የክላች መልቀቂያ መሸከም-የአሠራር መርህ, የሽንፈት ምልክቶች
ይዘቶች
ዛሬ, በጣም የተለመዱ የክላቹክ ስርዓቶች በሁለት ዲስኮች - ጌታው, ከ crankshaft እና ባሪያው ጋር በጥብቅ የተጣመሩ, ይህም ወደ ማርሽ ሳጥን ውስጥ torque ያስተላልፋል. ማርሽ ለመቀየር ወይም መኪናውን ለመልቀቅ, የተንቀሳቀሰውን ዲስክ ከመኪናው ውስጥ የሚጎትተውን የመልቀቂያ ተሸካሚ በመጠቀም የሚከናወነውን የክላቹድ ዲስኮች ማለያየት አስፈላጊ ነው.
የሚለቀቅበት ቦታ
የክላቹ ስርዓት አስፈላጊ አካል ነው, እና በተመሳሳይ ጊዜ በጣም ተጋላጭ ከሆኑት ክፍሎች አንዱ ነው. ክላች መልቀቅ ተሸካሚ በመኪናው እንቅስቃሴ ሂደት ውስጥ እረፍት ላይ ነው ፣ ማርሽ በሚቀይሩበት ጊዜ ብቻ በስራ ላይ ይሳተፋል። የእንደዚህ ዓይነቱ ትንሽ ክፍል መበላሸቱ የመኪናውን ተጨማሪ አሠራር የማይቻል መሆኑን ያረጋግጣል ፣ ስለሆነም በሚታይበት ጊዜ ሽፋኑን ወዲያውኑ መለወጥ ያስፈልግዎታል ግልጽ ምልክቶች መበላሸቱ ።
በመኪናው አምራች እና ሞዴል ላይ በመመስረት ክፍሉ ከ 300 እስከ 1500 ወይም ከዚያ በላይ ሩብሎች ያስከፍላል. በአገልግሎት ጣቢያ ላይ ያለውን መያዣ መተካት ከ 3000-7000 ሩብልስ ያስወጣል, ስለዚህ ፍላጎት, እድል እና መደበኛ የመኪና መሳሪያዎች ስብስብ ካለዎት, እራስዎ ማድረግ እና ብዙ መቆጠብ ጠቃሚ ነው.
የመልቀቂያ ዓይነቶች
ሁለት ዓይነት የመልቀቂያ ማሰሪያዎች አሁን የተለመዱ ናቸው፡
- ሮለር ወይም ኳስ - በጠንካራ ጥቅል ዘንግ በኩል ወደ ተሸካሚው ኃይል የሚያስተላልፉ ሜካኒካል ክፍሎች;
- ሃይድሮሊክ - እዚህ ኃይሉ የተፈጠረው በሃይድሮሊክ ነው ፣ ይህም ክላቹክ ፔዳሉን ለመጫን በጣም ቀላል ያደርገዋል።
የሃይድሮሊክ ልቀት ተሸካሚ
ሮለር ልቀት ተሸካሚ
የሜካኒካል ክላች መልቀቂያ መያዣው ካለፈው ጊዜ ዝርዝር ተብሎ ሊጠራ ይችላል, ምክንያቱም Moskvich, VAZ እና ሌሎች አሮጌ መኪኖች ተጭነዋል. በአዳዲስ ማሽኖች ላይ, በጀቶች እንኳን, በዋናነት የሃይድሮሊክ ስርዓቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ በርከት ያሉ የሀገር ውስጥ መኪኖች እንዲሁ በመካኒኮች የታጠቁ ቢሆኑም ወጪውን ለመቀነስ እና ለማቃለል።
የትግበራ መርህ
የመልቀቂያው ዓላማ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ፔዳሉ ሲጨናነቅ የክላቹን ግንኙነት እና ማቋረጥ ማረጋገጥ ነው. የክፍሉ መርህ በጣም ቀላል ነው-
- የሚነዳው ዲስክ በራሪው ላይ በተጫነው ዲስክ ላይ ይጫናል, በዚህ ምክንያት ክላቹ ይቀርባል;
- በግፊት ሰሌዳው ላይ ያለው ግፊት በዲያፍራም ስፕሪንግ ይሰጣል ፣ ክላቹ የሚለቀቅበት የውስጠኛው ቅጠሎች ላይ።
- የተሸከመውን እንቅስቃሴ, የዲስኮችን መለያየት በመጀመር, በክላቹ ሹካ ይቀርባል.
በተሽከርካሪ ክላች ሲስተም ውስጥ የመልቀቂያ መያዣ
የመልቀቂያ መሰባበር መንስኤዎች እና ምልክቶች
የዚህ ክፍል መበላሸት ምክንያቱ ያልተስተካከሉ ጭነቶች ክላቹ በተጨነቀበት ቅጽበት እና ከተነዳው ዲስክ ጋር አብሮ ይመለሳል። በዚህ ምክንያት የክላቹን ፔዳል በማርሽ ውስጥ ለረጅም ጊዜ እንዲይዝ በጥብቅ አይበረታታም። በመርህ ደረጃ, ይህ አስተማማኝ እና ዘላቂ አካል ነው, እና በጀማሪ አሽከርካሪዎች ውስጥ ብዙ ጊዜ ይከፋፈላል.
በጣም አስፈላጊው የመሸከም ስሜት ምልክት ነው የክላቹን ፔዳል በሚጫኑበት ጊዜ የብርሃን ማንኳኳት መልክ. ድምፁ በበጋው ውስጥ ከታየ ፣ ይህ ለወደፊቱ ችግሮች ዋስትና ነው ፣ ግን ከውርጭ ጋር አብሮ ከመጣ ፣ በውጪ የሙቀት መጠን በመቀነሱ ምክንያት በተሸከመው ጽዋ መስመራዊ ልኬቶች ላይ የመጀመሪያ ደረጃ ለውጥ ሊኖር ይችላል። በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ያለው የመልቀቂያ ጭነት የማይካድ ጠቀሜታ አለው - ከፍተኛ ጥንካሬ ፣ ስለሆነም ምንም እንኳን ጫጫታ ቢመጣም ፣ እየባሰ እንደሆነ ለማየት ግን ለተወሰነ ጊዜ ምንም ነገር ለመስራት አይችሉም።
የመልቀቂያ ተሸካሚውን እንዴት እንደሚፈትሹ
የክላቹ መልቀቂያ መያዣን መፈተሽ ፔዳሉን በሚጭኑበት ጊዜ, በሚሠራበት ጊዜ (ሲሽከረከር) በጆሮ ይከናወናል. እንደ አለባበሱ ደረጃ እና ተፈጥሮ (ትንሽ ቅባት ወይም ምርት ተጀምሯል) ድምፁ የተለየ ይሆናል ፣ ዝም ብሎ ማሰማት ፣ ማሰማት ወይም በሳጥኑ አካባቢ ሌሎች ደስ የማይል ድምጾችን ሊያሰማ ይችላል። ነገር ግን ክላቹክ ፔዳል እንኳን ሳይደክም በሚፈጠርበት ጊዜ ሊከሰቱ ከሚችሉት ጋር እነዚህን ድምፆች አያምታቱ, ምክንያቱም እንዲህ ዓይነቱ ምልክት የመግቢያውን ዘንግ መሸከም ስለሚያመለክት ነው.
የክላቹ መልቀቂያ መያዣን በመተካት
መከለያው አሁንም መለወጥ ካስፈለገ የሚከተሉትን የድርጊቶች ቅደም ተከተል ማከናወን አለብዎት።
- የፍተሻ ቦታን ማፍረስ;
- የፀደይ ክሊፕን ጫፎች ከክላቹ ማለያየት;
- ከመያዣው መመሪያ እጀታ ላይ መወገድ;
- የፀደይ መያዣውን ማለያየት;
- ማሰሪያውን ከማጣመጃው ላይ ማስወገድ እና አዲስ ክፍል መጫን.
በመመሪያው ቁጥቋጦ ላይ ያለውን ክፍል ከመጫንዎ በፊት, ንጣፎቻቸው በቅባት ቅባት በብዛት መቀባት አለባቸው.
በማጠቃለያው ላይ, የመልቀቂያ መያዣዎች እንደሚችሉ ልብ ሊባል ይገባል እስከ 150 ድረስ አገልግሉ። ኪሎሜትሮች ግን ብዙውን ጊዜ መለወጥ አለባቸው በየ 50 ኪ.ሜ በአሽከርካሪ ስህተቶች እና በመጥፎ መንገዶች ምክንያት ክላቹን ጨምሮ መኪናውን በሙሉ ያጠፋሉ.
