ቁጥቋጦው ይሽከረከራል - በጣም ከባድ የሆነው የሞተር ብልሽት

ቡሽ የማንኛውም ሞተር አስፈላጊ ነገሮች ናቸው። ካልተሳካላቸው ብስክሌቱ መታደስ ወይም በአዲስ መተካት አለበት።

የሞተር ክራንች ሲስተም በእጅጌ መያዣዎች ይደገፋል. የሻፍ ጆርናሎች በጫካዎች የተከበቡ ናቸው. የጫካዎቹ ንድፍ ውስብስብ አይደለም. እነዚህ ከፊል ክብ ቅርጽ ያለው ቅይጥ ሰሌዳዎች ተገቢ ጥንካሬ ያላቸው ናቸው, ይህም የሚሽከረከሩ ንጥረ ነገሮች ጥሩ ቅባትን ለማረጋገጥ በሰርጦች እና ቀዳዳዎች ሊቀርቡ ይችላሉ.

ቁጥቋጦዎች ለተፈጥሮ ልብስ ይጋለጣሉ. ትክክለኛ ግንባታ, ትክክለኛ እቃዎች, ትክክለኛ አሠራር እና ትክክለኛ ጥገና በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ሚሊዮኖች ኪሎ ሜትሮች ካልሆነ.

ሕይወት ሁል ጊዜ ጥሩ ጥሩ ጽሑፎችን አትጽፍም። ቁጥቋጦዎች, የዲዛይን ቀላልነት ቢኖራቸውም, ለጉዳት የተጋለጡ ናቸው. የዘይቱን ለውጥ ቀን ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ ወይም ሁኔታውን ላለማጣራት በቂ ነው - ጥቅም ላይ የዋለ ዘይት ወይም በጣም ትንሽ የጫካውን የመልበስ መጠን በከፍተኛ ሁኔታ ሊያፋጥን ይችላል።

በተጨማሪም ሞተሩን በግዳጅ አያስገድዱም. ችግሩ በከፍተኛ ፍጥነት አላግባብ መጠቀም ወይም በሀይዌይ ላይ በነዳጅ ፔዳል ወደ ወለሉ ረጅም መንዳት ብቻ የተወሰነ አይደለም። የብርድ ሞተር ከመጠን በላይ መጫን ወይም ከዝቅተኛ ሪቭስ በከፍተኛ ጊርስ ውስጥ ለማፋጠን የሚደረጉ ሙከራዎች እኩል ጉዳት ያደርሳሉ - የክራንክሼፍት እና የማገናኛ ዘንግ ተሸካሚዎች ለትልቅ ጭነት ይጋለጣሉ።

Panevkom ሰፊ የሞተር ማስተካከያ ላይ ተጽእኖ ሊያሳድር ይችላል. መደበኛ ቁጥቋጦዎች የጨመረውን የማሽከርከር ጭነት መቋቋም አይችሉም። እርግጥ ነው, በልዩ ኩባንያዎች ካታሎጎች ውስጥ ከፍተኛ ኃይሎችን ለማስተላለፍ የተስተካከሉ ቁጥቋጦዎችን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ.

የእጅጌው ሽክርክሪት ከመጠን በላይ በመጫወት ወይም ቅባት በማጣት እና በእጅጌው እና በዘንጉ መካከል ባለው መገናኛ ላይ ከፍተኛ ግጭት በመጨመሩ ምክንያት ሊከሰት ይችላል. አሴታቡላር ችግሮች አብዛኛውን ጊዜ የበረዶ ግግር ጫፍ ናቸው. ሞተሩን ካቋረጠ በኋላ, ብዙውን ጊዜ ክራንቻው የታጠፈ መሆኑን ያሳያል. በአስጊ ሁኔታ ውስጥ, የኃይል ማመንጫው ክፍል ሊጎዳ ይችላል. በታዋቂው የብዙ-ዓመት መኪኖች ውስጥ ፣ የተሟላ የሞተር ማሻሻያ ግንባታ ብዙውን ጊዜ ችላ ይባላል - ያገለገለ ሞተር መግዛት የበለጠ የገንዘብ ጠቀሜታ አለው።

አንዳንድ ሞተሮች በሚዞሩ የግንኙነት ዘንግ መስመሮች ይታወቃሉ። ይህ የሬኖ-ኒሳን ጥምረት 1.5 dCi እና 1.9 dCi፣ Fiat እና Lancia 1.8 16V፣ Alfa Romeo 1.8 እና 2.0 TS ወይም BMW M43 ክፍልን ያካትታል።

ሞተሩን ሳይበታተኑ የመንገዶቹን ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ማድረግ አይቻልም. የፍጻሜው መጀመሪያ አቀራረብ በሞተሩ ዘይት ውስጥ የብረት መዝገቦችን ገጽታ ያሳያል። ዘይቱን በሚቀይሩበት ጊዜ ለማንሳት በጣም ቀላል ናቸው. በተጨማሪም በዘይት ማጣሪያው ገጽ ላይ ሊገኙ ይችላሉ. የሞተር ጭነት በሚቀየርበት ጊዜ ከፍተኛ የሆነ የብረታ ብረት ክላስተር ትላልቅ ቁጥቋጦዎችን ሊያመለክት ይችላል።

ተጨምሯል በ ከ 8 ዓመታት በፊት,

ፎቶ: ሉካሽ ሼቭቺክ