ማስወጣት እና በቀጥታ-በማፍለር, ማለትም. የበለጠ ጫጫታ እና ጭስ ፣ ግን የበለጠ ኃይል? ዲያሜትሩ ምን ያህል ነው?

ቀጥተኛ-ፍሰት የጭስ ማውጫ ስርዓት አድናቂዎችን ለማስተካከል በጣም የታወቀ መፍትሄ ነው ፣ ይህም የጋዝ ጋዞችን በፍጥነት ለማስወገድ የተቀየሰ ነው። እነዚህ ለውጦች ለምን ተደረጉ? የተሻሻሉ የጋዝ ፍሰቶች የሞተርን ቅልጥፍና ያሻሽላሉ, የበለጠ ህይወት ያለው, የተሻለ እና የበለጠ ኃይል ያለው. ድምፁም ይለወጣል. ቀጥ ያለ ማፍያ ምንድን ነው እና እራስዎ ማድረግ ይችላሉ? እንደነዚህ ያሉት ለውጦች በእርግጥ ጠቃሚ መሆናቸውን ይወቁ!

ቀጥተኛ ፍሰት የጭስ ማውጫ ስርዓት እንዴት ይዘጋጃል?

ባህላዊ የጭስ ማውጫ ስርዓት የሚከተሉትን ያጠቃልላል ።

• የጭስ ማውጫ;
• ቀስቃሽ (y);
• ፋደሮች (የመጀመሪያ, መካከለኛ, የመጨረሻ);
• ሁሉንም ንጥረ ነገሮች የሚያገናኙ ቱቦዎች.

መብረር ማለት ምን ማለት ነው? የሁሉንም የጭስ ማውጫ ክፍሎች ዲያሜትር መጨመር, የድምፅ መከላከያዎችን በማፍያዎቹ ውስጥ ማስወገድ ወይም ሙሉ በሙሉ ማስወገድ እና የሚጠራውን መትከል አስፈላጊ ነው. የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦ.

በመኪና ውስጥ የጭስ ማውጫ መንገዶች

ቀጣይ እርምጃዎች ምንድናቸው? የመጀመሪያው catback ነው, ማለትም. ማነቃቂያው እስኪከሰት ድረስ ሙሉ ተከታታይ። ማሻሻያዎች የፍሳሾቹን ዲያሜትር በመጨመር እና ማፍያዎችን በመተካት ያካትታል. ሌላው የማስተካከያ መንገድ (ይህ ሥራ አብዛኛውን ጊዜ በቤት ውስጥ ጋራዥ ውስጥ ሊሠራ ይችላል) የኋላ ዘንግ ነው. ይህ የእርስዎ ምርጫ ከሆነ, የአክሲዮን ማፍያውን ያስወግዱ እና በቀጥታ በሚታጠፍ ማፍያ ይቀይሩት. የመጨረሻው አማራጭ ከላይ የተጠቀሰው የታችኛው ቱቦ ነው. ማነቃቂያውን ይተካዋል, እና እራሱ የቧንቧ ቅርጽ አለው, እንደ አንድ ደንብ, የጨመረው የመስቀለኛ ክፍል.

ጸጥ ያለ መካከለኛ መግቢያ - ምን ይሰጣል?

የጭስ ማውጫ ማሻሻያ የመኪናውን ድምጽ በተለያየ ሞተር ፍጥነት ይለውጠዋል. አንዳንዶቹ በጣም ብረት የሆነ ድምጽ ይወዳሉ, ሌሎች ደግሞ ዝቅተኛ ድምጽ ይፈልጋሉ. ይህንን ለማድረግ የመካከለኛውን መተላለፊያ ጸጥ ማድረጊያ ይፍጠሩ. ባልተሻሻሉ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ይህ ንጥረ ነገር በውስጡ ባለው የድምፅ መከላከያ ምክንያት ንዝረትን ያርቃል። መደበኛውን ንጥረ ነገሮች ከተተኩ እና ከወሰኑ ዝምታ በድምጽ መጀመሪያ ያሸንፋሉ። ይሁን እንጂ ይህ ከፍተኛ ኃይል ለማግኘት በጣም ትንሽ ለውጥ ነው.

በማፍለር ምን ይሰጥዎታል?

በመኪናው ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሙፍልፈሮች በገዛ እጃቸው መበተን እና የድምፅ መከላከያን ከነሱ ማስወገድ እና ከዚያ መልሰው መበየድ ይችላሉ። በዚህ መንገድ ምን ውጤት ታገኛለህ? የመኪናው ድምጽ ራሱ በእርግጠኝነት ይለወጣል. ምናልባት የበለጠ ባስ እና ከሁሉም በላይ ከፍ ያለ ይሆናል. ይህ አሰራር በሞተሩ ውስጥ ከተጫነ የቱርቦቻርተሩን ድምጽ ይጨምራል. ቀጥ ያለ ማፍያ እንዴት እንደሚሠሩ አስቀድመው ያውቁታል, ነገር ግን የቀረው የጭስ ማውጫውስ?

ሙሉ ፍሰት የጭስ ማውጫ እንዴት እንደሚሰራ? ምርጡን ውጤት እንዴት ማግኘት ይቻላል?

እዚህ ጉዳዩ በጣም ቀላል አይደለም. ብዙ ቦታ ያስፈልግዎታል. ምርቶች እንደ:

• ጃክ ወይም ትልቅ ሰርጥ;
• ብየዳ;
• ቤንደር;
• ቁሳቁስ (የማይዝግ ብረት).

ነገር ግን, ከቀጥታ-ፍሰት ጭስ ማውጫ ጋር ሲሰራ, በመጀመሪያ ደረጃ እውቀት ያስፈልጋል. ለምን? ጭስ ማውጫ በአይን ሊነድፍ አይችልም። በእያንዳንዱ ሞተር ውስጥ ያለው የጭስ ማውጫ ጋዞች ፍሰት የሚቆጣጠሩት የቧንቧዎችን ዲያሜትር ብቻ ሳይሆን ለጭስ ማውጫ ጋዞች በጣም ጥሩውን መንገድ በሚሰሉ መሐንዲሶች ቡድን ነው። ስለዚህ በራስዎ ትክክለኛ መሆን ይቻላል?

ጭስ ማውጫ እና ቀጥ ያለ ማፍያ - በራሱ የሚሰራ ንድፍ

ትክክለኛውን የሞተር አሠራር ሁኔታ ለመጠበቅ ቁልፉ ትክክለኛው የጭስ ማውጫ መንገድ ነው። እየተነጋገርን ያለነው ስለ ትንሹ የተዛባ ፍሰት ነው, ነገር ግን የጭስ ማውጫውን የሚሠሩት የቧንቧዎች ዲያሜትርም አስፈላጊ ነው. የአጠቃላይ ስርዓቱ መጠን እና እያንዳንዱ በፀጥታ አማካኝነት የዘፈቀደ መሆን የለበትም። ለዚያም ነው የምታደርገውን ማወቅህን ማረጋገጥ ያለብህ። አጠቃላይ የጭስ ማውጫ ስርዓት መፍጠር ቀላል አይደለም. አለብህ፡-

•  ማገናኛዎችን መዘርጋት;
•  ጸጥታ ሰሪዎችን መፍጠር;
•  ዌልድ ማንጠልጠያ እና እነሱን ዝግጅት;
• ቁርጥራጮቹን ወደ ወለሉ ወለል ውስጥ እንዲገቡ ያድርጓቸው።

ቀጥተኛ ፍሰት የጭስ ማውጫ ስርዓት የኃይል መጨመር ይሰጥዎታል?

በ muffler እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ተጨማሪ ኃይል ይሰጣሉ ፣ ግን በአንዳንድ ሁኔታዎች። እንደነዚህ ያሉት የመኪና ማሻሻያዎች ብዙውን ጊዜ የጭስ ማውጫውን መለወጥ ብቻ ሳይሆን ሞተሩን ማስተካከልም ያካትታሉ። ሞተሩን ትንሽ "ማጽዳት" ይችላሉ, በተለይም ቀደም ሲል ተስተካክሏል. የጭስ ማውጫው ፍሰት መጠን ሲቀየር እና በጭስ ማውጫው ውስጥ ያለው ቦታ ሲጨምር ሞተሩ በተሻለ ሁኔታ "መተንፈስ" ይጀምራል. የጭስ ማውጫው ጋዞች ቫክዩም, እምብዛም ያልተሳቡ, ይቀንሳል, ይህም ለተሻለ ማብራት ላባ አስተዋፅኦ ያደርጋል. በብቸኝነት መብረር የተወሰነ ኃይል ሊሰጥዎት ይችላል፣ ነገር ግን የበለጠ በማበጀት የበለጠ ያገኛሉ።

ለመብረር ወይስ ላለመብረር?

ያለ ሜካኒካዊ ለውጦች የሞተርን ካርታ ብቻ ለመለወጥ ካቀዱ ፣ የጭስ ማውጫው እና ማፍያው ሊቀር ይችላል። ወጪዎቹ ከጥቅሞቹ ጋር ተመጣጣኝ አይደሉም። ስለ ትላልቅ ለውጦችስ? በረራው በዋናነት ተርባይኑን ወደ ትልቅ ሲቀይር ትርጉም ይኖረዋል። ከዚያ በላይኛው የፍጥነት ክልል ውስጥ ከፍተኛውን የማሳደጊያ ግፊት ማግኘት ይችላሉ። ስለዚህ, ለትላልቅ ማሻሻያዎች, በረራው ግዴታ ነው.

እንደሚመለከቱት ፣ ቀጥ ያለ ማፍያ በትክክል የተለመደ ማሻሻያ ነው ፣ ግን እውቀት እና ትክክለኛነትን ይጠይቃል። ለማስተካከል መወሰን ወይም አለማድረግ በዋነኛነት በሚፈልጉት ውጤት ላይ የተመሰረተ ነው። ለድምጽ የሚያስቡ ከሆነ በሁሉም መሳሪያ ማለት ይቻላል ለውጦችን መሞከር ይችላሉ። ነገር ግን፣ ተጨማሪ ሃይል እየፈለጉ ከሆነ፣ መጀመሪያ ለእርስዎ የሚጠቅም መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት።