Datsun

የይዘት መስራች አርማ ታሪክ የመኪና ብራንድ በሞዴሎች በ1930 በዳትሱን ብራንድ የተሰራ የመጀመሪያው መኪና ተመረተ። በታሪኩ ውስጥ ብዙ መነሻ ነጥቦችን በአንድ ጊዜ ያሳለፈው ይህ ኩባንያ ነበር። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ወደ 90 የሚጠጉ ዓመታት አልፈዋል ፣ እና አሁን ይህ መኪና እና የምርት ስም ለአለም ስላሳዩት ነገር እንነጋገር ። መስራች በታሪክ መሰረት፣ የአውቶሞቢል ብራንድ ዳትሱን ታሪክ በ1911 ዓ.ም. ማሱጂሮ ሃሺሞቶ የኩባንያው መስራች ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ከቴክኒክ ዩኒቨርሲቲ በክብር ከተመረቀ በኋላ ተጨማሪ ትምህርት ወደ አሜሪካ ሄደ። እዚያም ሀሺሞቶ የምህንድስና እና ቴክኒካል ሳይንሶችን ተምሯል። ሲመለስ ወጣቱ ሳይንቲስት የራሱን የመኪና ምርት ለመክፈት ፈለገ። በሃሺሞቶ መሪነት የተሰሩት የመጀመሪያዎቹ መኪኖች DAT ይባላሉ። ይህ ስም ለመጀመሪያዎቹ የካይሺን-ሻ ባለሀብቶች ኪንጂሮ ዴን፣ ሮኩሮ አዮያማ እና ሜይታሮ ታኬውቺ ክብር ነበር። እንዲሁም የአምሳያው ስም Durable Attractive Trustworthy ተብሎ ሊገለጽ ይችላል፣ ትርጉሙም "ታማኝ፣ ማራኪ እና ታማኝ ገዢዎች" ማለት ነው። አርማ ከመጀመሪያው ጀምሮ አርማው በጃፓን ባንዲራ ላይ Datsun የሚል ጽሑፍ ይዟል። አርማው ማለት የፀሐይ መውጫ ምድር ማለት ነው። ኒሳን ኩባንያውን ከገዛ በኋላ ባጃቸው ከዳትሱን ወደ ኒሳን ተቀየረ። ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 2012 ኒሳን የ Datsun ምልክትን ወደ ውድ መኪኖች መልሷል። በማደግ ላይ ያሉ ሀገራት አንድ ሰው ዳትሱን እንዲገዛ እና ከዚያም በኒሳን እና ኢንፊኒቲ ብራንዶች ውስጥ ወደ ከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች እንዲሄድ ፈለጉ። እንዲሁም፣ በአንድ ወቅት፣ የ Datsun አርማ ወደ መኪናው ገበያ እንዲመለስ ድምጽ ለመስጠት እድሉን በመስጠት በኒሳን ኦፊሴላዊ ድር ጣቢያ ላይ አንድ ልጥፍ ተለጠፈ። በሞዴሎች ውስጥ የመኪና ብራንድ ታሪክ በኦሳካ ከተማ ውስጥ, የ Datsun ምርት ስም የመጀመሪያው ፋብሪካ ተገንብቷል. ኩባንያው ሞተሮችን ማምረት እና ወዲያውኑ መሸጥ ይጀምራል. ካምፓኒው የተገኘውን ገቢ በልማት ላይ ያደርጋል። የመጀመሪያዎቹ መኪኖች Datsun ተብለው መጠራት ፈልገው ነበር። ከእንግሊዘኛ የተተረጎመ ይህ ማለት "የቀን ልጅ" ማለት ነው, ነገር ግን በጃፓን ሞት ማለት ስለሆነ, የምርት ስሙ "Datsun" ተብሎ ተሰየመ. እና አሁን ትርጉሙ ለእንግሊዘኛ እና ለጃፓንኛ ተስማሚ ነበር እናም ፀሐይ ማለት ነው. ኩባንያው ደካማ በሆነ የገንዘብ ድጋፍ ምክንያት ቀስ በቀስ አደገ. ነገር ግን ዕድሉ በኩባንያው ላይ ፈገግ አለ እና ገንዘብ ያፈሰሰ አንድ ሥራ ፈጣሪ አገኙ። ዮሺሱኬ አይካዋ ሆነ። እሱ ብልህ ሰው ነበር እና ወዲያውኑ የኩባንያውን አቅም ተመለከተ። እ.ኤ.አ. እስከ 1933 መጨረሻ ድረስ ሥራ ፈጣሪው ሁሉንም የ Datsun አክሲዮኖች ሙሉ በሙሉ ተቤዟል። አሁን ኩባንያው ኒሳን ሞተር ኩባንያ ተብሎ ይጠራ ነበር. ነገር ግን ማንም ሰው በ Datsun ሞዴል ላይ ተስፋ አልቆረጠም, እና ምርታቸውም አልቆመም. በ 1934 ኩባንያው መኪኖቹን ወደ ውጭ ለመላክም መሸጥ ጀመረ. ከነዚህም አንዱ ዳትሱን 13 ነበር። የ Datsun መኪኖችም የተመረቱበት የኒሳን ፋብሪካ ተከፈተ። ከዚያ በኋላ ለቡድኑ አስቸጋሪ ጊዜያት ነበሩ. ቻይና በጃፓን ላይ ጦርነት አወጀች, ከዚያም ሁለተኛው የዓለም ጦርነት ተጀመረ. ጃፓን ከጀርመን ጎን ቆመች እና የተሳሳተ ስሌት, እና በተመሳሳይ ጊዜ ቀውስ አስገባ. ኩባንያው ማገገም የቻለው በ 1954 ብቻ ነበር. በተመሳሳይ ጊዜ "110" የተባለ ሞዴል ​​ተለቀቀ. በቶኪዮ ኤግዚቢሽን ላይ ለዛ አዲስ ዲዛይን ምስጋና ይግባውና አዲስነት ትኩረት ተሰጥቶት ነበር። ሰዎቹ ይህንን መኪና "ከጊዜው በፊት" ብለው ጠሩት. እነዚህ ሁሉ ጥቅሞች በኦስቲን ምክንያት ነበሩ, ይህም ለዚህ ሞዴል እድገት ረድቷል. ከዚህ ስኬት በኋላ ኩባንያው ብዙ ጊዜ መኪናዎችን ማምረት ጀመረ. ኩባንያው ወደ ላይ እየተንቀሳቀሰ ነበር, እና አሁን የአሜሪካን ገበያ ለማሸነፍ ጊዜው ነው. ከዚያም አሜሪካ በግንባታ መኪና ውስጥ መሪ እና ዘይቤ መሪ ነበረች. እና ሁሉም ኩባንያዎች ለዚህ ውጤት እና ስኬት ጥረት አድርገዋል. 210 ወደ ዩኤስኤ ከተላኩ የመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች አንዱ ነው። ከክልሎች የተደረገው ግምገማ ብዙም አልቆየም። ሰዎቹ ራሳቸው ይህንን መኪና በጥንቃቄ ያዙት። አንድ ታዋቂ የመኪና መጽሔት ስለዚህ መኪና በደንብ ተናግሯል, የመኪናውን ዲዛይን እና የመንዳት ባህሪያት ወደውታል. ከተወሰነ ጊዜ በኋላ ኩባንያው Datsun Bluebird 310 ን ለቋል። እና በአሜሪካ ገበያ, መኪናው ደስታን አስገኝቷል. በዚህ ግምገማ ውስጥ ዋናው ምክንያት አዲስ ንድፍ ነበር, እሱም አሁን የበለጠ የአሜሪካ ሞዴሎችን ይመስላል. ይህ መኪና በህዝቡ ፕሪሚየም ክፍል ይመራ ነበር። የእሱ ቴክኒካዊ ባህሪያት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ነበሩ. በዚያን ጊዜ እጅግ በጣም ጥሩ የድምፅ ቅነሳ፣ በእንቅስቃሴ ላይ ጥሩ ቅልጥፍና፣ አነስተኛ የሞተር መጠን፣ አዲስ ዳሽቦርድ እና ዲዛይነር የውስጥ ክፍል ነበረው። እንደዚህ አይነት መኪና መንዳት ምንም የሚያሳፍር አልነበረም። በተጨማሪም ዋጋው በጣም የተጋነነ አልነበረም, ይህም ለመኪናው ትልቅ ሽያጭ አስችሎታል. በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ የአምሳያው የምርመራ ማዕከላት የመኪና ነጋዴዎች ቁጥር 710 ክፍሎች ደርሷል. አሜሪካውያን የጃፓን መኪና ከራሳቸው ምርት የበለጠ ይመርጣሉ. Datsun በርካሽ እና የተሻለ አቅርቧል። እና ቀደም ብሎ የጃፓን መኪና መግዛት ትንሽ አሳፋሪ ከሆነ አሁን ሁሉም ነገር በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጧል. በአውሮፓ ግን መኪናው ብዙም አልተሸጠም። ብዙ ባለሙያዎች ለዚህ ምክንያቱ በአውሮፓ ሀገሮች ደካማ የገንዘብ ድጋፍ እና ልማት ነው ብለው ያምናሉ. የጃፓኑ ኩባንያ ከአውሮፓ ገበያ የበለጠ ትርፍ ሊወስድ እንደሚችል ተረድቷል። ለሁሉም አሽከርካሪዎች, Datsun መኪናዎች ከከፍተኛ ተግባራዊነት እና አስተማማኝነት ጋር የተቆራኙ ናቸው. በ 1982 ኩባንያዎቹ ለውጥን እየጠበቁ ነበር, እና የድሮው አርማ ከምርት ተወግዷል. አሁን ሁሉም የኩባንያው መኪኖች በኒሳን አርማ ብቻ ተሠርተዋል። በዚህ ጊዜ ውስጥ ኩባንያው ለሁሉም ሰው የመንገር እና በተግባር ለማሳየት ተግባር ነበረው Datsun እና Nissan አሁን ተመሳሳይ ሞዴሎች ናቸው. የእነዚህ የማስታወቂያ ዘመቻዎች ወጪ ወደ አንድ ቢሊዮን ዶላር የሚጠጋ ነበር። ጊዜው አልፏል, እና ኩባንያው አዳዲስ መኪኖችን አዘጋጅቶ ለቋል, ግን እስከ 2012 ድረስ ስለ ዳትሱን አልተጠቀሰም. በ 2013 ኩባንያው የቀድሞውን ክብር ወደ ዳትሱን ሞዴሎች ለመመለስ ወሰነ. የ Datsun ሞዴሎች የሃያ አንደኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያው መኪና Datsun Go ነበር። ኩባንያው በሩሲያ, ሕንድ, ደቡብ አፍሪካ እና ኢንዶኔዥያ ውስጥ ሸጣቸው. ይህ ሞዴል የተሰራው ለወጣቱ ትውልድ ነው. እንደ ማጠቃለያ, የጃፓን ኩባንያ ዳትሱን ለዓለም ብዙ ጥሩ መኪናዎችን ሰጥቷል ማለት እንችላለን. በአንድ ወቅት እነሱ ለመሄድ እና ሙከራዎችን ለማድረግ የማይፈሩ ኩባንያ ነበሩ, አዳዲስ አዝማሚያዎችን ያስተዋውቁ. በከፍተኛ አስተማማኝነት, ጥራት, አስደሳች ንድፍ, ዝቅተኛ ዋጋዎች, ለግዢ መገኘት እና ለገዢው ጥሩ አመለካከት ምልክት ተደርጎባቸዋል. ዛሬም ድረስ፣ አልፎ አልፎ በመንገዶቻችን ላይ፣ እነዚህን መኪኖች መመልከት እንችላለን።