ቮልስዋገን ቱራን 1.6 ቲዲአይ (81 ኪ.ቮ) መጽናኛ መስመር

ቮልክስዋገን ከበርካታ አሥርተ ዓመታት በፊት ተጋባዥ ሠራተኞች በበጋው የዕረፍት ጊዜ በአገራችን ሲዘዋወሩ በስሎቬንውያን ልብ ውስጥ ራሱን ሰረከረ። ታውቃለህ ፣ ታች ነጭ ፣ ላይ ቀይ ነው ፣ ግን እኔ ሁል ጊዜ በመንገዶቻችን ላይ ስላለው የህዝብ ብዛት ትንሽ እጨነቃለሁ። እና ከመካከለኛው እና ከሰሜን አውሮፓ የመጡት የበለጸጉ እንግዶች በደንብ ሲጋግሩ፣ በዚያን ጊዜ ከማይደረስባቸው በላይ ቆንጆ ቆንጆዎች ላይ ተንጠባጥበናል። አዎ፣ ከዛሬ የበለጠ! ለቮልስዋገን ያለን የፍቅር ፅንሰ-ሀሳብ ዛሬ በሁለት ምሳሌዎች ሊረጋገጥ ይችላል፡- በመጀመሪያ ደረጃ ጥቂት የማይባሉ የቮልስዋገን ሞዴሎች በምርጥ ሽያጭ ዝርዝር ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ ይገኛሉ፣ በሁለተኛ ደረጃ ደግሞ ቮልፍስቡርግን በሽፋኑ ላይ ስናገኝ ይህ መጽሔት በተአምራዊ ሁኔታ በተሻለ ይሸጣል። . ግን፣ እግዚአብሔር ይመስገን፣ ቢያንስ እኛ እንደ ብራዚላውያን በጅምላ ቮልስዋገን የነሱ ጉዳይ ብቻ ነው ብለው እንደሚያስቡ አይደለንም። እኛ Renault ወይም ጥሩው አሮጌው Revoz አለን ፣ ግን ከቅርብ ጊዜ ወዲህ የሌሎችን የምርት ስሞችን ምርት ለስሎቫኮች መተው እንመርጣለን።

ሆ... ቱራን ጎልፍ አይደለም፣ ነገር ግን የጀርመንን ጥራት እና ዘላቂነት ለሚወዱ አባቶች ቅርብ (ልብ) ነው። ይህ አጠቃላይ መግለጫ አይደለም፣ ነገር ግን ያገለገሉ የቮልስዋገንን ዋጋ ሲመለከቱ ዓይኑን የሚስብ እውነታ ነው። አዲሱ ቱራን የንድፍ አብዮት አልነበረም ምክንያቱም ዲዛይነሮቹ እርሳሶችን እየሳሉ እና የቮልስበርግ አዲስ የቲን ወንድሞችን ንክኪ በመኮረጅ ይመስላል። ምንም ስህተት እንደሌለ እንናገራለን, ነገር ግን ከጣሊያን የዲዛይን ኮሌጅ እይታ አንጻር ምንም ትርፍ የለም. በውስጣዊው ክፍል ውስጥ በጣም የተሻለው, ቦታው ከአሁኑ ፍላጎቶች ወይም ፍላጎቶች ጋር በቀላሉ ሊጣጣም ይችላል. በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ሶስት የተለያዩ መቀመጫዎች በ ቁመታዊ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ, እና በተጨማሪ, በደንብ የተስተካከሉ ናቸው, ስለዚህ, እመኑኝ, 743-ሊትር ግንድ ማንንም ግድየለሽ አይተዉም. በተጨማሪም በሁለት ተጨማሪ መሳሪያዎች፣ የ LED መብራት ከብርሃን ረዳት ተግባር እና ግንዱ ጥቅል በሚባለው በጣም ተደስተናል።

በ LED ቴክኖሎጂ እና በዝቅተኛ እና በከፍተኛ ጨረሮች መካከል በራስ-ሰር የሚቀያየር ረዳት ሙሉ ብርሃን ማብራት ሌሊቱን ወደ ቀን እና መንገዱን ወደ ጥሩ ብርሃን አየር ማረፊያ ስለሚቀይረው 1.323 ዩሮ ዋጋ አለው። እኔ ከኮምፒዩተር ብዙ ጊዜ ቀደም ብዬ የፊት መብራቶችን እንዳበራሁ ብቸኛው ትንሽ መበሳጨት መዘግየቱ ነው ፣ ግን ስርዓቱ አሁንም ጥሩ እና ስለሆነም ምቹ ነው። ሁለተኛው ሁሉም በአንድ በአንድ ዋጋ 168 ዩሮ ብቻ ሲሆን በመጫኛው ጎኖች ላይ ሁለት ባቡሮችን በመጠቀም ሊስተካከል የሚችል የመገጣጠሚያ ፍርግርግ እና የሻንጣ ክፍል መብራት ከተንቀሳቃሽ መብራት ጋር ያካትታል። በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሻንጣውን በግንዱ ዙሪያ ለማንቀሳቀስ ለሚጨነቅ ማንኛውም ሰው ጥሩ ሀሳብ። ሁላችንም እንደዚህ አይደለንም? ሌሎች ብዙ ቮልስዋገን ግሩፕ ተሽከርካሪዎችን ለአጠቃቀም ቀላል እና ለሁሉም አዲስ አስተዋይ ስልኮች በማገናኘት ከሚያመሰግነው ከትልቁ ማዕከላዊ ማያ ገጽ በተጨማሪ የማከማቻ ቦታው መጠን ተገርመን ነበር።

በሾፌሩ ዙሪያ ያሉትን በጣም አስፈላጊ ነገሮች ብቻ እንዘረዝራለን-ከጣሪያው ስር ሁለት ሳጥኖች ፣ በማዕከላዊ ኮንሶል አናት ላይ የተዘጋ ሳጥን ፣ በፊት ወንበሮች መካከል ያለው ቦታ ፣ በተሳፋሪው ፊት ለፊት የተዘጋ ሳጥን ፣ በሮች ላይ ቀዳዳዎች ። .. የማስታወስ ችሎታዬ የሚጠቅመኝ ከሆነ፣ ይህ መኪና 47 የማከማቻ ቦታዎች አሏት።በእውነቱ ከሆነ እቃውን ወደ እጄ ለመመለስ ቢያንስ ግማሽ ሰአት ስለሚወስድ ትንሽ ፍርሃት አለ። ቀልዶችን ወደ ጎን ፣ ከ ergonomics ወይም ከጥራት አንፃር የምንማረርበት ነገር የለም ፣ ይቅርና አጠቃቀም። እዚህ ቱራን በአዲሱ ስሪት ውስጥም ያበራል። በሙከራ ጊዜ 1,6 ኪሎዋት ወይም ከዚያ በላይ የሀገር ውስጥ 81 "የፈረስ ጉልበት" የሚያመነጨው ባለ 110 ሊትር ቱርቦዳይዝል ሞተር ያለው ስሪት ነበረን። በመርህ ደረጃ, አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ አዲስ መኪና ሲገዙ በዝርዝሩ ውስጥ የመጀመሪያ መስፈርትዎ ከሆነ ይህ ጥሩ ምርጫ ነው. በፈተናው በ6,2 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ብቻ ነበር የተጠቀምነው በተለመደው ክብ ላይ በተለያዩ መንገዶች የትራፊክ ህግጋት እና ጸጥ ያለ ጉዞ 4,6 ሊትር ብቻ ነው። በዚህ ጊዜ ሌሎች ጋዜጦች፣ የቴሌቭዥን ቻናሎች እና ድረ-ገጾች በዚህ ታሪክ የተሞሉ እንደመሆናቸው መጠን ከእውነተኛ መረጃ የተለየ ስለሚያሳይ ስለ ቮልስዋገን ሶፍትዌር አንወያይም ነገርግን ፍጆታችን ተረጋግጧል እንላለን። እና በአንድ ክፍያ ብቻ 1.100 ኪሎ ሜትር ለመጓዝ ቀላል ነው!

የሚገርመው ነገር ፣ መጀመሪያ ላይ ቱራን ከማሽከርከር እና ከኤንጂን ጫጫታ አንፃር ትንሽ ሻካራ ሆኖ ተሰማኝ ፣ ግን ከዚያ ተለማመደው ፣ ግን ወደ ነዳጅ ተፎካካሪ ወደ ቀጥታ ተወዳዳሪ ስቀይር ፣ ትንሽ ሊሆን እንደሚችል ሳይጸፀት ማረጋገጥ እችላለሁ። የበለጠ የተጣራ። አንዳንድ ግትርነቱ በኤንጂኑ ፣ በትንሹ አጠር ያለ የመጀመሪያ ማርሽ ይሰጣል ፣ እና ተርባይቦርጅ ገና ሞተሩን በማይረዳበት ጊዜ ፣ ​​በማለዳ በሚሮጥበት ሰዓት ውስጥ በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ በጣም በዝግታ ማሽከርከር ትንሽ ምቾት የለውም። መጠነኛ መፈናቀል። ምንም አስደንጋጭ ነገር የለም ፣ ግን እውነታው የሁለት-ሊትር ወንድም በተሻለ ይጋልባል።

ምንም እንኳን ሙከራው ቶራን ይበልጥ መጠነኛ በሆነ ሁኔታ የተገጠመ ቢሆንም ፣ ከመሳሪያዎቹ ውስጥ በመጀመሪያ መሞከር ያለበት በትክክል ነበረው። ቀደም ሲል ከተጠቀሱት የ LED እና ግንድ ፓኬጆች በተጨማሪ 16 ኢንች የአሉሚኒየም መንኮራኩሮች ፣ የዳሰሳ ሚዲያ ስርዓት ከአሰሳ ጋር እና ክላሲክ መለዋወጫ ጎማ ነበረው። በዚህ መኪና ውስጥ ደህንነትዎን የማሻሻል ዕድሎች ፣ በእርግጥ ፣ እርስዎ ከቻሉ ብዙ ናቸው። እንዲሁም ለአዲሱ የ MQB መድረክ ምስጋና ይግባቸው ፣ አዲሱ ቱራን ከቀዳሚው 62 ኪሎግራም የቀለለ ፣ 13 ሴንቲሜትር የሚረዝም እና በ 11,3 ሴንቲሜትር የጨመረው የጎማ መቀመጫ ያለው ነው። በመኪና ማቆሚያ ቦታ ከቀድሞው ሻራን ጋር ስንገናኝ ፣ በግምት በተለያየ ከፍታ ብቻ ስለሚለያዩ የጭንቅላቱን ጀርባ መቧጨራችን ከዚያ ይገርማሉ። ጀማሪው አሁንም የሚያንሸራትት በር ቢኖረው ከርቀት እና ከጎን ለመለየት አስቸጋሪ ነበር።

አልዮሻ ምራክ ፣ ፎቶ - ሳሻ ካፔታኖቪች።

ቮልስዋገን ቱራን 1.6 ቲዲአይ (81 ኪ.ቮ) መጽናኛ መስመር

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	የፖርሽ ስሎቬኒያ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	19.958 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	27.758 €
ኃይል	81 ኪ.ወ (110 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,0 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 187 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	4,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	2 ዓመት ወይም 200.000 ኪ.ሜ አጠቃላይ ዋስትና ፣ ያልተገደበ የሞባይል ዋስትና ፣ 2 ዓመት የቀለም ዋስትና ፣ የ 12 ዓመታት ዝገት ዋስትና።
ስልታዊ ግምገማ	የአገልግሎት ክፍተት 15.000 ኪ.ሜ ወይም አንድ ዓመት። ኪ.ሜ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

መደበኛ አገልግሎቶች ፣ ሥራዎች ፣ ቁሳቁሶች	1.358 €
ነዳጅ:	5.088 €
ጎማዎች (1)	909 €
ዋጋ ማጣት (በ 5 ዓመታት ውስጥ)	11.482 €
የግዴታ ኢንሹራንስ;	2.675 €
የ CASCO ኢንሹራንስ ( + B ፣ K) ፣ AO ፣ AO +	6.351 (€
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ይግዙ	.27.863 0,28 XNUMX (የኪሜ ዋጋ: XNUMX €)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ውስጠ-መስመር - ተርቦዳይዝል - ፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 79,5 × 80,5 ሚሜ - መፈናቀል 1.598 ሴሜ 3 - መጭመቂያ 16,2: 1 - ከፍተኛው ኃይል 81 ኪ.ወ (110 ኪ.ወ) በ 3.200-4000 pm አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 8,6 ሜትር / ሰ - የኃይል ጥንካሬ 50,7 kW / l (68,9 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 250 Nm በ 1.500-3.000 ራም / ደቂቃ - 2 በላይ ካሜራዎች) - በሲሊንደር 4 ቫልቮች - የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ - የጭስ ማውጫ ቱርቦቻርገር - የአየር ማቀዝቀዣውን መሙላት.
የኃይል ማስተላለፊያ;	በሞተር የሚነዱ የፊት ተሽከርካሪዎች - ባለ 6-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - I gear ratio 4,111; II. 2,118 ሰዓታት; III. 1,360 ሰዓታት; IV. 0,971 ሰዓታት; V. 0,773; VI. 0,625 - ልዩነት 3,647 - ዊልስ 6,5 J × 16 - ጎማዎች 205/60 አር 16, ሽክርክሪት 1,97 ሜትር.
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 187 ኪ.ሜ - 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት በ 11,9 ሴኮንድ - አማካይ የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 4,4-4,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ, የ CO2 ልቀቶች 115-118 ግ / ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 5 በሮች, 5 መቀመጫዎች - ራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ግለሰብ እገዳ, ቅጠል ምንጮች, ባለሶስት ተናጋሪ ምኞት አጥንቶች, stabilizer - የኋላ አክሰል ዘንግ, ጠመዝማዛ ምንጮች, telescopic ድንጋጤ absorbers, stabilizer - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ), የኋላ ዲስክ. , ABS, የኤሌክትሪክ ማቆሚያ የኋላ ጎማ ብሬክ (ወንበሮች መካከል መቀያየርን) - መደርደሪያ እና pinion መሪውን, የኤሌክትሪክ ኃይል መሪውን, 2,6 ጽንፍ ነጥቦች መካከል መዞር.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.539 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2.160 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ: 1.800 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን: 750 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት: 75 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4.527 ሚሜ - ስፋት 1.829 ሚሜ, በመስታወት 2.087 1.695 ሚሜ - ቁመት 2.786 ሚሜ - ዊልስ 1.569 ሚሜ - የትራክ ፊት 1.542 ሚሜ - የኋላ 11,5 ሚሜ - የመሬት ማጽጃ XNUMX ሜትር.
ውስጣዊ ልኬቶች	ቁመታዊ የፊት 880-1.120 ሚሜ, የኋላ 640-860 ሚሜ - የፊት ስፋት 1.520 ሚሜ, የኋላ 1.520 ሚሜ - ራስ ቁመት ፊት ለፊት 950-1.020 ሚሜ, የኋላ 960 ሚሜ - የፊት ወንበር ርዝመት 520 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 460 ሚሜ - ሻንጣዎች ክፍል 743. 1.980 ሊ - እጀታ ያለው ዲያሜትር 370 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 58 ሊ.

አጠቃላይ ደረጃ (335/420)

• 1,6 ሊትር ቱርቦዲሰል በጣም ነዳጅ ቆጣቢ መሆኑን ለማረጋገጥ የአዲሱ ዲዛይን ግምገማ ለሁሉም ሰው ትተነዋል። ወደ መሣሪያ ሲመጣ ፣ እንዴት እንደሚሠራ ያውቃሉ -ብዙ (ገንዘብ) በሰጡ ቁጥር ብዙ ይኖሩዎታል። አዲሱ ቱራን በተለይ በመኪና ማቆሚያዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የኋላውን የጎን በሮች የማንሸራተት ችሎታ አለመኖሩ ያሳፍራል።

• ውጫዊ (13/15)

  ያለ ጥርጥር እውነተኛ ቮልስዋገን ፣ እኛ እንኳን ቮልስዋገን እንላለን። አንዳንድ ተወዳዳሪዎች በጣም ጠቃሚ ተንሸራታች የኋላ በሮች አሏቸው።

• የውስጥ (101/140)

  ለቤተሰብ ፍላጎቶች በቂ ሰፊ ፣ በመጠነኛ መሣሪያዎች ጥቂት ነጥቦችን ያጣል ፣ ከማሞቂያው ትንሽ ያገኛል ፣ ይህም በተለይ ለኋላ ተሳፋሪዎች ይሠራል።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (52
  
  
  /40)

  ሞተሩ በትናንሽ ቱርቦሞርጅድ ሞተሮች፣ ተስማሚ የማርሽ ሳጥን እና ሊተነበይ የሚችል ቻሲስ ነው።

• የመንዳት አፈፃፀም (58
  
  
  /95)

  የመንገዱ አቀማመጥ ጥሩ ነው ፣ ግን ጥሩ አይደለም ፣ እና ብሬኪንግ እና የአቅጣጫ ስሜት በራስ መተማመንን ያዳብራል።

• አፈፃፀም (25/35)

  በዚህ ሞተር ፣ ቱራን ስፖርተኛ አይደለም ፣ ግን ለዘመናዊ የትራፊክ ፍሰቶች በቂ ቀልጣፋ ነው።

• ደህንነት (35/45)

  ጥሩ ተገብሮ ደህንነት ፣ እና የሙከራ መኪናው በመጠኑ በአጋዥ ሥርዓቶች የታገዘ ነበር (እና እነሱ በተጓዳኝ ዝርዝር ውስጥ ናቸው)።

• ኢኮኖሚ (51/50)

  በጣም አማካይ ዋስትና ፣ ትንሽ ከፍ ያለ ዋጋ ፣ ያገለገለ መኪና ሲሸጡ አነስተኛ ዋጋ ማጣት።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ተጣጣፊ የውስጥ ክፍል

የማከማቻ ቦታዎች

የሞተር ብቃት ፣ የኃይል ማጠራቀሚያ

የመረጃ መረጃ ስርዓት

ISOFIX ተራሮች

ለኋላ ተሳፋሪዎች የተከፈለ የሙቀት መጠን

የ LED የፊት መብራቶች ከብርሃን ረዳት ጋር

ከተጣራ መረብ እና ተንቀሳቃሽ መብራት ጋር ትልቅ ግንድ

በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ "በዝግታ" በሚሄድበት ጊዜ ሞተር ይዘላል

አጭር የመጀመሪያ ማርሽ

በሙከራ ናሙናው ላይ ጥቂት የድጋፍ ሥርዓቶች ነበሩ

ዋጋ

የሚንሸራተቱ በሮች የሉትም