የሙከራ ድራይቭ ቮልስዋገን ቱዋሬግ

ቮልስዋገን ወደ 2.300 የሚጠጉ አዳዲስ የመኪና መለዋወጫዎች እንዳሉ ቢናገርም የቱዋሬግ ገጽታ እና ስሜት ግን ቱዋሬግ ሆኖ ይቀራል - በአንዳንድ አካባቢዎች ብቻ የተሻለ ወይም የተሻለ ነው። እንዲሁም Touareg Plus ብለው ሊጠሩት ይችላሉ.

ቱዋሬግ በብራቲስላቫ በቮልስዋገን ፋብሪካ መገንባቱን ይቀጥላል እና አሁንም በቀላሉ ያውቁታል። አዲስ የፊት መብራቶች፣ደማቅ የchrome ጭንብል (አብረቅራቂ ክሮም በአምስት እና ባለ ስድስት ሲሊንደር ሞዴሎች እና ማት chrome በበለጡ የሞተር ስሪቶች ላይ)፣ አዲስ መከላከያ እና አዲስ የጎን መስተዋቶች - የታደሰ ፊት ያገኛል። ምልክቶችን በ LED ቴክኖሎጂ (እና የጎን እይታ ስርዓት)። የኋላ መብራቶቹ እንኳን አሁን LED ናቸው, ስለዚህ መስኮቶቻቸው ጨለማ ሊሆኑ ይችላሉ, እና በኋለኛው በሮች ላይ ያለው አጥፊው ​​በተሻለ አየር ላይ የተመሰረተ ነው.

በውስጠኛው ውስጥ እነሱ አይታዩም ፣ ግን አዲሶቹ መቀመጫዎች ጎልተው ይታያሉ ፣ በቀለሞች ወይም በቆዳ ዓይነቶች ውስጥ አዲስ ዕቃዎች ፣ እንዲሁም በቤቱ ውስጥ ከእንጨት ማስገቢያዎች አዲስ ዲዛይኖች አሉ። መሐንዲሶቹ የፊት መቀመጫዎችን (እዚህ በዋነኝነት በምቾት ላይ ብቻ ያተኮሩ) ፣ ግን ደግሞ ከዚህ ሥራ በኋላ ከግንዱ የታችኛው ክፍል ጠፍጣፋ በመተው አሁን ስምንት ኪሎግራም የቀለለ እና ለማጠፍ የቀለለውን የኋላ አግዳሚ ወንበር ተጋፍተዋል። እነሱም ዳሳሾችን ፣ በተለይም አዲሱን ባለብዙ ተግባር ማሳያ ፣ ትልቅ እና ከሁሉም በላይ ፣ ባለቀለም ቀይረዋል።

ከፍተኛ ጥራት ያለው የኤል ሲ ዲ ማያ ገጽ በጣም ግልጽ ሆኗል እና በተመሳሳይ ጊዜ አስፈላጊውን መረጃ በግልጽ ማሳየት ይችላል. ከመካከላቸው አንዱ የአውቶማቲክ የክሩዝ መቆጣጠሪያ ACC አሠራር ነው - እሱ እንደተለመደው እንደነዚህ ዓይነት ሥርዓቶች በፊት ራዳር ውስጥ ይሠራል ፣ እና መኪናው አደጋ በሚኖርበት ጊዜ ተመሳሳይ ራዳርን የሚጠቀም የፊት ቅኝት ስርዓትን ማቀዝቀዝ ብቻ ሳይሆን ይችላል። የግጭት, ግን ደግሞ ሙሉ በሙሉ ማቆም. የራዳር ዳሳሾች፣ በዚህ ጊዜ በኋለኛው መከላከያ ውስጥ፣ በተጨማሪም የጎን እይታ ሲስተምን ይጠቀማሉ፣ ይህም ከመኪናው ጀርባ እና አካባቢ ምን እንደሚፈጠር ይከታተላል እና መንገዱ ግልፅ እንዳልሆነ በውጭ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች ውስጥ መብራት ያለበትን መስመሮችን ሲቀይሩ አሽከርካሪው ያስጠነቅቃል።

ሆኖም ፣ ቱዋሬግ እንዲሁ SUV ስለሆነ (እንዲሁም የማርሽ ሳጥን እና የመሃል እና የኋላ ልዩነት መቆለፊያዎች ያሉት ፣ የኋላው አማራጭ ነው) ፣ ABS (እና ABS Plus ተብሎ ይጠራል) እንዲሁ ከመንገድ ውጭ ለመጠቀም ተስተካክሏል። ይህ ከመንገድ ላይ (ወይም በአሸዋ ላይ ፣ በበረዶ ላይ ሲንሳፈፍ) በመንገድ ላይ በሚሽከረከርበት ጊዜ ብስክሌቱን በተሻለ ሁኔታ ለማገድ ያስችለዋል ፣ ስለሆነም የተገፋው ቁራጭ ከፊት ተሽከርካሪዎች ፊት ለፊት እንዲፈጠር ፣ ይህም ከመኪናው የበለጠ ውጤታማ በሆነ መንገድ መኪናውን ያቆማል። . ክላሲክ ABS ጋር መንኮራኩሮች። ESP አሁን የማሽከርከር አደጋን የሚለይ እና የሚቀንስ ተጨማሪ ባህሪ አለው ፣ እና የአየር እገዳው እንዲሁ በአስፋልት ላይ በፍጥነት በሚነዱበት ጊዜ የተሽከርካሪውን ዘንበል የሚያደርግ ባህሪ ያለው የስፖርት አቀማመጥ አለው።

የአየር ማገድ በ 3- ወይም ባለብዙ ሲሊንደር ሞተሮች ላይ መደበኛ ነው ፣ ሌሎች ደግሞ በተጨማሪ ወጪ ይገኛሉ። የሞተሩ አሰላለፍ በተግባር ተመሳሳይ ነበር ፣ የቀደሙት ሁለት የነዳጅ ሞተሮች (5 V6 በ 280 እና 6.0 W12 በ 450 “ፈረስ”) ተጣመሩ (ለመጀመሪያ ጊዜ በአፍንጫ ላይ የቮልስዋገን ባጅ ባለው መኪና ላይ) 4 ፣ ሀ 2-ሊትር V350 V በ FSI ቴክኖሎጂ እና በ 2 “ፈረሶች” ፣ እኛ ከኦዲ ሞዴሎች አስቀድመን የምናውቀው። የናፍጣ ሞተሮች ተመሳሳይ ነበሩ-ባለ 5 ሊትር አምስት ሲሊንደር ፣ ሶስት ሊትር ቪ 6 ቲዲአይ እና ግዙፍ V10 TDI (174 ፣ 225 እና XNUMX “ፈረስ ኃይል”)። ልክ እንደበፊቱ ፣ ስርጭቱ ሁል ጊዜ ባለ ስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ (ወይም ለሁለቱ ደካማ ደካማ ዲዛይነሮች ባለ ስድስት ፍጥነት ማኑዋል) ነው።

የታደሰው ቱዋሬግ አሁን በሽያጭ ላይ ሲሆን ዋጋዎች ከቀዳሚው ብዙም አልተለወጡም። ስለዚህ ቱዋሬግ ጥሩ ግዢ ሆኖ ይቆያል። በተመሳሳይ ምክንያት ቀድሞውኑ 45 ትዕዛዞችን ተቀብለዋል እና በዓመቱ መጨረሻ 80 ቱዋሬግን ይሸጣሉ ተብሎ ይጠበቃል።

• ሞተር (ዲዛይን)-ስምንት ሲሊንደር ፣ ቪ ፣ ነዳጅ በቀጥታ ከነዳጅ መርፌ ጋር
• የሞተር መፈናቀል (cm3): 4.136
• ከፍተኛ ኃይል (kW / hp በ rpm) 1/257 በ 340
• ከፍተኛ torque (Nm @ rpm): 1 @ 440
• የፊት መጥረቢያ-ነጠላ እገዳ ፣ ድርብ የምኞት አጥንቶች ፣ ብረት ወይም የአየር ምንጮች ፣ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የተደረገባቸው አስደንጋጭ አምፖሎች ፣ ፀረ-ጥቅል አሞሌ
• የኋላ መጥረቢያ -ነጠላ ተንጠልጣይ ፣ ድርብ የምኞት አጥንቶች ፣ በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የተደረጉ አስደንጋጭ አምጪዎች ፣ ማረጋጊያ
• የጎማ መሠረት (ሚሜ) - 2.855
• ርዝመት × ስፋት × ቁመት (ሚሜ) - 4.754 x 1.928 x 1.726
• ግንድ (l): 555-1.570
• ከፍተኛ ፍጥነት (ኪሜ / ሰ): (244)
• ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ / ሰ (ዎች): (7, 5)
• ለ ECE (l / 100 ኪሜ) የነዳጅ ፍጆታ ((13 ፣ 8))

ዱዛን ሉኪč ፣ ፎቶ - ተክል