ታላቅ ግድግዳ

የታላቁ ግድግዳ መኪናዎች አርማ ታሪክ ግሬት ዎል ሞተርስ ኩባንያ ትልቁ የቻይና መኪና አምራች ኩባንያ ነው። ኩባንያው ስሙን ያገኘው ለቻይና ታላቁ ግንብ ክብር ነው። ይህ አንጻራዊ ወጣት ኩባንያ እ.ኤ.አ. በ 1976 ተቋቋመ እና በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ ትልቁ አምራች በመሆን እራሱን በማቋቋም በአጭር ጊዜ ውስጥ እጅግ አስደናቂ ስኬት አግኝቷል ፡፡ የኩባንያው የመጀመሪያ ልዩነት የጭነት መኪናዎችን ማምረት ነበር. መጀመሪያ ላይ ኩባንያው መኪናዎችን ከሌሎች ኩባንያዎች ፈቃድ አግኝቷል. ትንሽ ቆይቶ ኩባንያው የራሱን ዲዛይን ክፍል ከፈተ። እ.ኤ.አ በ 1991 ታላቁ ዎል የመጀመሪያውን የንግድ መኪና አወጣ ፡፡ እ.ኤ.አ. ይህ ሞዴል በጣም ጥሩ ፍላጎት ያለው እና በተለይም በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ የተለመደ ነው. ባለፉት ዓመታት የአጋዘን ቤተሰብ ቀድሞውኑ ብዙ የተሻሻሉ ሞዴሎች አሉት ፡፡ የመጀመሪያው ወደ ውጭ የተላከው እ.ኤ.አ. በ 1997 ሲሆን ኩባንያው ወደ ዓለም አቀፍ ገበያ ገባ ፡፡ በአዲሱ ምዕተ ዓመት መጀመሪያ ላይ ታላቁ ዎል ለወደፊቱ የኩባንያው ሞዴሎች የኃይል ማመንጫዎችን ልማት ክፍፍል ይፈጥራል ፡፡ ብዙም ሳይቆይ አክሲዮኖቹን በክምችት ልውውጡ ላይ በማስቀመጥ የኩባንያው የባለቤትነት ቅርፅም ተለውጧል እናም አሁን የአክሲዮን ኩባንያ ሆነ ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2006 ታላቁ ዎል እንደ ሆቨር እና ዊንግል ያሉ ሞዴሎችን ወደ ውጭ በመላክ ወደ አውሮፓ ገበያ ገባ። የእነዚህ ሁለት ሞዴሎች ወደ ውጭ መላክ በጣም ትላልቅ ቅጂዎች ነበሩ, ከ 30 ሺህ በላይ የሆቨር ሞዴል ክፍሎች ወደ ጣሊያን ብቻ ተልከዋል. በእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ ጥራት, አስተማማኝነት እና ተመጣጣኝ ዋጋ ሰፍኗል. እነዚህ ባህሪያት ፍላጎት ፈጥረዋል. ወደፊት የተሻሻሉ ስሪቶች አሉ። በበርካታ የቆዩ ሞዴሎች ላይ በመመርኮዝ ኩባንያው እ.ኤ.አ. በ 2010 ቮሌሌክስ ሲ 10 (አቻ ፍኖም) አስተዋውቋል ፡፡ የPhenom ማሻሻያ Voleex C20 R ከመንገድ ዉጭ ተሽከርካሪ አስከትሏል። የኩባንያው SUVs በእሽቅድምድም ውድድር ላይ በንቃት ተሳትፈዋል፣ ይህም በቂ አፈጻጸም አሳይቷል። ኩባንያው የመኪናን ምርት የበለጠ ለማሻሻል ቴክኖሎጅዎቻቸውን በመጠቀም እንደ ቦሽ እና ዴልፊ ካሉ ታዋቂ የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች ጋር በርካታ ስምምነቶችን አድርጓል። በተለያዩ አገሮችም በርካታ ቅርንጫፎች ተከፍተዋል። በ 2007 መጀመሪያ ላይ ሚኒ ቴክኒኮችን እና አዳዲስ ሞዴሎችን የሚፈጥሩ ሚኒባሶችን ለመፍጠር ፕሮጄክቶችን ፈጥሯል ፣ ብዙም ሳይቆይ ከፍተኛ የቴክኒክ ባህሪዎች ለዓለም ቀርበዋል ፡፡ ብዙም ሳይቆይ ኩባንያው የቻይናን አውቶሞቢሎች ኢንዱስትሪ በመግጠም መሪ በመሆን ከጠቅላላው የቻይና የመኪና ገበያ ግማሹን እንዲሁም የታይላንድን ግማሹን ተቆጣጠረ። በተለይ በታይላንድ ውስጥ Coolbear የቱሪስት መኪና በጣም ተፈላጊ ነበር። ኩባንያው ተስፋፍቶ ሌላ ፋብሪካ ተሠራ ፡፡ የጃፓን መኪና አምራች የሆነውን የዳይሃትሱን አክሲዮን ለማግኘት ያልተሳካ ሙከራ ተደረገ። ይህ አልሆነም፤ በመጨረሻም ታላቁ ግንብ በቶዮታ ኩባንያ ተጽዕኖ ወደቀ። በአሁኑ ጊዜ ኩባንያው በፍጥነት እየበለጸገ ነው እናም ቀድሞውኑ ከሃያ በላይ ቅርንጫፎች አሉ. ኩባንያው አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን ለማስተዋወቅ በምርምር መሰረት ልዩ የሆኑ በርካታ ማዕከሎች አሉት. በአጭር ጊዜ ውስጥ ኩባንያው የቻይና ገበያን ተወዳጅነት ከማግኘቱም በላይ መሪ በመሆን በዓለም አቀፍ ደረጃ መኪኖቹን ወደ ከ 100 በላይ ሀገራት በመላክ በዓለም አቀፍ ደረጃ ስኬትን አግኝቷል. አርማ የአርማው አፈጣጠር ታሪክ ታላቁን የቻይና ግንብ ያካትታል። በታላቅ ግብ ፊት ለፊት ያለው የማይሸነፍ እና አንድነት ትልቅ ሀሳብ በትንሽ ታላቁ ግንብ አርማ ላይ ተተከለ። በውስጡ ከግድግዳው ቅርጽ ጋር የተገጣጠመው ሞላላ ፍሬም ከብረት የተሰራ ነው, ይህም የኩባንያውን የበለጸገ ስኬት እና የማይበገር መሆኑን ያመለክታል. የታላላቅ ዎል መኪናዎች ታሪክ የኩባንያው የመጀመሪያ ተሽከርካሪ በ1991 የመገልገያ ቫን ነበር፣ እና በ1996 የመጀመሪያው አጋዘን ፒክ አፕ መንገደኛ መኪና ተጀመረ፣ ከጂ1 እስከ G5 ተከታይ ስሪቶችን አሳደገው። G1 ሁለት በሮች ያሉት ሲሆን ባለ ሁለት መቀመጫ የኋላ ተሽከርካሪ ፒክ አፕ መኪና ነበር። አጋዘን G2 ከ G1 ጋር አንድ አይነት ባህሪ ነበረው ነገር ግን ባለ አምስት መቀመጫ እና የተዘረጋ ዊልስ በመኖሩ ተለያይቷል። G3 5 መቀመጫዎች ነበሩት እና ቀድሞውንም በ4 በሮች ላይ ነበር፣ እና እንዲሁም እንደ ተከታይ ሞዴሎች ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ የታጠቀ ነው። ከመኪናው እራሳቸው ልኬቶች በስተቀር ከሚቀጥለው G4 እና G5 መለቀቅ ጋር ምንም ልዩ ልዩነት የለም ። የኩባንያው የመጀመሪያው SUV በ 2001 ተጀመረ እና ወዲያውኑ ወደ ገበያ ተላከ. ሞዴሉ ደህንነቱ የተጠበቀ ነበር። እ.ኤ.አ. በ 2006 ዓለም የ SUV ክፍል ንብረት የሆነ የአገር አቋራጭ ተሽከርካሪ አየ ። መሻገሪያው ከኃይል አሃዱ ኃይል እስከ በእጅ ማስተላለፊያ ድረስ በርካታ ከፍተኛ ቴክኒካል አመልካቾች ነበሩት። ተመሳሳይ የግድግዳ SUV ተከታታይ የተሻሻለው ሞዴል የበለጠ ምቾት የተገጠመለት ሲሆን ለመኪናው ውስጣዊ ትኩረትም ብዙ ትኩረት ተሰጥቷል። ከ Bosch ጋር በመተባበር የዊንግል ሞዴልን ፈጠረ, አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች, የፒክአፕ መኪና አካል እና የናፍታ ኃይል ማመንጫ. ሞዴሉ በበርካታ ትውልዶች ውስጥ ተለቋል. ፍሎሪድ እና ፔሪ በ2007 የተለቀቁ የመንገደኞች ሞዴሎች ናቸው። ሁለቱም የ hatchback አካል እና ኃይለኛ ሞተር ነበራቸው. የ Coolbear አስጎብኝ ተሽከርካሪ በታይላንድ ገበያ ተወዳጅነትን አትርፏል። እ.ኤ.አ. በ 2008 የተለቀቀው እና በአዳዲስ ቴክኖሎጂዎች የታጠቁ እና እጅግ በጣም ጥሩ ምቹ የመኪና ውስጠኛ ክፍል ከግዙፍ ግንድ እና መገልገያዎች ጋር። Phenom or Voleex C10 እ.ኤ.አ. በ 2009 የመሰብሰቢያ መስመሩን አጠናቅቆ ኃይለኛ ባለ 4-ሲሊንደር የኃይል አሃድ ባላቸው አሮጌ ሞዴሎች መሠረት የተፈጠረ ነው ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2011 የኩባንያው እጅግ የተሸጠ መኪና ማዕረግ የተቀበለ ሆቨር 6 ተጀመረ ፡፡