የመኪና ጭስ ማውጫ - ብልሽቶች ፣ ምልክቶች ፣ የጭስ ማውጫ ጥገና

የጭስ ማውጫው ክፍል የሆነው የሞተሩ አካል በጣም ቀላል ሊመስል ይችላል, በርካታ ችግሮች አሉት. እነሱ በክፍሉ ዲዛይን ላይ የተመሰረቱ ናቸው እና በግለሰብ የመኪና ሞዴሎች ውስጥ የተለያዩ ብልሽቶች ሊከሰቱ ይችላሉ. ለምሳሌ፣ በ ጎልፍ ቪ 1.9 TDI ሞተር፣ የጭስ ማውጫው ልዩ ልዩ ጋኬት ብዙውን ጊዜ ከሲሊንደሩ ብሎክ ወለል ይለያል። በአሮጌው ኦፔል ቤንዚን አሃዶች (2.0 16V)፣ በክፍሉ መሃል ላይ አንድ ስንጥቅ ታየ። ለምንድነው የጭስ ማውጫው ክፍል በውስጣዊ ማቃጠያ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ለዘላለም የማይኖረው?

የጭስ ማውጫው ለምን አይሳካም? ሊጎዱ የሚችሉ ዋና ዋና ባህሪያት

የጭስ ማውጫው አፈፃፀም ትልቅ ጠቀሜታ የአጠቃላይ ስርዓቱ የአሠራር ሁኔታዎች ናቸው. አፈጻጸሙ የሚነካው በ፡

• የሙቀት መጠን;
• የሞተር ንዝረት;
• የመንገድ ሁኔታዎች;
• የተሽከርካሪ አሠራር.

ከኤንጅኑ እገዳ ጋር መገናኘት ይህ ንጥረ ነገር እስከ ከፍተኛ ሙቀት ድረስ እንዲሞቅ ያደርገዋል. በጭስ ማውጫው ውስጥ የሚያልፉ የጭስ ማውጫ ጋዞች በጣም ሞቃት ናቸው (በቤንዚን ክፍሎች ውስጥ እስከ 700 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) ፣ ይህም የቁሳቁስ መስፋፋትን ይነካል ። በተጨማሪም, ከኤንጂኑ ንዝረት, የተለያዩ ቁሳቁሶች ተለዋዋጭ የሙቀት መስፋፋት (አልሙኒየም ከብረት ብረት የተለየ ባህሪ አለው), ውጫዊ ሁኔታዎችን የመቀየር ተጽእኖ (በረዶ, ጭቃ, ውሃ) እና በመጨረሻም መኪናው የሚሠራበት መንገድ መጨመር አለበት. . . ስለዚህ, አውቶሞቢል ሰብሳቢው ከሁሉም አቅጣጫዎች ለሚመጡ ብልሽቶች የተጋለጠ ነው. ብዙውን ጊዜ በእሱ ላይ ምን ችግር አለው?

የተሰነጠቀ የጢስ ማውጫ - ይህ ለምን እየሆነ ነው?

በእሱ ላይ ትልቅ ተጽዕኖ የመኪና ሰብሳቢ እረፍቶች, ከተመሳሳይ ቁሳቁሶች ጋር ይገናኛሉ. ብዙውን ጊዜ የጭስ ማውጫዎች የሚሠሩበት የብረት ብረት ከአሉሚኒየም እና ከአረብ ብረት የበለጠ በቀስታ ይሞቃል። ስለዚህ፣ በተለይም በብርድ ሞተር ላይ በጣም ጠንክሮ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ የአሉሚኒየም ብሎክ ከብረት ማኑፋክቸሪንግ በተለየ መልኩ ባህሪይ ሊኖረው ይችላል። የአረብ ብረት የጭስ ማውጫ ማያያዣዎች ወደ ውጥረቱ በደንብ ይይዛሉ, ይህም በተጣመረው መያዣ ላይ አይደለም. በውጤቱም, ኤለመንቱ ይሰብራል, እንደ አንድ ደንብ, በመገጣጠም ቦታ ላይ.

የተሰነጠቀ የጢስ ማውጫ የብልሽት እና ውድቀት ምልክት ነው። መተካት ወይም መጠገን መቼ ያስፈልጋል?

የተሰነጠቀ ማኒፎል ለመለየት ቀላሉ መንገድ ሞተሩን በቀላሉ ማስጀመር ነው። የአሠራሩ ድምጽ የተለየ ነው, እና በአንዳንድ መኪኖች ዝቅተኛ ወይም ከፍተኛ ፍጥነት እና የሞተር ማሞቂያ ደረጃ ላይ በመመርኮዝ ተለዋዋጭ ይሆናል. የክፍሉ ቀደም ሲል ለስላሳ አሠራር እና በካቢኔ ውስጥ ያለው አስደሳች ጸጥታ ወደ ብረት የሚያበሳጭ ድምጽ ይቀየራል። ይሁን እንጂ የጭስ ማውጫው የተበላሸበትን ቦታ ሁልጊዜ ማየት አይቻልም. ብዙውን ጊዜ ምክንያቱ ማይክሮክራክቶች, ሳይበታተኑ እና በጠረጴዛው ላይ ቁጥጥር የማይታዩ ናቸው.

የጭስ ማውጫ መጋጠሚያ - ዋጋ ያለው ነው?

የሚያገኛቸውን “አዋቂ ሰው” ብትጠይቁ፣ ማድረግ እንደሚቻል ይነግርሃል። እና በመርህ ደረጃ እሱ ትክክል ይሆናል, ምክንያቱም የሚያፈስ ሰብሳቢ ሊበስል ይችላል. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ድርጊት የሚያስከትለው ውጤት ሁልጊዜ (በእውነቱ ብዙ ጊዜ) መጥፎ አይደለም. ይህ የሆነበት ምክንያት የብረት ብረት በማቀነባበር ሂደት ውስጥ በጣም የሚፈለግ ቁሳቁስ ስለሆነ ነው። ርካሽ እና ዘላቂ ነው, ነገር ግን ብየዳ ተገቢ ቴክኒኮችን ይጠይቃል.

የጭስ ማውጫ መተኪያ ወይም ብየዳ?

በዚህ ሂደት ውስጥ በሚቀዘቅዙበት ጊዜ የሚታየው የብየዳው ንጥረ ነገር ብጥብጥ ይታያል. ሁሉም ነገር ቀድሞውኑ በደንብ እንደተዘጋጀ ሲታወቅ ፣ በድንገት “ፖፕ” ይሰማሉ እና ሁሉም ድካምዎ ከንቱ ናቸው። በተጨማሪም, በሚገጣጠምበት ጊዜ ሰብሳቢው ፍሰቱን ይቀንሳል, ይህም የክፍሉን አሠራር ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል. በዚህ መንገድ የአንድ ጊዜ ጥገና ተቀባይነት አለው, ነገር ግን በመስመር ላይ ሱቅ ውስጥ (ያገለገለው እንኳን) ሁለተኛ ክፍል መግዛት በጣም የተሻለ ነው, ምክንያቱም ዋጋው በጣም ተመሳሳይ ይሆናል.

የጭስ ማውጫውን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል?

ምንም እንኳን የጭስ ማውጫው በፋብሪካው የተበየደው የብረት ቱቦ ቢሆንም, በሞተር አፈፃፀም ላይ በጣም ትልቅ ተጽእኖ አለው. የአሰባሳቢው ርዝመት ራሱ በአፈፃፀም ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል, ልክ እንደ የሰርጦቹ መገለጫ. ይህንን ዝርዝር ሁኔታ ሲመለከቱ, በተወሰነ ጊዜ በሞተሩ ስር ባለው ገመድ ውስጥ ወደ አንድ ነጠላ ቱቦ ውስጥ እንደሚቀላቀል ያስተውላሉ. የጭስ ማውጫውን ጥራት ለመለካት ብዙውን ጊዜ የላምዳ ምርመራ በጭስ ማውጫ ሲሊንደር ውስጥ ይቀመጣል።

መቃኛዎች፣ በተራው፣ ከማኒፎልድ ጀምሮ፣ አጠቃላይ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ለማሻሻል በጣም ፈቃደኞች ናቸው፣ ይህም በተለያዩ የደቂቃ ፍጥነት (በተለይም ከፍተኛ) ኃይል ለማግኘት ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል። ከዚህ በመነሳት ሰብሳቢው ሊወገድ አይችልም ብለን መደምደም እንችላለን.

በመጠጫ ማከፋፈያው ላይ ችግር ካለ ምን ማድረግ አለበት? ምልክቶቹ አንዳንድ ጊዜ ለዓይን የማይታዩ ናቸው, ስለዚህ ልዩ ባለሙያተኛን ማነጋገር ጠቃሚ ነው. በመኪና ውስጥ የተበላሸ ማኒፎል መጠገን ብዙም ዋጋ የለውም፣ ስለዚህ መኪናው ያለሱ ማድረግ የማይችለውን አዲስ ክፍል ለመግዛት ከወሰኑ ጥሩ ነው።