሳጥን ጋር ካለው ስሪት 1.500 ዩሮ ያነሰ ነው። ለዚህ ኃይል ለ 1,8 ቱርቦ የነዳጅ ፍጆታ በጣም ጥሩ ነው ፣ እና ማስተካከያው ከተሰጠ ዋጋው ተወዳዳሪ ነው ፣ ግን የመርከብ መቆጣጠሪያ እና የሁለት-ዞን የአየር ንብረት እንደ አማራጭ ነው።
ደህንነት።
ቮልስዋገን ፖሎ ጂቲአይ ባለ 5 ኮከብ የ EuroNCAP ደረጃ ፣ ቀበቶ ቅድመ-ውጥረት እና የድካም ማወቂያ አለው። በማዕዘን ውስጥ ፣ ሁል ጊዜ የተረጋጋ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው ፣ እና ብሬኪንግ ኃይለኛ እና የማይደክም ነው።
የእኛ ግኝቶች
DIMENSIONS
| ርዝመት | 398 ሴሜ |
| ስፋት | 168 ሴሜ |
| ቁመት። | 144 ሴሜ |
| Ствол | 280 ሊትር |
TECNICA
| ሞተር | 1798 ሲሲ 4-ሲሊንደር ቱርቦ |
| አቅርቦት | ጋዝ |
| አቅም | 192 CV እና 4.200 ክብደት |
| ጥንዶች | 320 ኤም |
| መተማመኛ | ፊት ለፊት |
| ማሰራጨት | ባለ 6-ፍጥነት መመሪያ |
ሠራተኞች
| በሰዓት 0-100 ኪ.ሜ. | በሰዓት 6,7 ኪ.ሜ. |
| ቬሎካታ ማሲማ | በሰዓት 236 ኪ.ሜ. |
| ፍጆታ | 6,0 ሊ / 100 ኪ.ሜ. |
