ያማ Theo 125

ያማማ እንግዳ ጋዜጠኞችን ለማስተማር በሮማ ጆሮ ሮማን መርጧል። በቡድኔ ውስጥ ከሠላሳ ያላነሰ ፣ ሴቶችን እንኳን አልቆጠረም። ከአስተያየቶቹ ፣ የአለባበስ ዘይቤ እና ዘገምተኛ መንዳት እንደተረዳሁት አብዛኛዎቹ ስለ ሞተርሳይክሎች በጣም አሪፍ ነበሩ።

የከተማ ሞዴሎች ራሳቸው የያማውን የቅርብ ጊዜ ስኩተር ከከባድ የንግድ ሥራ ጋር ፊት ለፊት ገጥመው ያለ ቅድመ -መግቢያ ወደ ጠባብ ከተማ ውስጥ ገቡ። በትክክል እኩለ ቀን ላይ። እያንዳንዱ የአምስት ወይም ስድስት ጋዜጠኞች ቡድን በአከባቢው ሴት ፣ በመመሪያ እና በስኩተር ሾፌር ወደ ትርምስ ገባ። የትራፊክ ገደቦችን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ መንገዶቹን በደንብ እንዳወቀች ግልፅ ነው።

(ማለት ይቻላል) እብድ ነበር። የአሁኑ ጎዳናዎች ወደ አንድ ቦታ በፍጥነት የሚጓዙ እና በእግረኞች ፣ በአውቶቡሶች መካከል የሚጣመሩ የብረታ ብረት ወንዞችን ያመጣሉ። ... በቱሪስቶች መጓጓዣዎች የወንዙ ምት ፍጥነት እየቀነሰ ነው ፣ ካርታዎችን በእጃቸው ጎብኝዎችን በማቋረጥ በሚያስገርም ሁኔታ። ... የትራፊክ መብራት.

ነገር ግን ትራፊኩ በተቀላጠፈ ሁኔታ ይንቀሳቀሳል ፣ አሽከርካሪዎች ይንቀሳቀሳሉ እና በቤት ውስጥ የምናየውን ማመንታት እና አለመወሰን ሳይኖር በፍጥነት ይንቀሳቀሳሉ። እኔ እንደማስበው ሮም እንኳን በጣም በፍጥነት እየተጓዘች ነው።

ስኩተሩ በጣም በሚያምር ሁኔታ እዚህ ቀርቧል። እንቅስቃሴው ስላቆመን አንድ ደቂቃ አላጠፋንም። ነገር ግን ሁሉም ጫማቸውን በሚያረክሱበት በቫቲካን በሮች ላይ ቆምን። በአይስክሬም አዳራሽ ፊት ለፊት እናቆማለን። እኛ ሁል ጊዜ መጀመሪያ ከትራፊክ መብራት እንሄዳለን እና ምንም እንኳን ሁሉም ነገር በቦታው ላይ ሆኖ በሜዲትራኒያን ሙቀት ውስጥ ቢሰምጥ እንኳን ወደ ፊት መንገዳችንን እናገኛለን።

ሀ ፣ አስደሳች ተሞክሮ ፣ እላችኋለሁ! ስሎቬኖች አሁንም በከተማው ሕዝብ ውስጥ በሚያምር በሚያብረቀርቅ መኪና ውስጥ መብላት ይመርጣሉ እና ብዙ የመኪና ማቆሚያ ለመስጠት ጎዳናዎችን ባለመዘርጋቱ አገሪቱን ይረግማሉ። እውነታው ፣ በመንገድ ላይ ተጣብቆ ፣ እኛ ምን ያህል ሀብታም እንደሆንን ሁሉም ይመለከታል።

በተጨማሪም ሀብታም እየሆንን ስንሄድ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ያነሱ እና ያነሱ መሆናቸው እውነት ነው።

ሁሉም ስጋቶች ቢኖሩም ፣ ትንሽ ትልቅ ስኩተር በከተማ እና በከተማ ዳርቻዎች የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ ለመዘዋወር ብቸኛው አማራጭ ይሆናል። ያማማ 125cc Theo ን በአራት-ምት ስሪት ይሰጣል። እንዲህ ዓይነቱ ሞተር የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ፣ ንፁህ ፣ ጸጥ ያለ ነው። የሁለት-ምት ተስፋዎች ከሚሰጡት ብሩህ የወደፊት ሕይወት ጋር።

ስኩተር በእርግጠኝነት ሞተርሳይክል አይደለም። በደንብ የሚሰራ አውቶማቲክ ስርጭት ነጂው በሚንቀሳቀስበት አካባቢ ላይ እንዲያተኩር እድሉን ሙሉ በሙሉ ስለሚያሳርፍ አብሮ መስራት ቀላል ነው። Yamaha Teo በተመቻቸ ሁኔታ ለመቀመጥ እና በተፈጥሮ ለመንዳት በቂ ረጅም፣ ሰፊ፣ ቀላል እና ሰፊ ነው። የንፋስ መከላከያ ከገዙ በአንጻራዊ ሁኔታ ከነፋስ ይጠበቃሉ, ሙሉ በሙሉ እንኳን. በትክክለኛው እገዳ ምክንያት, ንግስቲቱ እንኳን የማይጸጸትበት በቂ ምቾት አለ.

ቴኦስ ከ Vespa ጋር የሚያሽኮርመም የተለመደ ስኩተር ነው። ስለዚህ ዓይንን ያስደስታል. የዴልታ ቡድን Krško ተወካይ እንደገለጸው እሱ በጣም ሀብታም አይደለም, በምንም መልኩ አይነቀልም, ስለዚህ ዋጋው "ፍትሃዊ" እና ለብዙ ደንበኞች ጠቃሚ ይሆናል. የማሽከርከር አፈፃፀም መረጋጋት እና ስለዚህ ደህንነት ላይ አፅንዖት ይሰጣል. በቬስፓስ እና በሞፔድ ብዙ ጊዜ የወደቁትን የአባቶቻችንን ተረቶች እርሳ። የዛሬው ጊዜ ጥሩ ጎማዎች፣ አስተማማኝ እና የተሻሉ የስራ መሣሪያዎችን አምጥቷል፣ ምንም እንኳን መንገዶቹ ከአስርተ ዓመታት በፊት ተመሳሳይ ቢሆኑም።

ያማ Theo 125

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር

1-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - ነጠላ ከላይ ካምሻፍት (SOHC) - ፈሳሽ የቀዘቀዘ - ቦረቦረ × ስትሮክ 53 × 7 ሚሜ - መፈናቀል 54 ሴሜ 8 - መጭመቂያ 124: 3 - ከፍተኛው ኃይል 11 ኪ.ወ በ 1 / ደቂቃ - ከፍተኛው ጉልበት 8 Nm በ 7 በደቂቃ - teikei 9000DS ካርቡረተር - የኤሌክትሮኒክስ ማቀጣጠል - የኤሌክትሪክ እና የመርገጥ ጀማሪ

የኃይል ማስተላለፊያ;

ሴንትሪፉጋል አውቶማቲክ ክላች - ፑሊ መክፈቻ ስርዓት ፣ ቪ-ቀበቶ ፣ በተሽከርካሪው ላይ የማርሽ መቀነሻ

ፍሬም እና እገዳ;

ነጠላ-ድርብ ዩ-ቅርጽ ያለው የብረት ቱቦ - የፊት ሃይድሮሊክ ቴሌስኮፒክ ሹካ - የኋላ ሞተር መያዣ እንደ ማወዛወዝ ክንድ ፣ አስደንጋጭ አምጪ

ጎማዎች

የፊት እና የኋላ 120 / 70-12

ብሬክስ

1 × ከበሮ ዲያሜትር 220 ሚሜ - የኋላ ከበሮ ዲያሜትር 130 ሚሜ

ርዝመት × ስፋት × ቁመት (ሚሜ)

× 1865 740 1096 XNUMX

ክብደት (ደረቅ);

113 ኪ.ግ

የነዳጅ ማጠራቀሚያ;

10

አማራጭ መሣሪያዎች;

ከፍተኛ የንፋስ መከላከያ ፣ 33 ሊትር ሻንጣ ፣ የተሳፋሪ ጀርባ ፣ የ chrome tube የጎን ሀዲዶች ፣ የተሻሻለ የኋላ አስደንጋጭ መሳቢያ ፣ የ chrome ጎን የመኪና ማቆሚያ ድጋፍ

ሚትያ ጉስቲቺቺች

ፎቶ ሮቤርቶ ካርሬር

• ቴክኒካዊ መረጃ

  የኃይል ማስተላለፊያ;

  ፍሬም ፦

  ብሬክስ